Форум РУССКО-ЯПОНСКАЯ ВОЙНА
Форум РУССКО-ЯПОНСКАЯ ВОЙНА
Цусима.SU

ВНИМАНИЕ!!!
Форум переехал на новый адрес http://tsushima.su/forums.
Этот форум больше не поддерживается



Показать: все голоса без новичков ветераны

 Суворов

     1 (2.3809%)
 
 Цесаревич

     8 (19.0476%)
 
 Ретвизан

     19 (45.2380%)
 
 Петрапавловск

     0 (0.00%)
 
 Баян

     5 (11.9047%)
 
 Богатырь

     3 (7.1428%)
 
 Аскольд

     2 (4.7619%)
 
 Новик

     2 (4.7619%)
 
 Лейтенант Бураков

     1 (2.3809%)
 
 Громобой

     1 (2.3809%)
 
Всего голосов: 42

АвторСообщение
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 2128
Откуда: Australia, Adelade
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.08.06 16:11. Заголовок: Vote: САмый удачный проект корабля РЯВ(Россия)


Прошу выбрать самый удачный проект применительно к условмям РЯВ
Спасибо.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Ответов - 488 , стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 All [только новые]


Лейтенантъ




Рапорт N: 197
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.08.06 16:25. Заголовок: Re:


Может быть есть смысл разделить корабли на броненосцы, миноносцы, крейсера?
Чей проект удачнее Цесаревича или Буракова? Несопоставимо.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга




Рапорт N: 1791
Корабль: Кр 1р Варягъ
Рейтинг: -3
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.08.06 16:32. Заголовок: Re:


Джи-джи пишет:

 цитата:
Может быть есть смысл разделить корабли на броненосцы, миноносцы, крейсера?
Чей проект удачнее Цесаревича или Буракова? Несопоставимо.


А так же по времени закладки. Например "Петропавловск" для своего времени был удачнее "Ретвизана" и не хуже Цесаревича".


Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2557
Рейтинг: -1
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.08.06 20:09. Заголовок: Re:


клерк пишет:
 цитата:
Например "Петропавловск" для своего времени был удачнее "Ретвизана" и не хуже Цесаревича".


Типа - самый удачный корабль по программе 98г?

Переход на личности есть признак слабости базы аргументов Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2575
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.08.06 20:54. Заголовок: Re:


ser56 пишет:

 цитата:
Типа - самый удачный корабль по программе 98г?


Тогда нужно выбросить 4-5 кораблей из вышеприведённого списка.
Лично мне тоже непонятны мотивы предложения выбрать из кораблей разных классов.

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Мичманъ



Рапорт N: 231
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.08.06 03:28. Заголовок: Re:


"Цесаревич".

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2032
Корабль: БрБО Адмиралъ Ушаковъ
Откуда: Россия, Красноярск
Рейтинг: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.08.06 06:26. Заголовок: Re:


Как показывает практика, "Амур".
Кроме того, валить в кучу корабли разных категорий - некорректно.
ЭБР - "Цесаревич" (но именно он, а не потомки)
Кр1Р - "Баян"
ЭМ - "Сом" и "касатки".
Проголосую для разнообразия за "Цесаревич".

Мне не надо, братцы, ордена
Мне слава не нужна
А нужна, больна мне родина
Родная сторона
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата



Рапорт N: 141
Рейтинг: -1
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.08.06 07:04. Заголовок: Re:


А почему нет японских кораблей?

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Мичманъ



Рапорт N: 178
Корабль: мин Кр Абрек
Откуда: РФ, Уфа
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.08.06 09:49. Заголовок: Re:


Андрей Рожков пишет:

 цитата:
А почему нет японских кораблей?


Ещё раз внимательно прочтите название.
Вообще то согласен с Comte. По мне так самый удачный проект - немецкие миноносцы. Только при чём здесь Бураков? Это хоть и немец, но построен был для Китая.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1482
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.08.06 10:45. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
Лично мне тоже непонятны мотивы предложения выбрать из кораблей разных классов.



Вероятно, предлагается сравнить место, занимаемое каждый кораблем в ряду одноклассников.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2580
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.08.06 11:46. Заголовок: Re:


Буду вторым за "Ретвизан". Потому как при такой постановке вопроса, а почему бы и нет?

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1487
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.08.06 12:35. Заголовок: Re:


В ряду одноклассников (бронепалубных крейсеров) Богатырь смотрится однозначно чемпионом. Хотя проект не наш, и гордиться нам особо не чем

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 2135
Откуда: Australia, Adelade
Рейтинг: -1
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.08.06 20:00. Заголовок: Re:


Джи-джи пишет:

 цитата:
Может быть есть смысл разделить корабли на броненосцы, миноносцы, крейсера?
Чей проект удачнее Цесаревича или Буракова? Несопоставимо.



Господа, речь идет о проекте, а не о классе корабля. Проект есть хороший, плохой, средний и удачный.
А если градировать по классам, потом и подклассы пойдут, поскольку Новик - крейсер 2 ранга, Аскольд - 1-го, Баян - БРКР, а Богатырь - полуброненосный.
Сравнивать нечего.
клерк пишет:

 цитата:
А так же по времени закладки. Например "Петропавловск" для своего времени был удачнее "Ретвизана" и не хуже Цесаревича".



Это еще более усложнит выявление. Ко дню начала войны. Поэтому, проект Петропавловска можно считать морально устаревшим.


Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 2136
Откуда: Australia, Adelade
Рейтинг: -1
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.08.06 20:07. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
В ряду одноклассников (бронепалубных крейсеров) Богатырь смотрится однозначно чемпионом. Хотя проект не наш, и гордиться нам особо не чем



Не думаю. Для этого класса он перебронирован. Не понимаю, какой смысл так сильно увеличивать защиту орудий, оставляя не бронированным пояс. Все равно, что рыцарь в шлеме но без кольчуги.


Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2173
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.08.06 20:27. Заголовок: Re:


Кн Суворов... однозначно переработаный Цесаревич удачнее всех...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2174
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.08.06 20:28. Заголовок: Re:


Хотя однозначно Потёмкин лучше остальных но его в списке нету... увы...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1515
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.08.06 20:32. Заголовок: Re:


invisible пишет:

 цитата:
Не понимаю, какой смысл так сильно увеличивать защиту орудий, оставляя не бронированным пояс.



Изучите характер потерь и повреждений Аскольда, Авроры, Олега и тех же России и Громобоя. Станет гораздо понятнее)))

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 2139
Откуда: Australia, Adelade
Рейтинг: -1
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.08.06 22:07. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Изучите характер потерь и повреждений Аскольда, Авроры, Олега и тех же России и Громобоя. Станет гораздо понятнее)))



Гм... Россия и Громобой выдержали 5-часовый бой с противником, имевшим большое преимущество в артиллерии. Чертовски сомневаюсь, что Богатырь его бы выдержал.
Аскольд и Диана получили серьезные повреждения с затоплениями в краткосрочных схватках, гл.о. прорыве.
Богатырю для той роли, которая ему отводилась, бронирование башен и рубок и нафик не нужно было. Для потопления транспортов оно не нужно, а для борьбы с Камимурой - несерьезно. Он разведчик. Ему нужна скорость, как зайцу ноги. А башни для СК, когда серьезных боев не планируется, очевидное излишество.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1527
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.08.06 22:36. Заголовок: Re:


invisible

Аскольд принял всего 100 т воды, не имел крена и дифферента. В то же время понес тяжелые потери в людях - как Вы думаете, что ему нужнее было, пояс или башни для орудий? То же касается и Авроры, и России с Громобоем (у которых голые оконечности - однако те самые фугасы по ВЛ их особо не попортили).

invisible пишет:

 цитата:
башни для СК, когда серьезных боев не планируется, очевидное излишество.



А кто сказал, что бой не планируется?



Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2583
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.08.06 23:58. Заголовок: Re:


Интересное кино -- хвалим всё, что угодно, а больше всех набрал голосов необсуждаемый "Ретвизан"... Типа, вне конкуренции...

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 2142
Откуда: Australia, Adelade
Рейтинг: -1
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.08.06 01:54. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
Интересное кино -- хвалим всё, что угодно, а больше всех набрал голосов необсуждаемый "Ретвизан"... Типа, вне конкуренции...



Похоже, что так. Слишком хорош оказался и для Америки.

realswat пишет:

 цитата:
Аскольд принял всего 100 т воды, не имел крена и дифферента. В то же время понес тяжелые потери в людях - как Вы думаете, что ему нужнее было, пояс или башни для орудий? То же касается и Авроры, и России с Громобоем (у которых голые оконечности - однако те самые фугасы по ВЛ их особо не попортили).



Разумеется пояс. Потерять весь корабль хуже, чем часть экипажа. А Аскольд после прорыва и потеряли для РЯВ.

realswat пишет:

 цитата:
А кто сказал, что бой не планируется?



Ну если вы считаете драпание на полном ходу в отрыве даже от своих крейсеров боем, тогда конечно.
13.09 - 12-дм снаряд разорвался у основания первой трубы. Осколки вывели из строя первый котел.
13.12 - второй снаряд попал в кормовую часть.
Через 3 минуты Аскольд повернул влево, зайдя за броненосцы.
Достаточно было двух попаданий, чтобы откатился.
18.50 - пошел на прорыв. Преследовался бронепалубниками.
Результат:
Правый борт - 4 малых подводных пробоины, левый борт - 2.
Понятно, что если бы попал крупный снаряд, то водички б набрал порядочно.
1-я труба перебита и сплющена у основания, 2-я, 3-я, 4-я - повреждены осколками, 5-я стала короче на одну треть.
Скорость упала до 15 узлов.
Все. Не вояка. Ремонт до 11 августа, когда подошел Уриу, еще не закончили.


Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2175
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.08.06 08:39. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
а больше всех набрал голосов необсуждаемый "Ретвизан"

- гыгы... его честное имя полоскали целый год :)

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2585
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.08.06 09:01. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
его честное имя полоскали целый год :)


таки отмыли добела...

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1541
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.08.06 11:37. Заголовок: Re:


invisible пишет:

 цитата:
Ну если вы считаете драпание на полном ходу в отрыве даже от своих крейсеров боем, тогда конечно.
13.09 - 12-дм снаряд разорвался у основания первой трубы. Осколки вывели из строя первый котел.
13.12 - второй снаряд попал в кормовую часть.
Через 3 минуты Аскольд повернул влево, зайдя за броненосцы.



Ну если Вы считаете выход из под огня броненосцев противника свидетельством в пользу небоевитости Аскольда, так же, как и прорыв мимо 2 БрКр и 7 бронепалубных крейсеров - то я спорить не буду. Г..но, а не крейсер, гыгы) Про Чемульпо еще забыли, кстати))

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1542
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.08.06 11:43. Заголовок: Re:


invisible пишет:

 цитата:
Разумеется пояс. Потерять весь корабль хуже, чем часть экипажа. А Аскольд после прорыва и потеряли для РЯВ.



А Баян вообще с концами - если Вашу методику аргументации употреблять.

И Вы хотите сказать, что Аскольд потеряли из-за пробоин по ВЛ, через которые 100 т воды в корпус натекло?


NMD пишет:

 цитата:
таки отмыли добела...



Я сам был ретвизанщиком. Но должен сказать, что после внимательного изучения вопроса несколько поменял мнение. Ретвизан существенно хуже Цесаревича защищен от 305-мм ББ снарядов. Хотя если в топике прописана именно РЯВ, с соответсвующим качеством японских снарядов, то Ретвизан может и не хуже Цесаря. А вопрос цены (на который я в свое время упирал) заслуживает более обстоятельного изучения.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Мичманъ




Рапорт N: 493
Откуда: наша, Пермь
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.08.06 11:45. Заголовок: Re:


Если оценивать каждый корабль по совокупности плюсов и минусов, итоговый счет с небольшим отрывом в пользу Ретвизана.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5051
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.08.06 14:08. Заголовок: Re:


invisible пишет:

 цитата:
Прошу выбрать самый удачный проект применительно к условмям РЯВ

Тут неск. не так - вопрос внутренно противоречив.
"Самый уд. проект" - это одно, самый полезный/лучший корабль - другое.
По моему Богатырь - именно то, что самый удачный проект - лучшее воплощение в реалем концепции 6000-тонника. Лучше, чем реализация потенциально гораздо более полезных кораблей и даже классов и подклассов. Богатырь - это шедевр реализации далеко не оптимального для России (да и вообще) подкласса .
Если с точки зрения потенциальной полезности/оптимальности не вообще проекта, а применительно к РЯВ - то скорее всего Ретвизан. Который не без недостатков проекта, но с самом большом потенциале и при дост. хорошей реализации крайне необходимого для России класса кораблей. Поэтому голосовал про него.
Если именно качестве проекта и ее реализации оцениватеся - то Богатырь.

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 998
Откуда: Рязань
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.08.06 16:13. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Ретвизан существенно хуже Цесаревича защищен от 305-мм ББ снарядов. Хотя если в топике прописана именно РЯВ, с соответсвующим качеством японских снарядов, то Ретвизан может и не хуже Цесаря.


Об этом и речь.
Для реалий РЯВ Ретвизан самый удачный проект линкора. Поэтому он видимо и получил столько голосов.
Вот если бы мы рассматривали бы сейчас 1 МВ, то Цесаревич был бы несколько получше. Только мы здесь эту войну не рассматриваем...

Так что с линкорами понятно. А все остальные классы кораблей (ну разумеется за исключением Амура ) столь же мощного влияния на ход боевых действий в ту войну оказать не могли. Соответственно, их проекты заведомо менее удачны/полезны.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 2147
Откуда: Australia, Adelade
Рейтинг: -1
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.08.06 18:05. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Ну если Вы считаете выход из под огня броненосцев противника свидетельством в пользу небоевитости Аскольда, так же, как и прорыв мимо 2 БрКр и 7 бронепалубных крейсеров - то я спорить не буду. Г..но, а не крейсер, гыгы) Про Чемульпо еще забыли, кстати))



Вы слишком много насчитали. Посмотрите по карте. В него стреляли легкие крейсера. 6-й отряд. Якумо ушел влево, а Асама в противоположную сторону.
Покажите мне пробоины от крупных калибров. Вот Диана как раз получила один крупный снаряд (не разорвавшийся) и чуть не сдохла.
realswat пишет:

 цитата:
А Баян вообще с концами - если Вашу методику аргументации употреблять.



Что с концами? Баян как раз всегда встрявал в схватки, а не драпал. 31 марта он стал между огней 4-х крейсеров и не убегал.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2177
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.08.06 21:21. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Для реалий РЯВ Ретвизан самый удачный проект линкора.

- не ДЛЯ реалий, а ПОСТФАКТУМ ... и далеко это не факт, что он самый удачный ...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2178
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.08.06 21:22. Заголовок: Re:


invisible пишет:

 цитата:
31 марта он стал между огней 4-х крейсеров и не убегал.

- цитатку можно?...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Лейтенантъ




Рапорт N: 199
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.08.06 21:48. Заголовок: Re:


invisible пишет:

 цитата:
Господа, речь идет о проекте, а не о классе корабля. Проект есть хороший, плохой, средний и удачный.



Философски рассуждая ВСЕ проекты вышеперечисленных кораблей удачные. По одной простой причине - они все воплощены в металле. Неудачные проекты просто отсеиваются еще на стадии проектирования. Как конструктор (из личного опыта) могу сказать, что до реализации доходит примерно 3-7% всего разработанного. Но уж коли оно реализовано, то сочетает в себе все лучшее что могли дать на тот момент специалисты занимавшиеся разработкой.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 999
Откуда: Рязань
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.08.06 14:28. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
- не ДЛЯ реалий, а ПОСТФАКТУМ ...


Переведи.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2186
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.08.06 15:13. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Переведи.

- первожу... Ретвизан любим всеми из-за того, что многие нелюбят башен и считают их появление несвоевремменым, он имеет третий пояс в 127мм, он имеет больше угля, он просто классический броненосец - поэтому как нечто среднее он мил глаpу и мыслям ... и всехто его добродетелей утоп в ПортАртуре, а не в Цусиме ...

ЗЫ: это как выбирать между Мерлин Монро и Женой

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1353
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.08.06 15:49. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
Ретвизан любим всеми из-за того



... что Мельников не написал о нем книжку.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 1001
Откуда: Рязань
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.08.06 19:02. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
Ретвизан любим всеми из-за того


Так и все удачные проекты любимы примерно из-за такого сбалансированного сочетания характеристик. "Классический", "нечто среднее", "мил сердцу и глазу", да еще и пара замечательных особенностей - много угля, и лишний пояс. Что то еще более удачного в то время трудновато было создать...
А то что погиб бездарно - так это уже не вина проекта.


Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2189
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.08.06 19:36. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
да еще и пара замечательных особенностей - много угля, и лишний пояс

- они ему не пригодились - те их наличие не очень согласовалось в реалиях с понятием "замечательные особенности"...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Лейтенантъ




Рапорт N: 537
Откуда: Российская Империя, Москва
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.08.06 20:50. Заголовок: Re:


А я проголосую за Новик, просто он первый в своем классе

"Дайте России 20 лет спокойствия, и вы ее не узнаете!" Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Мичманъ



Рапорт N: 235
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.08.06 22:16. Заголовок: Re:


Главное достоинство "Ретвизана" - это большая площадь бронирования. Броня, в основном (в оконечностях, третий пояс, да и второй пояс), для классического (британского, американского) броненосца не слишком толстая. Но против японских фугасов - то что надо. Но против бронебойных, конечно, сильнее "Цесаревич".

grosse пишет:

 цитата:
Что то еще более удачного в то время трудновато было создать...



Но современники "Ретвизана" - это "Формидейбл" и "Лондон", корабли более сильные чем "Ретвизан".

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1589
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.08.06 22:30. Заголовок: Re:


Жалко, что за Петропавловск никто не проголосовал - думаю, это один из самых удачных именно русских кораблей за все времена, даже с учетом долгой постройки. Я бы с ним, пожалуй, еще Нахимова сравнил.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2591
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.08.06 23:35. Заголовок: Re:


пьер пишет:

 цитата:
Но современники "Ретвизана" - это "Формидейбл" и "Лондон", корабли более сильные чем "Ретвизан".


По вооружению они одинаковы, по броне -- у каждого свои плюсы и минусы.

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.08.06 23:38. Заголовок: Re:


Огласите весь список, пжалста. А то я не вижу в нём самых удачных кораблей.

Спасибо: 0 
Цитата
Мичманъ



Рапорт N: 236
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.08.06 02:07. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
По вооружению они одинаковы, по броне -- у каждого свои плюсы и минусы



По вооружению - да. Но на "Формидейбл" и "Лондон" в центре двойной поял 229мм. Преимущество ретвизана в наличии третьего пояса в центре, и в том, что у него 51мм. брони на двойную высоту не только в носу, но и в корме. У "Формидейбл" - в носу на двойную высоту те же 51мм., а в корме лишь на высоту нижнего пояса, и всего 37мм. Но на "Лондон" - в корме 51мм, правда вновь на высоту только нижнего пояса, однако в носу на высоту двух поясов 152мм., правда траверз только в кормовой части. Однако броня барбетов 305мм, а башен ГК - 254мм. Да и двойной пояс в 229мм. - это весьма заметное преимущество перед "Ретвизаном" и у "Формидейбл" и у "Лондон". А все за счет того, что англичане не экономили на водоизмещении, в данном случае.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5063
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.08.06 11:29. Заголовок: Re:


пьер пишет:

 цитата:
Но современники "Ретвизана" - это "Формидейбл" и "Лондон", корабли более сильные чем "Ретвизан".

И в 15 КТ, однако...

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5064
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.08.06 11:30. Заголовок: Re:


пьер пишет:

 цитата:
Однако броня барбетов 305мм,

Совершенно избыточно впрочем...
Так у Микасы и больше... Как и у 3 Полтав... И?

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2594
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.08.06 11:34. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
пьер пишет:

цитата:
Однако броня барбетов 305мм,


Совершенно избыточно впрочем...


Потому, что они неполностью прикрыты тем самым толстым Главным Поясом. В отличие от...

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5066
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.08.06 12:00. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
В отличие от...

Именно, именно...

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 1002
Откуда: Рязань
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.08.06 08:17. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
они ему не пригодились - те их наличие не очень согласовалось в реалиях с понятием "замечательные особенности"...


А какие на твой взгляд особенности в тех реалиях были бы "замечательными"?
Крылатые ракеты?
В ПА в тех условиях так же успешно потонули бы не только Формидеблы, но и парочка дредноутов. Ведь разруха была не в реальном соотношении сил и особенностях кораблей, а в головах...

realswat пишет:

 цитата:
Жалко, что за Петропавловск никто не проголосовал - думаю, это один из самых удачных именно русских кораблей за все времена


Увы, "один из самых удачных именно русских" - не значит удачный вообще. Это надо отдельную номанацию вводить.


Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2200
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.08.06 12:21. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Ведь разруха была не в реальном соотношении сил и особенностях кораблей, а в головах...

- это да, но корабль также немаловажная часть ... 50/50 гдето...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2201
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.08.06 12:34. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
А какие на твой взгляд особенности в тех реалиях были бы "замечательными"?

- спосбоность держать высокую скорсоть хода близкую к максимальной... хорошо защищённую артиллерию... полностью закрытую бронёй ватерлинию... у Ретвизаны был только один баг - это низко расположенная батарея 152мм ... у Цесаря так вообще нет багов кроме эксцетрика злополучного ... у Суворова окромя перегруза(чел. фактор) вообще ничего ...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2045
Корабль: БрБО Адмиралъ Ушаковъ
Откуда: Россия, Красноярск
Рейтинг: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.08.06 13:43. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
у Суворова окромя перегруза(чел. фактор) вообще ничего ...


... кроме тонкого ГБП и дерьмово сделанных даже по сравнению с оригиналом башен СК...
Да, ещё уменьшенный уже по проекту ход - ВДМ больше, машины - слабее.
Все-таки не по плечу нам оказалось копирование настолько предельного парохода. Получилось хуже оригинала, а и оригинал имел ряд сомнительных для начала XX в. решений.
"Ретвизан" надо было копировать...

Мне не надо, братцы, ордена
Мне слава не нужна
А нужна, больна мне родина
Родная сторона
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2202
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.08.06 15:09. Заголовок: Re:


Comte пишет:

 цитата:
"Ретвизан" надо было копировать...

- и зачем козе баян?...

Comte пишет:

 цитата:
... кроме тонкого ГБП и дерьмово сделанных даже по сравнению с оригиналом башен СК...

- неправда ваша... пояса хватило заглаза, а башни всёедино лучше казематов ... и даже 75мм забронировали ...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5072
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.08.06 15:56. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
неправда ваша... пояса хватило заглаза

а глаза - не значить "как надо".
 цитата:
а башни всёедино лучше казематов ...

К моменте постройки Роднея с Нельсоном - да! Преди того 2х152 мм башня - все еще далеко не лучше. Если речь шла про 203 мм второго ГК - тогда бесспорно, а вот для 152 мм - скорее нет.

 цитата:
и даже 75мм забронировали ...

Увы да! И третьей бронепалубы вбухали из-за того, и массу небесспорных (мягко говоря) решений подобного характера. По сути кроме доработки идеи ПТП до практически используемого уровня все ост. "доработки" Цесаря значительно ухудшили проекта и без того далеко не бесспорного.

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5073
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.08.06 16:00. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
- и зачем козе баян?...

Амерам явно и баян (в виде Мэйна с родствеников) понравился... Они конечно не козлы... может поэтому...

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2203
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.08.06 18:50. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Они конечно не козлы...

- им просто закон не писан, учились не только на своих ошибках но и на чужих ...


Krom Kruah пишет:

 цитата:
а глаза - не значить "как надо".

- гыгы... как надо может решить токо война и испытания... война показала, что Бородинцы и Цесарь проблема с пробитием не имели...

Krom Kruah пишет:

 цитата:
К моменте постройки Роднея с Нельсоном - да! Преди того 2х152 мм башня - все еще далеко не лучше. Если речь шла про 203 мм второго ГК - тогда бесспорно, а вот для 152 мм - скорее нет.

- предела совершенству нет... твоя притензия сводиться к одному - лучше никакие 203мм чем никакие 152мм ...



«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2594
Откуда: Екатеринбург
Рейтинг: -1
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.08.06 21:04. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
- предела совершенству нет... твоя притензия сводиться к одному - лучше никакие 203мм чем никакие 152мм


см. Потемкина - вбухали же 203 в казематы...

Переход на личности есть признак слабости базы аргументов Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2205
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.08.06 21:13. Заголовок: Re:


ser56 пишет:

 цитата:
см. Потемкина - вбухали же 203 в казематы...

- отродясь Потёмкин 203мм орудий не нёс... вы спутали с Евстафием и Златоустом наверно... ну и это скорее от безнадёги - корабли морально устаревали, надо было както апгрейдить их ...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2599
Откуда: Екатеринбург
Рейтинг: -1
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.08.06 22:44. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:
 цитата:
вы спутали с Евстафием и Златоустом наверно


Точно - грешен... но и на Потемкина они вполне влазят в угловые казематы - минимум...

Переход на личности есть признак слабости базы аргументов Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2596
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.08.06 03:36. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
у Цесаря так вообще нет багов кроме эксцетрика злополучного ...


А цена и скорость постройки?
Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
и даже 75мм забронировали ...


Так из этого и вылезла вся перегрузка. А нафига, спрашивается? Ну получили иллюзорную возможность применять 75мм в эскадренном бою (надо же куда-то бронебойные болванки выбрасывать). Зато перегрузили корабль и получили дырки в борту в опасной близости от воды. А можно было спокойно поднять все 8 орудий на спардек и прикрыть щитами.

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Мичманъ, минный офицеръ




Рапорт N: 165
Откуда: Australia, Sydney
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.08.06 04:11. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
Цесаря так вообще нет багов кроме эксцетрика злополучного



А бронепалуба - которая не к нижней кромке пояса прикрепляется а не доходя до него закручивается в противоторпедную переборку - это не глюк? А вкупе с низко расположенной 75 мм артиллерией?


Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Мичманъ




Рапорт N: 300
Откуда: Ухта
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.08.06 16:38. Заголовок: Re:


mish
И у кого в то время намного выше ПМК расположен? Я уж не говорю о среднем калибре казематных броненосцев.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Мичманъ



Рапорт N: 376
Откуда: Украина, Киев
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.08.06 19:54. Заголовок: Re:


Цесаревич

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2208
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 09:22. Заголовок: Re:


mish пишет:

 цитата:
А вкупе с низко расположенной 75 мм артиллерией?

- 75мм не намного ниже чем 152мм у Ретвизана...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2209
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 09:24. Заголовок: Re:


mish пишет:

 цитата:
А бронепалуба - которая не к нижней кромке пояса прикрепляется а не доходя до него закручивается в противоторпедную переборку - это не глюк?

- незнаю... девайс пережил торпедное попадание, хоть и вопреки переборке...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2210
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 09:26. Заголовок: Re:


ser56 пишет:

 цитата:
но и на Потемкина они вполне влазят в угловые казематы - минимум...

- мало что куда влазит... их там отродясь небыло и этот факт отрицать низзя... а альтернативщину оставте для другого раздела ...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2211
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 09:27. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
А цена и скорость постройки?

- по срокам - главное что успел к войне... по деньгам - а кто считает тому и дьяконом небывать... стоимость корабля в бою никак не сгодиться...



«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1361
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 09:38. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
А цена и скорость постройки?



А причем здесь проект?

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2603
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 09:48. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
А причем здесь проект?


Речь об отечественных клонах.

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2212
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 11:06. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
Речь об отечественных клонах.

- без разницы... строили их вполне в нормлаьные сроки, деньги в бою ни а ни против сыграть немогут... речь о том, наскоко был реализован потенцияал того или инного проекта ... по итогам войны...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5076
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 12:54. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
- незнаю... девайс пережил торпедное попадание, хоть и вопреки переборке...

