Отправлено: 01.02.05 19:09. Заголовок: Сканы и оцифрованные документы о походе 2-й эскадры?

Интересуют в первую очередь письма и дневники офицеров и матросов, о ситуации на эскадре. Или фрагменты из таковых, с указанием автора письма, если найдутся в каких-нибудь статьях. Примечания к «Цусиме» я читал, но мне это не очень подходит, нужны и другие источники. Надо бы найти что-нибудь, написанное до Цусимского боя, а не после него. Одного письма Свенторжецкого маловато.

 Отправлено: 01.02.05 19:09. Заголовок: Сканы и оцифрованные документы о походе 2-й эскадры? (продолжение)

Интересуют в первую очередь письма и дневники офицеров и матросов, о ситуации на эскадре. Или фрагменты из таковых, с указанием автора письма, если найдутся в каких-нибудь статьях. Примечания к «Цусиме» я читал, но мне это не очень подходит, нужны и другие источники. Надо бы найти что-нибудь, написанное до Цусимского боя, а не после него. Одного письма Свенторжецкого маловато.

 Отправлено: 25.05.05 09:29. Заголовок: Re:

Для avilov.

Если достанете,можете почитать книгу Язона Туманова "Мичмана на войне".Она как раз то,что Вам нужно.Он описывает подробно перепитии перехода 2-й эскадры.Сам он проходил в это время службу на ЭБр "Орел".
Более подробно,если у Вас есть доступ в какую-нибудь крупную научную библиотеку,Вы можете ознакомиться с воспоминаниями участников похода в книге "Россия в дневниках,письмах и мемуарах"(там много выпусков,но,я думаю,библиограф поможет найти нужный выпуск).Как только я попаду в РНБ (Российская национальная бибилотека в СПб),постараюсь сделать ксерокопии нужных страниц.

С уважением.

 Отправлено: 20.09.05 01:40. Заголовок: Re:

Akela пишет:

цитата

---

Если достанете,можете почитать книгу Язона Туманова "Мичмана на войне".

---

Эта книга сейчас в работе. В моих планах размещение сканов в скором времени.

 Отправлено: 06.07.06 21:46. Заголовок: Re:

Уважаемые господа, предлагаю продолжить эту интересную тему.
Приказы и циркуляры 2 ТОФ.
ПРИКАЗ №1 от 12 мая 1904 года.
Вследствие отношения ГМШ от 10 сего мая за №2158, для скорейшего изготовления к плаванию всех судов 2 Тихоокеанской Эскадры, назначаю комиссию под председательством контр-адмирала фон Фелькерзама и членами в нее по артиллерии подполковника Берсенева, по минной части лейтенанта Леонтьева, по механической части старшего механика Яковлева 1-го и кораблестроению младшего судостроителя Севастопольского порта Янковского, которой поручаю рассмотреть все необходимые по дефекту работы на броненосце "Ослябя" и крейсерах "Аврора" и "Алмаз", а также работы по усилению артиллерийского вооружения последнего.
Комиссии приступить к исполнению возложенной на нее обязанности с приходом судов в Кронштадт и о результатах осмотра донести, указав приблизительные сроки окончания работ на каждом из судов.
С уважением РЮРИК.
P.S. В последующем по возможности буду присылать следующие приказы и циркуляры по мере возможности.

 Отправлено: 06.07.06 22:50. Заголовок: Re:

Продолжение.
ЦИРКУЛЯР №1 от 6 мая 1904 года.
Командующий 2-й эскадры флота Тихого океана приказал принять из порта на броненосцы "Сисой Великий", "Наварин", "Ослябя", "Император Александр III", "Бородино", "Суворов", "Орел" и крейсеры "Дмитрий Донской", "Адмирал Нахимов", "Светлана", "Аврора" и "Олег":
а) три конца 2,5 дюймового пенькового смоленого троса по 50 саженей длиной каждый, для учебных шлюпочных тралов.
б) три конца 2,5 дюймового пенькового смоленого троса по 50 саженей длиной каждый, для боевого употребления.
в) два конца 1"- 1,25" мягкого стального троса по 100 саженей длиной каждый, для катерных учебных тралов.
г) два конца 1"- 1.25" мягкого стального троса по 100 саженей длиной каждый, для боевых целей.
На крейсер "Алмаз", "Жемчуг" и "Изумруд" должны быть приняты такие-же концы тралов, причем пеньковых принять всего по четыри конца, а мягкого стального всего по два конца, с тем, чтобы два конца пенькового троса и один стального служили для учебных целей, а остальные для боевых целей.
Для изготовления шлюпочных тралов концы 100 саженного троса тоже заделать огонами, а на среднюю его часть поместить особые, специальные свинцовые грузы, изготовленные для этой цели.
Грузы эти принять по десяти на каждый стальной трал и кроме того, на большие суда, переименованные в первой категории, еще по десяти грузов в запас; так что всего придется по пятидесяти грузов на каждое из судов первой категории.
На суда второй категории, принять по этому же рассчету по 25 грузов на каждое судно.
Бухты стального троса по 100 сажен принять с особыми вьюшками, позволяющими наматывать на них изготовленные тралы.
О чем штаб по приказанию Его Превосходительства объявляет для исполнения.
Продолжение следует.

 Отправлено: 09.07.06 15:52. Заголовок: Re:

Продолжение.
ЦИРКУЛЯР №2 от 9 мая 1904 года.
Штаб по приказанию Командующего 2-й эскадрой просит г.г. командиров судов: "Император Александр III", "Бородино", "Орел", "Суворов", "Ослябя", "Сисой Великий", "Наварин", "Адмирал Нахимов", "Дмитрий Донской", "Аврора", "Олег", "Жемчуг", "Изумруд", "Камчатка", "Алмаз" и "Океан" представить к 15 мая нижеследующие сведения:
1) Имеются ли на корабле рефрежераторные машины и охладительные камеры для хранения провизии, и если есть, то на какое приблизительно количество свежего мяса.
2) Имеются ли хлебопекарные печи, и в таком случае сколько они выпекают в сутки хлеба.
3) Имеются ли особые помещения для хранения муки, и в этом случае, как велик запас ее для выпечки хлеба.
4) Может ли поместиться на судах в назначенных для хранения провизии помещениях, полный запас на четыри месяца.
5) Если таковой четырехмесячный запас не может быть помещен, то доставить сведения:
а) на какой срок можно взять провизию,
б) как велик будет общий вес и приблизительное кубическое содержание оставшегося недобранного количества провизии до полного четырехмесячного запаса.


Циркуляр №3 от 9 мая 1904 года.
Штаб по приказанию Командующего эскадрой просит г.г. Командиров судов, входящих в состав эскадры, за исключением миноносцев, предоставить к 18 мая этого года чертежи силуэтов своих судов, помещенных на 1/2 листе со схематическим изображением предполагаемой проводки воздушно-беспроволочного телеграфирования от флагштоков мачт, с указанием мест рубок для приборов.

Продолжение следует.
С уважением РЮРИК.

 Отправлено: 10.07.06 19:32. Заголовок: Re:

Продолжение.
Циркуляр №4 от 13 мая 1904 года.
Штаб по приказанию Командующего эскадрой извещает, что установка воздушного безпроволочного теллеграфирования на судах 2-й эскадры флота Тихого океана - поручена капитану 2 ранга Реммерту и, что для более успешного выполнения означенной установки, Его Превосходительство Командующий просит г.г. Командиров судов, по совместительству с капитаном 2 ранга Реммертом выяснении необходимых работ, вызываемых установкой приборов, входить с требованиями работ или материалов непосредственно к Командиру порта, извещая затем штаб об испрашиваемых работах и о приблизительном сроке их готовности.

 Отправлено: 10.07.06 20:37. Заголовок: Re:

Циркуляр №5 от 13 мая 1904 года.
Присланное при отношении Главного Морского Штаба от 11 мая за №№ 2189 и 2191, издания Его Императорского Высочества Великого Князя Александра Михайловича "Повреждения на судах и их исправления судовыми средствами" и издание Военно-Статистического Отдела Главного Штаба "Японский переводчик", Штаб по приказанию Его Превосходительства Командующего 2-ю эскадрою флота Тихого океана, при сем препровождает: первые издания по одному экземпляру на каждое судно, а последнее на броненосцы по десяти экземпляров, крейсера I-го ранга по восьми и на крейсера II-го ранга, транспорты и миноносцы по пяти экземпляров.

 Отправлено: 10.07.06 21:42. Заголовок: Re:

Циркуляр №6 от 15 мая 1904 года.
Штаб по приказанию Командующего эскадрой просит г.г. Командиров всех судов эскадры, не исключая миноносцев, для ускорения пристопоривания сигнальных флагов ввести, вместо клевантов медные разрезные звенья с вертлюгами.
Имея же ввиду не всегда тщательную фабрикацию вертлюгов в этих разрезных звеньях, принять нижеследующую меру к устранению замешательства и затяжки сигнала, на случай поломки головки вертлюга и выдергивания шейки ее из звена:
1) Сигнальные фалы иметь по прежнему с клевантами и очками и держать всегда состопоренными.
2) У клеванта же сигнального фала, и на расстояниях от него, превышающих один фут высоты двухфлажного и четырехфлажного сигнала, приплеснить вертлюжные звенья по три на каждом фале, в которые и закладывать конечные звенья набранного сигнала так, чтобы самый сигнальный флаг всегда имел слабину и на протяжении поднятого сигнала т.е. однофлажные и двухфлажные сигналы вводить между верхними двумя вертлюжными звеньями, а трехфлажные и четырехфлажные - между первым и третьим.

