Отправлено: 02.04.07 07:21. Заголовок: Генезис. Японская схема повреждений "Варяга".

Взято из "Совершенно Секретной Истории", о которой я написал в Кают-кампании. Её ("Сов-Секретную Историю") сейчас копает Гость.
Часть японского массива информации по "Варягу", куда входят также:
-Описание подъема Варяга - 71 стр японского текста
-Донесение руководителя работ по подъему Варяга - 22 стр+30 стр схем
-Оценочные ведомости поднятого и снятого с "Варяга" вооружения и оборудования - 18 страниц, включая даже один круглый стол (часть мебели, а не то, что вы подумали ).
Да и вообще много ещё чего интересного.

П.С. На схеме попадания правого борта -- темнее, левого -- светлее. Пробоины с левого борта у ватерлинии и ниже -- они не такие большие как кажется, просто пунктиром отмечены линейные размеры пробоин.
ПОТОРОПИЛСЯ, потом дополню.

 Отправлено: 02.04.07 17:30. Заголовок: Re:

Очень мелко, и плохо видно. Нельзя ли дать покрупнее?

 Отправлено: 04.04.07 02:58. Заголовок: Re:

NMD пишет:

цитата:

потом дополню

Очень интересно. Судя по тому, что мачны и трубы даны пунктиром и не показано повреждение кожуха трубы, это по состоянию на время подьема, а не после боя. И про 5 подводных пробоин стало определенее и про "громадную", которая не совсем "подводная"... Какой ее размер?
Очень хочется посмотреть оценочные ведомости орудий, машин и котлов. И , конечно, картинку побольше. Ждем с нетерпением.

 Отправлено: 04.04.07 10:13. Заголовок: Re:

abacus пишет:

цитата:

Судя по тому, что мачны и трубы даны пунктиром и не показано повреждение кожуха трубы, это по состоянию на время подьема, а не после боя.

Как говорится - талант не пропьешь:-). Точно, это из японских материалов по подъему "Варяга".

abacus пишет:

цитата:

про "громадную", которая не совсем "подводная"... Какой ее размер?

В общем, довольно большая - чуть меньше 2,5*3 фута. Скорее, от 8-дм, хотя может быть и контактный взрыв 6-дм.

Очень интересна другая дырка - узкая ВЕРТИКАЛЬНАЯ щель ближе к корме. Ширина 6 дм, а длина - несколько футов (примерно 5-6). Есть ли какие мысли, как такую штуку в корпусе заполучить?

abacus пишет:

цитата:

Очень хочется посмотреть оценочные ведомости орудий, машин и котлов. И , конечно, картинку побольше. Ждем с нетерпением.

Следите за рекламой:-))).
Есть человек, который делает великое дело - поднимает японские источники.

 Отправлено: 04.04.07 16:55. Заголовок: Re:

vov пишет:

цитата:

Есть ли какие мысли, как такую штуку в корпусе заполучить?

Удар корпусом об мель, но, конечно, не факт...

 Отправлено: 04.04.07 22:02. Заголовок: Re:

vov пишет:

цитата:

В общем, довольно большая - чуть меньше 2,5*3 фута. Скорее, от 8-дм, хотя может быть и контактный взрыв 6-дм.

8".
"Пробоины в обшивке толщиной 3/8 дюйма имели размеры: от 8-дюймового снаряда — 5X6 футов, от 6-дюймового 3X3 фута".
На "Варяге" была 4/8 дюйма обшивка стали "Карнеги стил компани". И связи прочные.

vov пишет:

цитата:

Очень интересна другая дырка - узкая ВЕРТИКАЛЬНАЯ щель ближе к корме. Ширина 6 дм, а длина - несколько футов (примерно 5-6). Есть ли какие мысли, как такую штуку в корпусе заполучить?

Есть даже не мысль, а мнение:-). Причем устойчивое. Это во время подьема когда кантовали корабль с борта на киль. Совпадает с направлением движения. Камушком пропороло.

vov пишет:

цитата:

Есть человек, который делает великое дело - поднимает японские источники.

Передайте ему мою благодарность.

 Отправлено: 04.04.07 22:03. Заголовок: Re:

Ас пишет:

цитата:

Удар корпусом об мель

Тогда бы щель была горизонтальной. По направлению движения.

 Отправлено: 04.04.07 22:26. Заголовок: Re:

abacus
Не сочтите за хамство, просто аська уже третий день лежит, с Гостем связаться не могу, но как переговорю, так и постараюсь ответить на вопросы по мере сил.
abacus пишет:

цитата:

Передайте ему мою благодарность.

Он почитывает форум...
Но и отдельно тоже передам.

 Отправлено: 05.04.07 10:36. Заголовок: Re:

abacus пишет:

цитата:

8". "Пробоины в обшивке толщиной 3/8 дюйма имели размеры: от 8-дюймового снаряда — 5X6 футов, от 6-дюймового 3X3 фута". На "Варяге" была 4/8 дюйма обшивка стали "Карнеги стил компани". И связи прочные.

Я тоже ориентировался на эти цифры. Вопрос - достаточно ли 25%-ного увеличения толщины обшивки для уменьшения площади пробоины в 4 раза? А связи здесь (в размере "вскрытия") вроде не столь важны. Но это все уже частности...

abacus пишет:

цитата:

Это во время подьема когда кантовали корабль с борта на киль. Совпадает с направлением движения. Камушком пропороло

Объяснение вполне соответствующее форме пробоины. Для посадки на мель - глубоко перпендикулярно:-).
НЕмного странно только, что японцы не отделили "мух от котлет". Хотя, возможно, это будет в тексте, при описании пробоин. Собственно, это не является задачей для картинки при подъеме - происхождение "дефектов".