Так и Ретвизан пережыл и даже одна из богинь без всякой переборки! А если так - Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
- и зачем козе баян?...

Вероятно для лишением возможности использовать пространство для уг. ям (в т.ч. как елементом защиты), соотв. уменьшением количестве угля (и дальности), уменьшением внутренного обема (и получением стесненности - а оттуда и чудовищного небронированного спардека для более-менее приемлимой обытаемостии за счет конечно увеличением "фугасоуловляемости"
 цитата:
по деньгам - а кто считает тому и дьяконом небывать...

А кто их не считает - ему черты ж..пу ... такое... В данном случае - японцы в роли чертов...


 цитата:
стоимость корабля в бою никак не сгодиться...

Сгодиться и еще как - опосредствованно, однако... В этой стоимости можно построить или большего количества более простых конструктивно кораблей одинакового водоизмещения, или того-же количества более крупных и сильных кораблей.
Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
- им просто закон не писан, учились не только на своих ошибках но и на чужих ...

Умный человек так делает... и правильно, впрочем...
Кстати чего общего тут имеют ошибки? На моменте постройки "Мэйнов" чужых ошибок на результате которых учится все еще не было.
У амеров были свои ЕБРы с башенного СК, посравнили с Ретвизаном и .... построили Мэйнов!
А вот русские "купились" за илюзорных (ну, хорошо - не илюзорных, а "потенциальных") преимуществ Цесаря за счет вполне реальных недостатков :
1. ПТП (концептуально - прекрасно, в реале - со спорной (мягко говоря) полезности, но ведущее за собой
- стесненность внутр. пространства,
- уменьшением кол-ве угля и дальности и неиспользованием угля как елементом защиты,
- ухудшением (вм. с применением др. "перспективных идей") обытаемости,
- необходимость увеличить высоту надв. борта (для достыжением все-таки приемлимой обытаемости) за счет получением "фугасоиловителя" в части корпуса, в которой получением попадений самое вероятное.
- из-за в,сокого разположения приходилось принимать доп. мер по сохранением остойчивости и мореходности (в чем перестарались тоже впрочем)
2. Башенного СК - тут 100 раза спорили, поэтому по целесообразности самых башен не буду, а по "индиректных" последствиях:
- уменьшением возможности своевременно построить достаточно башен ГК (ведь башен в одных заводов и цехов делали)
- уменьшением используемых обемов (из-за барбетов башен СК) - дальше - см. п.1. по обытаемости и надв. борту.
Re: Еще раз - я не против башен принципиально - наоборот - в сочетанием с более крупного (напр. 203 мм) СК они очевидно более целесообразных, но в данном случае с ними (как и с ПТП) получили "потенциальных" преимуществ вместе с совсем реальных недостатков
3. Полубак и завал бортов - за счет получениен избыточной мореходности (как с т. зрения ведением боя, так и переходов в бурном морем) удорожили и осложнили постройки и получили увеличением площади цели при пр. равных.

Это - не зчитая чисто конструктивн,х недостатков, которых не в счете (типа эксцентрик ПМ) и т.д. - я не про ними - это "каждому можно случится" и проблема не концепции, а реализации...

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5077
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 13:04. Заголовок: Re:


P.S. Отдельно - совершенно недопустимого для ЕБРа уровня толщины брони псн. пояса у бородинцев, всегда оправдаемого "достаточности" против японских фугасов, что естественно крайне никудешный аргумент:
Против противника использующего фугасов в наличности небронированная надстройка в середине корабля и площади цели.
Против противника использующего в осн. бронебойных - 192 мм пояс.
Т.е. - это (простите, но...) комплексная проблема бронирования/защиты - не и против того и против оного, а "ни против того (т.е. Того), ни против оного (напр. уровнем защиты Славы против немцев)
Единственно действительно хорошая идея и реализация идеи в Цесаре - концепция двойного полного пояса (в немалой степени тоже испорченой в клонов)

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1623
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 13:55. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
неиспользованием угля как елементом защиты,



Если говорить о подныриваниях снарядов - то ПТП приняла на себя функцию угля, и защита от подныриваний у Цесаревича лучше. Подныривания в РЯВ - редкость (1 случай на Касаги), но это скорее следствие двух причин - плохая стрельба русских, и большой процент поверхностных фугасов у японцев. Кстати, продольную броневую переборку ни Кинг Эдуардах как раз и предлагали в первую очередь для защиты от подныриваний.

У Ретвизана преимуществ цена и простота (что все же является именно достоинством проекта), а так же несколько большая площадь бронирования дающая, лучшую защиту от фугасов СК.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1624
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 13:56. Заголовок: Re:


А поскольку время вступления в строй по факту оказалось главным недостатком Бородинцев, то многие (и я в том числе в свое время) и считают простоту Ретвизана важнейшим преимуществом.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2214
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 13:59. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
1. ПТП (концептуально - прекрасно, в реале - со спорной (мягко говоря) полезности, но ведущее за собой
- стесненность внутр. пространства,
- уменьшением кол-ве угля и дальности и неиспользованием угля как елементом защиты,
- ухудшением (вм. с применением др. "перспективных идей") обытаемости,
- необходимость увеличить высоту надв. борта (для достыжением все-таки приемлимой обытаемости) за счет получением "фугасоиловителя" в части корпуса, в которой получением попадений самое вероятное.
- из-за в,сокого разположения приходилось принимать доп. мер по сохранением остойчивости и мореходности (в чем перестарались тоже впрочем)

- отвечу по пунктам:
- где вы увидели стеснениевнцтреннего пространства?...
- какой уголь? какая дальность? корабль для огрниченого ТВД перешёл за три океана - что вам ещё надо?...
- никакой надводный борт никто не увиличил - суть оптический обман
- то неведомо... проблема была, но стала ли она роковой?... для Орла и Суворова нет... для Бородино и ИА3 может быть...

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Так и Ретвизан пережыл

- ну ты и сравнил утопший Ретвизан у отмели и Цесаря ...

Krom Kruah пишет:

 цитата:
этой стоимости можно построить или большего количества более простых конструктивно кораблей одинакового водоизмещения, или того-же количества более крупных и сильных кораблей.

- низзя экономить на том, что потенуиально может дать преимуществов бою... а проста она хуже воровства(С)...


Krom Kruah пишет:

 цитата:
2. Башенного СК - тут 100 раза спорили, поэтому по целесообразности самых башен не буду, а по "индиректных" последствиях:
- уменьшением возможности своевременно построить достаточно башен ГК (ведь башен в одных заводов и цехов делали)
- уменьшением используемых обемов (из-за барбетов башен СК) - дальше - см. п.1. по обытаемости и надв. борту.
Re: Еще раз - я не против башен принципиально - наоборот - в сочетанием с более крупного (напр. 203 мм) СК они очевидно более целесообразных, но в данном случае с ними (как и с ПТП) получили "потенциальных" преимуществ вместе с совсем реальных недостатков

- по пунктам:
- это не проблема... в конце концов всего на всех хватило ...
- спорить небуду - башня рулит однозначно, каземат отстой, особенно так низко разположеннй как на Ретвизане...

Krom Kruah пишет:

 цитата:
3. Полубак и завал бортов - за счет получениен избыточной мореходности (как с т. зрения ведением боя, так и переходов в бурном морем) удорожили и осложнили постройки и получили увеличением площади цели при пр. равных.

- Саша возьми два чертежи и померяй... только не длови миллиметры и сам скажи кто выше а кто ниже ... устал я рисовать уже... или нарисовать мне?

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2215
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 14:04. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
А поскольку время вступления в строй по факту оказалось главным недостатком Бородинцев, то многие (и я в том числе в свое время) и считают простоту Ретвизана важнейшим преимуществом.

- по факту простота Ретвизана не помогла ему стать прототипом ... время постройки русских априоре не волновало ... кораблей и так было в достатке ... это счас постфактум принято говрить "кабы строили Ретвизаны" ... тонули бы также и Ретвизаны... СК бы вообще в Цусиме не участвовалв виде перегрузки и низкого расположения...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1626
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 14:04. Заголовок: Re:


А существенными недостатками Ретвизана при сравнении с Цесаревичем я бы назвал как раз две опасности получения разовых тяжелых повреждений от крупнокалиберных снарядов - подныривание с затоплением МКО или погребов (причем такую неприятность у Ретвизана может вызвать даже 203-мм снаряд), и пробитие верхнего пояса с последующим разрывом тяжелого снаряда на плоской части бронепалубы с разрушением этой бронепалубы.

Цесервич от первого защищает ПТП, от второго - толстый 200 мм верхний пояс. Что нельзя сказать про Суворова (по поводу верхнего пояса).

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2216
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 14:08. Заголовок: Re:


короче резуме - исследователи Цусимы испортили кораблям типа Бородино/Цесаревич репутацию, только чтоьы в людей не тыкали пальцем...

PS: из серии в 6ть кораблей
Цесаервич пережил 2 войны
Бородино - погиб
ИА3 - погиб
Суворов - погиб
Орёл - сдася живой и пожил
Слава - затопили в ПМВ
итого - нормальная статистика для серии из 6ти кораблей ...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2217
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 14:09. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Цесервич от первого защищает ПТП, от второго - толстый 200 мм верхний пояс. Что нельзя сказать про Суворова (по поводу верхнего пояса).

- сколько у Суворова? скажите точнов МИЛЛИМЕТРАХ, потом посмотрите на линейку и скажите неужели разница такая большая?

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1627
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 14:12. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
точнов МИЛЛИМЕТРАХ



В миллиметрах мизер - 48)))

А в кабельтовых дистанция пробития больше на 10-12.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2218
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 14:19. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
А в кабельтовых дистанция пробития больше на 10-12.

- какое пробитие? хто пробил?

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1628
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 14:45. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
- какое пробитие? хто пробил?



Это были чисто теоретические рассуждения

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2220
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 14:58. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Это были чисто теоретические рассуждения

- теория без практики мертва

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1362
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 15:11. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Полубак и завал бортов - за счет получениен избыточной мореходности (как с т. зрения ведением боя, так и переходов в бурном морем) удорожили и осложнили постройки и получили увеличением площади цели при пр. равных.



Вот вы обожаете рассуждать про избыточную мореходность... Это, конечно, не абсолютне цифры, но тем не менее: "Мартель" в сильный шторм в Бискае качало на 17 градусов. Кого-то из "Роялей суверенных" (могу уточнить) в сильный же шторм - где-то на сорок. Вопрос: у кого при каком волнении наступает "стрельба на македонской свадьбе"? Матюги командиров, получавших недостаточно мореходные и заливаемые корабли, на которых приходилось на волне сбрасывать скорость - также известны. Правило, введенное англичанами после второй мировой - также известно. Критикуемая, в общем, мореходность даже имевших полубак английских дредноутов - тоже известна.
Ухудшение состояния команды на более заливаемом и качаемом корабле - тоже.

Но, конечно, сидя в теплом кресле перед монитором проще требовать принести в жертву мореходность - оценить которую не так то просто - лбому понятным дюймам и узлам...

К слову о "достаточной мореходности" броненосцев английского типа.

On the night of 6-7 November 1915 the batleship Albemarle had her complete forebridge washed away 135 ft abaft the bow and 40 ft up - and even the armoured conning tower was damaged. Her captain found himself on the upper deck amongst the wreckage of his bridge and two men were drowned. Hundreds of tons of water poured below... albemarle was escorted to Scapa by the Hibernia

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 1003
Откуда: Рязань
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 15:46. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
а башни всёедино лучше казематов ...


Гм, начинает складываться ощущение, что зря мы с kimsky и другими товарищами год назад дюжину листов исписали, пытаясь понять - что лучше башни, или каземат.
Тогда чем дальше продвигалось обсуждение, тем очевиднее становилось, что на момент РЯВ казематы существенно, да практически по всем основным параметрам лучше башен.
Прошел год - и опять двадцать пять. Может имеет смысл поднять ту старую тему и выписать основные тезисы?

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5078
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 15:54. Заголовок: Re:



kimsky пишет:

 цитата:
Критикуемая, в общем, мореходность даже имевших полубак английских дредноутов - тоже известна.

Для скорости над 21 уз. полубак нужен однозначно. У англов все крейсера с такой скорости - с полубаком, а вот для 18 уз. - спорно (в основном завысить от обводов - при неск. более длинных оконечностей в общем полубак не нужен. Однако при "французкой" схемы разположения башен ГК (чуть-ли не поверху форштевня/ахтерштевня) продольной качки как-то надо лечить...
 цитата:
Но, конечно, сидя в теплом кресле перед монитором

Этого не заметил, т.к. оно очевидно не до мне относится, а до всех или почти всех форумчан.
Родственики Ретвизана (кроме Мэйна персонально из-за неэкономичных котлов) вполне нормально участвовали в кругосветском путешествием Белого флота... Проблем с мореходности всех ЕБРов-участников РЯВ (и не только)
Вообще-то интересный подход - если про мореходности - избыточной нет, а если по дальности - раз достыг до ТВД - значить хватает! Мда... Или скажете, что у Ретвизана дальность была избыточной?
Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
- теория без практики мертва

Мда... А практика строить шипов без дост. теории (из-за чего немало из них тонули) мне кажется хуже...
Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
СК бы вообще в Цусиме не участвовалв виде перегрузки и низкого расположения...

В смысле - как не участвовала у Микасы, Сикисимы (и т.д.), ИН1, Аскольда (и т.д.)?!? При том, имея ввиду что ПМК бородинцев вполне даже участвовал (др. дело - с какой полезности и ради какого черта) - неск. сумневаюсь...

 цитата:
- какое пробитие? хто пробил?

Нихто... В силе отсуствием бронебойных снарядов, а не хорошести/достаточности бронирования в 192 мм. Подобная толщина очевидно недостаточная для ЕБРа и наличием например только катапульт для камнями у нек. островитян не делает ее достаточной (потому что в общем осн. противники не камнеметами вооружены). Это вынужденный и очень нехорошый компромис с защитой, но вместо того, чтобы признать его, бородинофили упрямо выдвигают "катапультного" аргумента - если не пробили - значить достаточно! Так и у ББО с Наварином мореходность тогда совершенно достаточной - раз не утонули во время перехода и смогли стрелять в бою!

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1363
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 15:56. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Тогда чем дальше продвигалось обсуждение, тем очевиднее становилось, что на момент РЯВ казематы существенно, да практически по всем основным параметрам лучше башен.



Такое впечатление, что я то точно писал зря - коли у Вас такое впечатление сложилось. Вероятно, это можно сказать о башнях "бородинцев". Но - вряд ли более широко.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2221
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 16:02. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Прошел год - и опять двадцать пять.

- значит никто ниочём не договрился, если тема всплыла ...



«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2222
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 16:07. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Вообще-то интересный подход - если про мореходности - избыточной нет, а если по дальности - раз достыг до ТВД - значить хватает! Мда... Или скажете, что у Ретвизана дальность была избыточной?

- для того ТВД на котором он воевал сверх излишняя... ну не даёт никаких примуществ в бою лишняя сотня другая тонн угля...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1364
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 16:25. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Для скорости над 21 уз. полубак нужен однозначно.



Формулку не подкинете? Я вот смотрю на фото французов на испытаниях, например - четкое ощущение, что не будь полубака - при довольно спокойно море - быть фонтанам на палубе. А вы говорите что для того нужен 21 узел... Я франкофил, конечно, но что-то и мне не верится, будто все французы 21 узел давали.

Ну и про ненужный бак - расскажите командиру Албемарля, наверное

Krom Kruah пишет:

 цитата:
вполне нормально участвовали в кругосветском путешествием Белого флота...



Вы рапорты читали, я так понимаю? Поделитесь, пожалуйста...
А то, в принципе, "Миантономо" по ряду заявлений тоже "нормально" перешел Атлантику.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5079
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 16:29. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Гм, начинает складываться ощущение, что зря мы с kimsky и другими товарищами год назад дюжину листов исписали, пытаясь понять - что лучше башни, или каземат.
Тогда чем дальше продвигалось обсуждение, тем очевиднее становилось, что на момент РЯВ казематы существенно, да практически по всем основным параметрам лучше башен.
Прошел год - и опять двадцать пять. Может имеет смысл поднять ту старую тему и выписать основные тезисы?

Для нек. более молодых товарищей будет полезно, да и для нек. из старых... хоть тезисно...
Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
- ну ты и сравнил утопший Ретвизан у отмели и Цесаря ...

А с богини сравнить можно? И вообще - Борис, так не из-за наличием этой недоделки (обявленной ПТП) Цесарь не утонул, как и все подверженные подрывом кораблей, которые не утонули вопреки отсуствия всяких ПТП.

Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
сколько у Суворова? скажите точнов МИЛЛИМЕТРАХ, потом посмотрите на линейку и скажите неужели разница такая большая?

realswat пишет:

 цитата:
В миллиметрах мизер - 48)))

Мда-с... У Ослябы верхн. пояс вообще на какого-то мизера тоньше, чем у Бородино - какие-то 50 мм!
Кстати Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
- по факту простота Ретвизана не помогла ему стать прототипом ...

Мда... "купились" на модерностей и перспективностей всяких - факт...

 цитата:
время постройки русских априоре не волновало ...

Угу... А лучше если хоть немножко волновало бы... Тогда кто-то возможно в строю вступил бы и в ПА оказался бы неск. раньше, да и потом не в такой спешки (со всех проистекающих) строили бы кораблей II TOЭ...
realswat пишет:

 цитата:
А существенными недостатками Ретвизана при сравнении с Цесаревичем я бы назвал как раз две опасности получения разовых тяжелых повреждений от крупнокалиберных снарядов - подныривание с затоплением МКО или погребов (причем такую неприятность у Ретвизана может вызвать даже 203-мм снаряд), и пробитие верхнего пояса с последующим разрывом тяжелого снаряда на плоской части бронепалубы с разрушением этой бронепалубы.

[В смысле - 152 мм верхного пояса Ретвизана можно пробыть, а 152 мм пояса (по сути единственного - из-за "подводно сти" нижнего) у Бородино - нет? Конечно с Бородинском углублением нижн. пояса подныривание для него будет совершенно неопасным даже без ПТП. Мне однако кроме прословут. случая с Ретвизаном и Касаги, чточистая случайность) другой случай подобного еффекта в РЯВ неизвестен. Крупнейшая проблема, слова нет!
Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
- Саша возьми два чертежи и померяй...

Сейчась меряю! С перегрузки или без? И - можно сравнить и высоту надв. борта с и без полубаком у Бородино и у Ретвизана, высоту стволов ГК и т.д.?


Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2223
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 16:31. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Сейчась меряю! С перегрузки или без? И - можно сравнить и высоту надв. борта с и без полубаком у Бородино и у Ретвизана, высоту стволов ГК и т.д.?

- делай по любому...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1365
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 16:36. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Мне однако кроме прословут. случая с Ретвизаном и Касаги, чточистая случайность) другой случай подобного еффекта в РЯВ неизвестен.



Первое - посмотрите заглубление пояса Ретвизана.
Второе - посмотрите глубину попаданий ниже ВЛ по итога РЯВ.
Третье - сделайте простейшую калькуляцию...

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1629
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 16:41. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
В смысле - 152 мм верхного пояса Ретвизана можно пробыть, а 152 мм пояса (по сути единственного - из-за "подводно сти" нижнего) у Бородино - нет?



В смысле 152-мм верхний пояс Ретвизана можно пробить на большей дистанции, чем 200 мм верхний пояс Цесаревича

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Крупнейшая проблема, слова нет!



Для Лайона при Доггер-Банке, для Кенига при Ютланде стало проблемой. Вероятность события - не могу точно сказать, какова. А масштабы - см. Лайон и Касаги (загнувшийся от 1 152-мм снаряда). Кениг пережил легче, но у него как раз ПТП была. Тем не менее 1700 т воды от одного попадания набрал.

grosse пишет:

 цитата:
Тогда чем дальше продвигалось обсуждение, тем очевиднее становилось, что на момент РЯВ казематы существенно, да практически по всем основным параметрам лучше башен.



Гм, то обсуждение я начал как ретвизанщик/казематчик, а закончил с ощущением, что в техническом смысле большой разницы между башнями и казематами нет, как минимум по основным параметрам - эффективность защиты орудий и эффективность огня. Каждая схема имеет второстепенные плюсы и минусы, но в целом. Грубо говоря, 152-мм пушка за 152-мм броней, что там, что там). Впрочем, при техническом равенстве башни остаются сложнее и дорожею

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5080
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 16:47. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Вероятно, это можно сказать о башнях "бородинцев".

Вообще-то башни 2х152 мм (или бл. калибра) было у русских, англов (которые сильно ее ругали), шведов на Фульгии и каком-то ББО (они не ругали, но и не воевали). У кого все таки было "хорошых"?kimsky пишет:

 цитата:
Формулку не подкинете? Я вот смотрю на фото французов на испытаниях, например - четкое ощущение, что не будь полубака - при довольно спокойно море - быть фонтанам на палубе.

Это из-за хвранцузких обводов и привычки вбухать башен чуть ли не поверху форштевня. Сделали бы квадратного спереди - тогда совсем поверху нос. перпендикуляра можно нос. башни вбухать... А замечание про формулки не очень коректно - если у Вас есть - так дайте ее - всех споров мгновенно разрешим! Я смотрю что в мире сего строилось. Кроме у французев, конечно ... А французы на данном периоде - "экспериментаторы всего мира" (не употребляю слова "извращенцы" только чтобы Вас не обидить) - из-за чего по сути норм. флота так и не построили. Так у кого ЕБРы были с полубаком?
А связь между 21 уз. границы и наличием/отсуствием/надобности применения полубака - чисто емпирическая у меня. Если нужно - могу представить списком всех (ну, или почти) ЕБРов периода с самого конца XIX века до последных преддредноутов с упоминанием макс. скорости и наличием/отсуствием полубака (имею ввиду - с палубы больше в носу, а не с палубы меньше в кормы типе как у Потемкина). Как и крейсеров. Уверяю Вас - кореляция между 21 уз. (или около и над) скорости и наличием полубака есть!
Ну, кроме у русских. Они Бородино с полубаком построили (без особий надобности ИМХО), но за счет того Севы - без. До того надо додуматся...

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5081
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 16:51. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
В смысле 152-мм верхний пояс Ретвизана можно пробить на большей дистанции, чем 200 мм верхний пояс Цесаревича

Т.е. - 200 мм верхный пояс Цесаревича - не избыточен и очень даже хорошо, что его есть, но 192 мм нижн. пояс у Бородино - достаточен и больше и не нужно?
Последное?

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1630
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 16:56. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
но 192 мм нижн. пояс у Бородино - достаточен и больше и не нужно?



Да что Вы ко мне с Бородино прицепились?))))) Нет, конечно, и я специально сравнивал именно Цесарь, а не бородинцы... Это немного разные корабли, и защита Бородино от бронебойных снарядов не впечатляет.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2224
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 17:01. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Т.е. - 200 мм верхный пояс Цесаревича - не избыточен и очень даже хорошо, что его есть, но 192 мм нижн. пояс у Бородино - достаточен и больше и не нужно?

- почему не нужен? нужен... нов ограниченом водоизмещении дургого выхода небыло... нужно было увеличить площадь бронирования по сравнению с прототипом ...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1366
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 17:07. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Вообще-то башни 2х152 мм (или бл. калибра) было у русских



В трех вариантах: Петропавловск, Цесаревич, и упрощенный вариант с отстойным ГН - для бородинцев.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
англов (которые сильно ее ругали)



Вольно им было пихать две пушки в одну люльку (собственно, дальше ругань сходила на нет). Тем не менее при Коронеле претензий не замечено.

Помимо этого - были такие башни у самих французов.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Это из-за хвранцузких обводов и привычки вбухать башен чуть ли не поверху форштевня



Бурун из-за башен? Что-то новое. Видно, ему хотелось подняться повыше - посмотреть в дуло пушки... А с албемарлем что - на командира посмтреть захотелось, не иначе? А на "рояле" брызги выше барбетов - французские шпионы из под воды в трубочки дуют?

Krom Kruah пишет:

 цитата:
А замечание про формулки не очень коректно - если у Вас есть - так дайте ее - всех споров мгновенно разрешим!



Оно корректно, бо я ссыласюсь на опыт, а вы - на основании каких-то личных соображений ставите границу 21 узел. Вообще то бурун, к слову, должен определяться скорее числом Фруда (волнообразование), а оно у 160-м кораблей с 21 узлом и 130-м кораблей с 19 узлами практически равное. Не говоря уж о том, что крейсера были поостроносее, и бурун должен быть пониже.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Уверяю Вас - кореляция между 21 уз.



Вы уверяйте не меня, а факты...

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1367
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 17:12. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
что в техническом смысле большой разницы между башнями и казематами нет



К слову - один из пинков Мельникова в адрес башен - задымленность. Но: в начавшейся, например, в 1902 году модернизации пожилого "де-Лома" фрнацузы в его башни поставили систему продувки канала ствола сжатым воздухом. Про патронное заряджание башенных французских 139-мм я уже писал...

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5082
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 18:13. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
- почему не нужен? нужен... нов ограниченом водоизмещении дургого выхода небыло... нужно было увеличить площадь бронирования по сравнению с прототипом ...

Не уверен. ИМХО Цесаря сериозно изпортили. Что для столь "предельного" проекта при серийном воплощением, да еще и в спешки - естественно. Более простого проекта испортили бы меньше.
Кстати Ретвизана с Бородино померял.
Действительно высота по середине почти одинакова - пр. 8.8 м или незнач. (типа на 20 см) больше для бородинцев. Однако неброн. площадь сериозно больше (даже если считать брони батареи ПМК). Т.е. - "фугасоуловитель" все таки присуствует.
С др. стороны высота Ретвизана в носу - ок. 6.45 м, а у Бородино с полубаком - ок. 9.5 м. Соотв. такая и разница в высоте оси стволов ГК - для Ретвизана - 8.8 м, для Бородино - на (почти) метр больше - 9.5 м... В общем - (и с учетом и более длинных оконечноствй Ретвизана) - никаких проблем с применением ГК во всяких неабсурдных метеоусловиях не вижу.
А вот по поводу (почти) одинаковой высоте стволов нижн. батареи СК у Ретвизана и ПМК - у бородинцев - не согласен. Разница ок. 1.4 м между высоте оси стволов - 4.8 м против 3.4 м. С учете валкости бородинцев и пр. на (минимум) 70-80 см большей осадки - применением энтой батареи просто опасно! У Ретвизана таких проблем просто нету. А как он, так и японцы, так и все "казематники" спокойно применяли своих пушек (у япов все таки нижн. чуть-чуть ниже - черт знает почему).

kimsky пишет:

 цитата:
Бурун из-за башен? Что-то новое

Нет. Из-за обводов. У англов (например, но не только - то-же самое и у амеров и немцев, да и у Ретвизана) башни относительно ближе к миделя. У французев - к оконечностями. Соотв. необходимо скомпенсировать веса башен с барбетами, как и удалить погребов подальше от внеш. борта, что влияет на обводов. Из-за чего они неск. полнее в оконечностями. Но т.к. квадратных их сделать нельзя, надо скомпенсировать прод. качки большей высоты в носу.

 цитата:
Не говоря уж о том, что крейсера были поостроносее, и бурун должен быть пониже.

Угу. Как и ЕБРы/у ЕБРов с более длинных оконечностей, у которых башни не "сидят на форштевня"...

 цитата:
К слову - один из пинков Мельникова в адрес башен - задымленность.

Это глупость. Без системы для удаления дыма и в каземате (особенно одиночном) должно быть не менее задымленно. И ничего - стреляли.
Кстати (как не раз писал) я не против башен вообще. Просто для данного периода для применением к СК их все еще не "довели до кондиции", да и не несли ощутимых преимуществах при бОльшей ценой, сложности и более низкой надеждности и сложности устранения проблем.
Иначе говоря (вне конкретных недостатков ГН бород. башен) - пользы не много по сравн. с казематов, но дороже, труднее и тяжелее.