 Отправлено: 06.09.06 21:09. Заголовок: Re:

Доброе время уважаемые господа.
Некоторое время назад я начал сбрасывать на форум приказы и цыркуляры по 2 ТОФ.
Если это Вам интересно я продолжу если нет, на то и суда нет.
ЦИРКУЛЯР №7 от 16 мая 1904 года.
Штаб по приказанию Командующего эскадрой извещает, что 21-го сего мая в 11-ть часов утра на Балтийском заводе в С-Петербурге, по приказанию Управляющего Морским Министерством будет повторено испытание турбинных банников системы "Шухардта и Шлотте", на каковое испытание Командующий эскадрой приказал прибыть всем Г.г. Инженер Механикам судов и миноносцев 2-й эскадры флота Тихого океана, имеющих котлы системы Бельвиля и стоящих в С-Петербурге и Кронштадте.
С уважением Рюрик.
P.S. Жду ответа.

 Отправлено: 06.09.06 21:48. Заголовок: Re:

РЮРИК
Большое спасибо. Конечно продолжайте.

 Отправлено: 07.09.06 06:27. Заголовок: Re:

Присоединяюсь к просьбе продолжить. Интересно все не только имеющее отношение к боевой подготовке, вооружению, углю и т.д., но и простая бытовуха - типа отпустить столько-то портянок и сухарей, иметь запас консервов, там-то стирать исподнее белье и т.д.

С уважением, Поломошнов Евгений

 Отправлено: 09.09.06 15:34. Заголовок: Re:

Доброе время господа.
ЦИРКУЛЯР №9 от 18 мая 1904 года.
Штаб по приказанию Командующего эскадрой просит Г.г. Командиров судов 2-й эскадры флота Тихого океана предложить Г.г. Старшим штурманским офицерам вверенных им судов прибыть к 12-ти часам дня 21-го сего мая на броненосец "Император Александр III" для переговоров об установке приборов ночной электрической сигнализации и добавочных фонарей, носимых судами ночью на ходу.
Продолжение следует.
С уважением РЮРИК.

 Отправлено: 09.09.06 15:54. Заголовок: Re:

ЦИРКУЛЯР №10 от 19 мая 1904 года.
Штаб по прказанию Командующего эскадрой доводит до сведения Г.г. Судовых Командиров, что Его Превосходительство Командующий эскадрой приказал не брать на суда 2-й эскадры обмундирования по сроку 1905-го года.

Данный циркуляр явно показал, кому 2-я эскадра должна быть благодарна за все непрятностями связанные с обмундированием.
Продолжение следует.

 Отправлено: 09.09.06 16:18. Заголовок: Re:

ЦИРКУЛЯР №12 от 20 мая 1904 года.
Штаб по прказанию Командующего эскадрой просит Г.г. Судовых Командиров представить к 25-му сего мая нижеследующие сведения.
1) Положенное число нижних чинов артиллерийской специальности: кондукторов, артиллерийских и гальванерных квартирмейстеров, комендоров и гальванеров.
2) Сколько имеется названных нижних чинов в действительности на судах.
3) Сколько является необходимым добавить тех же нижних чинов к положенному по табели комплектации числу.

 Отправлено: 09.09.06 16:45. Заголовок: Re:

ЦИРКУЛЯР №13 от 20 мая 1904 года.
Штаб по приказанию Командующего 2-ю эскадрою просит Г.г. Командиров судов: эскадренных броненосцев "Ослябя", "Сисой Великий", крейсеров "Аврора", "Дмитрий Донской", "Светлана", "Алмаз" и миноносца "Бедовый", представить к 25-му сего мая сведения о погрузке угля на означенных судах в среднем в 1 час времени, при условиях погрузки своими людьми и мешками, в случаях:
а) при погрузке с одного парохода стоящего борт о борт к кораблю и
б) - в случаях погрузки с одной баржи.

 Отправлено: 09.09.06 21:41. Заголовок: Re:

РЮРИК пишет:

цитата:

Его Превосходительство Командующий эскадрой приказал не брать на суда 2-й эскадры обмундирования по сроку 1905-го года. Данный циркуляр явно показал, кому 2-я эскадра должна быть благодарна за все непрятностями связанные с обмундированием.

Если не ошибаюсь -- имеется в виду обмундирование "первого срока", т.е. по сути -- парадное.

 Отправлено: 10.09.06 10:48. Заголовок: Re:

Доброе время уважаемые господа.
NMD пишет:

цитата:

Если не ошибаюсь -- имеется в виду обмундирование "первого срока", т.е. по сути -- парадное.

Сложно сказать однозначно, ни каких уточнений по этому поводу я не нашел.
ЦИРКУЛЯР №14 от 23 мая 1904 года.
Штаб по приказанию Его Превосходительства Командующего эскадрой просит Г.г. Командиров судов 2-й эскадры, стоящих в Кронштадте и С-Петербурге, доставить к 29-му сего мая ведомость неоконченных работ по корпусу, механизмам и котлам, по артиллерийскому и минному вооружению судов, и еженедельно по субботам, представлять в Штаб эскадры сведения о ходе работ по упомянутым частям.
С уважением РЮРИК.

 Отправлено: 10.09.06 11:13. Заголовок: Re:

ЦИРКУЛЯР №15 от24 мая 1904 года.
Штаб по приказанию Командующего 2-й эскадрой просит Г.г. Командиров судов, своевременно озаботиться о приеме и пригонке учебных 47 мм. стволов ко всем пушкам начиная со 120 мм. калибра и выше, а к 75 мм. и 47 мм. пушкам, вспомогательных патронов 4,2 лин. стволами.
Ко всем пушкам, предназначенным для стрельбы из учебных стволов, должны быть затребованы вдвижные планки к прицелам и соответствующие боевые припасы.
Продолжение следует.

 Отправлено: 10.09.06 14:48. Заголовок: Re:

ЦИРКУЛЯР №16 от 24 мая 1904 года.
Штаб по приказанию Командующего 2-й эскадрой флота Тихого океана просит судовых Командиров сообщить теперь же в Штаб о мерах, принятых к исполнению циркуляра №1 от 6 мая сего года.

 Отправлено: 11.09.06 13:01. Заголовок: Re:

Доброе время, уважаемый, Рюрик!

Прошу прощения за наглость, т.к. представляю себе что значит переписывать приказы, но вот по хронологии пропущены приказы №8 и №11. Это с чем-то связано?

С уважением, Поломошнов Евгений

 Отправлено: 16.09.06 20:13. Заголовок: Re:

Доброе время, уважаемые господа.
Евгений пишет:

цитата:

Это с чем-то связано?

К сожалению, связано с их отсутствием. В Ленинке, в отделе микрофильмов -единственный доступный экземпляр "Сборника приказов и циркуляров по 2 ТОФ". Я его перерыл, но циркуляры №8, №11 и некоторые другие отсутствуют, по необъяснимым причинам.
С уважением РЮРИК.

 Отправлено: 16.09.06 20:56. Заголовок: Re:

ЦИРКУЛЯР №18 от 28 мая 1904 года.
Штаб по приказанию Командующего эскадрой, просит Г.г. Командиров судов доставить, через особо командированных офицеров от каждого корабля, флаг-капитану на квартиру Командующего эскадрой в Адмиралтейство в 11-ть часов утра 31-го сего мая сведения по нижеследующим вопросам:
1) Сколько каждому требуется капусты на 4 месяца
2) Сколько и в каких бочках каждый может принять на корабль
3) Сколько и в каких бочках каждый имеет сдать на транспорт в Кронштадт
4) В каких числах с 1-го до 15-го июня каждый корабль может начать прием капусты
Кроме того Штаб, по приказанию Командующего эскадрой, сообщает, что требовать провизию надлежит на 4-х месячный срок, причем та часть провизии, которая не может быть помещена на судах, будет на основании сведений, сообщенных командирами судов по циркуляру штаба за №2-м, размещена на транспорты особым распоряжением.

