Отправлено: 13.02.06 14:08. Заголовок: Дейдвуд

Вопрос дилетантский (я ж артиллерист:))

В чем преимущества и в чем недостатки срезанного дейдвуда?

 Отправлено: 13.02.06 14:23. Заголовок: Re:

realswat пишет:

quote:

---

В чем преимущества и в чем недостатки срезанного дейдвуда?

---

- пропадет часть продольной площади погруженной части, те пропадет сопротивление при повороте и корабль быстрее поворачивает ... из сложностей - трудности с докованием

 Отправлено: 13.02.06 14:25. Заголовок: Re:

Срезанный дейдвуд уменьшает диаметр циркуляции, но увеличивает напряжения корпуса при поворотах.

 Отправлено: 13.02.06 15:49. Заголовок: Re:

Понятно.

Борис, Х-Мерлин wrote:

quote:

---

из сложностей - трудности с докованием

---

Алекс wrote:

quote:

---

напряжения корпуса при поворотах.

---

это съедает плюс?

К тому, почему срезали не у всех.

И самое забавное - толку в срезанном дейдвуде Ясимы и Хацусе, если они в строю с 4 "нормальными" ЭБР. Вот тут плюс однозначно превращается в минус...

 Отправлено: 13.02.06 16:10. Заголовок: Re:

realswat пишет:

quote:

---

это съедает плюс?

---

- нет конечно...

realswat пишет:

quote:

---

толку в срезанном дейдвуде Ясимы и Хацусе, если они в строю с 4 "нормальными" ЭБР. Вот тут плюс однозначно превращается в минус...

---

- хе... это вам так хочеться... у Я и Х были други проблемы типа излишнего бронирования негарантировавшего сохранение плавучести при повреждение оконечностей ...

 Отправлено: 13.02.06 16:28. Заголовок: Re:

Борис, Х-Мерлин wrote:

quote:

---

- нет конечно...

---

Ну тогда почему realswat wrote:

quote:

---

срезали не у всех.

---

Борис, Х-Мерлин wrote:

quote:

---

это вам так хочеться...

---

Разве разный диаметр циркуляции у кораблей в одном строю - не проблема?

 Отправлено: 13.02.06 16:41. Заголовок: Re:

realswat пишет:

quote:

---

Разве разный диаметр циркуляции у кораблей в одном строю - не проблема?

---

- нет конечно, как и разный рост/дл.шага/ солдат в одном строю ...

realswat пишет:

quote:

---

почему срезали не у всех.

---

- хм... это вопрос к тем кто строил... срезаный дейдвуд пришёл от крейсеров на броненосцы, а крейсер заведомо более боевой корабль чем броненосец, поэтому наделение броненосца крейсерскими чертами было вполне объяснимо для тех, что собиралсЯ бороться с маневренными соединениями или самому иметь преимущество над противников в маневре... всё оправдано...

 Отправлено: 13.02.06 17:27. Заголовок: Re:

Борис, Х-Мерлин пишет:

quote:

---

... из сложностей

---

Забыли основной недостаток - затрудняется удерживание на прямом курсе (больше рулем работать приходится), а если очень постараться, со срезанием, то можно лишиться устойчивости на курсе полностью.
realswat пишет:

quote:

---

Разве разный диаметр циркуляции у кораблей в одном строю - не проблема?

---

Разный диаметр циркуляции при одинаковом угле перекладки руля. Изменением угла перекладки можно добиться равенства диаметров.