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5083
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 18:36. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
- для того ТВД на котором он воевал сверх излишняя... ну не даёт никаких примуществ в бою лишняя сотня другая тонн угля...

Значить
1016 т/2060 т при осадки 7.6 м для норм. запаса - это очень даже значимое как по сравнением с 800т/1350 т при 7.92 м у Цесаря, так и (тем-более) - с 790 т/1200 тонн у бородинцев при 8.24м/8.9 м.
Как для ПАЭ (с мелководного фарватера ПА), так и для II TOЭ, где загрузка углем была сериоз. проблема. Отдельно, что при 850 тонн угля меньше пояс бородинцев был бы над водой. Иначе говоря за счет недогрузом угля можно было снизить перегрузки очень сериозно при той-же дальности, что для бородинцев невозможно - не с 350 тонн угля выходить против японцев в конце концов. Вообще не считая как 400 тонного недогруза Ретвизана (которого сер. постройка съела бы - напр. даже из-за заменой котлов на бельвилей только), так и вероятно меньшей перегрузки при серии в случае "клонированием" более простого шипа.

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2226
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 18:39. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Действительно высота по середине почти одинакова - пр. 8.8 м или незнач. (типа на 20 см) больше для бородинцев. Однако неброн. площадь сериозно больше (даже если считать брони батареи ПМК). Т.е. - "фугасоуловитель" все таки присуствует.

- а можеш нарисовАть?

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2227
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 18:40. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
А вот по поводу (почти) одинаковой высоте стволов нижн. батареи СК у Ретвизана и ПМК - у бородинцев - не согласен. Разница ок. 1.4 м между высоте оси стволов - 4.8 м против 3.4 м. С учете валкости бородинцев и пр. на (минимум) 70-80 см большей осадки - применением энтой батареи просто опасно! У Ретвизана таких проблем просто нету. А как он, так и японцы, так и все "казематники" спокойно применяли своих пушек (у япов все таки нижн. чуть-чуть ниже - черт знает почему).

- а пробовал нарисовать?

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1368
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 18:48. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Угу. Как и ЕБРы/у ЕБРов с более длинных оконечностей, у которых башни не "сидят на форштевня"...



Скажите, у Вас фильтрование неудобной информации на уровне подосзнания?
Еще раз - медленно. Высокий бурун с заливанием верхней палубы - для бриттов нормален и широко распространен. Особой полноты ВАТЕРЛИНИИ у французов не замечено. Старое правило обтекания - в носу - по ватерлиниям, в корме - по батоксам - никто не отменял. Вывод можете сделать самостоятельно... или опять - "как всегда"? Ну чисто ради интереса - или проформы - наложите ватерлинию французов на французов на бриттов или Ретвизан, прежде чем гнать про обводы!!!


Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2228
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 18:58. Заголовок: Re:


старый старый рисунок:



«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2229
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 19:00. Заголовок: Re:


кстати старый топик - http://tsushima.fastbb.ru/?1-6-160-00000105-000-0-0

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2230
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 19:00. Заголовок: Re:


я кстати рисунок поправлю - сделаю в тонких линиях...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2231
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 19:03. Заголовок: Re:


... и так круг замкнулся - после продолжительной паузы тема о типах русских ЭБр всплыла снова (цитата меня любимого от 29.12.04) ...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 1004
Откуда: Рязань
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 19:11. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
то обсуждение я начал как ретвизанщик/казематчик, а закончил с ощущением, что в техническом смысле большой разницы между башнями и казематами нет, как минимум по основным параметрам - эффективность защиты орудий и эффективность огня.


Странно.
Я начинал то обсуждение чисто эстетически предпочитая башни, но со смутным ощущением, что применили их к РЯВ для СК еще рановато.
В ходе обсуждения выяснилось:
1) установка орудий в башнях имеет больший удельный вес,
2) при этом осуществляется защита только самих орудий, дополнительного увеличенгия живучести корабля нет.
3) при этом живучесть самих орудий в башнях ниже,
4) при этом точность стрельбы башенных орудий существенно ниже,
5) при этом скорострельность башенных орудий ниже,
6) при этом сложность и дороговизна башенного корабля существенно выше.

Итого, применяя башни мы получаем более дорогие и сложные корабли, с меньшей живучестью/площадью бронирования, меньшей живучестью, точностью, скорострельностью и надежностью СК, на который при этом потрачено существенно больше веса по сравнению с казематным кораблем (что неприменно сказывается на других качествах).
А так - все нормально... :))))))
И, как здесь уже принято воспрошать - на хрена тогда попу гармонь????


Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2232
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 19:14. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
на хрена тогда попу гармонь

- шоб не заиметь флот заранее устаревших кораблей... и не попу, а козе, и не гармонь, а баян...



«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2233
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 19:18. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
3) при этом живучесть самих орудий в башнях ниже,

- с чего жто вдруг?

grosse пишет:

 цитата:
4) при этом точность стрельбы башенных орудий существенно ниже,

- c Чего это вдруг?

grosse пишет:

 цитата:
5) при этом скорострельность башенных орудий ниже,

- с чего вдруг? и на сколько СУЩЕСТВЕННЕЕ?

grosse пишет:

 цитата:
6) при этом сложность и дороговизна башенного корабля существенно выше.

- ну и что с того? цена корабля в бою вещь условная ...



«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2234
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 19:23. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
) при этом осуществляется защита только самих орудий, дополнительного увеличенгия живучести корабля нет.

- вы о площади бронирования? помниться у всех японцеа окромя Микасы казематы а не батарея - и никаких проблем - тоже одиночная защита только орудий... на микасе снаряд проломил таки плиту в батарее ...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5084
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 19:39. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
- а пробовал нарисовать?

Нет. Мерял поотдельности. Однако если и допустил нек. ошибки (по Ретвизана вряд ли, а по Бородино - более возможно - из-за наличных на этом компютере материалов) - то в таком случае или батарея ПМК у бородинцев на пр. одинаковой высоте с нижн. каземата СК Ретвизана, но и спардек сериозно выше или высота корпуса посередине пр. одинакова, но батарея ПМК у бородинцев - сериозно ниже. Снова - не считая перегрузки, конечно.
kimsky пишет:

 цитата:
Скажите, у Вас фильтрование неудобной информации на уровне подосзнания?

Вряд ли. Скорее нек. неучета (и сознательного и несознательного - инстинкт. средство для борьбе с манипуляции сознания при нехватке знаний) недостаточной или противоречивой информации до моментом "перелома"/накапливания дост. доказательствах.

 цитата:
. Высокий бурун с заливанием верхней палубы - для бриттов нормален и широко распространен. Особой полноты ВАТЕРЛИНИИ у французов не замечено. Старое правило обтекания - в носу - по ватерлиниям, в корме - по батоксам - никто не отменял. Вывод можете сделать самостоятельно... или опять - "как всегда"? Ну чисто ради интереса - или проформы - наложите ватерлинию французов на французов на бриттов или Ретвизан, прежде чем гнать про обводы!!!

Так и сделал. Вы правы вполне по поводу Ретвизана и в нек. степени/с нек. вероятности - по англам (мерял весьма приблизительно по причине отсуствия хорош. чертежей, но (неск. "на глаз" смотрятся неск. острее в оконечностями) - другого нету на данном моменте в наличности Если убедите и по поводу весом в оконечностями (из-за более отдаленных от форштевня башен ГК у как и про продольной качки, как и если просветите меня почему 6.3-6.5 м высота борта и 8.8 м - оси стволов ГК у Ретвизаном недостаточные, то я соглашусь. Только спрошу почему тогда оконечности у безполубачных ЕБРов - длиннее (относительно) и как вообще они плавали и стреляли?

 цитата:
Высокий бурун с заливанием верхней палубы - для бриттов нормален и широко распространен.

ОК. Согласен. Широко распространен. Но и "нормален"! Т.е. - вряд ли столь зверообразно вредным! А если не так - как умудрились Севастополей с 23 (примерно) узлов. строить без полубаком? Соответно почему англы и амеры и немц, и ... все кроме французев и (частично) русских строили ЕБРов с недостаточной мореходности? Почему для Андрея читал, что по результатами изпытаниях корпуса в басейне настаивали удлинить на пр. 20 м, что приводило его мореходности "в норме" (чего не приняли в силе ряда причин и он остался с плохой мореходности).
Ну, и другое - обсуждали Касаги - оказалось что мореходность у него далеко не столь никудешная (как и высота полубака в 2 палуб). Аскольд вполне даже 23 уз. давал без полубаком. А когда драпал - и больше. Стреляя между впрочем! Конечно это крейсера - с соотв. обводов, но все таки... и 22.5 уз. для Касаги и 23 и выше - для Аскольда - это не 17-18 для ЕБРов...
Сейчась балуюсь Светланы (крейсером, не думайте чего небудь иного! ) По наличной инфой - с вполне хорошей мореходности несмотря на малого водоизмещения. Вполне, т. ск. "княжеской"....

Понимаете, ... у меня кораблестроительные знания - на кораблемодельном уровне, а вот созданием непротиворечивой картины действительности/обекта исследования в которой для всех известных фактов есть место - професия (и соотв. - професиональная деформация).



Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1632
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 19:42. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
1) установка орудий в башнях имеет больший удельный вес,



вроде только по сравнению с батареей (не казематом) и только с учетом брони подачи, то есть для высоких башен?

grosse пишет:

 цитата:
2) при этом осуществляется защита только самих орудий, дополнительного увеличенгия живучести корабля нет.



Только в случае батаери, а не казематов, опять же.

grosse пишет:

 цитата:
3) при этом живучесть самих орудий в башнях ниже,



Это с учетом заклинивания? А ведь с другой стороны - каземат много хуже защищен от осколков (амбразура). Получается баш на баш

grosse пишет:

 цитата:
4) при этом точность стрельбы башенных орудий существенно ниже,



Существенно - это едва ли))) Одно дело - повышенное рассеяние снарядов при залпе 203-мм орудий башни Могами на 120 каб, и другое - при залпе 152-мм орудий башни Цесаревича на 35.

grosse пишет:

 цитата:
5) при этом скорострельность башенных орудий ниже,



Без слова существенно)) - принимается. Такие ограничители, как время полета снаряда и усталость расчетов в казематах делают это различие совсем умозрительным.

grosse пишет:

 цитата:
И, как здесь уже принято воспрошать - на хрена тогда попу гармонь????



Ну мы имеем корабли, СК которых будет стрелять чуть медленнее, но зато иметь большие углы обстрела и большую "мореходность", с расчетами, лучше защищенными от осколков. Я ж говорю, минусы и там и там либо неочевидные, либо второстепенные.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5085
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 19:47. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
я кстати рисунок поправлю - сделаю в тонких линиях...

И (если возможно )- с обозначением батареи/оси стволов ПМК.
grosse пишет:

 цитата:
И, как здесь уже принято воспрошать - на хрена тогда попу гармонь????

Ну, тут скорее про козе и баяном (не путать с "Баяном")...
А иначе я с Вами абсолютише согласен!

 цитата:
- шоб не заиметь флот заранее устаревших кораблей...

А флот - не курица - варить его не будем, важно иметь его в достаточно боеспособном состоянием и вовремя (а также - подешевле). А иначе - тогда все старели еще на стапеле. В т.ч. и бородинцы. 3-4 лет спустя пришел Дредноут... А Мичиганя проектировали по сути одновременно с Бородино...(ну, или начали).

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5086
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 19:54. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
- ну и что с того? цена корабля в бою вещь условная ...

А если на этой цене можно еще одного построить - и вполне реальная...
Вот люди (некоторые) говорят, что Пантера - неск. лучше Т-34-85. Однако намного дороже, сложнее, капризнее в експлуатации... . А Т-34 - массовее при дост. приемлимых ТТХ. Те-же люди соглашаются, что вместо Пантер немцы могли построить на 50-70% больше слегко модифицированных Panzer IV с примерно 90% от "пантерской" боевой еффективности.
Дежа вю?

(P.S. Прошу не считать офтопом и не развязывать офтопа по танкам. Это просто пример для сравнения подобного).

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1634
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 20:00. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Прошу не считать офтопом и не развязывать офтопа по танкам. Это просто пример для сравнения подобного



Ну я тоже такую логику исповедовал))) Но вообще-то даже на 5 Ретвизанах вместо 5 Цесарей экономится 10 млн рублей, и 6 не построишь. Все таки массовость производства не сравнима, потому и пример не совсем удачный.

Не могу не отметить, что Цесаревич - это все ж некоторая "асимметрия" Микасе, с рядом преимуществ (и слабостей, конечно). А Ретвизан - просто 0,9 или 0,95 Микасы. От того и выбрали, наверное, Цесаревич. Правда, быстро урезав те самые преимущества (толстый верхний пояс).

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5087
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 20:02. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
старый старый рисунок:

Борис, смотря на старого рисунка думаю: А если приняли бы Ретвизана в качестве образца с предписанием поднять 2пушек СК ярусом выше за счет 3 75 мм (которых - ниже) за счет только части этих самых 400 тонн избыточного водоизмещения. Или вообще 3 - доведя количестве пушек СК до 14 штук... А также - если увеличить норм. водоизмещения "ретвизанов" наполовину на бородинцев по сравнением с Цесаря... Как смотрится?

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга




Рапорт N: 1817
Корабль: Кр 1р Варягъ
Рейтинг: -3
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 20:14. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Ну я тоже такую логику исповедовал))) Но вообще-то даже на 5 Ретвизанах вместо 5 Цесарей экономится 10 млн рублей,


Не факт (американскую технологию в России не воспроизведешь), опять таки котлы Никлосса, да и "Цесаревич" просто "продвинутее".

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5088
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 20:14. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Ну я тоже такую логику исповедовал))) Но вообще-то даже на 5 Ретвизанах вместо 5 Цесарей экономится 10 млн рублей, и 6 не построишь.

А вот быстрее - вполне вероятно... (башен надо делать намного меньше, да и нет логики получить подобного перегруза...) Ну и на 10 млн еще одного Баяна построить можно примерно... Или чего хочется... Или ускорить постройки....
Да и черт знает что там произошло бы с ценой постройки вообще... Если сравнять бородинцев с Цесарем например ... И взять пр. той-же пропорции...
 цитата:
что Цесаревич - это все ж некоторая "асимметрия" Микасе, с рядом преимуществ (и слабостей, конечно).

Да... Только все преимущества т.ск. "потенциальные", а недостатки -вполне реальные... Потенциально и применением ПКР очень перспективное дело ... для 50-х годов 20-го века.

 цитата:
А Ретвизан - просто 0,9 или 0,95 Микасы.

При ТТЗ на 12 КТ вместо на 13.5-14 (как для Микасы) - вполне приемлимо! Кстати в реале - и Цесарь - где-то там - 95% Микасы. Что там было про козе и баяном?

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5089
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 20:17. Заголовок: Re:


клерк пишет:

 цитата:
Не факт (американскую технологию в России не воспроизведешь),

А французкой?
Ну, а при весом КМУ Ретвизана в ок. 1300 тонн можно вбухать и бельвилей в 1600 тонн. Заодно и недогруза устраним... А за счет нек. увеличения размеров (как у бородинцев по сравн. с Цезарем) - и 2-3 пушек СК поднять выше можно... и нек. (несущественных, но все таки) иззянов по брони устранить... И т.д.


 цитата:
да и "Цесаревич" просто "продвинутее".

На этого и "купились"... На внешней "продвиннутости"...А зря...

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1635
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 20:24. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Кстати в реале - и Цесарь - где-то там - 95% Микасы.



Идея в том, что Ретвизан в любой позе 95% Микасы

А Цесаревич - нет. На дистанции 5-6 миль - он может, и посильнее Микасы (и особенно Сикисим), потому как угол падения снарядов большой, но у Цесаревича две бронепалубы (лучше защита ЖЧ), и ПТП - лучше защита от подныриваний. На дистанции 35-40 кабельтовых у Микасы уже бьется верхний пояс, а у Цесаревича нет. При волнении 4-5 баллов СК Цесаревича еще не заливается, и может действовать. На острых курсовых углах у Цесаревича сильнее СК. То есть в ряде ситуаций Цесаревич это тоже 95% Микасы, а в ряде ситуаций (оговорюсь - не самых распространенных, но реально бывавших) это уже 103-105% Микасы.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1636
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 20:25. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
А вот быстрее - вполне вероятно...



И это я тоже говорил. Но кто в 1899 году мог сказать, что разница в 3-4 месяца (едва ли больше) во времени постройки - это столь значимый фактор, каким он нам видится сейчас, когда мы знаем точную дату начала войны?

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга




Рапорт N: 1818
Корабль: Кр 1р Варягъ
Рейтинг: -3
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 20:34. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Не факт (американскую технологию в России не воспроизведешь),
А французкой?


была всяко ближе амриканской. читайте Мельникова "Варяг"

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Ну, а при весом КМУ Ретвизана в ок. 1300 тонн можно вбухать и бельвилей в 1600 тонн.


началось
нельзя. места нет.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
А вот быстрее - вполне вероятно... (башен надо делать намного меньше, да и нет логики получить подобного перегруза...)


Невероятно. Смотрите - сколько строились та же "Победа" и "Потемкин"
А башни СК на сроки достройки бородинцев не влияли.

realswat пишет:

 цитата:
То есть в ряде ситуаций Цесаревич это тоже 95% Микасы,


Это в каких же?




Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5090
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 20:36. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
На дистанции 35-40 кабельтовых у Микасы уже бьется верхний пояс, а у Цесаревича нет.

А у Бородино?

 цитата:
На дистанции 5-6 миль - он может, и посильнее Микасы (и особенно Сикисим), потому как угол падения снарядов большой, но у Цесаревича две бронепалубы (лучше защита ЖЧ), и ПТП - лучше защита от подныриваний.

Подныривание - на 5 миль? :

 цитата:
оговорюсь - не самых распространенных, но реально бывавших

И реально не бывавших - снова на "продвиннутости" купились...
А за этих 10 млн. разницы вполне смогли бы довести проектом Ретвизана до 105% Микасы в 90% от случаев, а не в 10% (какие в реале не встретились почему-то).
 цитата:
а в ряде ситуаций (оговорюсь - не самых распространенных, но реально бывавших) это уже 103-105% Микасы.

Только Бородино - это уже не 95 до 105% Микасы, а более простого Ретвизана столь испортить - надо сериозно постаратся.
А вообще - преимущесто Цесаря в нек. аспектов куплено не за счет всех его продвинутых фичей, а за счет примерно 1000 тонн большего водоизмещения. Ретвизан в 13 КТ был бы вероятно лучше.

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5091
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 20:40. Заголовок: Re:


клерк пишет:

 цитата:
была всяко ближе амриканской. читайте Мельникова "Варяг"

Так освоили б, кое-что из технологии. А насколькко французкая ближе - читайте "Бородино"
 цитата:
нельзя. места нет.

Есть. Показать?

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1369
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 20:40. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
1) установка орудий в башнях имеет больший удельный вес



При равном возвышении орудий - нет.


 цитата:
2) при этом осуществляется защита только самих орудий, дополнительного увеличенгия живучести корабля нет.



Касается - и то до не самой большой степени - лишь батарейного варианта. А батарейный вариант практически исключает в тех условиях установку выше чем на главной (главной, не верхней) палубе.


 цитата:
3) при этом живучесть самих орудий в башнях ниже,



Не доказано. Более того, в общем СК в казематах опаснее для корабля в целом.


 цитата:
4) при этом точность стрельбы башенных орудий существенно ниже



То же самое

` 5) при этом скорострельность башенных орудий ниже `

Опять же - вопрос, учитывая все прочее - вероятно лишь при краткосрочных столкновениях на малых дистанциях, и то - при одинаковом методе заряжания пушек.


 цитата:
6) при этом сложность и дороговизна башенного корабля существенно выше.



Термин "существенно" своего отражения в цифрах так и не нашел. Вроде бы речь шла о стоимости шести башен СК в пять процентов от стоимости корабля?

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1637
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 20:46. Заголовок: Re:


клерк пишет:

 цитата:
Это в каких же?



Ну на 25-30 каб, при умеренном волнении и траверзных углах.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1638
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 20:48. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Вроде бы речь шла о стоимости шести башен СК в пять процентов от стоимости корабля?



600 с лишним тысяч, примерно как Вы сказали, даже чуть меньше. А вот равенство между 5% цены и 5% сложности (человеко-часов) ставить я бы не рискнул.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга




Рапорт N: 1819
Корабль: Кр 1р Варягъ
Рейтинг: -3
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 21:01. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Так освоили б, кое-что из технологии."


освоили бы. лет за 10-15.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
А насколькко французкая ближе - читайте "Бородино"


читал. вполне близка. Если Вы понимаете, что означает слово "технология".

Krom Kruah пишет:

 цитата:
нельзя. места нет. \\\Есть. Показать?


Уже показано. "Потемкин" называется.

realswat пишет:

 цитата:
Ну на 25-30 каб, при умеренном волнении и траверзных углах.


Не вижу преимущества японцев.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1639
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 21:07. Заголовок: Re:


клерк пишет:

 цитата:
Не вижу преимущества японцев.



7 6" против 6, плюс меньший размер цели.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга




Рапорт N: 1820
Корабль: Кр 1р Варягъ
Рейтинг: -3
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 21:19. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
7 6" против 6, плюс меньший размер цели.


механизация подачи башенных пушек + бОльшая настильность русских 6/45 выравнивают эту ситуацию. К тому же японцы длинее.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1370
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 21:42. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
недостаточной или противоречивой информации до моментом "перелома



По некоторым ощущениям - доводить вас до "перелома" - что заполнять камнями Большой Каньон...

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Если убедите и по поводу весом в оконечностями (из-за более отдаленных от форштевня башен ГК у как и про продольной качки, как и если просветите меня почему 6.3-6.5 м высота борта и 8.8 м - оси стволов ГК у Ретвизаном недостаточные,



Вес - весом. Хотя, по моему, вполне ясно, что 10-12 дм подачные трубы должны быть чуть полегче 14-дм английских барбетов. Кроме того я вполне согласен с тем, что шпангоуты у французов полнее.

Что до возвышения борта... Пояс - 2.14 м, второй пояс - 2.3 м, высота батареи - те же 2.3 м. В сумме - 6.74 м. При высоте надводного борта в 6.3-6.5 метров получаем заглубление пояса что-то около 24-44 см... Атличный карапь получается!

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Широко распространен. Но и "нормален"!



Поинтересуйтесь методами принятия проектов у бриттов - и степени влияния плавающих на кораблях моряков на то, что они получали.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
все кроме французев и (частично) русских строили ЕБРов с недостаточной мореходности?



Американцы имели давнюю традицию постройки мониторообразных кораблей, уж извините.
Бритты долго перелезали на "стандартную высоту" - и их "стандартные" корабли признавались досттаочно мокрыми. Слезли на дредноутах - и не жалели. Считали даже что все равном аловато.
Немцы первые два типа своих броненосцев построили не то, что с полубаком - но с возвышением башен ГК на одну палубу выше (тот же уровень, что и у французов). Потом - вроде из соображений остойчивости - отказались. За недостаточную мореходность немецкие корабли в ПМВ не пинал только ленивый.
Большие крейсера - с полубаком, и неважно - 18 узлов, 20, или 21.
Итальянцы и австрийцы строили корабли для Средиземного моря.

Вроде самостоятельные школы закончились, нет?

Krom Kruah пишет:

 цитата:
оказалось что мореходность у него далеко не столь никудешная



Да ну? Оказалось, что у него не такой уж низкий борт в носу, вроде все. Основные пинки же были за жесткую и сильную качку. Не схлопотал ли он, к слову, снаряд ниже БП именно из-за нее?


Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 1005
Откуда: Рязань
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 22:13. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
цитата:
1) установка орудий в башнях имеет больший удельный вес, ////


вроде только по сравнению с батареей (не казематом) и только с учетом брони подачи, то есть для высоких башен?


Изначально сравнение башен велось именно с батареей, причем с максимально полнроценной батареей - как на Миказе,
и выяснилось, что даже такая сверсуперпупер защищенная батарея получается легче, чем установка этих орудий в башни аля Цесарь.

realswat пишет:

 цитата:
Только в случае батаери, а не казематов, опять же.


См. выше.

realswat пишет:

 цитата:
Это с учетом заклинивания? А ведь с другой стороны - каземат много хуже защищен от осколков (амбразура). Получается баш на баш


Баш на баш никак не получится. Война показала, что практически легче вывести из строя 2-х орудийную башню, чем одно орудие в каземате.
Естественно, с учетом заклинивания этих башен.

realswat пишет:

 цитата:
Существенно - это едва ли))) Одно дело - повышенное рассеяние снарядов при залпе 203-мм орудий башни Могами на 120 каб, и другое - при залпе 152-мм орудий башни Цесаревича на 35.


Увы, дело далеко не только в рассеивании. В первую очередь проблема в точной наводке (минимальный угол поворота башни - 1 градус)
Затем - проворачивание башни, при выстреле, а уж потом и рассеивание.

realswat пишет:

 цитата:
Ну мы имеем корабли, СК которых будет стрелять чуть медленнее, но зато иметь большие углы обстрела и большую "мореходность", с расчетами, лучше защищенными от осколков. Я ж говорю, минусы и там и там либо неочевидные, либо второстепенные.


Фактически речь и идет о том, что только плюсы башен - второстепенные. Для использования, даже теоретического, большого угла обстрела башен в линейном бою,
у нас ЗАВЕДОМО не было и НЕ ПРЕДВИДЕЛОСЬ подходящей тактики, не было даже школы этой тактики. Более того, такой школы пожалуй что и во всем мире не было.То есть использовать это преимущество в то время было просто нереально.
Да и защита от осколков скорее умозрительна. Предположительна. Точной статистики мы вроде так и не выработали, но навскидку, на Орле выбыло из строя одинаковый процент 6-дюймовок в башнях и 3-дюймовок в казематах(очень слабозащищенных). И соответственно и людей выбыло примерно одинаково.

kimsky пишет:

 цитата:
При равном возвышении орудий - нет.


А это такая особенность башен - их вынужденно ставили высоко - иначе пришлось бы делать уж очень громадные вырезы в борту. А не сделаешь вырезы - не будет хваленых углов обстрела. Так тянется цепочка и приводит к громадному перерасходу веса ради получения весьма сомнительных качеств в ущерб чисто боевым - надежности, точности, живучести, скорострельности.

kimsky пишет:

 цитата:
Не доказано. Более того, в общем СК в казематах опаснее для корабля в целом.


Доказать на этом форуме вообще кому то что крайне сложно. Особенно, если опонент этого не хочет...:)))
Можно только показать на примерах, а дальше уже все зависит от опонента. Захочет понять - поймет.
А про СК в казематах Вы опять зря. В очередной раз повторюсь - мы сравнивали башни (Цесаря) с батареей (Миказы - Ретвизана).
Но даже если говорить именно о казематах, то как Вы говорите "не доказано", что СК в казематах опаснее для корабля в целом. От чего там погиб Бородино - все еще вопрос. И все еще вопрос - погиб ли кто от пожаров в казематах...

kimsky пишет:

 цитата:
Термин "существенно" своего отражения в цифрах так и не нашел. Вроде бы речь шла о стоимости шести башен СК в пять процентов от стоимости корабля?


realswat привел эту цифру. Серия из 6-ти Цесарей дешевле 6-ти Ретвизанов аж на 10 миллионов. Цифра гигантская. Можно было еще одну второстепенную ВМБ на театре построить, или Артур полностью достроить.
А интересно было бы при этом провести бой - 6 Ретвизанов против 6 Цесарей...
Кто кого?



Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1641
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 22:25. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Орле выбыло из строя одинаковый процент 6-дюймовок в башнях и 3-дюймовок в казематах(очень слабозащищенных).



Так

grosse пишет:

 цитата:
И соответственно и людей выбыло примерно одинаково.