 Отправлено: 16.09.06 21:34. Заголовок: Re:

ЦИРКУЛЯР №19 от 28 мая 1904 года.
Штаб, по приказанию Командующего эскадрою, при сем объявляет перечень фонарей для электрической сигнализации и для судовых и условных огней, которые имеют быть установленными на судах 2-й эскадры флота Тихого океана и просит Г.г. судовых Командиров, руководствуясь прилагаемым перечнем и отношением Главного Управления Кораблестроения и Снабжений в Главный Морской Штаб от 1-го сего мая за №17254, разосланного в копии по судам, при подписи Штаба эскадры, представить рисунки на диаметральной плоскости, на поперечном сечении и на плане, с надлежащим описанием расположения фонарей, манипуляторов и коммутаторов, с показанием расстояний в каждой плоскости для точного рассчета длины проводников, соединяющих манипуляторы, коммутаторы и фонари.
Места фонарей, манипуляторов, коммутаторов и проводов должны быть выбраны с тщательной проверкой на месте: не мешает ли, что нибудь поставить приборы или вести к ним провода. Длина проводников должна быть показана отдельно для всех ответвлений.
Для выполнения сего, Командующий 2-й эскадрой флота Тихого океана приказал привлечь кроме судовых штурманских и минных офицеров с тем, чтобы требуемые сведения были доставлены в Штаб Командующего эскадрою не позже 2-го июня.
Продолжение следует.

 Отправлено: 21.09.06 21:45. Заголовок: Re:

Доброе время, уважаемые господа!
К циркуляру №19.
Перечень фонарей для сигнализации и для условных огней.
Ночная электрическая сигнализация.
1) Цифровая сигнализация. (дальняя - фонари Табулевича).
Фонари бело-красные поднимаются на двух-мачтовых судах на рожках секторов:
на левом у фок мачты и на правом у грот мачты, а на одномачтовых судах - один фонарь на левом рожке.
Фонари Табулевича при спуске для осмотра должны ходить по фордуну или бакштагу на особо сделанных секторах.
Коммутаторы от переднего фонаря ставятся в передней и боевой рубках, а от заднего в задней рубке, при чем обе рубки соеденены проводами так, что из передних рубок можно производить сигналы задними фонарями Табулевича.
2) Числовая сигнализация:
Состоит из группы четырех бело-красных фонарей системы Сименса и Гальске и таковых же Степанова. На двух-мачтовых судах, одна группа фонарей поднимается на правой стороне фок мачты на рожке сектора, проэктированного Балтийским заводом и от рожка идет к ноку-реи, с расстоянием по возможности до 15-ти фут между фонарями и с таким рассчетом, чтобы верхний фонарь группы находился ниже фонаря системы Табулевича, а нижний выше нока нижней реи. Вторая группа поднимается таким же образом с левой стороны грот мачты.
Для кораблей, имеющих низкий рангоут и одно-мачтовых, на которых вышеуказанным порядком, нельзя разместить фонари числовой сигнализации, следует избрать расположение соответствующее местным условиям: для одномачтовых судов сделать проводку для обеих систем, ограничиться подъемом фонарей одной из них, а для двух-мачтовых с коротким рангоутом так выбрать расположение, чтобы видимости фонарей с разных сторон, по возможности не мешали трубы, вентиляторы и проч.
Проводка для числовой сигнализации должна быть сделана с передней мачты в переднюю и боевую рубки, а с задней мачты в заднюю рубку, при этом надо соединить особыми проводами рубки, чтобы из передних рубок можно было производить сигнализацию и на задней мачте.
Один манипулятор должен быть установлен в ходовой передней рубке, где сосредоточено управление кораблем, и желательно, чтобы возможно было переносить его в боевую рубку.
Другой манипулятор должен быть установлен в задней рубке.
3) Сигнализация по системе Морзе (клотиковые фонари).
Сигнализация по системе Морзе производится фонарями, установленными на клотиках. Фонари с пятью малоамперными лампами накаливания общей силой света не менее 50-ти свечей должны быть установлены по одному на клотиках мачт и снабжены каммутаторами, как для сигнализации по системе Морзе, так и для постоянного горения. На одно-мачтовых судах следует иметь второй фонарь запасным.
Условные сигнальные огни.
4) Гакабортный огонь: Один белый постоянный огонь поставленный на гакоборте: он должен иметь приспособление для миганий и коммутатор для сигналопроизводства с места, где сосредоточено управление кораблем, кроме того, фонарь должен иметь ширмы согласно положения.
5) Огни для буксирующего судна: Два белых постоянных огня согласно требованию международных правил для буксирующего судна из которых один будет топовый. Они должны быть установлены один над другим на топе фок мачты и кроме того, должно быть сделано приспособление для третьего фонаря, когда длина буксира превышает 600 фут.
6) Фонарь - не могу управляться: Один над другим два красных фонаря, поднимаемых на сигнальных фалах согласно международных правил.
7) Адмиральский огонь: На грот марсе должен быть установлен постоянный белый огонь, согласно правилам устава.
8) Огонь быстроходных судов: На грот стеньге должен быть установлен постоянный белый огонь, согласно международных правил.
9) Гафельные огни: Для входа на рейд и выхода с рейда должно иметь два огня, поднимающихся на ноке гафеля: верхний - белый и нижний - красный в расстоянии 10-ти фут один над другим.
10) Огни для обозначения хода машин: Четыри белых огня, поднимаемые по два один над другими, на каждом ноке фок реи с приспособлением для переноса на грота рею; верхний поднимается под реем так, чтобы представлял продолжение числовой сигнализации; нижний на 15-ти фут под верхним.
Коммутаторы отдельные для каждого нока должны стоять рядом в месте где сосредоточено управление кораблем и быть установлено так, что поставленный на среднее положение, гасил оба огня обозначая, "Имею передний ход"; правое положение должно зажигать верхние огни и означать "Стоп машина"; левое положение должно зажигать оба огня и означать "Имею задний ход".
Продолжение следует.
С уважением РЮРИК.

 Отправлено: 23.09.06 17:42. Заголовок: Re:

Доброе время, уважаемые господа!
Продолжение к циркуляру №19.
11) Фонари для показания руля: На ноках грота реи должны находиться огни: левый _ красный, правый - зеленый, соединенные с румпелем электрическими проводами и зажигающиеся автоматически, при отклонении руля от прямого положения на 10-ть градусов и более в ту или другую стороны. Красный огонь означает, что судно катиться в лево, а зеленый - вправо.
12) Два кормовых фонаря для плавания без огней: Два постоянных белых огня в трубках, служащие для сохранения расстояния между кораблями и для плавания в кильватере. Устройство этих огней следующие: 25-ти свечевая лампочка укрепляется в центре дна ящика, элементы которого следующие: квадратное дно имеет стороны по 6-ти дюймов, а боковые стенки состоят из прямоугольника, длиной в 21 дюйм, а шириной тоже в 6-ть дюймов.
Лампочка устанавливается так, чтобы вершина уголька ее находилась в расстоянии
5-ти от дна; внутри ящика как дно, на котором укреплена лампочка, так и стенки на длине двух дюймов от дна, окрашены эмалевыми белилами, а остальные 19-ть дюймов стенок окрашены матовой чернетью. Материал из которого изготавляется ящик, должен быть возможно более легким: тонкая медь или жесть. Огни устанавливаются в диаметральной плоскости: задний нижний на гакоборте, передний верхний на задней мачте или в каком либо ином удобном месте, но непременно в некотором удалении от нижнего огня по направлению к носу судна. Вертикальное расстояние между огнями должно быть точно 32 фута. Оба огня должны иметь приспособления для мигания от коммутаторов, поставленных в месте, где сосредоточено управление судном. Мигание нижнего огня означает: "Уменьшаю ход". Мигание верхнего огня - "Стоп машина" и мигание сразу двух огней:"Задний ход".
13) Ночные ручные семафоры: Необходимо на каждом из кораблей установить штепселя для шести ручных ночных семафоров, и самые комплекты семафорных приборов иметь в таком же количистве (шесть).
14) Ночные переговоры со шлюпками: На каждое судно для этой цели отпускаются ручные сигнальные фонари, предложенные лейтенантом Леонтьевым 2-м. Фонарями этими сигналят азбукой Морзе.
15) Кроме вышеописанных огней должны быть установлены на кораблях, как отличительные, так и другие огни, требуемые Морским уставом и штатом.

 Отправлено: 23.09.06 17:59. Заголовок: Re:

Циркуляр №20 от 30 мая 1904 года.
Командующий эскадрой приказал для успешного действия телеграфа без проводов все металлические снасти, идущие от деревянных частей рангоута, как то: штага, бакштаги, фордуны, брасы и т.п. для воспрепятствования металлического соединения с корпусом судна,изолировать на концах при помощи смоленого троса.
Изолировавка эта может быть достигнутавведением между нижней бортовой скобкой и нижним очком винтового талрепа такой схватки из смоленого троса, прочность которого соответствовала бы крепости проволочного троса данной снасти.
Если же размер нижнего очка винтового талрепа и бортовой скобы недостаточны, чтобы ввести в них схватку смоленого троса необходимой прочности, то как в очко винтового талрепа, так и в бортовую скобу следует ввести скобы необходимых размеров и между ними основать схватку.
Эти работы должно произвести судовыми средствами безотлагательно, из материалов, которые будут отпускаемы по требованиям Командиров по наряду, уже данному Кронштадтскому порту.

 Отправлено: 23.09.06 18:04. Заголовок: Re:

Циркуляр №21 от 2 июня 1904 года.
Штаб по приказанию Командующего эскадрой просит Г.г. Командиров судов стоящих в Кронштадте, командировать по одному офицеру к 2 часам по полудни в четверг 3-го июня на эскадренный броненосец "Император Александр III" для получения от капитана 2 ранга Реммерта указаний касательно изолирования стального такелажа.
Посланным офицерам предлагается иметь с собой чертежи рангоута.

 Отправлено: 23.09.06 18:36. Заголовок: Re:

Циркуляр №22 от 2 июня 1904 года.
Штаб, по прказанию Командующего эскадрой, уведомляет Командиров судов, что в Кронштадтскую Портовую Контору теперь же должны быть представлены требования на материалы: шхиперские, артиллерийские, минные и машинные на четыри месяца плавания по положению, имея в виду, что сверх того Штабом эскадры будет потребовано и сдано на транспорты двойное против положенного на четыри месяца количество нижеследующих расходных материалов на действие главных и вспомогательных механизмов: масла деревянного, масла минерального, сала говяжъего, пряди шерстяной, соды и извести (для котлов Бельвиля).
При это Штаб присовокупляет, что четыри месяца, на которые надлежит сделать приемки на корабли эскадры, должны считаться лишь со дня отправления в заграничное плавание.
За время же нахождения эскадры в отечественных водах, все принятое должно составлять неприкосновенный запас, сколько бы времени ни стояли суда под флагами в гавани, или сколько бы они не плавали в Финском заливе.
Что касается провизии, то сверх подлежащей требованию на каждый корабль на четыри месяца, распоряжением самого Штаба, будет потребовано в виде особого запаса: консервов на всю эскадру на 30-ть дней, гороху на 30-ть дней и соответствующее количество масла и таковой особый запас будет погружен на транспорты.

 Отправлено: 23.09.06 18:57. Заголовок: Re:

Циркуляр №23 от 2 июня 1904 года.
Штаб, по приказанию Командующего эскадрой, просит судовых Командиров, по получении приборов числовой сигнализации инженер механика Степанова, уведомить последнего телеграммой по адресу: Каменноостровский проспект, дом №58, прося его выслать монтеров для установки приборов сигнализации.

 Отправлено: 23.09.06 19:12. Заголовок: Re:

Циркуляр №24 от 4 июня 1904 года.
Штаб по приказанию Командующего эскадрой, просит Командиров судов заблаговременно озаботиться устройством временных стелажей в проходах помещений для боевых запасов, для погрузки 20% запаса боевого комплекта сверх положенного.

 Отправлено: 24.09.06 04:03. Заголовок: Re:

Рюрик, не останавливайтесь. Скачаю все....
Кстати, где нашли?

 Отправлено: 30.09.06 21:28. Заголовок: Re:

Доброе время, уважаемые господа.
Novik пишет:

цитата:

Кстати, где нашли

Уважаемый Novik нашел в Ленинской библиотеке в разделе микрофильмов, это единственный доступный мне экземпляр.
Прошу прощения за задержку комп накрылся.
С уважением РЮРИК.

 Отправлено: 04.10.06 20:03. Заголовок: Re:

РЮРИК пишет:

цитата:

нашел в Ленинской библиотеке

Тогда тем более продолжайте.

 Отправлено: 22.10.06 20:06. Заголовок: Re:

Доброе время уважаемые господа!
Циркуляр №26 от 4 июня 1904 года.
Штаб по приказанию Командующего эскадрой, просит судовых командиров, предложить всем строевым офицерам приобрести бинокли.

 Отправлено: 22.10.06 20:21. Заголовок: Re:

Циркуляр № 28 от 4 июня 1904 года.
Штаб просит командиров судов, на которых установлены фильтры для очистки питательной воды главных котлов, сообщить наименование и количество необходимых для действия означенных фильтров материалов на 4-х месячный срок.
Кроме того, штаб просит командиров судов, имеющих котлы Бельвиля сообщить, снабжены ли они в достаточной мере специальными материалами для названных котлов, не вошедшими в штат снабжения и непоказанными в присланных с судов в штаб ведомостях, и своевременно озаботиться о принятии мер к снабжению этими материалами, сообщив об исполнении в штаб.

 Отправлено: 22.10.06 20:54. Заголовок: Re:

Господа !
Помогите, не могу сбросить файл с компа на форум.

 Отправлено: 22.10.06 21:19. Заголовок: Re:

РЮРИК пишет:

цитата:

Помогите, не могу сбросить файл с компа на форум

Какой файл, ворд? Попробуйте использовать эту кнопку

 Отправлено: 13.11.06 22:07. Заголовок: Re:

Доброе время уважаемые господа!
Циркуляр №30 от 6 июня 1904 года.
Командующий эскадрой приказал представить в штаб списки минеров, выбранных для приучения к делу телеграфирования без проводов. От каждого судна должно быть представлено два нижних чина; безразлично будут ли то минные квартирмейстеры, старшие минеры или наиболее способные из минеров.
С уважением РЮРИК.

 Отправлено: 13.11.06 23:11. Заголовок: Re:

Циркуляр №31 от 8 июня 1904 года.
Командующий эскадрой приказал нижних чинов, избранных согласно циркуляра штаба эскадры от 6-го сего июня за №30 для заведывания на судах безпроволочным телеграфом, распределить по указанию флагманского минера на четыри партии и начиная с 10-го июня первые дни высылать с 8 до 10 1/2 утра и с 2 до 5 1/2 вечера по две партии на броненосец "Ослябя" и крейсер "Светлана", командирам которых озаботиться немедленной приемкой на каждый корабль по одной станции аппаратов Слаби Арко, минным офицерам названных судов лейтенантам Макарову и Воронец под главным руководством капитана 2 ранга Реммерта и при указаниях флагманского минера и специально присланного германского инженера, начать обучение порученных партий, каждому на своем корабле.
После первоначальных уроков, и как только представится возможность, начать на судах установку приборов и проводку сети: следует посылать для этих работ в утренние часы все четыри партии избранных нижних чинов, при чем ближайшее распределение партий по судам, должно делаться заведующими их обучением лейтенантами Макаровым и Воронец, с разсчетом, чтобы все имели одинаковую практику и каждый из обучаемых учавствовал в работе на своем корабле от начала и до конца установки и проводки.
Пока работы по установке и проводки сети не пойдут полным ходом на всех кораблях, до тех пор следует высылать на практику все четыри партии только в утренние часы. В после обеденные часы продолжать школьные занятия с двумя партиями, а две партии оставлять на практических работах.
При этом нет необходимости удерживать ту или другую партию на школьных занятиях, а следует помнить, что если установочная работа начата на каком либо корабле, то чины того корабля должны утром и вечером оставаться на работе на своем корабле.
Кроме нижних чинов, избранных для заведывания, должно назначить на каждом корабле одного из мичманов неспециалистов, обучаться делу и участвовать во всех практических занятиях, как на своих, так и на всех прочих кораблях неотлучно с нижними чинами своего корабля.
Судовые минные офицеры имеют приложить старания изучить дело основательно в возможно ранний срок.
Германский инженер-инструктор, которому кроме обучения личного состава вменено в долг ответствовать за правильность и исправность установки на всех судах, должен быть помещен на крейсере "Светлана", где ему должна быть отведена отдельная каюта.
Нижних чинов с "Камчатки", "Олега", "Изумруда" и "Жемчуга" - избранных по циркуляру №30 - восьмого сего июня выслать в Кронштадт с прикомандированием к броненосцу "Ослябя".
На восьми миноносцах будут установлены станции Попова - установка их будет выполнена Статским Советником Коринфским - средствами Кронштадтского порта.
Обучение нижних чинов из команд миноносцев, поручается старшему из минных офицеров миноносцев.
Г.г. офицеры всех судов, назначаются по очереди дежурными на судах "Ослябя" и "Светлана" - в помощ минным офицерам этих судов.
Обращается внимание, что действие и обращение с аппаратами должно строго отвечать требованиям, которые до объявления в инструкции, будут указаны инженером-инструктором, и недопускается производство каких бы то ни было посторонних опытов или проб.

 Отправлено: 14.11.06 12:53. Заголовок: Re:

РЮРИК пишет:

цитата:

К сожалению, связано с их отсутствием. В Ленинке, в отделе микрофильмов -единственный доступный экземпляр "Сборника приказов и циркуляров по 2 ТОФ". Я его перерыл, но циркуляры №8, №11 и некоторые другие отсутствуют, по необъяснимым причинам. С уважением РЮРИК.

Уважаемый Рюрик, возьмите книжку она там есть, года дваназад читал, если хотите могу дать фондовые данные.

 Отправлено: 14.11.06 21:08. Заголовок: Re:

Доброе время уважаемые господа!
Алекс пишет:

цитата:

Уважаемый Рюрик, возьмите книжку она там есть, года дваназад читал, если хотите могу дать фондовые данные.

Уважаемый Алекс, благодарю. К моему великому сожалению книгу не дают, говорят повреждена, так что теперь одна дорога в отдел микрофильмов.
С уважением РЮРИК.