А вот это - навскидку, надо в Костенко рыться - совсем не так. Убиты и ранены расчеты носового каземата (4 пушки), 2 орудий в батарее по левому борту, и в кормовом каземате. Из башен люди пострадали серьезно только в выгоревшей правой носовой. В остальных по 1-3 убитых и раненых.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1371
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.08.06 23:28. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
и выяснилось, что даже такая сверсуперпупер защищенная батарея получается легче, чем установка этих орудий в башни аля Цесарь.



Выяснилось, что сравнимость весов вызвана значительным возвышением башен "цесаря".

grosse пишет:

 цитата:
А это такая особенность башен - их вынужденно ставили высоко - иначе пришлось бы делать уж очень громадные вырезы в борту.



Гон. "Ромбы", "Дюпюи де Лом", "Клеберы", "Тревилли".

grosse пишет:

 цитата:
realswat привел эту цифру. Серия из 6-ти Цесарей дешевле 6-ти Ретвизанов аж на 10 миллионов.



Все, о чем это говорит - о дороговизне французского кораблестроения. Строить все за рубежом - что Ретвизаны, что Цесари - никто не собирался, так что эти 10 миллионов - к делу отношения не имеет. Относительно возможных указаний на то, что дорогим французское кораблестроение не было - намекну, что 11000-тонный броненосцы с гарвеевской броней и батарейным СК стоили около 10.5 млн рублей, а строящийся одновременно с Ретвизаном 12100-тонный "Иена" - также с казематным СК и гарвеем - и вовсе 12.5 млн рублей. На фоне этого вешать всех собак за дороговизну "Цесаря" на его башни - просто смешно.

grosse пишет:

 цитата:
Можно было еще одну второстепенную ВМБ на театре построить, или Артур полностью достроить.



Или заложить еще один броненосец, вошедший в строй году в 1907-1908, например. Что более вероятно.

grosse пишет:

 цитата:
А интересно было бы при этом провести бой - 6 Ретвизанов против 6 Цесарей...



Если с тем заглублением пояса "Ретвизанов", что намерял Кром - то сомнений мало.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Мичманъ



Рапорт N: 238
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 00:05. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Krom Kruah пишет:

цитата:
Кстати в реале - и Цесарь - где-то там - 95% Микасы.




Идея в том, что Ретвизан в любой позе 95% Микасы

А Цесаревич - нет. На дистанции 5-6 миль - он может, и посильнее Микасы (и особенно Сикисим), потому как угол падения снарядов большой, но у Цесаревича две бронепалубы (лучше защита ЖЧ), и ПТП - лучше защита от подныриваний. На дистанции 35-40 кабельтовых у Микасы уже бьется верхний пояс, а у Цесаревича нет. При волнении 4-5 баллов СК Цесаревича еще не заливается, и может действовать. На острых курсовых углах у Цесаревича сильнее СК. То есть в ряде ситуаций Цесаревич это тоже 95% Микасы, а в ряде ситуаций (оговорюсь - не самых распространенных, но реально бывавших) это уже 103-105% Микасы.



Господа, не стоит забывать, что на всех японских ЭБРах (кроме "Фудзи" и "Ясима") броня в оконечностях только на уровне нижнего пояса. Так что в этом отношении и "Цесаревич" и "Ретвизан" имеют над ними преимущество, особенно значимое в отсутствии у японцев бронебойных снарядов. Кроме того, если уж мы сравниваем наши броненосцы с "Микаса", то вспомним и то, что их недостатки во многом могут быть компенсированы увеличением водоизмещения до уровня "Микасы".
Против просто фугасов "Ретвизан" вообще, возможно, наиболее удачный броненосец. А вот учитывая, что иногда японские коммоны все-таки проламывали броню, то "Цесаревич" с его более толстой броней, как в центре корпуса, так и в оконечностях, более защищен против такого рода попаданий.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1643
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 00:24. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
12100-тонный "Иена" - также с казематным СК и гарвеем - и вовсе 12.5 млн рублей.



Аккурат как Ретвизан, так что с дороговизной французского кораблестроения я не соглашусь.

Хотя с этим

kimsky пишет:

 цитата:
На фоне этого вешать всех собак за дороговизну "Цесаря" на его башни - просто смешно.



вполне, наверное. Стоимость 6 152-мм башен Бородинца - 632 000 рублей.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1372
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 01:02. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Аккурат как Ретвизан, так что с дороговизной французского кораблестроения я не соглашусь.



При этом: Иена - несколько меньше, несколько слабее вооружена, имеет лишь Гарвеевскую броню, и сделана "для себя".

В этом ряду довольно забавны данные по Сюффрену - установка на котором шести башен СК позволила снизить стоимость на без малого миллион рублей :-)

realswat пишет:

 цитата:
вполне, наверное. Стоимость 6 152-мм башен Бородинца - 632 000 рублей.



То есть меньше даже поминавшихся мной 5 процентов от стоимости... Забавно - но цены на построку трех Формидейблов - без пушек - 989, 1022 и 1048 тысяч фунтов. То есть цена преданных анафеме башен СК равна разбросу цены постройки однотипных броненосцев "просвещенными мореплавателями". У "Булварков", к слову - еще круче: 997, 1036 и 1092 - 9 процентов, вдвое больше...

Хотелось бы, к слову, узнать где-нить цены казематных установок с лафетами и элеваторами...

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2046
Корабль: БрБО Адмиралъ Ушаковъ
Откуда: Россия, Красноярск
Рейтинг: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 03:34. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
- ну ты и сравнил утопший Ретвизан у отмели и Цесаря ...


По результатм ночного нападения японцев "Ц." приткнулся у отмели, чтобы не опрокинуться, а "Р." сел на мель при попытке войти во внутренний бассейн. Но если нет разницы - зачем платить больше за ПТП?
Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
- спорить небуду - башня рулит однозначно, каземат отстой, особенно так низко разположеннй как на Ретвизане...


... и на всех японцах.
И на всех англичанах (что, впрочем, одно и то же).
Стоя рядом с "Микасой", залитой в бетон, до нижних 6" только что рукой нельзя дотянуться.
Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
низзя экономить на том, что потенуиально может дать преимуществов бою... а проста она хуже воровства(С)...


А вот и можно! Корабль (как и любая инженерная система) - это же не универсам Мюра&Мерилиза! Количество систем, дающих преимущества, оно ведь ограничено. И стоит выбирать те, что дают преимущества больше и чаще. А то мжно, например, докатиться до того, что начать подготовку к вторжения марсиан, придавая всем орудиям запредельные углы возвышения.
Утрирую, конечно, но башни СК - это именно такого рода дивайс. Красиво, грозно, но малофункционально - скорострельности казематных пушек мы в таком варианте не достигаем, а в нашем исполнении ещё и имеем баги с наводкой.
Зато решение с башнями в ограниченном водоизмещении тащит за собой завал бортов, что тоже красиво, но технологически сложно, а нужно для снижения верхнего веса для компенсации веса башен СК и для обеспечения им мифических углов продольного обстрела.
В общем, "Цесаревич" - корабль, построенный романтиком, а "Ретвизан" - прагматиком.
А "Бородинцы" - корабли, заказанные дебилом... Русская расплата за французскую романтику для Генерал-адмирала.


Мне не надо, братцы, ордена
Мне слава не нужна
А нужна, больна мне родина
Родная сторона
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2047
Корабль: БрБО Адмиралъ Ушаковъ
Откуда: Россия, Красноярск
Рейтинг: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 03:39. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
А французкой?


Как показывает опыт - тоже достаточно плоъхо с этим было

Мне не надо, братцы, ордена
Мне слава не нужна
А нужна, больна мне родина
Родная сторона
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2048
Корабль: БрБО Адмиралъ Ушаковъ
Откуда: Россия, Красноярск
Рейтинг: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 03:46. Заголовок: Re:


клерк пишет:

 цитата:
А башни СК на сроки достройки бородинцев не влияли.


Не считая того, что башенный цех Металлического завода был один на всю Балтику для постройке башен. И изготовление 30 башен СК здорово задержало работу по башням ГК. Пусть даже столов для сборки башен ГК не стало бы больше - но рабочих и станков-то высвободилось бы немало!

Мне не надо, братцы, ордена
Мне слава не нужна
А нужна, больна мне родина
Родная сторона
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 1006
Откуда: Рязань
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 06:35. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
вполне, наверное. Стоимость 6 152-мм башен Бородинца - 632 000 рублей.


Осталось теперь высчитать разницу изготовления корпусов Ретвизана и хитро схераченного (из-за башенных вырезов и их верхнего веса) Цесаревича. И у нас будет искомая цифра разности стоимости.
А хранцузская дороговизна тут не при чем...

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1373
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 08:50. Заголовок: Re:


Comte пишет:

 цитата:
"Ц." приткнулся у отмели, чтобы не опрокинуться



Он НЕ приткнулся у отмели, чтобы не опрокинуться. Это опять же гон. Сел он на мель по тем же причинам, что и Ретвизан - но сошел с нее сам. И чтобы остановить затопление ему не пришлось подводить под пробоину пластырь. И в отличие от "Ретвизана" на "Цесаре" непосредтсвенно в поврежденных отсеках оказалось достаточно малое количество воды - остальное - для контразтопления. Ретвизан же, которому затопило отскеи от борта до борта, и повредило даже ТА на противопложном от взрыва борту, воду откачать бы не мог.

Comte пишет:

 цитата:
Красиво, грозно, но малофункционально - скорострельности казематных пушек мы в таком варианте не достигаем



В реальных условиях боев это не проявилось. Применяя же Вашу терминологию - обеспечиваем скорострельность для стрельбы по марсинаски летающим тарелкам, а потом ею не пользуемся.

Comte пишет:

 цитата:
а нужно для снижения верхнего веса для компенсации веса башен СК



Для компенсации веса артиллерии, расположенной чуть выше, чем та, что начинает стволами черпать воду при крене в 14 градусов.

Comte пишет:

 цитата:
обеспечения им мифических углов продольного обстрела.



И что же такого мифического? У "Ретвизана" носовые и кормовые казематы также должны были давать эти самые "мифические углы". Только их было только две.

Comte пишет:

 цитата:
В общем, "Цесаревич" - корабль, построенный романтиком, а "Ретвизан" - прагматиком.



Цесарвеич - корабль построенный тем, кто понимал. что для боя важно и то, что не сводится напрямую к миллиметрам брони и пушек. И тем, кто смотрел чуть вперед. "Ретвизан" - тем. кто строил по принципу "кабы чего не вышло".

Comte пишет:

 цитата:
И изготовление 30 башен СК здорово задержало работу по башням ГК.



Задержать работу могли хот плохие стульчаки - но при чем здесь это, если для нас нормой были проблемы с задержкой стволов ГК...


Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1374
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 08:54. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Осталось теперь высчитать разницу изготовления корпусов Ретвизана и хитро схераченного (из-за башенных вырезов и их верхнего веса) Цесаревича. И у нас будет искомая цифра разности стоимости.



Ну так высчитайте. Пока лишь голословные утверждения из серии "нутром чую, а доказать не могу".

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1646
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 08:58. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Осталось теперь высчитать разницу изготовления корпусов Ретвизана и хитро схераченного (из-за башенных вырезов и их верхнего веса) Цесаревича. И у нас будет искомая цифра разности стоимости.



+ПТП+вторая палуба. А итоговая разница есть, по смете 14004286 р Цесаревич и 12533277 р Ретвизан. Даже меньше 2 млн, про которые я чуть выше написал "навскидку". - все же "известная" (хотя для меня оказавшаяся несколько сомнительной) французская дороговизна.


Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1647
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 09:01. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
То есть цена преданных анафеме башен СК равна разбросу цены постройки однотипных броненосцев "просвещенными мореплавателями".



Так же, как и нами -

Бородино - 14573254 р
Суворов - 13840824 р


Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2609
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 09:13. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
по смете 14004286 р Цесаревич и 12533277 р Ретвизан.


realswat пишет:

 цитата:
Бородино - 14573254 р
Суворов - 13840824 р


Учитывая, что оплата труда рабочих в США была самая высокая, а в России -- самая низкая в развитом мире...

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1649
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 09:16. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
что оплата труда рабочих в США была самая высокая, а в России -- самая низкая в развитом мире



Хе, тут нужно бы знать именно оплату на Крампе и на вервях в Питере. Тогда можно учитывать) А то средняя... Ее может мироеды с Бакинских нефтяных заводов самой низкой сделали?))

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1376
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 09:17. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
Учитывая, что оплата труда рабочих в США была самая высокая, а в России -- самая низкая в развитом мире...



То работы по обеспечению завала борта в России не должны были стоить дорого...

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2610
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 09:22. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Цесарвеич - корабль построенный тем, кто понимал. что для боя важно и то, что не сводится напрямую к миллиметрам брони и пушек. И тем, кто смотрел чуть вперед.


А не слишком ли вперёд смотрел Лагань? Ведь эти дредноутские фичи шли во вред. ПТП при ограниченных водоизмещении и ширине ведёт к опасным кренам -- та же "Победа" при подрыве на мине получила сильный крен. Башни, ну мы не так давно обсуждали точность наводки башен СК. Да и сами орудия СК перестают быть скорострельными.
Короче, ПМСМ, не готовы были тогда к такому прогрессу.

Кстати, интересно бы узнать подробнее о "Тулонских опытах". Как получилось, что такой вещи как прорыв воды на броневую палубу не заметили или не оценили?
kimsky пишет:

 цитата:
"Ретвизан" - тем. кто строил по принципу "кабы чего не вышло".


"Ретвизан" был достаточен, "Цесаревич" -- избыточен.
kimsky пишет:

 цитата:
для нас нормой были проблемы с задержкой стволов ГК...


А эта инфа откуда?

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2611
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 09:23. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
То работы по обеспечению завала борта в России не должны были стоить дорого...


Либо же в России "Ретвизан" стоил бы ещё дешевле.

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2612
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 09:39. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Хе, тут нужно бы знать именно оплату на Крампе и на вервях в Питере.


Про то, что в Америке рабочие "стоили" дороже чем в Европе было где-то в монографиях про бронепалубники, а про Россию, в "Полтаве" -- "искусственное снижение зарплаты в 1894г.". Новый император постарались... Зато рубль потяжелел...

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2050
Корабль: БрБО Адмиралъ Ушаковъ
Откуда: Россия, Красноярск
Рейтинг: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 09:40. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
То работы по обеспечению завала борта в России не должны были стоить дорого...


Где-то у Мельникова было - разница в подневной плате в России и во Франции на судостроительных заводах отличалась процентов на 30. У нас ниже. Резонно, что балтийские бородинцы вышли не дороже прототипа несмотря на большее водоизмещение.
NMD пишет:

 цитата:
ПТП при ограниченных водоизмещении и ширине ведёт к опасным кренам


kimsky пишет:

 цитата:
И в отличие от "Ретвизана" на "Цесаре" непосредтсвенно в поврежденных отсеках оказалось достаточно малое количество воды - остальное - для контразтопления.


Ну, об одном же и говорите
Потеря плавучести "Цесаревичу" 27 января не грозила, ему грозила потеря остойчивости, причем именно благодаря ПТП. Васаби редьки не слаще.

Мне не надо, братцы, ордена
Мне слава не нужна
А нужна, больна мне родина
Родная сторона
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1377
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 09:51. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
ПТП при ограниченных водоизмещении и ширине ведёт к опасным кренам



C чего вы взяли? Лучший вариант с точки зрения обеспечения остойчивости - только отсутсвие переборок от борта до борта. Простите, но возможность потерять все котельное или машинное отделение от единственной дырки - малопривлекательна.

NMD пишет:

 цитата:
Да и сами орудия СК перестают быть скорострельными.



Нет.

NMD пишет:

 цитата:
Либо же в России "Ретвизан" стоил бы ещё дешевле.



Примерво это подтверждающих - маловато. А вот рост цены - норма.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Все пидорасы



Идем мыть рот мылом.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
был не флот, а "скопище образцов



Скопище - это уже Ваша додумка. Как я понимаю - за неимением аргументов начинаем подтасовывать цитаты?

Впрочем, по тактическому единству французы в 90-х годах были более чем на уровне. Даже получше многих.

У бриттов - броненосцы стандартные, но странна была бы идея ставить в одну линию Канопусы и Маджестики.
У русских - помолчу.
У амеров - от монитороподобных "Индиан" до условно стандартных "Мэйнов".
У итальянцев - всякой твари по паре. Все варианты по вооружению защите размерам и скорости - от Сен Бонов до Регин Елен
У немцев - получше, но тоже, о Бранденбургов через Кайзеры с Виттельсбахами до Брауншвейгов... разброс не так и мал.

***************************************

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1378
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 09:55. Заголовок: Re:


Comte пишет:

 цитата:
Потеря плавучести "Цесаревичу" 27 января не грозила, ему грозила потеря остойчивости, причем именно благодаря ПТП. Васаби редьки не слаще.



Еще раз - предпочитаете заполнение водой отсека от борта до борта? Флаг в руки.

Цесаря же подвело отсутствие организации - простых схем - что в каких условиях затапливать. когда кто-то догадался - проблема сразу же сошла на нет.


Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2051
Корабль: БрБО Адмиралъ Ушаковъ
Откуда: Россия, Красноярск
Рейтинг: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 09:57. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
А вот рост цены - норма


... а вот "Суворов" - дешевле "Цесаревича" ;)

Мне не надо, братцы, ордена
Мне слава не нужна
А нужна, больна мне родина
Родная сторона
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2235
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 10:03. Заголовок: Re:


ТОВАРИЩИ, ТЕМА О Д`АРТАНЬЯНЕ И ГОЛУБЫХ ВЫХОДИТ ЗА РАМКИ ФОРУМА...

КРОМУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЗА НЕХОРОШИЕ СЛОВА, БУДЕМ НАДЕЯТСЯ, ЧТО СКАЗАНЫЕ НЕ СО ЗЛА


«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2052
Корабль: БрБО Адмиралъ Ушаковъ
Откуда: Россия, Красноярск
Рейтинг: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 10:07. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
И что же такого мифического? У "Ретвизана" носовые и кормовые казематы также должны были давать эти самые "мифические углы". Только их было только две.


То-то и оно. А для того, чтобы получить мифические 4 ствола СК на острых углах - пришлось делать заваленный борт.
kimsky пишет:

 цитата:
Впрочем, по тактическому единству французы в 90-х годах были более чем на уровне. Даже получше многих.


Воевать им не пришлось с этим тактическим единством... С мостичками этими, с башенками, с марсами трехярусными. С ромбической схемой размещения ГК, с тремя стволами на борт двух разных калибров.
Первый нормальный французский ЭБР, на мой взгляд, это "Репюблик".

kimsky пишет:

 цитата:
Еще раз - предпочитаете заполнение водой отсека от борта до борта? Флаг в руки.


Если задачу можно решить обычной рядовой борьбой за живучесть (подведением пластыря), то вес, потраченный на ПТП потрачен зря.

Мне не надо, братцы, ордена
Мне слава не нужна
А нужна, больна мне родина
Родная сторона
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2236
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 10:18. Заголовок: Re:


Comte пишет:

 цитата:
Если задачу можно решить обычной рядовой борьбой за живучесть (подведением пластыря), то вес, потраченный на ПТП потрачен зря.

- панацеи от всех бед небывает... И Ретвизан и Цесаревич были поражены в самы уязвимые места ...


 цитата:
На «Ретвизане» объявили водяную тре-вогу. Крен продолжал расти; когда он до-стиг 11°, Щенснович приказал затопить патронные погреба правого борта. Эта мера оказалась действенной: крен умень-шился вдвое, но корабль все глубже са-дился носом в воду. Ситуация осложня-лась тем, что единственная водоотливная турбина для носовых отделений была по-вреждена взрывом, а перепустить воду в котельные отделения, где имелась мощ-ная 10-дюймовая турбинная помпа, было невозможно, поскольку в переборках от-сутствовали клинкеты.

Как вскоре выяснилось, быстрому за-топлению отсеков способствовала и не-удачная конструкция клапанов вентиляци-онных труб. Полые медные шары, которые по замыслу должны были всплывать и пе-рекрывать сечение труб,, при взрыве силь-но деформировались и не могли удержать воду.

Положение несколько улучшилось пос-ле того, как под пробоину в качестве плас-тыря удалось завести подкильный парус и восстановить электрическое освещение. Через 45 минут после взрыва были разве-дены пары, и Щенснович с разрешения командующего эскадрой приказал уходить на внутренний рейд. Якорную цепь при-шлось отклепать, поскольку шпилевая ма-шина оказалась поврежденной взрывом.

Командир броненосца полагал, что уро-вень воды позволит беспрепятственно пройти по фарватеру. Однако он не учел, что «Ретвизан» принял около 2200 т воды, полностью затопившей три отсека. В 1.30 ночи корабль коснулся носом грунта и плотно сел на мель прямо в проходе. Те-чением прилива корму броненосца развер-нуло к Тигровому полуострову — таким образом «Ретвизан» застрял поперек фар-ватера, загородив вход в гавань.

С рассветом взору портартурцев откры-лась удручающая картина. Два лучших бро-неносца — «Ретвизан» и «Цесаревич» — сидели на мели в проходе напротив полу-острова Тигровый хвост, первый — с силь-ным дифферентом на нос, второй — на корму. Чуть поодаль, у маяка Люшинкоу, стоял на якоре поврежденный крейсер «Паллада». Остальные корабли эскадры по-прежнему находились на внешнем рей-де, но теперь они по силе уступали Соединенному флоту адмирала Того чуть ли не вдвое.




«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2237
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 10:24. Заголовок: Re:


про Цесарь:

 цитата:
В мгновение взрыва накренившись впра-во (так опять дала о себе знать валкость ко-раблей этого типа) "Цесаревич" затем начал уг-рожающе валиться на левый борт. Несмотря на немедленное распоряжение командира затопить водой правые кормовые коридоры, крен неудер-жимо нарастал. Он дошел до 16° и продолжал увеличиваться.

Оказалось, что осушение затопленных от-секов было невозможно вследствие выхода из строя приводов водоотливной турбины, а противокреновое затопление по странности фран-цузского проекта не могло дать скорого резуль-тата. В отсеках не было штатных трубопрово-дов и клинкетов, вся операция была возможна лишь с помощью временно подключавшихся пожарных шлангов. Тогда-то руководивший ра-ботами трюмный механик. П.А. Федоров без промедления принял спасительное для кораб-ля решение. Он приказал заполнить водой не три, как это допускалось штатной системой, а сразу 9 отсеков. Хорошо обученные трюмные старшины отлично справились с нештатной си-туацией, подсоединяя пожарные шланги к клинкетам в машинном и котельном отделениях.

Работая в отчаянной обстановке — в тес-ных отсеках, при большом крене и почти впоть-мах (освещение вдруг погасло) — они успели дать воду, создать достаточный противокреновый момент и остановили крен на почти гибель-ной для корабля отметке 18°. Корабль начал медленно выпрямляться. Столь же энергично П.А. Федоров смог локализовать поступление воды в кормовые отсеки броненосца. Трюмный старшина Петрухов вовремя доложил о поступ-лении воды из перепускной 229-мм трубы в трюм подбашенного отделения башни 152-мм орудий, и П.А. Федоров сразу установил при-чину — повреждение клинкета.

Быстро собрав наверху самый разнообраз-ный поручный материал — одеяла, подушки, вымбовки — механик и старшина спустились в трюм и успели остановить течь до момента, когда вдруг по всему кораблю прекратилось электрическое освещение. Это, как вскоре вы-яснилось, произошло из-за воды, бросившейся с увеличением крена в цилиндры приводных двигателей динамомашин. Возвращаться при-шлось в кромешной тьме, ориентируясь на ощупь и по звукам голосов из отдаленного люка. По указанию П.А. Федорова тотчас же пустили в ход 50-тонную осушительную пом-пу и отсек начал освобождаться от воды. По пути к командиру механик заметил оборванную контрольную цепочку от крана затопления сред-него погреба 152-мм патронов. Бездумное (по распоряжению старшего офицера) и лишь вре-дящее кораблю затопление погреба было остановлено. Клинкет перекрыли и пустили в ход осушительную помпу. Откачивать воду и здесь пришлось с помощью пожарных шлангов. Крен начал уменьшаться.

Героями спасения корабля были трюмный механик П.А. Федоров и его отличные специ-алисты — хозяева трюмных отсеков Петрухов, Буянов, Любашевский, их подручные Полков-ников, Фишбург, Поцата, Дорофеев и Михайленко. Организация трюмной службы на кораб-ле и ее люди с честью выдержали первый су-ровый экзамен войны. Флот и тогда имел до-стойных людей.

По возвращении от командира продолжи-ли борьбу с водой, заполнившей кают-компа-нию. Она проникла через неплотно задраенные полупортики артиллерии. Стуком в задраенную дверь П.А. Федоров определил, что с правого борта воды в кают-компании нет. Дверь откры-ли, и для проверки исправности горловин ле-вого борта пришлось по горло опуститься в ле-дяную воду. Горловина оказалась исправной, и когда уже при выпрямлении корабля воду от-качивали брандспойтами, выяснилось, как он и предполагал, что нижележащий отсек румпельного отделения затоплен не был.

Следующее рулевое отделение было запол-нено водой, и в нем, как позднее установили, погиб машинист Афиноген Жуков. Будучи дне-вальным в машинном отделении, он по сигна-лу тревоги успел добежать до своего боевого поста по расписанию отражения минной ата-ки, задраить дверь отсека, но не успел вырвать-ся из мгновенно затопленного румпельного отсека. Не допустив распространения воды, он тем самым помог спасению корабля. История мало сохраняет имена рядовых героев извест-ных сражений. Рядовой Архип Осипов, матро-сы Шевченко и Кошка вошли в историю XIX века, машинист Афиноген Жуков стал первым героем, имя которого также (вместе с именем механика Федорова) заслуживает быть увеко-веченным в истории флота уходящего XX века.

Отлично действовала и машинная коман-да. Младший инженер-механик В.К. Корзун без промедления поднял пары и уже через 40 ми-нут после атаки старший судовой механик Н.В. Афанасьев, прогрев машины, доложил о готов-ности дать ход. Обойдя эскадру со стороны моря, "Цесаревич" для исправления поврежде-ния пошел в гавань.

В пути вместе с охранявшим корабль крейсером "Аскольд" отбили еще одну атаку миноносцев. Из-за бездействия руля управ-лялись машинами. В гавань вошли на буксире портовых катеров. Всего за минувшие ночь и утро (корабль успел принять участие и в бою с приблизившейся японской эс-кадрой) корабль выпустил 17 152-мм, 33 75-мм, 107 47-мм снарядов. Этот опыт уже тог-да обнаружил низкую эффек-тивность мелкой артиллерии - ни один миноносец в ту ночь потоплен не был.

Из-за сильно увеличивав-шейся (на 2,3 м) осадки кор-мой (в отсеках колыхалось до 2000 т воды) корабль, уже миновав застрявший в прохо-де "Ретвизан", также вслед за ним сел на мель. Разгрузкой кормовых отсеков от снарядов и угля удалось несколько уменьшить осадку. В 13 час., действуя машинами и с помо-щью буксиров "Цесаревич" со-шел на чистую воду. "Ретви-зан" остался в проходе: он всем корпусом, сев носом на мель, оказался прижат к бере-говой отмели.



«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2238
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 10:36. Заголовок: Re:


Промежуточный итог - оба корабля приняли по 2000-2200 тонн воды, но один быстро сняли с мели а другой тонул так быстро что плотненько подсел... почуствуте разницу ...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2614
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 10:40. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин
Т.е., вся разница -- 200 тонн воды? Так стоило ли огород городить?

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2615
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 10:43. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
C чего вы взяли?


3 примера из РЯВ.
kimsky пишет:

 цитата:
Простите, но возможность потерять все котельное или машинное отделение от единственной дырки - малопривлекательна.


На "Победе" и "Палладе" ничего не потеряли...
kimsky пишет:

 цитата:
Примерво это подтверждающих - маловато. А вот рост цены - норма.


Было бы дешевле клонов "Цесаря"...

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2616
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 10:44. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
один быстро сняли с мели а другой тонул так быстро что плотненько подсел... почуствуте разницу ...