 Отправлено: 14.11.06 21:47. Заголовок: Re:

Циркуляр № 32 от 8 июня 1904 года.
Штаб, по приказанию Командующего эскадрой объявляет, что на всех судах эскадры кроме полного боевого комплекта и 20% запаса от него, надлежит иметь для практической стрельбы нижеследующее количество боевых припасов:
1) На каждую пушку от 120 мм. калибра и выше, по 75 патронов для учебных 37 мм. стволов.
2) Для обучения прислуги 75 мм. орудий, на каждую 75 мм. пушку, так же по 75 патронов для учебных 37 мм. стволов (стрельбы будут производиться из 120 мм. или 6" пушек).
3) На каждую 47 мм. и 37 мм. пушку по 75-ти патронов практических.
4) На каждого комендора по 300 ружейных патронов 4,2 линии для стрельбы из вспомогательных стволов.
5) На каждую башенную пушку 8" калибра и более, боевые припасы на 10-ть выстрелов практическими зарядами и чугунными не снаряженными снарядами.
6) На каждую 57 мм., 120 мм и 6" пушку, 15-ти выстрелов практическими зарядами и чугунными ядрами.
7) На каждый пулемет по 300 патронов 3-х линейных.
Если же до издания сего циркуляра командиры судов уже подали требовательные ведомости на запасы для практической стрельбы на основании правил Артиллерийской службы, то имея ввиду, что количество, положенное правилами, не совпадает с указанными в этом циркуляре, Командующий эскадрой приказал теперь же войти по каждому кораблю с добавочными требованиями на недостающие против предписываемого разсчета боевые припасы.

 Отправлено: 14.11.06 23:02. Заголовок: Re:

РЮРИК пишет:

цитата:

К моему великому сожалению книгу не дают, говорят повреждена, так что теперь одна дорога в отдел микрофильмов.

Уважаемый Рюрик, конечно странно, когда я ее смотрел была в идеальном состоянии. Но все равно огромное вам спасибо за ту работу которую вы делаете.

 Отправлено: 15.11.06 00:18. Заголовок: Re:

Циркуляр №33 от 10 июня 1904 года.
Командующий эскадрой приказал объявить для сведения надлежащего наблюдения нижеследующие распоряжения Главного Гидрографического Управления.
Испытания, произведенные 9-го сего июня в компасной части над влиянием на компас манипуляторов электрической ночной сигнализации систем Степанова и Сименса и Гальске, обнаружили следующее: манипуляторы обеих систем при силе тока около 29 ампер имеют приблизительно одинаковое влияние на компас при расстоянии манипуляторов до центра компаса от 3-х и более фут; при меньших расстояниях манипулятор системы Степанова имеет меньшее влияние, чем манипулятор системы Сименса и Гальске. При растоянии манипулятора той или другой системы до компаса в 5 фут, влияние на компас не превышает 1/2 - 3/4 процента, а потому это расстояние в 5 фут надо считать наименьшим, в котором можно помещать манипуляторы от путевого и боевого компаса. При этом чугунную тумбу из под манипулятора Сименса и Гальске следует совершенно удалить и помещать манипулятор на медных кронштейнах.

 Отправлено: 15.11.06 00:42. Заголовок: Re:

Циркуляр №34 от 10 июня 1904 года.
Штаб, по приказанию Командующего 2-й эскадрой, просит Г.г. судовых командиров представить в понедельник 14 июня, сведения, могут ли представленные в ведомостях 4-х месячные запасы расходных материалов по частям: шхиперской, артиллерийской, минной и машинной, быть помещены на вверенных им кораблях и если нет, то какие из запаса, в каком количестве, и по какой части необходимо здать на транспорты.
Особо тщательно следует проверить ведомости расходных материалов на действие механизмов, и указать количество этих материалов помещающихся и не помещающихся на судах, особо от количества материалов, положенных в запас по машинной части.

 Отправлено: 15.11.06 02:24. Заголовок: Re:

Циркуляр №37 от 12 июня 1904 года.
Командующий эскадрой приказал: принять деревянное и минеральное масло на суда 2-й эскадры в бочках, только в том количестве, которое поместится в имеемых для сего на судах цистернах; прочее же количество масла, которое подлежит сдаче на транспорты в запас и на плавание, желательно принимать только в металлической посуде, причем принятое в таковой упоковке деревянное и минеральное масло должно храниться в завозных магазинах порта до отправки его на транспорты.
Пока вопрос об укупорке масла, подлежащего сдаче на транспорты, не будет решен высшим начальством, до тех пор не следует принимать в деревянных бочках того количества масла, которое подлежит после приемки от порта сдаче в завозные магазины.

 Отправлено: 15.11.06 23:32. Заголовок: Re:

Доброе время, уважаемые господа!
Циркуляр №38 от 15 июня 1904 года.
Штаб по приказанию Командующего 2-й эскадрой флота Тихого океана, объявляет для сведения и руководства описание и размеры семафорных флажков:
Для дневных переговоров ручным семафором:
1) Для служебных сине-желтые с делением цветов по диагонали от верхнего конца древка, имея верхним цветом синий.
2) Для частных - красные одноцветные. Длина древка 17-ть вершков, длина шкаторин флажков 10 1/2 вершков.
3) Для отдаленных переговоров сине-желтые, по диагонали увеличенного размера.
Длина древка - 2 аршина, длина шкаторин флажков - 1 аршин.
С уважением РЮРИК.

 Отправлено: 16.11.06 00:06. Заголовок: Re:

Циркуляр №39 от 16 июня 1904 года.
Командующий эскадрой приказал принять из Кроштадтского порта кроме положенного снабжения партии подрывных работ:
А. На броненосцы "Император Александр III", "Бородино", "Князь Суворов", "Орел", "Ослябя", "Наварин" и "Сисой Великий".
1) по 20-ти штук однофунтовых подрывных патронов.
2) по 20-ти игольчатых запалов с капсулями гремучей ртути.
3) по 300 фут двухжильного или 600 фут ординарного гуперовского 0,7 мм. - 2,0 мм. проводника.
4) по 1/2 фунта изолировчной резины.
5) по 2 батареи Грене.
В. На крейсера "Олег", "Аврора", "Адмирал Нахимов", "Дмитрий Донской", "Светлана", "Алмаз", "Жемчуг" и "Изумруд".
1) по 10-ти штук однофунтовых подрывных патронов.
2) по 10-ти игольчатых запалов с капсулями гремучей ртути.
3) по 300 фут двухжильного или 600 фут ординарного гуперовского 0,7 мм. - 2,0 мм. проводника.
4) по 1/2 фунта изолировчной резины.
5) по 2 батареи Грене.
Принятые согласно настоящего циркуляра боевые припасы, предназначаются для уничтожения отдельных мин заграждения и инструкция для пользования ими будет объявлена особо.

 Отправлено: 16.11.06 19:31. Заголовок: Re:

Доброе время, уважаемые господа!
Циркуляр №40 от 17 июня 1904 года.
Штаб по приказанию Командующего эскадрой, объявляет распределение числа сигнальных шлюпочных фонарей по судам 2-й эскадры: "Сисой Великий", "Наварин", "Ослябя", "Император Александр III", "Бородино", "Князь Суворов", "Орел", "ДмитрийДонской", "АдмиралНахимов", "Светлана", "Аврора",
"Олег" - по 8-ми фонарей на каждый; "Алмаз", "Жемчуг" и "Изумруд" - по 4 фонаря на каждый.
При этом штаб сообщает, что С.-Петербургскому порту предложено отправить фонари по месту нахождения судов эскадры.

 Отправлено: 26.11.06 22:57. Заголовок: Re:

Доброе время, уважаемые господа!
Циркуляр №25 от 4 июня 1904 года.
Живет здесь http://slil.ru/23473454
С уважением, РЮРИК.

 Отправлено: 26.11.06 22:58. Заголовок: Re:

РЮРИК пишет:

цитата:

Живет здесь

Не пашет

 Отправлено: 26.11.06 23:00. Заголовок: Re:

Уважаемый realswat. Попробуте еще раз.
РЮРИК
P.S. Теперь должно быть все нормально.

 Отправлено: 26.11.06 23:04. Заголовок: Re:

Да, все работает Спасибо!

 Отправлено: 01.12.06 20:28. Заголовок: Re:

Доброе время, уважаемые господа!
Циркуляр № 45 от 18 июня 1904 года.
Штаб, по приказанию Командующего эскадрой, предлагает командирам судов, на которые еще не приняты прессы для 6" патронов, теперь же войти с требованием к Главному Артиллеристу Кронштадтского порта на предмет приемки их по одному на каждое судно, для вставления облегченных крышек к 6" разделенным патронам, лаку Оссовецкого по 10-ть фунтов и облегченных крышек по 5% от числа принятых патронов.

 Отправлено: 01.12.06 20:33. Заголовок: Re:

Циркуляр №46 от 19 июня 1904 года.
Штаб, по приказанию Командующего эскадрой, предлагает с 22 сего июня приступить к приемке из Главного Гидрографического Управления карт и книг и инструментов для предстоящего плавания, сообщая при этом за три дня до приемки Заведующему Архивом полковнику Жаворонкову, для своевременного составления отпускных ведомостей, и установки очереди кораблей.

 Отправлено: 01.12.06 20:43. Заголовок: Re:

Циркуляр №47 от 22 июня 1904 года.
Штаб, по приказанию Командующего 2-ю эскадрою, просит командиров судов озаботиться приемкой из Кронштадтской Морской Обсерватории судовых хранометров, соблюдая при этом следующие условия:
1) хранометры должны быть приняты после проверочных стрельб;
2) с таким рассчетом, чтобы до ухода судов в плавание, промежуток времени пребывания хранометров на судне было бы достаточно для определения не менее 2-х поправок по сличению с нормальными часами Кронштадтской Морской Обсерватории.

 Отправлено: 01.12.06 21:26. Заголовок: Re:

Циркуляр №48 от 22 июня 1904 года.
Штаб, по приказанию Командующего 2-ю эскадрою уведомляет командиров судов, что согласно доклада Главного Артиллеоиста порта от 12 сего июня за №1990, в следствие отношения Отдела Сооружений Главного Управления Кораблестроения и Снабжения от 7 июня сего года за №21947, на каждую 75 мм. пушку следует 175 патронов с бронебойными гранатами и 125 с чугунными.
Таким образом на эскадренные броненосцы: "Император Александр III", "Бородино", "Князь Суворов" и "Орел" должно быть принято патронов 75 мм. с бронебойными гранатами 3500 и с чугунными 2500 каждый броненосец.
На эскадренные броненосцы "Сисой Великий" и "Наварин":
Патронов 75 мм. с бронебойными гранатами по 700. То же 75 мм. с чугунными гранатами по 500 на каждый броненосец.
На крейсер I ранга "Олег":
Патронов 75 мм. с бронебойными гранатами 2100 и с чугунными 1500.
На крейсер I ранга "Светлана":
Патронов 75 мм. с бронебойными гранатами 700 и с чугунными 500.
В виду изложенного, штаб просит зависящего распоряжения командиров эскадренных броненосцев "Император Александр III", "Наварин" и крейсера I ранга "Светлана", сдать к порту излишне принятые патроны с чугунными гранатами и взамен их принять из лаборатории патроны с бронебойными гранатами. Об исполнении чего штаб просит г.г. командиров уведомить.

 Отправлено: 01.12.06 21:53. Заголовок: Re:

Циркуляр №49 от 26 июня 1904 года.
Главное Управление Кораблестроения и Снабжения отношением от 19 июня сего года за №23636 уведомляет Главного Командира Кронштадтского порта, что Управляющий Морским Министерством приказал отпустить на суда 2-й эскадры Тихого океана сверх боевого комплекта 20% боевых запасов только для 6", 120мм. и 75мм. патронных пушек.
В виду вышеизложенного, Командующий эскадрой приказал: теперь-же войти с
требованиями на означенные запасы и разместить их пользуясь свободными местами в боевых помещениях.

 Отправлено: 01.12.06 22:21. Заголовок: Re:

Циркуляр №50 от 26 июня 1904 года.
Командующий 2-й эскадрой флота Тихого океана приказал при приемке от порта огнестрельных припасов, погрузке и перевозке их, точно руководствоваться Морским Уставом ст.968, 970 и 973.
Не выполнение всех тех предосторожностей кои указаны в этих статьях ведет к порче боевого запаса, а именно: неосторожное обращение с зарядными ящиками, зарядными футлярами с раздельными патронами, нарушает герметичность их запайки и укупорки.
Согласно приказа Главного Командира Кронштадтского порта от 23 сентября 1899 года за №242, положено к отпуску на суда по одному нагнетательному воздушному насосу для пробы футляров и ящиков на герметичность укупорки.
На тех судах, где таковых нет, теперь же войти с требованием к порту об отпуске их.
О чем штаб и объявляет для исполнения.

 Отправлено: 01.12.06 23:12. Заголовок: Re:

Циркуляр №51 от 26 июня 1904 года.
Штаб по приказанию Командующего эскадрой, просит г.г. командиров судов сделать распоряжение, чтобы старшие артиллерийские офицеры тщательно проверили требовательные ведомости, составленные флагманским артиллеристом, где количество запаса показано отдельно для каждого корабля эскадры.
Одна ведомость находится при делах штаба, а другая в концелярии Главного Артиллериста Кронштадтского порта.
О чем штаб объявляет для исполнения.

 Отправлено: 01.12.06 23:19. Заголовок: Re:

Циркуляр №52 от 26 июня 1904 года.
Командующий 2-й эскадрой флота Тихого океана приказал принять из Чертежной Главного Артиллериста Кронштадтского порта, под личную росписку г.г. артиллерийских офицеров, чертежи, инструкции, таблицы и другие руководства.
Требований на сей предмет подавать не надо.
О чем штаб объявляет для исполнения.

 Отправлено: 02.12.06 16:36. Заголовок: Re:

Доброе время, уважаемые господа!
Циркуляр №54 от 28 июня 1904 года.
Препровождая при сем по одному экземпляру призмы Бэля вместе с описанием и наставоением к употреблению оной. Штаб, по приказанию Командующего эскадрой просит г.г. судовых командиров поручить старшим штурманским офицерам составить чертежи рангаоута для определения расстояний с помощью призмы Бэля по нижеуказанным правилам и представить таковые в штаб.
Чертежи составляются в масштабе 3/8 дюйма за 16 фут, через каждые 16 фут проводится прямая перпендикулярная рангоуту, при этом прямая, проходящая через клотик, обозначается 0; 1/2; 1; 1 1/2 и т.д. каб.
Точки пересечения с рангоутом судна горизонтальных прямых, обозначенных вышеприведенными цифрами, указывают на точку, в которой должно придтись отраженное изображение клотика судна, до которого измеряется расстояние получаемое по графам 1 и 2 чертежа.
Цифры на левой стороне диаграммы служат при определении расстояний 16-ти футовой призмой - на правой 32-х футовой.
Образец диаграммы при сем прилагается.
(Образец прилагается к оригиналу ).
Описание призмы Бэля и наставление к пользованию ею для определения расстояния в строю до соседнего мателота и удержания своего места в строю.
Призма-дальномер Бэля состоит из деревянной ручки, в концах которой вделаны стеклянные призмы.
Угол этих призм равняется: у той, которая помечена 16 фут, - углу под которым усматривается высота в 16 фут, с расстояния в 1 кабельтов; у той же которая помечена 32 фут - углу под которым усматривается высота в 32 фута с того же расстояния, вследствие чего на расстоянии 1 кабельтова, отраженное изображение клотика будет 16 фут ниже прямовидимого, а на расстоянии 2-х кабельтовов - оно будет на 32 фута ниже прямовидимого и т.д. если наблюдать 16-ти футовою призмою.
Употребление инструмента состоит в следующем:
1) Для того, чтобы определить с помощью призмы-дальномера Бэля расстояние до переднего мателота, надо: взять призму в правую руку и поместить ее перед глазами в расстоянии около 1-го фута, затем смотря одним глазом через призму, а другим непосредственно на рангоут переднего мателота слегка покачивать инструмент, пока отраженное изображение клотика мачты переднего мателота не получится на прямовидимом рангоуте.
Сравнив место где пришлось отраженное изображение клотика на прямовидимом рангоуте со шкалой диаграммы, на последней отсчитывается расстояние.
2) Для удержания места в строю дальномером-призмою пользуются следующим образом: придя на назначенное расстояние или определив его замечают то место прямовидимого рангоута, на котором приходится отраженное изображение клотика переднего мателота.
Если расстояние не меняется, то отраженное изображение клотика остается на том же месте; если оно уменьшается то отраженное изображение клотика поднимается к прямовидимому и наоборот.
Для больших расстояний надлежит пользоваться 16-ти футовою призмою, для малых
32-х футовою.

 Отправлено: 02.12.06 17:10. Заголовок: Re:

Циркуляр №55 от 28 июня 1904 года.
Штаб просит командиров судов 2-й эскадры принять из склада электрических принадлежностей Кронштадтского порта по 8-ми красных и по 3-и зеленых стекла для переносных фонарей на каждый корабль, из которых четыри красных и один зеленый пойдут на место, а остальные в запас.

 Отправлено: 02.12.06 17:27. Заголовок: Re:

Циркуляр №56 от 28 июня 1904 года.
Командующий эскадрой приказал судам, на которые устанавливаются станции беспроволочного телеграфа системы "Слаби-Арко" общества "Телефункен" в Берлине, а именно броненосцам "Император Александр III", "Князь Суворов", "Бородино", "Орел", "Ослябя", "Наварин", " Сисой Великий", крейсерам "Адмирал Нахимов", "Олег", "Аврора", "Дмитрий Донской", "Светлана", "Жемчуг", "Изумруд", "Алмаз" и транспортам "Камчатка", "Иртыш" и "Анадырь" принять к сведению и руководству прилагаемые при сем:
1) копию с журнала Морского Технического Комитета от 22-го мая сего года за №15.
2) инструкцию для ухода за аппаратами беспроволочного телеграфа общества "Телефункен".
3) технические условия заказа этих станций.