Один сел на мель на мелком месте, другой на более глубоком. И вся разница...

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5094
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 11:10. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
КРОМУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЗА НЕХОРОШИЕ СЛОВА, БУДЕМ НАДЕЯТСЯ, ЧТО СКАЗАНЫЕ НЕ СО ЗЛА

Прошу меня извинить за неизящной словесности.. (в т.ч. ув. kimsky - персонально). Употребил не с цели обидеть, а просто для сравнения. В качестве популярного выражения, хорошо выражающего суть. Иначе сказанно - ну, не может быть, что изо всех флотов и школ кораблестроения только одна делала "не как всех" и именно у нее все прекрасно, а все остальные - идиоты какие-то и энтого крайне бесспорного и положительного примера никто не принял. Ну, хоть один! Ан нет! Одни франки (не считая русских кораблей "фр. школе". У англов даже Канопусы и Дунканы вполне без полубаком обошлись. Ну прямо невозможно, чтобы при такой очевидно неудовлетворительной мореходности англы (например) хоть одного ЕБРа не построили бы просто так, чтобы проверить что получится (как напр. с Худа и РС сделали). Отдельно - есть свидетельствах про прекрасной мореходности русских ББО в Бискае и не очень - у Авроры (например)
Т. что ... Возможно выразился нехорошо, но по сути вывод - вполне (пока) для меня тот-же.
Полубак - это средство довести мореходности до требуемого уровня если иначе не получается (и то - если напр. башни ближе к оконечностями и продольная качка сильнее или там в др. случаев). Ну и если нам (или кому-то) нужна в силе нек. (не непременно правильной) концепции особо высокая незаливаемость/незабрызгаемость нос. части/башни. Именно этого по моему и называется "избыточная мореходность" - возможность стрелять , когда нет смысла и то-же самое - в ничтожного процента из случаев (даже со смыслом, но крайне редко, когда по сути не с кем дратся из-за погод. условиях).

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5095
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 11:25. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
Промежуточный итог - оба корабля приняли по 2000-2200 тонн воды, но один быстро сняли с мели а другой тонул так быстро что плотненько подсел... почуствуте разницу ...

Борис, из этх цитатов я понял, что при более глубокого фарватера обе корабли вошли бы в порту. Как и что ск. всего обе утонули бы если весь театр в открытом морем произошел бы...Т.е. - и прословутая ПТП имеет потенциальной, но не реальной ценности (как и большинстве из "фичей" Цесаря). При совсем реальных трудностей и осложнений, вызванными применением соответной "продвинутости".

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2053
Корабль: БрБО Адмиралъ Ушаковъ
Откуда: Россия, Красноярск
Рейтинг: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 11:53. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
Было бы дешевле клонов "Цесаря"...


Эт точно. Есть такое понятие - "оценка по аналогу".
В серии "Бородино" дороже прототипа (14,5 млн против 14) обошелся только головной - собственно "Бородино".
Все остальные были дешевле, в среднем по серии - 13,93 за единицу.
И дальше простой вывод - серийное воспроизведение у нас было бы не дороже аналога, а в целом на серии из 5 единиц - экономия в 10 млн (+ 1 "Баян", либо все запланированные работы по Артурской базе до 1904 года).
kimsky пишет:

 цитата:
Примерво это подтверждающих - маловато. А вот рост цены - норма.


Ув. Kimski, я надеюсь 5 примеров достаточно? Это ведь серийная постройка, она всегда дешевле.

Мне не надо, братцы, ордена
Мне слава не нужна
А нужна, больна мне родина
Родная сторона
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2239
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 12:22. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
Борис, Х-Мерлин
Т.е., вся разница -- 200 тонн воды? Так стоило ли огород городить?

- как оказалось стоило... для разныз кораблей 2000 тон фоды оказались разными по воздействию на корабль при равном вообщем водоизмещении...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1379
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 13:15. Заголовок: Re:


Comte пишет:

 цитата:
а вот "Суворов" - дешевле "Цесаревича"



Редкий случай. Не делающий погоды. Возможно - отдельное спасиюо не применявшейся до того франками крупповской броне.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1380
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 14:01. Заголовок: Re:


Comte пишет:

 цитата:
То-то и оно. А для того, чтобы получить мифические 4 ствола СК на острых углах - пришлось делать заваленный борт.



Вы таки издеваетесь... Завал борта был вызван в первую очередь не этими причинами; примеров этого и во французском кораблестроении столько, что я не могу считать что вы о них не знаете. Вывод - издеваетесь.

Comte пишет:

 цитата:
Если задачу можно решить обычной рядовой борьбой за живучесть



Да, конечно, заведение пластыря на ходу - это обычная борьба за живучесть. Или вы полагаете, что дальше гавани нашим кораблям ходить не следовало?

Comte пишет:

 цитата:
С мостичками этими, с башенками, с марсами трехярусными. С ромбической схемой размещения ГК, с тремя стволами на борт двух разных калибров.



С тремя калибрами - последний броненосец франками заложен в 1893 году.
Бриттами - в 1904.
Амерами - в 1905
Джапами - если считать по разной баллистике - в 1909, если по калибрам - и забыть про 120 мм - до "для" джапов и в 1904
Итальянцами - в 1899
Русскими - в 1903.

Есть еще претензии по этому поводу?

По поводу мостичков и прочего - с трудом представлю как эстетика мешает воевать "На мой вкус у этого корабля слишком длинная мачта, чтобы нормально стрелять"...
Если есть цифры - озвучьте, с интересом выслушаю.

Comte пишет:

 цитата:
Первый нормальный французский ЭБР, на мой взгляд, это "Репюблик".



Репюблик - на свое время очень приличный корабль. Как очень приличный корабль на свое время, скажем, "Беллерофон" или там "Девастейшн". Что дальше?

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1381
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 14:04. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
Один сел на мель на мелком месте, другой на более глубоком. И вся разница...



И сел так, что черти сколько еще спихнуть не смогли. Угу. Только в этом все и дело, конечно...а не во всяких заплаточках на пробоину.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1382
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 14:27. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Иначе сказанно - ну, не может быть, что изо всех флотов и школ кораблестроения только одна делала "не как всех" и именно у нее все прекрасно



Вы прикидываетесь или и впрямь так все плохо? По моему о причинах, вызывающих подобное положение уже понаписано столько... что неко торым "писателям" читать явно недосуг.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
крайне бесспорного и положительного примера никто не принял



Расскажите, коли вы такой знающий о причинах и методах определения высоты надводного борта, и мнениях моряков. Или вы горазды разглагольствовать о своем ЛИЧНОМ неприятии?

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Дунканы вполне без полубаком обошлись



"Албемарл" был как раз типа "Дункан". А о мокрости "Ройялов" - и так говорилось. и об их поведении в шторм. Но это - для тех, кто способен читать...

Krom Kruah пишет:

 цитата:
возможность стрелять , когда нет смысла



Нет смысла стрелять, когда в прицеле нет врага. Про плавность и относительно малый размах качки "французских" броненосцев речь шла неоднократно. Про англичан - тоже (Ривендж, Бискайский залив) Но "главное не замечать".

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Как и что ск. всего обе утонули бы если весь театр в открытом морем произошел бы...



Цесарь сохранил ход. Затоплены в основном бортовые отсеки. Поступление воды локализовано. Ушел в гавань сам. Но, конечно, корабль должен утонуть...
Ретвизан имеет три затопленных от борта до борта отсека. С мели удалось снять лишь сняв часть брони и оба 305-мм орудия. Через без малого месяц. Об уровне локализации можно судить по тому, как его начало затоплять при повреждении кессона: пришлось выкидываться на мель, и палуба бака оказалось на уровне воды, а винты частично оголились. Блистательное состояние!

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1383
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 14:46. Заголовок: Re:


Comte пишет:

 цитата:
Ув. Kimski, я надеюсь 5 примеров достаточно? Это ведь серийная постройка, она всегда дешевле.



У вас не пять примеров, а 4. Причем разница в цене не превосходит разброса в цене постройки однотипных броненосцев на верфях одной страны. При этом цена "Цесаря" по французским меркам высока: их аналогичные броненосцы стоили дешевле. Могу предположить, что это - накрутка, или грязная рука картеля. Или накидывание сверх за "крупп".

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1663
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 17:02. Заголовок: Re:


Кстати, интересно, к вопросу о стоимости и башнях.

Сметная стоимость Павла 1 - 13 624 000 рублей, сметная стоимость Евстафия и Иоанна Златоуста 14 118 210 и 13 784 760 рублей соответственно.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2240
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 17:12. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Сметная стоимость Павла 1 - 13 624 000 рублей, сметная стоимость Евстафия и Иоанна Златоуста 14 118 210 и 13 784 760 рублей соответственно.

- на юге корабли априоре дороже помоему ...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1385
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 17:28. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Кстати, интересно, к вопросу о стоимости и башнях.



Кораблестроение на Балтике и Черном море могло отличаться по ценам...

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 1007
Откуда: Рязань
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 18:39. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Лучший вариант с точки зрения обеспечения остойчивости - только отсутсвие переборок от борта до борта. Простите, но возможность потерять все котельное или машинное отделение от единственной дырки - малопривлекательна.


... гораздо более привлекательна, чем возможность быстренько перевернуться с незатопленным машинным отделением.
Тут Вы уже начинаете спорить с аксиомами. Как там у классика: "идеальный корабль - это корабль, который будет тонуть на ровном киле, не переворачиваясь..."
В этом плане Цесаревич со братьями антиидеален.

kimsky пишет:

 цитата:
И сел так, что черти сколько еще спихнуть не смогли. Угу. Только в этом все и дело, конечно...а не во всяких заплаточках на пробоину.


Вы серьезно считаете, что если бы Цесаревич сел бы на месте Ретвизана, то его сняли бы быстрее?

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2241
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 19:09. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Вы серьезно считаете, что если бы Цесаревич сел бы на месте Ретвизана, то его сняли бы быстрее?

- канешна... потомушо Ретвизан тонул, а Цесарь нет...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2242
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 19:13. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
В этом плане Цесаревич со братьями антиидеален.

- ладно вам стращать всех... реально перевернулись Бородино и ИАЗ ... Суворов погиб от торпед, Орёл выжил, Слава под дредноуты попала ... ну и?... что может им противопоставить Ретвизан?... увы ничего - несподобился на приплод... так стоит ли возводитьв абсалют то оружие, которое вообщем то и не прошло проверку Цусимой, на которой постоянно распинают Бородинцев?

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2243
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 19:23. Заголовок: Re:


в ЖМ у Ретвизана:

 цитата:
За первую фазу боя, продолжавшуюся около 45 минут, «Ретвизан» выпустил 42 305-мм и 82 152-мм снаряда, получив, в свою очередь, 12 попаданий. Один из вра-жеских снарядов сделал пробоину в но-совой части с правого борта в районе кон-дукторской кают-компании. Пробоина располагалась чуть выше ватерлинии и силь-но захлестывалась волнами.

- пробило пояс?


«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1668
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 19:24. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
пробило пояс?



Это в самом носу, трещина в 51-мм броне (кстати, именно трещина, не дыра с выломом - в МК фото есть)

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5101
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 19:26. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
"Албемарл" был как раз типа "Дункан".

Да знаю я этого! Как и то, что у большинстве (если не всех) из англов был "мокрый нос"! Я о сов. другом - О том, что несмотря на это всех ЕБРов вплоть до Агамемнона строили без полубаком. Очевидно это нек. неудобствах причиняло, но если недопустимых, то как минимум изпытали/построили бы хоть одного ЕБРа с полубаком. Точно как построили Худа вм. с РС для сравнения.
kimsky пишет:

 цитата:
Про плавность и относительно малый размах качки "французских" броненосцев речь шла неоднократно.

Бортовой качки однако. Что имеет общего скорее с завалом борта, а не с наличием полубака. А полубак им давал "сухого носа" несмотря на выдвижением нос. башни ГК относительно ближе к форштевня (и барбет - ярусом выше соответно).
Так весь вопрос не в том выше ли мореходность с завалом бортов и с полубаком (тут сумнений нет), а было ли это оправданно при использованием кораблей! Мне кажется, что первое - ск. всего - да (хотя порождало нек. проблемов тоже), а вот второе - ск. всего нет.

 цитата:
Нет смысла стрелять, когда в прицеле нет врага.

Или когда невозможно попасть. Кстати припомните мне 1 сражения когда друг-друга стрелялись при такового шторма, что корабли без полубаком стрелять не могли, а с полубаком - да (и соответно из-за того победили)...
grosse пишет:

 цитата:
Вы серьезно считаете, что если бы Цесаревич сел бы на месте Ретвизана, то его сняли бы быстрее?

Похоже, что да...

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Лейтенантъ




Рапорт N: 1263
Откуда: Украина, Одесса
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 19:30. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Жалко, что за Петропавловск никто не проголосовал

Согласен, и даже хотел за него проголосовать.
ДЛЯ СВОЕГО ВРЕМЕНИ эти корабли действительно были очень и очень, но, к сожалению, не для РЯВ...
Да и про время - надо же всегда думать о перспективе!
Я, например, зная свою финансовую ограниченность при покупке компьютерных комплектующих, всегда думаю о перспективе и пока не ошибался...

"Флоту - РИСКОВАТЬ!!!" Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2244
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 19:38. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Это в самом носу, трещина в 51-мм броне (кстати, именно трещина, не дыра с выломом - в МК фото есть)

- а осадок остался...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1386
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 19:49. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
... гораздо более привлекательна, чем возможность быстренько перевернуться с незатопленным машинным отделением.



То есть в одном случае - гарантированный кирдык, корабль без хода - труп.
Во втором случае - есть риск того, что если заранее не проработаны меры по контрзатоплению - будут проблемы. Как выяснилось - решаемые.

grosse пишет:

 цитата:
идеальный корабль - это корабль, который будет тонуть на ровном киле, не переворачиваясь...



Идеальный корабль - тот, который не утонет.
А так - если один уйдет на дно после трех попаданий снаряда на ровном киле, а второй перевернется после десяти... то, конечно, можете считать первый идеальным. У меня мозга на такое не повернется.

grosse пишет:

 цитата:
В этом плане Цесаревич со братьями антиидеален.



Антиидеальны также пачка английских броненосцев - для начала.

grosse пишет:

 цитата:
Вы серьезно считаете, что если бы Цесаревич сел бы на месте Ретвизана, то его сняли бы быстрее?



А у Вас есть причины - кроме горячего желания - считать иначе? Озвучьте. Объемы затоплений - реальных - на Ретвизане вполне можно оценить по ситуации с сорванным кессоном - когда вода потекла вновь, а мели под пузом не было... Хорошо, успели дотянуть до таковой - с палубой заливаемой водой...

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1387
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 19:56. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
О том, что несмотря на это всех ЕБРов вплоть до Агамемнона строили без полубаком.



Строили. А американцы до "Мэйна" строили на палубу ниже. А немцы до "Виттельсбаха" ставили башню палубой выше.
Решения же у бриттов тогда принимали не моряки. А обоснования Уайта некоторых своих решений - "так всегда делают", "завал хорошо смотрится"... Верх продуманности. Заодно почитайте истории про первые башенные броненосцы - комедия.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Так весь вопрос не в том выше ли мореходность с завалом бортов и с полубаком (тут сумнений нет), а было ли это оправданно при использованием кораблей!



Французы считали что да. Бритты с "Дредноута" с ними согласились.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Или когда невозможно попасть.



Попасть невозможно, когда врага нет в прицеле.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Кстати припомните мне 1 сражения когда друг-друга стрелялись при такового шторма



Когда британские корабли с полубаком стреляли чуть ли не только из башенных пушек - подойдет?

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5102
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 20:14. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Бритты с "Дредноута" с ними согласились.

Именно с Дредноута. А там уже и скорость не в 18 уз. А вот с Дерфлингером немц, от полубака отошли. И? Или и Ямато в примере для кораблей периода РЯВ будем использовать.
kimsky пишет:

 цитата:
Попасть невозможно, когда врага нет в прицеле.

И тогда тоже... Конечно я имел ввиду не абсолютной невозможности, надеюсь вы поняли этого. Или нет?

 цитата:
Решения же у бриттов тогда принимали не моряки. А обоснования Уайта некоторых своих решений - "так всегда делают", "завал хорошо смотрится"... Верх продуманности. Заодно почитайте истории про первые башенные броненосцы - комедия.

Уы уверен, что у франков решений принимались всегда правильные и исходя не из подобн,х критериев? И (главное) - только у них как надо принимали решених, а у всех остальных - ню-ню?
Что-то опять Д'Артанян в голове всплил...
 цитата:
Когда британские корабли с полубаком стреляли чуть ли не только из башенных пушек - подойдет?

Крейсеров, пожалуйста не приводить. С др. стороне - откуда найдете бритовского и вообще нефранцузкого ЕБРа с полубаком? Ед. случай - Цусима. Но это конечно не пример, т.к. ... и т.д....

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5103
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 20:16. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Как выяснилось - решаемые.

Это про Александром с Бородино наверное?

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1388
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 20:29. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Это про Александром с Бородино наверное?



Сравнивают последствия для двух кораблей от торпедного попадания в одинаковых услвоиях. Так и не изыскав ничего, что можно сказать по этому поводу, вспоминаем, что два корабля, построенных по типу одного из обсуждаемых и в другой стране потонули после нескольких часов расстрела. Логика - блеск. С вами еще о чем-то надо спорить? Или если я приведу в качестве примера все перевернувшиеся британские броненосцы - это поможет обсуждению?

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Именно с Дредноута. А там уже и скорость не в 18 уз.




Еще раз, ОЧЕНЬ медленно. Число Фруда - практически одинаковое. Оно отвечает за волнообразование. Точка.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
И тогда тоже... Конечно я имел ввиду не абсолютной невозможности, надеюсь вы поняли этого. Или нет?



Я то прекрасно все понял.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Крейсеров, пожалуйста не приводить.



Скажите сразу - не приводить никаких примеров, не ложащихся в вашу "теорию"

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Что-то опять Д'Артанян в голове всплил...

.

В голове? Судя по вашим пристрастиям я бы предположил другое место.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ I ранга, корабельный инженеръ




Рапорт N: 432
Откуда: Россия, ННовгород
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 21:29. Заголовок: Re:


По большому счету нет разницы, с полубаком корабль или нет. Важна высота корпуса в носу. Потемкин с полубаком и что он мореходнее Петропавловска или Ретвизана? У Дерфлингера седловатость корпуса и увеличенная длина позволяли поднять высоту форштевня и сохранить небольшую высоту осей орудий ГК, тоже у Ямато и многих других, но у них длина корпуса от передней башни до носовой оконечности значительно больше, чем у кораблей с полубаком. А так как строить через-чур длинные корпуса возможности не было (доки, стапеля и т.д.), неплохо обходились полубаком.

С уважением Наумов Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5107
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 21:41. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
В голове? Судя по вашим пристрастиям я бы предположил другое место.

Я в этой ситуации извинился (хотя предположениях по посоки вращения Вашей оси не выдвигал). А Вы?
Naumov пишет:

 цитата:
Важна высота корпуса в носу.

Угу. Так почему 6,3-6.5 м у Ретвизана это ублюдочное, а 7,5 м у бородинцев с Цесарем - это образец совершенства (при том никем, кр. франков не дублированным - очевидно из-за уникальности шедевра) - ну, не понимаю и все.
 цитата:
А так как строить через-чур длинные корпуса возможности не было (доки, стапеля и т.д.), неплохо обходились полубаком.

Имея ввиду, что крейсера редовно за 135 м переходили - в чем проблема?

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 1008
Откуда: Рязань
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 21:45. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
- канешна... потомушо Ретвизан тонул, а Цесарь нет...


Да, действительно похоже, что в этом вопросе Ретвизан подкачал. С шаровыми уплотнениями переборок американцы явно просчитались. Интересно - исправили бы наши этот глюк на гипотетическом продолжении?

kimsky пишет:

 цитата:
То есть в одном случае - гарантированный кирдык, корабль без хода - труп.


Корабль без хода - это только корабль без хода. Сплошь и рядом их дотаскивают до базы и через некоторое время они снова в строю. Трупом и не пахнет. Гарантированный кирдык - это только оверкиль...

Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
что может им противопоставить Ретвизан?... увы ничего - несподобился на приплод... так стоит ли возводитьв абсалют то оружие, которое вообщем то и не прошло проверку Цусимой, на которой постоянно распинают Бородинцев?


А разве не прошли проверку Цусимой Ретвизановские родственники - Миказа, Асахи, Сикисима?




Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1389
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 22:22. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Угу. Так почему 6,3-6.5 м у Ретвизана это ублюдочное,



Вы все не унялись? При высоте надводного борта "Ретвизана" в 6.3-6.5 метра заглубление пояса - 25-45 сантиметров. Шли бы вы в альтернативу со своими "данными".

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Я в этой ситуации извинился



Извинились - и начали по новой. Что еще противнее.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
никем, кр. франков не дублированным



А что вообще дублировали, чтобы признать хоть какой-то корабль "шедевром"? Поведайте, не откажитесь.

grosse пишет:

 цитата:
А разве не прошли проверку Цусимой Ретвизановские родственники - Миказа, Асахи, Сикисима?



Это - родственники? Забавно. Вы в родственники Ретвизана еще и "Куин Элизабет" не забудьте записать...

rosse пишет:

 цитата:
Интересно - исправили бы наши этот глюк на гипотетическом продолжении?



Угу. Сразу после того, как разобрались бы, что делать с Никлоссами, и как себя вести с высотой надводного борта, уменьшившейся и-з-за перегруза метров так до 4 с полтиной... и казематными пушками очутившимися в 3 метрах над водой.

Что до замечательной сопротивляемости Ретвизана переворачиванию - не подскажете, что там у него в МО делала продольная водонепроницаемая переборка? Да и в КО вроде не побрезговали... А ведь она с точки зрения остойчивости будет куда как похуже ПТП. Да и контрзатопление понадобится не в пример более солидное.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2617
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 23:07. Заголовок: Re:


Krom Kruah
kimsky
СПОКОЙНО, ГОСПОДА!
Я ОЧЕНЬ НЕ ЛЮБЛЮ ЧИСТИТЬ ВЕТКИ
.

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1671
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 23:09. Заголовок: Re:


Вот из Кинг Эдуардов по ПТП интересно

В процессе разработки проекта броне-носца Контролер Адмиралтейства Артур Вильсон предложил по опыту французских и российских кораблей внедрить броневую продольную противоторпедную переборку, отстоящую от наружного борта на 6 футов (1,8 м) и проходящую вдоль всей цитадели. Пространство между переборкой и бортом должны были занимать угольные бункеры. Любопытно, что в ряду задач, которые решала эта система защиты, на первом месте стояло противодействие нырнувше-му тяжелому снаряду, а уже затем — взрыву мины или торпеды. Однако позже от продольной переборки отказались: во-пер-вых, ее включение в проект влекло за собой увеличение нормального водоизмещения корабля, как минимум, до 17 тыс. т, а во-вторых, хранение угля за броней получа-лось крайне неудобным (надо было либо прорезать в переборке двери, что сводило ее эффективность к нулю, либо создавать сложное устройство по перегрузке угля через главную палубу). Таким образом, никакой мало-мальски приемлемой под-водной защиты «Кинг Эдуард VII» так и не получил.



Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1672
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 23:14. Заголовок: Re:


Замечу, что ПТП - это еще и защита от взрыва погребов (что имело место на кораблях без ПТП неоднократно). И слышать, что корабль с ПТП хуже защищен от подводных взрывов, все ж странно.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2618
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 23:22. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
С шаровыми уплотнениями переборок американцы явно просчитались.


Полые шары стояли в виде клапанов на трубах вентиляции. А они не прорезали главных переборок. Неприятно, но не смертельно. Два же соседних отсека были затоплены через трещины шедшие от пробоины.
grosse пишет:

 цитата:
Интересно - исправили бы наши этот глюк на гипотетическом продолжении?


Вероятно, поставили бы нормальные клинкеты, но опять же клинкеты труб вентиляции там погоды не делали.

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1673
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 23:27. Заголовок: Re:


А вот и цена удобства подачи угля...

9 ноября 1918 года приближавшуюся к Гибралтарскому проливу в сопровождении двух эсминцев «Британнию» обнаружил командир подводной лодки UB-50 обер-лейтенант Г.Кукат. Быстро заняв выгод-ную позицию, он в 7.15 утра выпустил че-тыре торпеды. У левого борта броненос-ца раздались два взрыва, причем второй, происшедший под 234-мм башней, вы-звал детонацию находившегося в погре-бе кордита.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2619
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 23:28. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Замечу, что ПТП - это еще и защита от взрыва погребов (что имело место на кораблях без ПТП неоднократно).


И тем не менее -- статистика по этому вопросу противоречива.
realswat пишет:

 цитата:
И слышать, что корабль с ПТП хуже защищен от подводных взрывов, все ж странно.


Никто об этом не говорит. Но всему своё время. На броненосце ПТП скорее вредна, в отличие от дредноута, у которого больше водоизмещение и ширина. Т.к. ПТП приводит к ассиметричным затоплениям, т.е. к бОльшим кренам и угрозе опрокидывания.

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2620
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 23:32. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
причем второй, происшедший под 234-мм башней, вы-звал детонацию находившегося в погре-бе кордита.


Взрыв произошёл после пожара в погребе. "Следственная комиссия пришла к выводу, что клапаны затопления погребов было практически невозможно найти из-за темноты в подпалубных помещениях, и очень тяжело провернуть из-за особенностей расположения. Если бы приводы клапанов находились на верхней палубе, может быть удалось бы затопить погреба и спасти корабль. Большинство погибших умерли от отравления газами во время пожара в погребе."
Берт.

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2621
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 23:41. Заголовок: Re:


По "Кинг Эдуарду" (кстати -- однотипному), взрыв мины пришёлся против машинного отделения с правого борта. Корабль тонул долго и на ровном киле, т.к. дверь в переборке между машинными отделениями была оставлена открытой. Корабль начал крениться когда вода пошла в остальные угольные ямы правого борта, т.к. у англичан трубы вентиляции и шахты подачи боезапаса ПРОРЕЗАЛИ переборки. Я кстати давно уже указывал здесь, что по теории непотопляемости англичане отставали от России лет на 10. Ведь на "Кингах" всё-ещё сохранялась магистральная труба...

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1674
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.06 23:51. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
Взрыв произошёл после пожара в погребе



А пожар - непосредственно от взрыва, или от электрики (то есть в первом случае - ПТП спасает, во втором - нет).

NMD пишет:

 цитата:
И тем не менее -- статистика по этому вопросу противоречива.



По-моему, до ВМВ ни одного случая взрывов погребов на кораблях с ПТП не было. Вообще, вроде, единственный погибший корабль с ПТП - это Сент-Иштван.

NMD пишет:

 цитата:
Т.к. ПТП приводит к ассиметричным затоплениям, т.е. к бОльшим кренам и угрозе опрокидывания.



Это понятно. А нелья ли в цифры перевести (я в данном случае не умею) - ведь у дредноута не только ширина больше, но и затапливаемые объемы (ПТП от борта дальше).

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2622
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 00:09. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
А пожар - непосредственно от взрыва, или от электрики (то есть в первом случае - ПТП спасает, во втором - нет).


Пожар -- от взрыва. Но при нормальной системе борьбы за живучесть могли ещё побарахтаться. Хотя не исключено, что затопив погреб не создали бы тот самый опасный крен.
realswat пишет:

 цитата:
По-моему, до ВМВ ни одного случая взрывов погребов на кораблях с ПТП не было.


Так у них не было взрывов под погребами. Это если не считать в общем недоказанного случая с "Бородино". Под статистикой я имел в виду, что даже без ПТП погреб мог сдетонировать, а мог и нет. "Севастополь" подрывался тем же местом что и "Петропавловск" и ничего. У "Победы" мина взорвалась против погреба 6" патронов, и тоже ничего. Раз на раз...
realswat пишет:

 цитата:
А нелья ли в цифры перевести (я в данном случае не умею


По-моему, где-то в "Борьбе за живучесть" было, но я до конца ниасилил...