 Отправлено: 02.12.06 22:01. Заголовок: Re:

Циркуляр №57 от 28 июля 1904 года.
Командующий эскадрой приказал принять к сведению, препровожденные Морским Техническим Комитетом, чертежи за №10524 и 10527, прилагаемые при настоящем циркуляре и представить с судов 2-й эскадры сведения, сколько контр-мин может быть помещено на каждом, имея в, в виду, что наибольшие размеры квадратного основания контр-мин с выступающими ребрами будет 28 дюймов на 28 дюймов, а высота их с обухами равна 33-м дюймам.

 Отправлено: 02.12.06 22:18. Заголовок: Re:

Циркуляр №58 от 28 июня 1904 года.
Штаб, по приказанию Командующего эскадрою, объявляет, что на все суда 1-го ранга и транспорты, за исключением "Камчатки", изготовляется в запас, сверх положенного по штату количества угольных мешков, по 3000 штук таковых мешков, которые не должны быть употребляемы в дело раньше первой специальной погрузки в пути эскадры к месту назначения. На корабли 2-го ранга также изготовляется по 1000 и ними надо обращаться также.
Впредь до отплытия эскадры по назначению суда имеют пользоваться только тем количеством мешков которые положено по штату.
При требовании мешков из порта следует точно обозначать штатное число в отличие от сверхштатного.

 Отправлено: 02.12.06 22:49. Заголовок: Re:

Циркуляр №43 живет здесь.
http://slil.ru/23505746

 Отправлено: 03.12.06 00:42. Заголовок: Re:

Циркуляр №44 живет здесь.
http://slil.ru/23506396

 Отправлено: 03.12.06 14:48. Заголовок: Re:

Доброе время, уважаемые господа!
Приказ №7 от 28 июня 1904 года.
На эскадренных броненосцах типа "Император Александр III", "Князь Суворов" и "Бородино" при открытых пушечных портах 75мм. орудий каземата происходит значительное уменьшение остойчивости.
Это уменьшение, как показывает прилагаемая диаграмма, состоит в том, что начиная с крена в 14 и 15 градусов, при котором нижний косяк порта уходит под воду, и вода начинает вливаться на нижнюю батарейную палубу, восстанавливающее плечо при увеличении крена возрастает лишь весьма слабо. При крене в 20 градусов восстанавливающее плечо достигает наибольшей величины, так что этот угол крена (20 градусов) есть предельный, при котором корабль теряет положительную метацентрическую высоту, и если кренящее усилие продолжается, то корабль опрокидывается.
При задраенных пушечных портах, наибольшее плечо соответствует крену в 40 градусов и остойчивость корабля может считаться вполне обеспеченной.
Отсюда видно насколько важно своевременно, возможно быстрое задраивание портов батареи при водяной тревоге. Между тем таковому задраиванию может воспрепятствовать быстрое образование крена при пробоинах больших размеров.
Перепускание воды в другие отделения, может здесь оказаться в первое время бессильным, ибо поврежденные отделения могут заполняться через пробоину гораздо скорее нежели отделения, избранные для выравнивания - через их клапана, горловины или трубы.
Когда корабль на ходу, то для выравнивания крена, образовавшегося вследствие пробоин, должно пользоваться рулем.
Если корабль получил пробоину с правой стороны, и начинает крениться, должно командовать "Лево на борт" и дать полный ход. Если бы крен на правую сторону, вследствии пробоины, составил на прямом курсе например 18 градусов, то на циркуляции он составит всего 10; 9 градусов и явится возможность задраить пушечные порта и обеспечить этим остойчивость и плавучесть корабля, выравнивать его перепусканием воды, и вообще бороться с пробоиной.
Так как пробоина будет в большинстве случаев обращена к неприятелю, то поворот в сторону последнего не должен мешать маневрированию задних мателотов.
Если же к такому маневру придется прибегать кораблю второй линии, то угрожаемые корабли первой линии должны дать место для циркуляции поврежденного, описывая некоторый координат в сторону неприятеля и при первой возможности, вступая в свое место в строю.

 Отправлено: 03.12.06 15:46. Заголовок: Re:

А приказов 2-6 нету?

 Отправлено: 03.12.06 16:16. Заголовок: Re:

Через некоторое время кое, что будет.

 Отправлено: 03.12.06 16:32. Заголовок: Re:

Приказ №8 от 28 июня 1904 года.
Предлагаю на эскадренных броненосцах "Император Александр III" и "Князь Суворов" иметь всегда герметически задраенными люки, выходящие на батарейную палубу близ наружного борта и служащие запасными выходами из кочегарен.

 Отправлено: 03.12.06 18:43. Заголовок: Re:

Приказ №5, я так понимаю, просто утверждает "Организацию артиллерийской службы"?
Если там нет нюансов и уточнений, то, вероятно, можно ограничиться ссылкой на эту самую организацию http://www.cruiserx.narod.ru/org/org1.htm

 Отправлено: 03.12.06 22:43. Заголовок: Re:

Там есть еще кое что.

 Отправлено: 04.12.06 22:40. Заголовок: Re:

http://cruiserx.narod.ru/mine/mine_1.htm
Схема по организации работ по очистке проходов от мин заграждения.
К приказу №5.

 Отправлено: 07.12.06 21:59. Заголовок: Re:

Доброе время, уважаемые господа!
Циркуляр №59 от 30 июня 1904 года.
Главное Управление Кораблестроения и Снабжения отношением от 24-го июня сего года за №24272 сообщило Капитану над Кронштадтским портом нижеследующее:
При постановке оптических прицелов к 75мм. пушкам выяснилась необходимость в щитах к станкам для этих пушек увеличить существующие вырезы для прицеливания.
Подобная работа у щитов к 6" пушкам производится мастеровыми Обуховского завода на самих судах. Но чтобы успеть выполнить все работы у щитов к 75мм. пушкам, необходимо, чтобы все эти щиты, как легко снимаемые, были немедленно доставлены на Обуховский завод.
Отдел Сооружений сообщает об этом Вашему Превосходительству для срочных распоряжений по доставлению щитов 75мм. пушек на Обуховский завод.
По препровождении этого отношения в Штаб эскадры и по докдаде его Командующему, Его Превосходительство приказал немедленно сдать щиты 75мм. пушек по документам на пушечный двор для отправки на Обуховский завод, а флагманскому артиллеристу капитану 2 ранга Курош принять меры к тому, чтобы сдача и отправка баржи со щитами на Обуховский завод состоялась завтра 1-го июля сего года.

 Отправлено: 07.12.06 22:03. Заголовок: Re:

Циркуляр №60 от 30 июня 1904 года.
Штаб по приказанию Командующего эскадрой, просит г.г. судовых командиров принять на суда книги и флаги нового сигнального свода, по которому должны вестись все переговоры судов эскадры между собой. Старый свод следует употреблять для переговоров с судами, не принадлежащими к составу эскадры.

 Отправлено: 07.12.06 23:29. Заголовок: Re:

Циркуляр №61 от 1 июля 1904 года.
Штаб просит судовых командиров своевременно принять из С.-Петербургского порта электрические сверла по следующему расчету:
Эскадренным броненосцам по три.
Крейсерам 1 и 2 ранга и транспортам "Иртыш" и "Анадырь" по два на корабль.
Сверла должны быть сданы фирмой "Тильманс и К" в С.-Петербургский порт не позже 15 июля, причем сверла на два транспорта будут отправлены средствами С.-Петербургского порта в порт Императора Александра III к месту стоянки транспортов.

 Отправлено: 09.12.06 20:52. Заголовок: Re:

Доброе время, уважаемые господа!
Циркуляр №62 от 1 июля 1904 года.
Штаб, по приказанию Командующего эскадрой, объявляет, что суда:
"Император Александр III", "Бородино", "Орел", "Князь Суворов", "Сисой Великий",
"Дмитрий Донской", "Аврора", "Адмирал Нахимов", "Олег",
"Светлана", "Алмаз", "Жемчуг", "Изумруд", "Камчатка", "Иртыш" и "Анадырь" будут снабжены распоряжением С.-Петербургского порта, сверх положенного штатного числа, 200-ми лопатами каждое.
Лопаты английского чертежа заказаны фирме "Шпигель" в С.-Петербурге.

 Отправлено: 15.12.06 19:29. Заголовок: Re:

Доброе время, уважаемые господа!
В предверии нового года московским багачам очень хочется чистой воды, а посему времени свободного нет совсем. Если Вы согласны буду сбрасывать инфу не в хронологическом порядке. Жду ответа, как Вам удобнее.
С уважением, РЮРИК.

 Отправлено: 15.12.06 19:31. Заголовок: Re:

РЮРИК пишет:

цитата:

Если Вы согласны буду сбрасывать инфу не в хронологическом порядке.

Согласен.

Сбрасывайте, как Вам удобнее - дело крайне полезное.

Еще раз спасибо за работу!

 Отправлено: 15.12.06 20:34. Заголовок: Re:

Это Ваше заднее слово?

 Отправлено: 15.12.06 22:18. Заголовок: Re:

Ну да:-)

 Отправлено: 16.12.06 00:33. Заголовок: Re:

Приказ №24 от 8 января 1905 года.
Подтверждая к общему руководству приказ Младшего Флагмана контр-адмирала фон Фелькерзама от 6-го ноября 1904 года №114 в том, что касается маневрирования транспортов, объявляю нижеследующий порядок некоторых перестроений боевых судов или походного строя, имеющих целью охрану транспортов.
По сигналу:
"Броненосцам быть сзади транспортов"
1) Разведочный отряд уменьшает ход, пока расстояние между концевым крейсером этого отряда и головным конвоиром транспортов, а за отсутствием такового - головным транспортом правой колонны, не уменьшится до 4-х кабельтовов или до указанного сигналом. Уравнителем в разведочном отряде состоит в этом случае концевой в правой колонне разведочного отряда или - если отряд построен в дозорную цепь - ближайший к эскадре крейсер. Уравнитель по сигналу на флагманском корабле, одновременно с ответом или репетуемым сигналом поднимает флаг "Щ", и спускает его, когда придет на должное расстояние от переднего конвоира или передового транспорта. Со спуском "Щ" на уравнителе весь разведочный отряд прибавляет ход до эскадренного.
2) Крейсер "Жемчуг" и правая колонна броненосцев делает координат в 5 1/2 R вправо, приходят на старый курс и стопорят машины с подъемом флага "Щ" на головном броненосце. Крейсер "Изумруд" и левая колонна броненосцев делают координат в
5 1/2 R влево; приходят на старый курс и стопорят машины с подъемом флага "Щ" на головном броненосце. Когда головные броненосцы увидят концевых конвоиров транспортных колонн, а за отсутствием таковых, концевые транспорты на своих траверзах, флаги "Щ" спускаются, дается эскадренный ход и правая колонна броненосцев с "Жемчугом" делает координат в 5 1/2 R влево, а левая колонна с "Изумрудом" делает координат в 5 1/2 R вправо, и таким образом броненосцы приходят в строй двух кильватерных колонн сзади транспортов, а крейсера "Жемчуг" и "Изумруд" занимают свои места на траверзах головных броненосцев.
3) Госпитальное судно "Орел", уклоняясь вправо, старается не мешать построению, а когда броненосцы и "Жемчуг" застопорят машины, обходит их справа малым ходом пока не поравняется со вторым в правой колонне транспортов, тогда прибавляется ход до эскадренного и держится на траверзе второго транспорта в правой колонне;
4) Все эшелоны транспортов и конвоирующие их крейсера (если последние не получили особого назначения) продолжают идти в своем строе, не имея хода, причем крейсера обходят броненосцев с внешних сторон не мешая маневрированию их.
По сигналу:
"Броненосцам быть справа от транспортов, крейсерам и разведочному отряду действовать самостоятельно".
1) Разведочный отряд по знаку своего отрядного начальника строится в кильватерную колонну или иной строй и действует против неприятеля, обходящего броненосцы для атаки транспортов или появившегося для этой цели в стороне от своих главных сил, противопоставленных нашему отряду броненосцев.
2) Крейсера, конвоирующие транспорты, строятся по сигналу Младшего Флагмана в строй, соответствующий обстановке, либо для отбития атак на транспорты, либо для поддержания строя броненосцев в удобный момент.
(Порядок перестроения их вправо, влево или назад от походного строя имеет быть теперь-же разработан или объявлен Младшим Флагманом командующим крейсерами, принимая во внимание нижеизлагаемое маневрирование броненосцев).
3) Броненосцы и крейсер "Изумруд" поворачивают вдруг вправо на восемь румбов с подъемом на головных исполнительных флагов, а крейсер "Жемчуг", пролежавши на своем курсе 1 кабельтов за створ головных броненосцев в колоннах (или около полумили с момента спуска сигнала) стопорит машину. Когда задняя линия двойного фронта броненосцев пройдет створ его мачт, тогда "Жемчуг" дает ход и поворачивает вправо на 8 R, равняясь с "Изумрудом" за двойным фронтом броненосцев (к обоим крейсерам приближаются соответствующие миноносцы т.е. к "Жемчугу" - "Бедовый" и "Быстрый", к "Изумруду" - "Бравый" и "Буйный").
Отойдя на достаточное расстояние от транспортов, левофланговый передней линии двойного фронта (бывший головной правой колонны кильватера) приспускает немного "Щ": следуя этому знаку, левофланговый задней линии двойного фронта спускает совсем "Щ", спускаемое за сим вовсе и на левофланговом передней линии фронта. Со спуском "Щ" все броненосцы и крейсера "Жемчуг" и "Изумруд" поворачивают вдруг влево на 8 R и приходят в строй двух кильватерных колонн, а за сим по сигналу Старшего Флагмана перестраиваются в одну кильватерную колонну и маневрируют следуя движению флагманского корабля. Крейсера "Жемчуг" и "Изумруд" со своими миноносцами, удерживаясь при броненосцах со стороны противоположной неприятелю, пользуются случаем для атаки или отбития атаки неприятельских миноносцев и легких крейсеров на наши транспорты.
4) Госпитальное судно "Орел" со спуском сигнала продолжает следовать своим курсом, пока не получит возможность обойти "Жемчуг" и уклониться влево, чтобы придти, либо на правый траверз второго транспорта в правой колонне, если транспортам не угрожает обстреливание, либо в сторону от них, чтобы быть вне досягаемости выстрелов и безопасности от мин напрвленных на транспорты.
5) Транспорты и состоящие при них миноносцы (если последние не будут отозваны Младшим Флагманом командующим крейсерами) либо продолжают путь в порядке походного строя, либо уводятся Заведующим транспортами в направлении, которое определится обстановкой.
6) Как выше упомянуто миноносцы причисленные к броненосному отряду, пристраиваются по отделению к крейсерам "Жемчуг" и "Изумруд".
По сигналу:
"Броненосцам быть слева от транспортов, крейсерам и разведочному отряду действовать самостоятельно".
Перестроения совершаются подобно предыдущим с той разницей, что:
а) не "Жемчуг", а "Изумруд" продолжает путь своим курсом настолько, чтобы не мешать маневрированию броненосцев, и затем вступает им в тыл, равняясь с "Жемчугом".
в) все броненосцы и "Жемчуг" поворачивают вдруг влево на 8 R и, когда отойдут на достаточное расстояние, правофланговый задней линии фронта спускает (а не приспускает) "Щ", а следуя ему и правофланговый передней линии фронта также спускает "Щ" все броненосцы и крейсера "Жемчуг" и "Изумруд" поворачивают вдруг вправо на 8 R и делают дальнейшие перестроения.
с) госпитальное судно "Орел" продолжает держаться своим курсом, уменьшая ход, чтобы пристроиться к транспортам, как вышеуказано, или отойдя в безопасном направлении.

 Отправлено: 16.12.06 00:41. Заголовок: Re:

Спасибо

 Отправлено: 16.12.06 01:35. Заголовок: Re:

Приказ №227 от 25 апреля 1905 года.
На предстоящее плавание, в каком бы строе эскадра не находилась, объявляю к руководству и исполнению нижеследующую схему действий транспортов, если им не будет дано особого распоряжения.
1) Если неприятель окажется впереди и справа от курса, то по сигналу (...), главные силы идут на него для принятия боя, поддерживаемые III-им броненосным отрядом и отрядами крейсерским и разведочным, которым представляется действовать самостоятельно, сообразуясь с условиями данного момента.
(см. приказ от 8 января с.г. за №24 и дополнительно циркуляр от 22 января за №66, приказы от 14-го марта за №159 и от 3-го апреля за №182).
Транспорты, имея головным крейсер "Алмаз" под брейд-вымпелом Заведующего транспортами и следуя его движениям, поворачивают последовательно на 8 румбов от направления на неприятеля (неприятель открылся на 3 румба вправо - транспорты ворочают последовательно на 5 румбов влево).
Удалившись от эскадры на 5-6 миль, транспорты, руководимые крейсером "Алмаз", располагаются курсами и скоростью так, чтобы всегда быть от эскадры в стороне противоположной неприятелю в указанном расстоянии 5-6 миль.
2) Если неприятель покажется впереди и слева от эскадры, то по сигналу (...) отряды действуют аналогично изложенному в предыдущем пункте.
3) Если неприятель покажется на траверзе, то транспорты, уменьшают ход и продолжают следовать прежним курсом, изменяя затем курс и скорость так, чтобы соблюдать правило, изложенное в заключении пункта 1.
4) Если неприятель покажется сзади эскадры, (справа или слева), то по сигналу (...) транспорты, выйдя прежним курсом и ходом за пределы маневрирования боевых судов, приводят неприятеля за корму и удаляются от эскадры на 5-6 миль, держаться в этом положении.
5) Если неприятель покажется впереди, по курсу, то транспорты уменьшают ход и держаться, как указано в предыдущих пунктах.
Буде окажется нужным, чтобы транспорты находились во время боя от эскадры на определенном румбе и в определенном расстоянии (большем или меньшем 5-6 миль) или-же шли на определенное рандеву, - это будет им указано сигналом, и тогда надлежит руководствоваться приказом Младшего Флагмана командующего 2-м броненосным отрядом от 6-го ноября 1904 года за №114, подтвержденным приказом по эскадре от 8-го января с.г. за №24.