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1675
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 00:11. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
Корабль тонул долго и на ровном киле, т.к. дверь в переборке между машинными отделениями была оставлена открытой



Ну примеры тем и плохи, что их много - имел в виду, что под каждое утверждение пример найдется)) А так Трайемф перевернулся через 10 минут после торпедного попадания. У Голиафа взорвался погреб, и корабль "немедленно" (Вильсон) пошел ко дну. Маджестик так же перевернулся. Абукир перевернулся через 25 минут после попадания. Хог так же перевернулся. Как и Кресси. У Паллады взорвались погреба. И т.д. и т.п.



Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1676
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 00:14. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
Под статистикой я имел в виду, что даже без ПТП погреб мог сдетонировать, а мог и нет.



Все ж таки с ПТП шансов гораздо больше. А в смысле вероятности опрокидывания - см. выше - кажется, схемы как минимум близки. И то теоретически, скорее...

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1390
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 00:16. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
Т.к. ПТП приводит к ассиметричным затоплениям, т.е. к бОльшим кренам и угрозе опрокидывания.



Повторюсь: симметричные затопления возможны при отсутствии переборок от борта до борта. В остальных случаях - именно оно. ПТП, минимизируя объем затоплений, снижает кренящий момент. При нормальной постановке контрзатоплений - риск еще уменьшается, снижается и объем поступившей воды. Угроза для машин и котлов также заметно снижается.

Любимый народом "Ретвизан" водонепроницаемые переборки в ДП имел. В связи с этим поражение торпедой либо вызвало бы больший кренящий момент - либо (если возможность открыть двери в переборке была) затопление всего КО или МО.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1391
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 00:24. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
У Паллады взорвались погреба



Бувэ схлопотал миной в погреба 274-мм башни. Вероятно, детонация таки имела место и корабль без всякой ПТП кувырнулся в пару минут.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2623
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 02:31. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Ну примеры тем и плохи, что их много - имел в виду, что под каждое утверждение пример найдется))


Именно...
realswat пишет:

 цитата:
Трайемф перевернулся через 10 минут после торпедного попадания


Вроде КО осталось целым.
realswat пишет:

 цитата:
У Голиафа взорвался погреб


Откуда инфа?
realswat пишет:

 цитата:
Маджестик так же перевернулся


С "Маджестиком" совсем интересно, он был перегружен и торпеда как считают попала либо в плиту пояса либо совсем рядом. Короче, исключать затопления верхних ям и вообще помещений на броневой палубе нельзя.
Дальше пошли БрКР, которые "по конвенции" вообще не жильцы при попадании торпед времён ПМВ...
realswat пишет:

 цитата:
А в смысле вероятности опрокидывания - см. выше - кажется, схемы как минимум близки.


Значит я был не прав, и опрокидывались они что с переборкой, что без.

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2624
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 02:38. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Повторюсь: симметричные затопления возможны при отсутствии переборок от борта до борта.


Был неправ -- полные угольные ямы равны ПТП.
kimsky пишет:

 цитата:
Любимый народом "Ретвизан" водонепроницаемые переборки в ДП имел.


У него на МО и внешние переборки были. Если яма полная -- ещё не так плохо.
kimsky пишет:

 цитата:
Бувэ схлопотал миной в погреба 274-мм башни.


А как дело обстояло у "Сюффреня" насчёт ПТП?

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2054
Корабль: БрБО Адмиралъ Ушаковъ
Откуда: Россия, Красноярск
Рейтинг: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 04:37. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
слышать, что корабль с ПТП хуже защищен от подводных взрывов, все ж странно.


Речь идет о линейном корабле в ВДМ~14 тыс. тонн и на технологиях конца XIX в. Уже на 20тыс. тонн впросто появляется МЕСТО для такого несомненно полезного дивайса.
В 12-15 тысячнике ПТП стесняет внутренний объем, отнимая из него 4 метра ширины. И, как выяснили англичане, обходится примерно в 2тыс. тонн лишнего водоизмещения. Так что согласен с Кромом - ПТП деталь несомненно нужная, но преждевременная на ЭБР программы 1898 года, отнимающая узлы хода, миллиметры брони и стволы СК.


Мне не надо, братцы, ордена
Мне слава не нужна
А нужна, больна мне родина
Родная сторона
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1392
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 08:15. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
А как дело обстояло у "Сюффреня" насчёт ПТП



Да никак, насколько мне известно.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1393
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 08:35. Заголовок: Re:


Comte пишет:

 цитата:
И, как выяснили англичане, обходится примерно в 2тыс. тонн лишнего водоизмещения.



Вы всерьез полагаете, будто Цесарь без ПТП был бы на 2000 тонн меньше? Обалдеть. Лагань - гений, запихать такую скорость вооружение и броню в 11000 тонн

По мне же, если на корабле с нормальной, а то и отличной для флота скоростью (есть претензии?) вооружением (есть претензии?) и броней еще и стоит ПТП - то это хорошо. Теоретизировать по поводу "если бы да кабы ее снять"... пустое.

Но, если угодно, вес ПТП - 770 тонн. При этом она вполне может работать как элемент прочности корпуса. То есть лишний "вес" может свестись тоннам к 400-500.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2055
Корабль: БрБО Адмиралъ Ушаковъ
Откуда: Россия, Красноярск
Рейтинг: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 08:54. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Вы всерьез полагаете, будто Цесарь без ПТП был бы на 2000 тонн меньше?


Полагаю. Возьмите Полтаву, поставьте Бельвили, машины помощнее и крупповскую броню - вуаля!
Искомый ЭБР в 11000 тонн с 18 узлами получен.

Мне не надо, братцы, ордена
Мне слава не нужна
А нужна, больна мне родина
Родная сторона
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2056
Корабль: БрБО Адмиралъ Ушаковъ
Откуда: Россия, Красноярск
Рейтинг: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 09:03. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Но, если угодно, вес ПТП - 770 тонн.


А вот и некорректно считаете. ПТП требует тысячи полторы кубометров неиспользуемого объема на коффердам (туда даже уголь не получается разместить), то есть надо считать суммарное увелиечение массы корпуса. А это тащит дополнительную мощность КМУ, и т.д., ну не буду школьные истины прописывать.



Мне не надо, братцы, ордена
Мне слава не нужна
А нужна, больна мне родина
Родная сторона
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга




Рапорт N: 1825
Корабль: Кр 1р Варягъ
Рейтинг: -3
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 09:12. Заголовок: Re:


Comte пишет:

 цитата:
Не считая того, что башенный цех Металлического завода был один на всю Балтику для постройке башен. И изготовление 30 башен СК здорово задержало работу по башням ГК. Пусть даже столов для сборки башен ГК не стало бы больше - но рабочих и станков-то высвободилось бы немало!


В реале русские корабли задерживали не башни, а пушки.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1680
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 09:30. Заголовок: Re:


Comte пишет:

 цитата:
2тыс. тонн лишнего водоизмещения.



Ну, не в две, а в 650 тонн - проектное водоизмещение КЭ7 16350 т.

NMD пишет:

 цитата:
Откуда инфа?



Так, Вильсон вроде.

NMD пишет:

 цитата:
Дальше пошли БрКР, которые "по конвенции" вообще не жильцы при попадании торпед времён ПМВ...



Ну они ж по "конвенции" переворачиваться не должны, да и размеры у них не совсем крейсерские... Да и ЭБР перевернувшихся/взорвавшихся можно еще набрать, просто вряд ли стоит. Ну а в финале списка несчастная "Свободная Россиия" будет стоять...

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2057
Корабль: БрБО Адмиралъ Ушаковъ
Откуда: Россия, Красноярск
Рейтинг: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 09:52. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
проектное водоизмещение


Какое из? Стандартное - 15 тыс., полное - 17. Я мерил по стандартному.

Мне не надо, братцы, ордена
Мне слава не нужна
А нужна, больна мне родина
Родная сторона
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1681
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 09:57. Заголовок: Re:


Comte пишет:

 цитата:
Стандартное - 15 тыс.,



Стандартное "по спецификации" 16350 т, на испытаниях в пределах 15 585—15 885 т. Это из МК. Ну а прирост водоизмещения скорее меряли по спецификации.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2625
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 10:02. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Да никак, насколько мне известно.


А кто у французов первый линкор с ПТП? Вообще.
kimsky пишет:

 цитата:
Вы всерьез полагаете, будто Цесарь без ПТП был бы на 2000 тонн меньше?


Нет конечно. Улучшать всегда есть что.
Было бы что-то вроде "Ретвизана".
kimsky пишет:

 цитата:
Лагань - гений, запихать такую скорость вооружение и броню в 11000 тонн


При 11000 тонн таки был БЫ гений и господь бог...

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1682
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 10:02. Заголовок: Re:


Господа, а не проще ли все же определить тот самый кренящий момент для Цесаревича и скажем, Кенига, чтобы оценить своевременность и разумность ПТП? Я просто это делать не умею.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2626
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 10:10. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Так, Вильсон вроде.


У меня его нет, а у Берта взрыв не упоминается. Потому и спросил.
realswat пишет:

 цитата:
Да и ЭБР перевернувшихся/взорвавшихся можно еще набрать, просто вряд ли стоит.


А вот такое впечатление, что получали торпеды и мины исключительно суда без ПТП...
realswat пишет:

 цитата:
Ну а в финале списка несчастная "Свободная Россиия" будет стоять...


Ой, а её-то за что?

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2245
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 10:18. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
С др. стороне - откуда найдете бритовского и вообще нефранцузкого ЕБРа с полубаком?

- Любимый ваш Мэн... руские Пересветы - 3шт, Потёмкин, Евстафий, Златоуст... немцы - бнандербурги, кайзеры(с башнями СК)... мало?..

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1684
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 10:19. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
Ой, а её-то за что?



Так у нее погреб рванул натуральным образом.

NMD пишет:

 цитата:
А вот такое впечатление, что получали торпеды и мины исключительно суда без ПТП...



Если про ЭБР - то конечно (немного их было с ПТП). Но как иллюстрация возможности переворачивания, и возможности взрыва погреба вполне подойдет.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2246
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 10:21. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
А разве не прошли проверку Цусимой Ретвизановские родственники - Миказа, Асахи, Сикисима?

- в смысле броненосцы с казематным расположением СК?... так был же уже разбор с рисунками - Микаса с повржедениями как у Орла... было бы неплохо если ей обстреляли как Суворова торпедами - утоплабы ешшо быстрее ... что касаемо Асахи и Сискисимы - мля буду сделаю рисунок - Асахи с повреждениями с от Орла ...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2627
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 10:32. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
Любимый ваш Мэн... руские Пересветы - 3шт, Потёмкин, Евстафий, Златоуст...


"Мэна" и черноморцев не трож -- у них нет полубака, зато ют срезан до главной палубы.

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2628
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 10:33. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Так у нее погреб рванул натуральным образом.


Так у неё и ПТП была, или я торможу?


"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1685
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 10:36. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
Так у неё и ПТП была, или я торможу?



Не было. Самое забавное в том, что после РЯВ собрались умные люди, обсудили опыт войны и вынесли вердикт - корабли без ПТП и с ПТП страдают от минных взрывов одинаково. И решили отказаться от применения ПТП...

Кстати, а вот я торможу или у каких-то вашингтонских крейсеров была ПТП? Чуть ли не у американцев? К вопросу о водоизмещении...

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5110
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 10:41. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Извинились - и начали по новой. Что еще противнее.

Спасибо, Ваш ответ меня удовлетворяет. Ничего по новому я не начинал, но явно подсознание при внешне вполне политкоректных слов делает с Вами плохих шуток! Буду иметь ввиду - у кажд. человека - особенности характера...
kimsky пишет:

 цитата:
Но, если угодно, вес ПТП - 770 тонн. При этом она вполне может работать как элемент прочности

У Вас есть информация , что работал или "надо полагать, что евентуально и может быть"? А то тут речь идет не про ПТП вообще и в принципе, а конкретно про Цесаревской и то для ЕБРа водоизм. пр. 13 КТ и шириной 22 м примерно. Вообще и в принципе и турбины - прекрасная вещь (а если и с ТЗА - вообще чудесо чудес), но попробуйте в 1900 году найти турбиной для крупных кораблей. Вообще массу вещей - прекрасные принципиально и в теории - брак, коммунизм, капитализм ... а в реале все вопрос конкретной реализации и способности и возможности на данном технологическом, культурном, экономическом и т.д. этапе реально выполнить данной прекрасной идеи на требуемом уровне...
Точно как и ПТП, башни СК и пр. прекрасностей...
Comte пишет:

 цитата:
Полагаю. Возьмите Полтаву, поставьте Бельвили, машины помощнее и крупповскую броню - вуаля!
Искомый ЭБР в 11000 тонн с 18 узлами получен.

Покушаетесь на святого! Ведь в Святом Писанием франкофилов записано, что без гением Лаганя русские приличного ЕБРа были не в состоянием сконструянчить!
kimsky пишет:

 цитата:
Вы все не унялись? При высоте надводного борта "Ретвизана" в 6.3-6.5 метра заглубление пояса - 25-45 сантиметров. Шли бы вы в альтернативу со своими "данными".

Померял еще раз и оччень внимательно. Высота борта - 6.15 м, при том над водой 0.9 м пояса. Соотв. под водой - 1.24 м. При 6.3 м над водой был бы 1.05 м, под водой - 1.10 м. При высоте борта 6.5 м (что действительно ошибка) над водой торчал бы 1.25м, под водой - 90 см. Это по чертеже из "Броненосец "Ретвизан" С.А.Балакина. Возможна ошибка из-за кривизни моих рук +-2-3 см, в крайном случае - вкл. с возм. ошибкой в чертеже до 5 см. Чертеж на осн. подлинной документации
Соотв. корегирую вопроса - Разве 6.15 м - это столь недостаточная высота нос. части для ЕБРа периода РЯВ?

 цитата:
Шли бы вы в альтернативу со своими "данными".

Так Вас куда послать ?



Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5111
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 10:48. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
Любимый ваш Мэн... руские Пересветы - 3шт, Потёмкин, Евстафий, Златоуст... немцы - бнандербурги, кайзеры(с башнями СК)... мало?..

Э-э-э! Борис, так у если у этих есть полубак, то и у Ретвизаном есть, а есчо есть и полуют! У Пересветов - да (как впрочем и у бородинцев), но вопрос был про полезности в бою - точнее - замечено ли что отсуствие полубака кому-то реально помешало в реальном бою?

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2247
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 10:51. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Э-э-э! Борис, так у если у этих есть полубак, то и у Ретвизаном есть, а есчо есть и полуют!

- ХЕХЕ я помню... Ретвизан, это Потёмкин с полуютом ...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2630
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 11:12. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
Ретвизан, это Потёмкин с полуютом ...


А у Цесаря/Бородинцев в носу три палубы -- спардек что-ли?

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2248
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 11:13. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Ведь в Святом Писанием франкофилов записано, что без гением Лаганя русские приличного ЕБРа были не в состоянием сконструянчить!

- именно так и написано - ЛАГАНЬ КОНСТРУКТОР ЦЕСАРЕВИЧА - и несомненно, что гений ... а кто конструктор Ретвизана - фамилию знаете?... назовите пожалуйста... уж не Крамп ли?

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2249
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 11:17. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
А у Цесаря/Бородинцев в носу три палубы -- спардек что-ли?

- из Мельникова


 цитата:
От типа "Пересвета" или "Князя Потемкина-Таврического" корабль отличался более развитой палубой полубака, называвшейся так-же навесной или спардеком. Составляя до 80% длины корабля, спардек выполнял две важные функции: обеспечивал высокое положение башенной артиллерии и служил для размещения тех жилых и служебных помещений, которым не хватало места в пределах основного корпуса корабля. Это было одно из следст-вий общей концепции многобашенного корабля при жестком ограничении водоизмещения.



«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2631
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 11:20. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Не было.


Я наверно опять торможу, но вроде там бронепереборка каземата продолжалась вниз как ПТП. Или это только у балтийских?
realswat пишет:

 цитата:
Кстати, а вот я торможу или у каких-то вашингтонских крейсеров была ПТП?


У англов и французов на ранних вашингтонцах была внутренняя броня ("ящики") на критич. местах. Вместо пояса.

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2632
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 11:22. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
а кто конструктор Ретвизана - фамилию знаете?


Боря, а кто конструктов "Уичиты"? По фамилии... Извращенец...

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2250
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 11:25. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
Боря, а кто конструктов "Уичиты"? По фамилии... Извращенец...

- Учиту, мою рыбку, руками своими империалистическими не трогай а шо Лагень гений то Гений, а шо Крампу везло то везло(почти (С))

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2633
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 11:25. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
От типа "Пересвета" или "Князя Потемкина-Таврического" корабль отличался более развитой палубой полубака, называвшейся так-же навесной или спардеком.


Чё-то классик стал заговариваться. У "Пересвета" точно такой же спардек на 2/3 длины.
Тогда следующий вопрос -- четвёртая палуба на Цесаре/Бородинцах, там где у Цесаря 75мм а у Бородинцев 47мм и у обоих плавсредства. Эта как? Шлюпочная или променад?

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2634
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 11:29. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
Учиту, мою рыбку, руками своими империалистическими не трогай


Те же "негры на коленке сварганили"...гы...
Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
шо Лагень гений то Гений,


Ага, а потом приходит мосье Бертэн и на голубом глазу заявляет Джейну типа что вы, "Цесаревич" это как раз РУССКИЙ проект...

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2251
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 11:30. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
Эта как? Шлюпочная или променад?

- кафе-шантанная..



«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2635
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 11:32. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
кафе-шантанная..


"Ривиерная", перефразируя ЗПР

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2058
Корабль: БрБО Адмиралъ Ушаковъ
Откуда: Россия, Красноярск
Рейтинг: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 11:33. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
При этом она вполне может работать как элемент прочности корпуса


Ага, у ЭБР с L/D около 5 как раз большие проблемы с обеспечением прочности на разрыв и на изгиб в плоскости ВЛ, настолько большие, что надо городить лишнюю переборку толще наружной обшивки.

Мне не надо, братцы, ордена
Мне слава не нужна
А нужна, больна мне родина
Родная сторона
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2252
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 11:35. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
Чё-то классик стал заговариваться. У "Пересвета" точно такой же спардек на 2/3 длины

-

 цитата:
В надводной части корпус кораблей на два межпалубных пространства раз-деляли три палубы: нижняя (броневая), жилая (батарейная) и верхняя, выше которой на протяжении двух третей длины корпуса проходила четвертая палуба — навесная, являвшаяся продолжением полубака.



«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2253
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 11:36. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
Ага, а потом приходит мосье Бертэн и на голубом глазу заявляет Джейну типа что вы, "Цесаревич" это как раз РУССКИЙ проект...

- слил гад после Цусимы кстати Лагань то причём тут?

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2255
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 11:52. Заголовок: Re:


кстати в 51мм броню Ретвизана попало два снаряда ... один на чуть выше ватерлинии а второй почьт у верхнего края листа(именно этот пролом и есть на всех фотках)... даю по новому варианту что в Арсенал-коллекции...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1394
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 13:55. Заголовок: Re:


Comte пишет:

 цитата:
ПТП требует тысячи полторы кубометров неиспользуемого объема на коффердам



И что это дает с точки зрени веса? Требуемые две тысячи тонн? Не серьезный разговор.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1395
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 14:18. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
А кто у французов первый линкор с ПТП?



По большинству данных - "Жорегиберри". Еще есть мнение, что "Анри IV" .

NMD пишет:

 цитата:
При 11000 тонн таки был БЫ гений и господь бог...



Так утверждают же - ПТП = две лишних тысячи тонн...

NMD пишет:

 цитата:
А вот такое впечатление, что получали торпеды и мины исключительно суда без ПТП...



По некоторым данным ПТП была у "Дантонов" - но зуб не дам, посокльку по другим установка ПМЗ осуществлялась во время модернизации 1922-25 годов. Тем не менее - один был торпедирован и утоп, другой схлопотал две - и выжил...

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2059
Корабль: БрБО Адмиралъ Ушаковъ
Откуда: Россия, Красноярск
Рейтинг: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 14:32. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Не серьезный разговор.


Ничуть не менее серьезныЙ, чем Ваш.
Прикинем так:
Вес корпуса у "Цесаревича" - 42%. Лишние полторы тысячи кубометров - это увеличение объема корпусных конструкций на 12%, пусть будет в степени 2/3 - масса корпуса растет процентов на 8, то есть только по корпусу получаем ещё более 400 тонн, вместе с массой переборки - уже за 1000 лишних тонн.
Соответственно завышена и мошность КМУ - лишней тысяче тонн надо обеспечивать проектный ход.

Мне не надо, братцы, ордена
Мне слава не нужна
А нужна, больна мне родина
Родная сторона
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1396
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 14:46. Заголовок: Re:


Comte пишет:

 цитата:
Полагаю. Возьмите Полтаву, поставьте Бельвили, машины помощнее и крупповскую броню - вуаля!



Смешно. Это лучшая демонстрация ваших кораблестроительных навыков?

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 1009
Откуда: Рязань
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 15:02. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
так был же уже разбор с рисунками - Микаса с повржедениями как у Орла... было бы неплохо если ей обстреляли как Суворова торпедами - утоплабы ешшо быстрее


Быстрее не бывает. 3 торпеды и моменто море что Суворов, что Ретвизан.
Миказа с повреждениями Орла выглядела неплохо, и Ретвизан выглядел бы неплохо. То есть не хуже.
Речь то изначально и шла о том, что Ретвизан в некоторых немаловажных аспектах лучше Цесаревича, в некоторых менее важных похуже. НО ПРИ ЭТОМ ПРОЩЕ и ДЕШЕВЛЕ.
И в очередной раз вопрос - на хрена козе баян, то есть зачем строить более дорогой и сложный корабль, обладающий при этом спорными преимуществами и бесспорными недостатками????

realswat пишет:

 цитата:
Самое забавное в том, что после РЯВ собрались умные люди, обсудили опыт войны и вынесли вердикт - корабли без ПТП и с ПТП страдают от минных взрывов одинаково. И решили отказаться от применения ПТП...


И что тут забавного. В тот период - сразу после РЯВ - это все еще было верное решение. ПТП все еще была скорее вредна, чем полезна. Другое дело, что эти умные люди не оценили перспективу. Немцы как раз тогда начали свои эксперементы с ПТП. И это дало блестящие результаты в 1МВ...




Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5114
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 15:12. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
зачем строить более дорогой и сложный корабль, обладающий при этом спорными преимуществами и бесспорными недостатками????

Потому что ПТП и башни СК, да и при том - француз!

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1397
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 15:18. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
А то тут речь идет не про ПТП вообще и в принципе, а конкретно про Цесаревской и то для ЕБРа водоизм. пр. 13 КТ и шириной 22 м примерно.



И какая тут речь идет? "Без ПТП - хорошо, с ПТП - плохо"?
Дальнейшая алтернативщина слита. не можете ничего сказать по теме - начинаете рассуждать про ТЗА в 1900.

Да умеряйтесь. Высота корпуса - 13.1 метра (страница 12)

По этому же чертежу высота корпуса - около 14 метров (примерно 44.8 мм - масштабная линейка - 48 мм - 15 м). Можно списать на глючность приведенных в книге данных, однако при 0.9м пояса над водой получаем: 0.9 + 2.3 - второй пояс + 2.3 - второе межпалубное. Итого - 5.5 метра.

13.1-7.6=5.5 метра. 7.6 - осадка, указанная на 12-й же странице. Не забавно ли - как точно сходится?

Если ваши замерения - получаем что второе межпалубное было не 2.3, а 2.95 метра. Любопытная величина. Впрочем - блаженны верующие...

И это, к слову, при нормальном водоизмещении - сиречь массе угля 1000 тонн, то есть дальности плавания - чуть ли не меньше чем у "Цесаря".

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Так Вас куда послать ?



Пробуйте.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2257
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 15:22. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
И в очередной раз вопрос - на хрена козе баян, то есть зачем строить более дорогой и сложный корабль, обладающий при этом спорными преимуществами и бесспорными недостатками

- о каких спорных преимуществах и бесспорных недостатках речь?

заодно два вопроса ретвизанщикам:
1 - какова толщина бронирования палубы на которой стояли 8*152мм орудий
2 - какова толщина бронирования верхнего прикрытия всё техже 8*152мм орудий

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2258
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 15:32. Заголовок: Re:


Kimsky пишет Krom Kruah :

 цитата:
Пробуйте.

- ПОД СТРАХОМ НЕДЕЛЬНОГО БАНА

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1400
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 15:38. Заголовок: Re:


Comte пишет:

 цитата:
Ага, у ЭБР с L/D около 5 как раз большие проблемы с обеспечением прочности на разрыв и на изгиб в плоскости ВЛ, настолько большие, что надо городить лишнюю переборку толще наружной обшивки.



Вы столь упорны в демонстрации отсутствия логики...
Первое: следует ли понимать, что в обеспечении пролдольной прочности участвовали только обшивка и продольные связи - а все продольные переборки - которых было не так и мало - так, погулять вышли?
Второе: следует ли понимать, что вы не видите разницы между понятиями "40 мм пеербокра могла быть также элементом, обеспечивающим продольную прочность корпуса" и "для обеспечения продольной прочности НЕОБХОДИМО было иметь две продольные переборки по 40 мм"?

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1402
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 15:52. Заголовок: Re:


Comte пишет:

 цитата:
Вес корпуса у "Цесаревича" - 42%



Пожалуйста, скажите мне, что вы использовали не цифру в 5118 тонн. Сохраните мне немного веры в человечество.

Comte пишет:

 цитата:
Лишние полторы тысячи кубометров - это увеличение объема корпусных конструкций на 12%



Пожалуйста, скажите мне, что вы не использовали для определения увеличения объема конструкций отношение 1500/13100/ C той же самой целью - сохранение веры в человечество.

Comte пишет:

 цитата:
масса корпуса растет процентов на 8, то есть только по корпусу получаем ещё более 400 тонн



Пожалуйста, все с той же целью - уверьте меня, что вы не использовали и здесь цифру 5118 тонн - или хотя бы выкинули из нее 769 тонн перед тем, как умножать... Скажите же, что это не так!

Заодно поясните, пожалуйста - как вы получили дополнительные 1500 куб. метров?
Это ведь не отстояние переборки от борта (2м) перемноженное на длину переборки (88.8 метра) на расстояние от нижней кромки бронепояса до точки притыкания переборки ко второму дну (около 4.3 м) - взятое для обоих бортов? (что и даст примерно 1550 кубических метров)?
Ведь не оно, правда?




Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2259
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 15:55. Заголовок: Re:


кстати большая и хорошая теория Цесаря:



*** ФАЙЛ БОЛЬШЕГО РАЗМЕРА ***

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5115
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 16:54. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
однако при 0.9м пояса над водой получаем: 0.9 + 2.3 - второй пояс + 2.3 - второе межпалубное. Итого - 5.5 метра.

Мда...
0.9 - тут пр. ясно
2.3 (это верхн. пояс), что не совсем то, что междупалубное расстояние, но ... принимаем, что так.
еще 2.3 м - это наверное потому что очень хочется? Про 2.3 м высотой 127 мм каземата - это всего лишь Ваше желание. А вообще-то оно и визуально неск. больше, и станд. междупалубное расстояние - 2.44 м. С учетом и того, что палубы не из листом бумаги сделанные, да есть и седловатость.... Все равно. Я померял в 2.5 м, но можно принять в 2.44.
В общем - примерно 5.64-5.7 м

А сейчась гвоздь программы - если посмотреть на теор. чертежа, то ясно видна седловатость. Это вполне обычайное для ЕБРов... Даже у Ретвизаном слабо выраженно. У первого шпангоута (даже не у фотштевня) все таки 6.15 м.
В обшем - куда хочется, там и гуляйте. ... Заниматься с Вашего отдыха мне не интересно.

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1403
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 17:15. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
2.3 (это верхн. пояс), что не совсем то, что междупалубное расстояние, но ... принимаем, что так.



По разрезам - именно то. Высота второго пояса бралась не с потолка.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
А сейчась гвоздь программы - если посмотреть на теор. чертежа, то ясно видна седловатость.



Вам не кажется, "коллега", что это гвоздь от другой стенки?
Высота надводного борта по виду сбоку одинаковая что у форштевня, что у каземата - примерно 19.5 мм.
По теоретическому - у каземата она порядка 17.8, a форштевня - 19.1. погрешность выходит процентов в девять. Пользуйтесь этим чертежом и дальше - блаженны верующие...

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Заниматься с Вашего отдыха



С моего отдыха Вам уж точно ничего не перепадет, не беспокойтесь.


Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5116
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 18:00. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
какая тут речь идет? "Без ПТП - хорошо, с ПТП - плохо"?

Нет. Медленно для тех, кто в 2-оруд. 152 мм башни и за ПТП:
1. ПТП - это принципиально хорошо
2. ПТП - это хорошо решительно для всех, в т.ч. и для есминцев. Но не у всех есть необходимая глубина корпуса для еффективной ПТП. Например у ЕБРов - недостаточная. Из 22.2 м после 2 метрового расстояния с переборки до вн. борта (допустим, что глубина достаточна) остаются 18 м. В которых надо вбухать и котлов и машин и угля (и массу мелочей и доп. механизмов без которых никак и которые именно под нижн. бронепалубы надо вместить. Т.е. - при пр. равных - ПТП означает на 18-20% (минимум) меньшего полезного обема. Оттуда и скверный запас угля впрочем и стесненность (в сочетанием с любимого завала борта, уменьшающего обема надв корпуса еще на минимум (скорее больше - посмотрите на любезно предоставленной Борисом теории Цесаря) столько-же, а это еще без учетом обема, занимаемого барбетов всеми любимых башен СК). Это нехорошо и для обытаемости у все-таки океанского корабля. Конечно можно скомпенсировать (кое-как), но не вполне и за счет доп. мер, т.е. доп. веса. Тот-же завал вынуждает делать амбразур для батареи ПМК гораздо шире, что не есть хорошо для защиты и для обеспечением (в сочетанием с сложного изгиба борта) для их герметичности. Это в сочетанием с валкости корпуса (произхобдением которого находится в прямой связи не только с обводов, но и с высокоразположенных башен СК, которых разположить ниже низзя, т.к. прословутые углы обстрела кинут в Лету немедленно) отразилось нехорошо Александру и Бородино, например.
Необходимость увеличить надв. обема привела и к "затопленности" башен в небронированном корпусе, что увеличает риска их блокированием даже без прямых попадений из-за искореженного фугазами околного борта.
3. ПТП обезпечает доп. защиты жизн. частей, но за счет вероятного получения крена при затоплением прилежащего отсека/отсеков. Имея ввиду, что там угля нет и в сочетанием с валкости это увеличает риска сделать "поворот оверкиль". В случае контразатопления, компенсирующего этого риска увеличается осадка, т.е. вероятность получить над бронепалубы свободно гуляющей воды даже без пробытием верхн. пояса - просто при нек. нарушением гернетичности из-за сотресения нередко получается просачивание воды, в т.ч. и в сериозн,х количествах. Это при наличием и батареи ПМК именно там и именно этой конструкции более, чем вероятно при открытих или плохо закрытых портов ПМК, т.е. во время сражения, а если еще и в плохой погоды (ведь мореходность боевая - выше крыши!) и при попытке сменить курса можно просто черпнуть водички даже без всяких повреждений ). Ну, а при неброн. батареи у Цесаря - просто после попадением "чемодана". Это тоже не есть хорошо.
4. ПТП - это хорошо не всегда, а только при удачной конструкции. Конструкция ПТП у Цесаревича и 2 бородинцев не является такой.

В результате имеем не ПТП, а "прогресивности идеи ПТП" в сочетанием с всех недостатков подобного решения, углубленными недосточного для применением подобной концепции водоизмещения и размеров корабля.
Вполне аналогично имеем не "башен СК", а "прогресивности идеи башен СК".

 цитата:
Дальнейшая алтернативщина слита. не можете ничего сказать по теме - начинаете рассуждать про ТЗА в 1900

Почему-же, Господи? Ведь турбин уже есть, необходимость снизить оборотов на валу - ясна - все предпоставки налицо!
Ну, турбины необходимой мощности и надеждности для крупных кораблей не обладают (все еще), да и шестерн для ТЗА изготовить все еще никак - как по причин металургических, так и металообрабатывающих (т.е. в силе технолог. уровня епохи), но это мелочи! Главное - "прогресивности идеи ТЗА"!

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5117
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 18:09. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Высота надводного борта по виду сбоку одинаковая что у форштевня, что у каземата - примерно 19.5 мм.

А по теор. чертежа видно, что это не так. И пожалуйста - что такое 19.5 мм - масштабируйте немножко - это не трудно, а то меряя в круглых сантиметров вообще разницы не будет, а в метров и между длины и высоте борта небольшая будет. (и подсказка - можете соедимить даже прямой линии (если иначе трудно) первого и второго шпангоута с линии форштевня. Есть шансов получить высоту носа у форштевня... Отдельно - обратите внимания на нек. закругления при переходом борта в палубы у миделя... конечно мелочь - милиметр-милиметр с половиной, а в сантиметрах и совсем незначительно, но все таки...

Пожалуйста:


Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 1010
Откуда: Рязань
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 18:36. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
- о каких спорных преимуществах и бесспорных недостатках речь?


В очередной раз:
Спорные преимущества Цесаревича (т.е. преимущества есть, но насколько они реально полезны в бою - большой вопрос, в ходе РЯВ точно не пригодились):
-большая высота борта (избыточная?) в носу,
-большие углы обстрела СК.

Бесспорные недостатки:
-меньшая площадь бронирования,
-целая масса вышеперечисленных багов со средним калибром (есть мнение, что все это делало СК фактически малобоеспособным),
-явно недостаточный для театра запас угля,
-чрезмерная валкость, что в сочетании с недоработанной ПТП повышало уязвимость корабля от подводных пробоин.

И что характерно, все эти недостатки реально и проявились в ходе РЯВ большей частью и на самом Цесаревиче, и полностью на его русских клонах.
А его преимущества своей роли так и не сыграли. И как уже неоднократно говорилось - и не могли сыграть...






Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2260
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 18:39. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Спорные преимущества Цесаревича (т.е. преимущества есть, но насколько они реально полезны в бою - большой вопрос, в ходе РЯВ точно не пригодились):
-большая высота борта (избыточная?) в носу,
-большие углы обстрела СК.



1 - пригодилось и ещё как при переходе
2 - ещё как пригодились в бою... или есть факты, что большие углы обстрела были втягость и совершенно ненужны?

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1404
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 18:40. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Но не у всех есть необходимая глубина корпуса для еффективной ПТП. Например у ЕБРов - недостаточная. Из 22.2 м после 2 метрового расстояния с переборки до вн. борта (допустим, что глубина достаточна) остаются 18 м.



Подумайте.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Т.е. - при пр. равных - ПТП означает на 18-20%



Подумайте. Заодно посмотрите на чертежи - и поймите, почему это не так.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Оттуда и скверный запас угля



Нормальный запас угля - на 20 процентов меньше чем у Ретвизана. Дальность при этом - практически одинаковая.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Тот-же завал вынуждает делать амбразур для батареи ПМК гораздо шире



Или в большинстве случаев - не делать таковые. Очень хотели - получили. Спасибо светлым головам под шпилем.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
связи не только с обводов, но и с высокоразположенных башен СК, которых разположить ниже низзя, т.к. прословутые углы обстрела кинут в Лету немедленно



Первое: расположить ниже их можно. И ниже их располагали. И я об этом писал. в этой же ветке. С примерами. Или надо специально написать второй раз?

Но - не хотели. Наоборот - что казематные, что башенные пушки французы старались - когда была возможность - поднять повыше. Бритты завариванием портов на главной палубе и переносом пушек на палубу занялись в ПМВ.

Что до валкости - уменьшаем благодаря классной пострйоуке НМВ на 40 см - и получаем превосходную валксоть, естессно. Берем Маджестик, грузим лишних полторы тысячи тонн, и низводим МВ до 60. что-ли, см - и смотрим на его остойчивость... с тоской.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
ПТП обезпечает доп. защиты жизн. частей, но за счет вероятного получения крена при затоплением прилежащего отсека/отсеков.



Единственный способ - избежать этого - не делать герметичных продольных переборок вообще. Если они есть - а они обычно есть - ПТП снижает кренящий момент, и достаточно значительно. Заодно она снижает объем воды, потребный для контрзатоплений.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Конструкция ПТП у Цесаревича



Является конструкцией, недостатки которой обычно преувеличиваются.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Вполне аналогично имеем не "башен СК", а "прогресивности идеи башен СК".



Нет. Имеем своевременную и актуальную, хотя и не иделано отработанную конструкцию.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2261
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 18:50. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Бесспорные недостатки:
-меньшая площадь бронирования,
-целая масса вышеперечисленных багов со средним калибром (есть мнение, что все это делало СК фактически малобоеспособным),
-явно недостаточный для театра запас угля,
-чрезмерная валкость, что в сочетании с недоработанной ПТП повышало уязвимость корабля от подводных пробоин.



1 - насколько?
2 - cкока этих багов? до боя известен был токо один скорость ГН...
3 - Дальность: 1.100 (18), 3.600 (12), 5.500 миль (10 уз.). - этого вам мало на театре РЯВ/Балтике???
4 - а кто из них(Ц+Б&Ко) погиб от этой болезни?...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2062
Корабль: БрБО Адмиралъ Ушаковъ
Откуда: Россия, Красноярск
Рейтинг: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 18:58. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Ведь не оно, правда?


Утешьтесь, это именно оно. Но взятое для оценки порядка величины, а не для точного расчета, каковой сделать просто нереально при разумных узатратах труда и времени, я не Скворцов и не Кутейников.
Это прикидка, но даже если я ошибся на 50%, и утяжеление корпуса составило 250 тонн - от этого хрен не становится слаще редьки. Даже если не считать веса самой переборки - за девайс, не давший ни одному из его носителей реальных плюсов в бою заплачено, например, полутысячей миль дальности.

Мне не надо, братцы, ордена
Мне слава не нужна
А нужна, больна мне родина
Родная сторона
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга




Рапорт N: 1831
Корабль: Кр 1р Варягъ
Рейтинг: -3
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 19:11. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
-меньшая площадь бронирования,
-целая масса вышеперечисленных багов со средним калибром (есть мнение, что все это делало СК фактически малобоеспособным),
-явно недостаточный для театра запас угля,
-чрезмерная валкость, что в сочетании с недоработанной ПТП повышало уязвимость корабля от подводных пробоин.
И что характерно, все эти недостатки реально


1) Не меньшая. Просто по другому расположена.
2) фактически башни СК на Цесаре проявили себя лучше казематных 6" Ретвизана и японцев.
3) для конкретного ТВД вполне достаточный, что подтверждается запасом угля японских ЭХБР.
4) "чрезмерной" валкости не было. В реале корабли с ПТП выдерживали подводные взрывы лучше, чем без неё.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5118
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 19:12. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Дальность при этом - практически одинаковая

Сериозно?
kimsky пишет:

 цитата:
Или в большинстве случаев - не делать таковые. Очень хотели - получили. Спасибо светлым головам под шпилем.

Я не коментирую причин - приняли бы светлые головы водоизмещения для Ретвизаном как для Цесаря - и у него нек. недостатки не проявились бы (напр. вероятно был бы неск. длиннее и с неск. лучшых обводов - соответно с неск. большей скорости, вместо 2" брони в оконечностями мог Крамп 3 или 4" поставить, или поднять по 2 пушек СК на борту выше, или просто поставить еще по 2 , или ... и т.д. и т.п.

 цитата:
Является конструкцией, недостатки которой обычно преувеличиваются.

Поэтому и пришлось дорабатывать. Интересно, что именно те бородинцы, у которых она осталась как у Цесаря перевернулись...

 цитата:
Берем Маджестик, грузим лишних полторы тысячи тонн,

Или наоборот - берем Цесаря, снимаем башен СК и ПТП и снимаем лишных полторы тысячи тонн (ну, без полторы). И кстати - почему "лишных"? Чего именно предлагаете снять с бородинцев? А впрочем валкости страдал и Цесарь без всяких 1.5 "лишных" КТ. Особенность конструкции,... Не можно и высокоразп. башен иметь и без валкости просто так обойтись. Верхный вес, однако...

 цитата:
Заодно посмотрите на чертежи - и поймите, почему это не так.

Конечно - место есть и в полубаке и в ср. надстройки (но меньше, чем если без башен и завалом). И все это высоко... и небронированно... Просто для получением необходимого/одинакового обема (и тем-более в усл. ограниченного водоизмещения, из-за чего нельзя ни длины, ни осадки, ни ширины увеличить) при одинаковой длины и осадки (Суец, однако) и меньшей (еффективной) ширины остается расти только вверх. Если нет (или недостаточно) - то обем будет меньше и тут просто нечего поделать...

 цитата:
Нет. Имеем своевременную и актуальную, хотя и не иделано отработанную конструкцию.

Я самой конструкции, как и ее актуальности, своевременности и отработанности ваабще не трогаю пока - только про "сопутствующих еффектов" (или дефектов) применения. Про конструкции, актуальности, своевременности и отработанности все еще впереди...

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2063
Корабль: БрБО Адмиралъ Ушаковъ
Откуда: Россия, Красноярск
Рейтинг: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 19:14. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Вы столь упорны в демонстрации отсутствия логики...


А Вы, как всегда, тактичны, а главное - верны своему принципу говорить к месту и по существу вопроса.
kimsky пишет:

 цитата:
Второе: следует ли понимать, что вы не видите разницы между понятиями "40 мм пеербокра могла быть также элементом, обеспечивающим продольную прочность корпуса" и "для обеспечения продольной прочности НЕОБХОДИМО было иметь две продольные переборки по 40 мм"?


Разницу-то я вижу. Только Вы говорите о дополнительной прочности, вносимой продольной переборкой (что само по себе сомнения не вызывает), но не приводите никакой информации о том, что её установка как-то повлияла на конструкцию остальных элементов корпуса (типа толщин обшивки), а не привело просто к его усложнению и утяжелению.
Между прочим, если Вы правы относительно учета ПТП в эквивалентном брусе, то она одна с запасом заменяет весь борт, и на разрыв, и на изгиб даже с учетом меньшего расстояния от осевой для изгиба в плоскости ВЛ.

Мне не надо, братцы, ордена
Мне слава не нужна
А нужна, больна мне родина
Родная сторона
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5119
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 19:15. Заголовок: Re:


клерк пишет:

 цитата:
В реале корабли с ПТП выдерживали подводные взрывы лучше, чем без неё.

В идеале... А в реале - только при хорошо отработанной и выполненой конструкции

 цитата:
"чрезмерной" валкости не было.

Сериозно?

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5120
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 19:16. Заголовок: Re:


клерк пишет:

 цитата:
Не меньшая. Просто по другому расположена.

А если посчитать?
Отдельно - если посчитать возможной площади и толщины бронирования у Ретвизана при Цесаревском водоизмещением? Или - если вбухать Цесаря в Ретвизановском?

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1405
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 19:32. Заголовок: Re:


Comte пишет:

 цитата:
Это прикидка, но даже если я ошибся на 50%,



Вы ошиблись не на 50 процентов. Вы ошиблись во многие разы. Если вы хоть в общем использовали предположенный мной метод - то корабелку (увы) надо за вредительство в полном составе на лесоповал. И вдобавок - самый существенный момент, вызывающий увеличение веса, вы проморгали.

Comte пишет:

 цитата:
А Вы, как всегда, тактичны, а главное - верны своему принципу говорить к месту и по существу вопроса.



Когда Вы - корабел по образованию - демонстриуете такие методы расчета - тактичность отказывает.

Comte пишет:

 цитата:
корпуса (типа толщин обшивки)



Как минимум - часть переборки "работала" стрингером. Но на фоне вашего "расчета"... использование или неиспользование оной в прочностном смысле - ерунда.


Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 1011
Откуда: Рязань
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 19:48. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
1 - пригодилось и ещё как при переходе


Почему этот переход столь же успешно и неоднократно совершил Наварин. А если не видно разницы, то зачем платить больше???

Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
2 - ещё как пригодились в бою... или есть факты, что большие углы обстрела были втягость и совершенно ненужны?


Нет фактов, что меньшие углы обстрела Ретвизано-Пересветов были им в тягость, и как то мешали в бою. В ЛИНЕЙНОМ бою. В ЛИНЕЙНОМ БОЮ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ. Для другого боя Ретвизан и не строили. А если не видно разницы, то зачем платить больше???

kimsky пишет:

 цитата:
Нет. Имеем своевременную и актуальную, хотя и не иделано отработанную конструкцию.


Сколько не говори - халва - во рту слаще не станет...

Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
1 - насколько?


Если есть желание, а главное - сомнение в том, что площадь бронирования Ретвизана больше - посчитай. Я конечно могу это сделать и сам, только не вижу смысла - это и так очевидно.

Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
2 - cкока этих багов? до боя известен был токо один скорость ГН...


Моя клавиатура скоро не выдержит эти бесконечные повторы. Ну сколько можно?
Повторяю, надеюсь в последний раз:
-меньшая скорострельность,
-меньшая точность,
-меньшая надежность,
-большая уязвимость.
Этакое МММБ.

Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
3 - Дальность: 1.100 (18), 3.600 (12), 5.500 миль (10 уз.). - этого вам мало на театре РЯВ/Балтике???


Этого было бы вполне достаточно, если бы Цесаревич плавал бы по справачнику Сулиги. Жаль только, что он в море ходил. Где реально мог пройти как раз в 2 раза меньше. Но только при отсутствии повреждений. А с разбитыми трубами он из Артура во Владик дойти уже не может (были расчеты в ветке про Шантунг). В отличии от Ретвизана...
А уж как намаялись с дальностью плавания Цесарские потомки - даже писать грустно. Их ДП была меньше, чем даже у ББО. Если бы клонировать стали Ретвизан, то уж его то до такой степени изуродовать было невозможно...

Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
4 - а кто из них(Ц+Б&Ко) погиб от этой болезни?...


Из подорванных 27 января ближе всех к гибели был Цесаревич. Его спасение дело рук кучки героев. Но этих героев могло и не быть...
А для спасения Ретвизана и Паллады герои не понадобились.
Ну а в ходе Цусимского боя Александр погиб КОНКРЕТНО из-за этой болезни. Бородино еще под вопросом. Он погиб то ли из-за взрыва башни СК, то ли из-за валкости, то ли из-за совокупного действия этих проблем.











Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1406
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 19:49. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Сериозно?



При нормальном запасе угля у обоих дальность одинаковая. По некоторым данным у "Цесаря" даже больше.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Интересно, что именно те бородинцы, у которых она осталась как у Цесаря перевернулись...



Начнем с того, что "Александр" явно кувырнулся из-за дыр в носу - где GNG не было. Ну и НМВ, меньшая на без малого 40 процентов вряд ли позволяет ставить корабли рядом.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
А впрочем валкости страдал и Цесарь без всяких 1.5 "лишных" КТ.



Можно подробнее о валкости - в цифрах. НМВ - есть, графики для бородинцев - есть. Где валкость?

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Просто для получением необходимого/одинакового обема (и тем-более в усл. ограниченного водоизмещения, из-за чего нельзя ни длины, ни осадки, ни ширины увеличить) при одинаковой длины и осадки



Просто ваши проценты - если можно считать их вашими, а не Comte - это курям на смех. В связи с этим все остальное приобретает гораздо меньшую важность. Если бы и впрямь имело место увеличение внутреннего объема корпуса на 18-20 процентов - то можно было бы говорить о проблеме. Но его и рядом не было.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
только про "сопутствующих еффектов" (или дефектов) применения.



Пока вы о них не сказали ничего, что нельзя было бы опровергнуть парой фраз. Извините.


Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1407
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 19:57. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Из подорванных 27 января ближе всех к гибели был Цесаревич. Его спасение дело рук кучки героев. Но этих героев могло и не быть...



То, что не были продуманы методы контрзатопления - дело рук кучки тунеядцев. Щенснович приказал затопить что нужно - и до мели дотянули. На "Цесаре" контразтопление - дело героев, почему-то... Не потому ли, что один был в кампании просто намного дольше?

О том, как "Ретвизан" после нового поступления воды - не сидя на мели - окунулся по палубу - вспоминать, думаю, неохота. И здесь его спасение - дело подоспевшей мели. Которой в открытом море то точно могло не быть.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1408
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 20:03. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Сколько не говори - халва - во рту слаще не станет...



Сколько не говори - "халвы нет" - менее сладко во рту ее жующего тоже не станет.
"ложки нет" только в "Матрице".

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1409
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 20:12. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Отдельно - если посчитать возможной площади и толщины бронирования у Ретвизана при Цесаревском водоизмещением? Или - если вбухать Цесаря в Ретвизановском?



Можно было бы поставить вторую палубу. Ее вес как раз около 700 тонн. Слабое бронирование оконечностей и меньшие толщины основных поясов и бронирования башен, барбетов, СК - останутся.

К слову - у "Цесаря" нижняя броневая палуба по разряду "бронирование" не проходила.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2262
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 20:12. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
А если не видно разницы, то зачем платить больше???

- вы разницы невидите, и платить больше нехотите, та кто ваше дело... а РИФ разницу видел и заплатил... ещё и на Ревьере оттянулись...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2636
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 20:22. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
По большинству данных - "Жорегиберри". Еще есть мнение, что "Анри IV" .


Про "Жорегиберри" пишут (правда Конвей пишет, потому и спрашиваю), что там было как на "Шарле Мартеле", т.е. скос нижней палубы стыковался с двойным дном у нижнего шельфа пояса. Тогда логичнее, что "Анри" -- первый с ПТП. Кстати, что такое "четыре продольных полупереборки высотой 2 фута 3 дюйма на броневой палубе, как попытка локализировать затопления"? Это опять же Конвей, они могут тупить, потому и спросил.
kimsky пишет:

 цитата:
Так утверждают же - ПТП = две лишних тысячи тонн...


Я подожду, пока вы, господа, определитесь с методой про коффердамы... Англы "сухой" вес достаточно точно расчитали -- 650 тонн. Если честно, то скруглённая палуба/переборка Цесаря по идее должна быть легче.

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 1012
Откуда: Рязань
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 20:28. Заголовок: Re:


клерк пишет:

 цитата:
1) Не меньшая. Просто по другому расположена.


Ооочень интересно. Как это так хитро ее на Цесаревиче расположили, что она прикрыла меньшую площадь борта? Может в несколько слоев???)))

клерк пишет:

 цитата:
2) фактически башни СК на Цесаре проявили себя лучше казематных 6" Ретвизана и японцев.


Это прямо какое то откровение. На чем основанное? Судя по всему "проявили лучше" по Вашему означает выпустили больше снарядов?
Тогда рискну продолжить Вашу логику. Получается примерно так: "фактически 12-дюймовки Николая 1 проявили себе лучше, чем 12-дюймовки Миказы". Каково звучит?

клерк пишет:

 цитата:
3) для конкретного ТВД вполне достаточный, что подтверждается запасом угля японских ЭХБР.


У японских ЭБР были другие задачи, и другие условия базирования. Соответственно, по идеи им вроде должно было хватить их дальности. Вроде бы должно. Однако, и у них перед цусимским боем "палубы были завалены углем" (точную цитату может привести NMD). Чего уж говорить про наши ЭБР, с нашими условиями базирования...

клерк пишет:

 цитата:
4) "чрезмерной" валкости не было. В реале корабли с ПТП выдерживали подводные взрывы лучше, чем без неё.


Это даже не знаю как коментировать. Просто какое открытие в военной истории. А куда же эта валкость делась. 100 лет про нее упоминали все историки, а оказывается ее и не было. Вот чудные дела.
Вторая часть Ваших предположений выглядет не столь сенсационна. Это просто предположение не основанное, увы, на фактах. Факты говоря, что хуже всех подводные взрывы 27 января выдержал именно корабль с ПТП - Цесаревич. 14 мая сравнивать сложно. Единственный корабль с ПТП - Суворов - получив 3 торпеды моментально перевернулся и затонул. И единственный корабль без ПТП, получивший 3 торпеды - Наварин - так же довольно быстро перевернулся и затонул.

То есть, в принципе наличие ПТП - это хорошо. Но установка ПТП на корабле в 13-14 кТ - уже выглядет весьма сомнительно. Но ладно было бы, если бы ее установили на Ретвизано-Миказоподобных кораблях. Они хоть не кренятся на ровном месте. Установка ПТП на валком Цесаревиче - это откровенно плохо.






Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 1013
Откуда: Рязань
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 20:48. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
РИФ разницу видел и заплатил... ещё и на Ревьере оттянулись...


Что верно, то верно. Сначала здорово переплатили, потом кто то на Ривьере оттянулся, а кто то еще и кровью доплачивал в цусимском сражении....

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1410
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 20:58. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
Про "Жорегиберри" пишут (правда Конвей пишет, потому и спрашиваю), что там было как на "Шарле Мартеле"



Было ли точно так - вопрос. Конвей и про тонкие подачные трубы пишет... Так что не рискну утверждать определенно. Проблема в том, что те же французы часто не пишут - и на схемах не обозначают - "бронированность" нижних палуб. Внимательное изучение покажет, скажем, что нижняя плоская палуба была толщиной 40 мм; но в общих данных об этой мелочи могу вообще не помянуть.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1411
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 21:03. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
Англы "сухой" вес достаточно точно расчитали -- 650 тонн.



Возможно. Дело в том, что проектирование корпуса с переборкой с нуля - и встраивание оной в готовый корпус - могут дать вполне разный результат. К тому же он может отличаться на кораблях с завалом борта и без.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга




Рапорт N: 1833
Корабль: Кр 1р Варягъ
Рейтинг: -3
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 21:07. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Как это так хитро ее на Цесаревиче расположили, что она прикрыла меньшую площадь борта?


С чего Вы взяли, что меньшую?

grosse пишет:

 цитата:
Это прямо какое то откровение. На чем основанное? Судя по всему "проявили лучше" по Вашему означает выпустили больше снарядов?


Больше. У Вас есть другой кртерий?

grosse пишет:

 цитата:
У японских ЭБР были другие задачи, и другие условия базирования.


Естественно -им было дальше чапать до поля боя, чем русским из П-А. При том же нормальном запасе угля.

grosse пишет:

 цитата:
Это даже не знаю как коментировать. Просто какое открытие в военной истории. А куда же эта валкость делась.


Вы вначале докажите, что она была.

grosse пишет:

 цитата:
Факты говоря, что хуже всех подводные взрывы 27 января выдержал именно корабль с ПТП - Цесаревич.


Кимски вполне доказал, что "Цесаревич" выдержал взрывы лучше всех.

grosse пишет:

 цитата:
14 мая сравнивать сложно.


Ну тогда сравните ПМВ - броненосцы, КР и ЛК без ПТП тонули на ура, а корабли с ПТП проявили гораздо большую живучесть к подводным повреждениям.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1412
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 21:09. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
100 лет про нее упоминали все историки, а оказывается ее и не было. Вот чудные дела.



Историки обожают говорить без цифр. График остойчивости даже таких откровенно ухудшенных (с точки зрения остойчивости кораблей), как "Бородино", ничего такого не показывает. А говорить... это не в графиках разбираться.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 1014
Откуда: Рязань
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 23:20. Заголовок: Re:


клерк пишет:

 цитата:
С чего Вы взяли, что меньшую?


Странный вопрос. Звучит так - с чего Вы взяли, что трава зеленая?
Да потому что это аксиома. Солнце восходит на западе, в сутках 24 часа, а площадь бронирования Ретвизана существенно больше площади бронирования Цесаревича (и прочих фугасоуловителей).
Просто потому, что бронирование Цесаревича - это 2 пояса по 1,83 м (тут есть некоторые разночтения, но то что общая ширина около 2,6 м бесспорно) и ВСЕ.
Бронирование Ретвизана - пояс 2,14 + пояс 2,3 + каземат в средней части до верхней палубы. По общей площади бронирования Ретвизан располагается где то сразу за дредноутами типа Петропавловск. Небронированными остались лишь небольшие участки между главной и верхней палубой в носу и корме (на дредноутах - только в корме).

И Вы еще спрашиваете - "с чего Вы взяли?"

клерк пишет:

 цитата:
Больше. У Вас есть другой кртерий?


Безусловно скорострельность - один из важнейших критериев. И столь же безусловно, что скорострельность СК Ретвизана заметно превосходила таковую Цесаревича. И если в конкретном бою 28 июля Ретвизан экономил снаряды и стрелял залпами, то это отнюдь не означает, что его СК "проявил себя хуже".
Я недаром привел пример сверхскорострельных 12-дюймовок Николая. Проявили ли они себя лучше японского ГК?

клерк пишет:

 цитата:
Кимски вполне доказал, что "Цесаревич" выдержал взрывы лучше всех.


Вот тебе раз. А Кимски это когда то доказал? Ссылку не дадите?

клерк пишет:

 цитата:
Ну тогда сравните ПМВ - броненосцы, КР и ЛК без ПТП тонули на ура, а корабли с ПТП проявили гораздо большую живучесть к подводным повреждениям.


Вот и приведите пример, когда это броненосцы, КР и ЛК с ПТП проявляли большую живучесть к подводным повреждениям. Естественно, дредноуты в пример приводить не стоит - это корабли другой эпохи и другого размера.










Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Мичманъ



Рапорт N: 241
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 23:35. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Ретвизана существенно больше площади бронирования Цесаревича (и прочих фугасоуловителей).
Просто потому, что бронирование Цесаревича - это 2 пояса по 1,83 м (тут есть некоторые разночтения, но то что общая ширина около 2,6 м бесспорно) и ВСЕ.
Бронирование Ретвизана - пояс 2,14 + пояс 2,3 + каземат в средней части до верхней палубы. По общей площади бронирования Ретвизан располагается где то сразу за дредноутами типа Петропавловск. Небронированными остались лишь небольшие участки между главной и верхней палубой в носу и корме (на дредноутах - только в корме).



Броня то - тонкая. Не от того ли и две дырки в носу при Шантунге, не оттого ли пробоина ниже ВЛ в канун выхода в море, что определяло режим набора скорости всей эскадрой?

grosse пишет:

 цитата:
в конкретном бою 28 июля Ретвизан экономил снаряды и стрелял залпами



Всегда интересовала фраза Шенсновича о том, что были вынуждены перейти на ведение огня залпами, т.к. не могли отличать падения своих снарядов, от падений снарядов других кораблей. Но как именно залпами? Залпами только 12-дюймовых орудий? Залпами всех орудий борта? Залпами по группам орудий, по плутонгам? Как? Кто знает, поведайте.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Мичманъ



Рапорт N: 242
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 23:39. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
То, что не были продуманы методы контрзатопления - дело рук кучки тунеядцев. Щенснович приказал затопить что нужно - и до мели дотянули. На "Цесаре" контразтопление - дело героев, почему-то... Не потому ли, что один был в кампании просто намного дольше?

О том, как "Ретвизан" после нового поступления воды - не сидя на мели - окунулся по палубу - вспоминать, думаю, неохота. И здесь его спасение - дело подоспевшей мели. Которой в открытом море то точно могло не быть.



Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2638
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.06 23:46. Заголовок: Re:


пьер пишет:

 цитата:
не оттого ли пробоина ниже ВЛ в канун выхода в море, что определяло режим набора скорости всей эскадрой?


Снаряд поднырнул под пояс. Такое могло случиться и с Цесарем. На набор хода эскадрой влияли два выхода из строя "Цесаревича" и один -- "Победы". "Ретвизан" уверенно держал те 13-14 узлов при которых начинал отставать "Севастополь". А когда рванули домой -- вообще всех обогнал...
пьер пишет:

 цитата:
Залпами по группам орудий, по плутонгам?


Залпы башнями и отдельно залпы батареей.

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 1015
Откуда: Рязань
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 00:54. Заголовок: Re:


пьер пишет:

 цитата:
Броня то - тонкая.


Это безусловно.

пьер пишет:

 цитата:
пробоина ниже ВЛ в канун выхода в море, что определяло режим набора скорости всей эскадрой?


Уже ответил NMD

NMD пишет:

 цитата:
Снаряд поднырнул под пояс. Такое могло случиться и с Цесарем.


Примерно такое с ним и случилось 28 июля.

П.С. Увы, господа, вынужден Вас покинуть. Уезжаю на недельку на юга. Поближе к солнышку, ну и к Крому... :)))





Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2064
Корабль: БрБО Адмиралъ Ушаковъ
Откуда: Россия, Красноярск
Рейтинг: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 05:26. Заголовок: Re:


` kimsky пишет:

 цитата:
самый существенный момент, вызывающий увеличение веса, вы проморгали.


Да бросьте!
Речь идет, повторяю, о прикидке. Всерьез смотреть изменения в корпусе (а тем более - в механизмах) мне некогда, да это и ни к чему, ведь то, что ПТЗ вызывает потребность в дополнительном ВДМ на свое обеспечение Вы и сами понимаете не хуже меня. В конце концов, неиспользуемые объемы корпуса никуда не делись, и лишний периметр ватерлинии (с броневым поясом), необходимый для вмещения этих объемов никуда не делся. И сложности с компоновкой котлов и механизмов, на которые отводится на 4 м. меньше - тоже никуда.
Потому, видимо, так гневно и обличаете мои ошибки, что по существу возразить вам особо нечего, а речь идет о торге за то, сколько сотен тонн пошло на внедрение новшества, не давшего реального преимущества в бою ни одному из своих носителей в той войне, для которой они собственно и строились, и после которой были уже неактуальны.

kimsky пишет:

 цитата:
Возможно. Дело в том, что проектирование корпуса с переборкой с нуля - и встраивание оной в готовый корпус - могут дать вполне разный результат.


Здесь спорить не с чем, часть веса переборки могла быть сэкономлена на остальных корпусных конструкциях. Вопрос - какая. Но он без детального расчета прочности останется без ответа.

Мне не надо, братцы, ордена
Мне слава не нужна
А нужна, больна мне родина
Родная сторона
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5124
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 09:56. Заголовок: Re:


клерк пишет:

 цитата:
Больше. У Вас есть другой кртерий?

Т.е. - на Варяге вообще лучше, чем у целокупного там Уриу?

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1413
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 09:59. Заголовок: Re:


Comte пишет:

 цитата:
И сложности с компоновкой котлов и механизмов, на которые отводится на 4 м. меньше - тоже никуда.



То есть вы так и не поняли.

Ладно, из уважения к общей альма матер.

1) Большая часть коффердамов перед ПТП - это отсеки двойного дна-борта. Которое, вообще-то, есть и у Ретвизана. Как этот объем можно полагать "увеличением" относительно Ретвизана - в голову не лезет. Коненчо, может в двойном дне у Ретвизана хранили уголь или устанавливали обрудование... но мне почему-то так не кажется. В итоге собственно же увеличение сводится к образованию двух объемов - длиной в 88.8, высотой примерно 4.5, шириной - 0 внизу, 0.9-1 вверху. Что-то порядка 600-650 кубических метров. А не 1500. Так что здесь - промашка в 2.5 раза.

2)Взяв полную массу корпуса - 5120 тонн - вы взяли заодно: вес самой переборки, рубашки под броню башен, подкрепления башен, деревянные части корпуса, подкладку под поясную броню (не настил палуб, а именно подкладку), внутренние устройства и дельные вещи. Общей массой без малого две тысячи тонн. Понятно, что все это от расширения корпуса на 1.8 метра тяжелее не станет. Но вы смело занесли это в общий список. Итого - промашка еще 1.5 раза.

3)Для определения увеличения массы корпусных конструкций вы взяли кубические метры - и отнесли их не кубическим метрам объема корпуса, а к его весу., или, если угодно, объему лишь подводной части. Я не мерял точно объем надводной части но, подозреваю, что на 60-70 процентов от подводной он потянет. Итого - ошибка еще в 1.6 раза.

Так, еще не дойдя до измерения увеличения веса корпуса путем перемножения отношения роста объема на его вес вы уже ошиблись в 2.5*1.6*1.5 = 6 раз.

Далее: рост веса вертикальных конструкций и киля крайне сомнителен. Рубашки позади брони - также (хотя чуть увеличится периметр - но очень немного - ощутимо меньше отношения ширины с коффердамом к ширине без оного). В общем, вероятен рост веса палуб. При этом, учитывая завал, вырастет вес броневой и ниже палуб. НО: в продольной прочности корпуса палубы действуют в основном на растяжение-сжатие - а значит основную роль играет площадь сечения. То есть в принципе ничто не мешает слелать их шире - но чуть тоньше.

Впрочем здесь, отдам Вам должное, вы взяли не чистое отношение - а 2/3 от оного. Возможно, за неимением точных данных, это опишет картину нормально. Возможно - нет, зависит от того, насколько Лагань аккуратно отнесся к экономии веса корпуса.

Итого - от Ваших 400 тонн в лучшем - для ВАС - случае останется в шесть раз меньше. 65 тонный рост веса конструкций - при условии определенной халтуры проектировщика.
Если это можно считать "расчетом" - извините.

Теперь то, о чем вы забыли: вырос вес верхней (только верхней, подчеркну, не нижней) бронепалубы. Без коффердамов ширина корабля была бы 21.4 метра, с ними - 23.2. Положим рост ее веса пропорциональным росту ширины (хотя и здесь - наличие нижней бронепалубы позволяет без особого риска просто сделать палубу на 8 процентов тоньше. Было бы не 51 мм а 46. 46+40 - вполне достаточно. Но, предположим, здесь этого не сделали. 730*0.08= 58 тонн.
Заодно - плоский 20мм шельф на ширину двух 0.9-м коффердамов: 1.8*0.02*88.8*7.8=25 тонн.
В сумме - 83 тонны.

Но: Если корабль заузить и убрать ПТП - то скругление придется доводить до нижнего края пояса. Вес оного вырастет. Вес скругления - 2.2*0.04*88.8*2*7.8 = 122 тонны. Вес скоса - пластины длиной 88.8 и шириной sqrt((3.4-0.9)^2+1.5^2)=2.9 метра будет 3.7*0.04*88.8*2*7.8=160 тонн. Итого - рост был бы на 38 тонн. Удаление коффердамов дало бы снижение веса верхней бронепалубы и шельфа, но скос - рост веса нижней палубы.

Суммарный рост - 45 тонн.

А теперь, как говорится некоторыми, гвоздь программы: смотрим на разрез любимых народом англичан.

В пределах двойного борта отсеки с оборудованием и углем не примыкали вплотную к внутренней обшивке двойного борта. Обязательно был пустой коффердам. За исключением, насколько я могу судить, пары Трайомфов. Так что все, что сделали французы - сделали внутреннюю переборку оного коффердама толстой, и соединили ее с нижней бронепалубой.

Вывод - предлагающие избавиться от коффердама предлагают тем самым отказаться от передового английского опыта, и взять на вооружение технологию применяемую бриттами прис создании кораблей для "разных прочих чилийцев".


Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга




Рапорт N: 1836
Корабль: Кр 1р Варягъ
Рейтинг: -3
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 10:14. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Странный вопрос. Звучит так - с чего Вы взяли, что трава зеленая?
Да потому что это аксиома. Солнце восходит на западе, в сутках 24 часа, а площадь бронирования Ретвизана существенно больше площади бронирования Цесаревича


Ну если для Вас и 51 мм - броня, то ничем помочь не могу.

grosse пишет:

 цитата:
общая ширина около 2,6 м бесспорно


3,67 м.

grosse пишет:

 цитата:
И столь же безусловно, что скорострельность СК Ретвизана заметно превосходила таковую Цесаревича.


Не доказано. В реале боевая скорострельность "Цесаревича" была лучше, чем у "Ретвизана", не хуже, чем у японцев и "Победы" и уступала только "Пересвету". "Орел" со своими неудачными в смысле защиты башнями также превзошел японцев.

grosse пишет:

 цитата:
Вот и приведите пример, когда это броненосцы, КР и ЛК с ПТП проявляли большую живучесть к подводным повреждениям. Естественно, дредноуты в пример приводить не стоит


А почему не стоит? Сравните гибель "Ориона" с повреждениями немецких дредноутов.
Впрочем подойдёт и "Рюрик 2" против "Британии".

Krom Kruah пишет:

 цитата:
.е. - на Варяге вообще лучше, чем у целокупного там Уриу


Я понимаю, что Вы хотели сумничать, но на "Варяге" система хранения и подачи боеприпасов действительно обеспечивало бОльшую техническую скорострельность 6" (в расчете на один ствол), чем у "Асама".

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1414
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 10:20. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Просто потому, что бронирование Цесаревича - это 2 пояса по 1,83 м (тут есть некоторые разночтения, но то что общая ширина около 2,6 м бесспорно) и ВСЕ.



Ну Вы, блин, даете: есть разночтения, но все равно... И при этом складывая даже два пояса по 1.83 получаете не 3,66 а 2.6 метра. Давно такой наглой подтасовки не видел.

grosse пишет:

 цитата:
Бронирование Ретвизана - пояс 2,14 + пояс 2,3 + каземат в средней части до верхней палубы.



Из них противоснарядной брони - 2/3. Остальное - противоосколочная фигнь. Плюс все это великолепие - даже в наиболее толстых частях - на 10-25 процентов тоньше, чем у "Цесаря". Страшность попаданий в 3-х метрах от ВЛ - достаточно сомнительна при любом раскладе.
Резюме - берется один - и не самый важный - параметр, и выпячивается на первое место. О том, что он достигнут ценой ухудшения других - как бы не менее, а то и более важных - искусно забывается. ***********************************

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5126
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 10:55. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
1) Большая часть коффердамов перед ПТП - это отсеки двойного дна-борта. Которое, вообще-то, есть и у Ретвизана.

С коффердамов ширина 23.2м. Расчет по уменьшением внутр. обема - с 22 м (т.е. без коффердамов) Т.е. хоть из 23 (с коффердамов), хоть из 22 м (без оных) - остаются позади ПТП 18 м.

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5127
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 11:23. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Вывод - предлагающие избавиться от коффердама

Это кто?
 цитата:
Из них противоснарядной брони - 2/3. Остальное - противоосколочная фигнь.

В водоизмещением Цесаря "противоосколочная фигнь" (это вероятно оконечности) в 51 мм вполне получилась бы в 102 мм. (Я полагаю, что 127 мм это вне определения "противоосколочная фигнь", что конечно обращает 2/3 в 9/10). Другое дело - в надобности. Вопрос концепции. У англов пояс в оконечностями служил не для защитой борта столько, а скорее для недопущением взрыва на поверхности палубы (поэтому долгое время он был и тоньше и ниже) и обезпечением неразрушением/неразшатыванием конструкции подпалубного корпуса, переборок и т.д. Я не считаю его оптимальным и достаточным (и то - не столь для англов , а для русских), но и Цесаревские оконечности - откровенно избыточные.

 цитата:
Плюс все это великолепие - даже в наиболее толстых частях - на 10-25 процентов тоньше, чем у "Цесаря". Страшность попаданий в 3-х метрах от ВЛ - достаточно сомнительна при любом раскладе.

Интересно однако получается - если Цесаря с Ретвизаном сравняем - то толщина брони у Цесаря - преимущество (кто пробил бы 229 мм круппа (у Ретвизана, т.е.) в этих времен - др. дело, а если про японцев, то и пробитие верхн. пояса в не очень вероятно). Если бородинцев - то у них "достаточно" (т.е. - у Ретвизаном - избыточно?) Однако нижн. пояс Цесаря не избыточен!
 цитата:
И при этом складывая даже два пояса по 1.83 получаете не 3,66 а 2.6 метра. Давно такой наглой подтасовки не видел.

Какая подтасовка - вполне нормальная опечатка...

А вообще - мне схема верт. бронирования у Цессаревича нравится. Возможно толщина брони неск. избыточна (как нижн. пояс, так и оконечности), а за счет того возможно было неск. увеличить высоту (напр. до нормальных 2х2.44 м), но и так вполне на уровне и даже выше его.2 бронепалубы - тоже вполне даже хорошо (только не хорошо, что разстояние между ними такое, но это тоже не уродство. Проблема скорее в незащищенного против фугасов борта поверху верхн. пояса и опасность из-за его разрушения блокировать "утопленных" в борту башен, как и в наличием батареи ПМК. Как и в в созданием трудностями для работы аварийных партий после фугасного разрушения и пожаров в дост. высокого неброн. борта посередине (а именно там площадь бронирования у Ретвизана выше - и то сериозно). Но в конце концов все замечания тут - на уровне: "так лучше, но можно и еще лучше". Можно естественно - как у Цесаря, так и у Ретвизана. Но в общем и целом - обе дост. хорошо забронированные. При том - Цессаревич неск. (чуть-чуть) лучше, просто потому что неск. крупнее. Что не означает наличие существенных иззянов у Ретвизаном - он - на уровне достаточности забронирован.
По схемы бронирования - есть чего улучшить как у Ретвизана (напр. за счет 400 тонн недогруза утолщить поясом в оконечностями до 4" и поднять его в носу ярусом выше, плохой переход между траверза и "черепашей" бронепалубы,...), так и у Цесаря, но (повторяю) - все это будет на уровне - "можно и еще лучше".

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1686
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 13:33. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
Я наверно опять торможу, но вроде там бронепереборка каземата продолжалась вниз как ПТП. Или это только у балтийских?



Нет, не продолжалась ни у них, ни у балтийских. Видать, спутал - в том смысле, что продолжалась она действительно на 2 межпалубных пространства, от броневой до верхней. Но и на построечных чертежах видно, и в нормальных работах (у того же Виноградова) четко сказано про 12-мм трюмную переборку. Единственный, кто приписал ПТП нашим дредноутам (насколько я знаю) - Апальков.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2068
Корабль: БрБО Адмиралъ Ушаковъ
Откуда: Россия, Красноярск
Рейтинг: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 14:01. Заголовок: Re:


Сразу скажу, что по предыдущему согласен.
Но со следующими оговорками:
kimsky пишет:

 цитата:
Без коффердамов ширина корабля была бы 21.4 метра, с ними - 23.2.


Это неочевидно. С чего вы взяли, что ПТЗ выделялась за счет роста ширины корпуса, а не за счет уменьшения размеров МО и КО? Я исходил из второго.
kimsky пишет:

 цитата:
Коненчо, может в двойном дне у Ретвизана хранили уголь или устанавливали обрудование...


За двойным бортом - нет, а вот в бортовых угольных ямах - да.
Ну, и, наконец, плучите от Костенко, если мне с Кромом не верите:
Костенко здесь пишет:

 цитата:

Поэто-му размещение угольных ям на «цесаревиче» резко отличалось от предыдущих типов броненос-цев «Петропавловск», «Пере-свет» и «Ретвизан», имевших бортовые ямы. Это расположение представляло значительные неудобства:
а) уголь в бортовых отсеках выполнял роль до-бавочной и достаточно эффективной зашиты при минных взрывах благодаря поглощению энергии га-зов на раздробление и спрессование угля;
б) бортовые отделения остались не использо-ванными для размещения полезных грузов, вслед-ствие чего броненосец терял большой подводный объем, составляющий на 2 борта: 2292 м2, что со-ставляло 13% от нормального водоизмещения кораб-ля. Это привело к большому стеснению в размеще-нии трюмов и резкому сокращению вместимости ям, а следовательно и к уменьшению района плавания.


Здесь кстати очень конкретно указан объем, потерянный на ПТЗ. Так что поздравляю Вас, гражданин, соврамши.
Вот здесь:
kimsky пишет:

 цитата:
итоге собственно же увеличение сводится к образованию двух объемов - длиной в 88.8, высотой примерно 4.5, шириной - 0 внизу, 0.9-1 вверху. Что-то порядка 600-650 кубических метров. А не 1500. Так что здесь - промашка в 2.5 раза.


ошибка в 4 раза у вас, а у меня действительно в полтора, но НЕ В ТУ СТОРОНУ.
Может, действительно пора корабелку на лесоповал, а?

Мне не надо, братцы, ордена
Мне слава не нужна
А нужна, больна мне родина
Родная сторона
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1687
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 14:01. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
есть мнение, что все это делало СК фактически малобоеспособным



Ну Вы блин даетет) 14 6" в Микаса за 15 минут - это как?

grosse пишет:

 цитата:
-большая высота борта (избыточная?) в носу,
-большие углы обстрела СК.



Хехе, а теперь попробую я.

- большая толщина верхнего пояса, дающая лучшую защиту от затоплений, и меньшую вероятность прохождения снаряда по схеме верхний пояс - пролом броневой палубы
- две броневые палубы, фактически исключающие поражение ЖЧ на больших дистанциях при больших углах падения снарядов (подтверждено попадание 405 кг снаряда с Кенига/Кронпринца при Куйвасте - была пробита верхняя палуба, нижняя осталась целой и задержала осколки)
- наличие ПТП, снижающее разрушительный эффект снарядов, подныривающих под пояс (кстати, вот и всплыли подныривани).

А самое интересное, что исходя из этих преимуществ я могу сразу предложить выигрышную тактику для Цесаревича в бою с Микаса, Сикисима и Ретвизаном - просто не допускать сближения с противником менее 40-45 кабельтовых. И либо вести бой на этой дистанции, в первую очередь поражая противника через верхний пояс - эффективней против Микаса и Ретвизана. либо уйти на 50-60 каб, рассчитывая на подныривания и поражение броневой палубы противника после пробития небронированного борта над верхним поясом. Такой прием эффективен против Сикисима.

Безусловно, это скорее беспроигрышная, чем выиграшная тактика, поскольку расход снарядов высок и ожидаемый процент попаданий невелик. Однако возможность предложить беспроигрышную тактику для Цесаревича (около 13 000 т водоизмещения) против Микасы и Сикисимы (14500-15000 т) уже говорит о бесспорных достоинствах проекта.

Замечу
1) 40-60 кабельтовых это почти вся 1-я фаза 28 июля, и некоторая часть 2 фазы.
2) 203-мм плиты оказались пределом для английских 386 кг снарядов на испытаниях даже в 1918 году - в целом виде снаряды эту преграду пробить не могли, разрушались при прохождении. То есть надежд на то, что японские (английские) снаряды поразят Цесаревич по схеме верхней пояс - пролом броневой палубы, мало.

А вот так же с ходу предложить выигрышную (или хотя бы беспроигрышную) тактику для Ретвизана против Микаса, Сикисимы или Цесаревича я не смогу.

Главным видимым возражением здесь может быть вполне верное замечание, что к победе чаще ведет выигрышная стратегия, а не тактика. А самая выигрышная стратегия - обеспечение общего перевеса в силах. Именно эта стратегия была выработана на совещании 1898 года, и собственно под такую стратегию более простой и дешевый Ретвизан, действительно, подходил больше. Но говорить об отсуствии технического превосходства Цесаревича над Ретвизаном все же странно.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5131
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 14:23. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Безусловно, это скорее беспроигрышная, чем выиграшная тактика,

Это нереальная тактика... Требует скорости на 2-3 уз. больше и нецесаревском запасом угля... Отдельно - при такой тактики нафига козе баян (т.е. 6 башен СК) - ведь предполагается бой на дальн. дистанциях. При том в таком случае толщина брони - откровенно избыточная, а скорость недостаточная.
Ну, и попробуйте того сделать не 1 кораблем, а соединением из 4-8...
realswat пишет:



 цитата:
просто не допускать сближения с противником менее 40-45 кабельтовых.

Т.е. - если есчо и с 20 уз...Чем начинаем и ...кончаем...

 цитата:
- две броневые палубы, фактически исключающие поражение ЖЧ на больших дистанциях при больших углах падения снарядов (подтверждено попадание 405 кг снаряда с Кенига/Кронпринца при Куйвасте - была пробита верхняя палуба, нижняя осталась целой и задержала осколки)

В общем (как писал уже) - у меня претензий к бронированием Цесаря мало. Хорошее бронирование для ЕБРа БО против Кенига... Для РЯВ - неск. черезмерное (в т.ч. вторая палуба), но на очень хор. уровнем. Претензии допустимы только за "черезмерного совершенства", но я на подобного не пошел бы.

 цитата:
Но говорить об отсуствии технического превосходства Цесаревича над Ретвизаном все же странно.

Нет, не странно. У Цесатя больше прогресивных и еффектно смотящихся идей (на чем и "купились"). Но большинстве из них в реале не дали ощутимого улучшения боевых свойств, а только "потенциально полезные" и "прогрессивные".

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1689
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 14:27. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Требует скорости на 2-3 уз.



Это она требует на 2-3 узла больше для противника, если он захочет сблизиться. Потому как бой начнется именно на указанных выше дистанциях (см. 28 июля).

Krom Kruah пишет:

 цитата:
нецесаревском запасом угля



Если бой часов 12-14 будет идти, то да)

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1415
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 15:03. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Это кто?



А кто тут ноет относительно пропавших за ПТП объемов? Или как выяснилось что все это ерунда - "я - не я, и лошадь не моя"?

Krom Kruah пишет:

 цитата:
127 мм это вне определения "противоосколочная фигнь", что конечно обращает 2/3 в 9/10



Речь шла о поясах, а не о защите СК, если вы не поняли. Но если уж вам так втемяшилось зачесть в пояса еще и нижнюю батарею - извольте: длина корабля - 116 м.
длина главных поясов - 78
длина казематного бронирования вдоль борта - примерно 52/188*116= 32м. Итого длины брони общей (по двум поясам) - 232 м, из них противоснарядной - 188, или 81 процент. Уж никак не 9/10. Не говоря о том, что вся эта противоснарядная броня попросту тоньше той, что был а на "Цесаре".

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Если бородинцев - то у них "достаточно"



Это - не ко мне.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Какая подтасовка - вполне нормальная опечатка...



Вначале - подтасовка, затем - опечатка (одна цифра вместо двух), а затем считать будут по последней написанной.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
пожаров в дост. высокого неброн. борта посередине



Зато там есть чему гореть.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
При том - Цессаревич неск. (чуть-чуть) лучше, просто потому что неск. крупнее.



Нет. Доведение бронирования Ретвизана до стандартов Цесаревича в районе ватерлинии и ГК (не говоря про СК... ну, подумаешь, толщина дюймом меньше, эка невидаль) потребует большего веса, чем разница в их водоизмещении. 300 тонн - только по вертикальной броне (пояс, башни, барбеты). А еще есть и палубы (напомню - верхняя палуба - только броня - 730 тонн).

Также доведение водоизмещения до 13100 тонн потребует роста веса корпуса, веса машин и котлов (тонн 50)... В общем - не выйдет.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1690
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 15:12. Заголовок: Re:


Кстати, я немного в непонятках - что у Ретвизана и Цесаревича входит в вес брони. Потому как у Цесаревича вроде все толще, а все одинаковый. А башни СК по идее тяжелее батареи Ретвизана должны быть.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1691
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 15:17. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Для РЯВ - неск. черезмерное



"На бумаге", по баллистике, японский 12" снаряд пробивает 200 мм броню уже с 40 каб. Наш 12" вроде по факту пробил 178-мм броню Микаса даже с большей дистанции. Так что о чрезмерности можно говорить разве что по факту не самого впечатляющего бронебойного действия японских снарядов.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
(в т.ч. вторая палуба),



Снаряд, попавший над верхним поясом при угле падения 10-15 градусов, придет на нижнюю бронепалубу (снижение 2,3 м) где-то в 12-14 м от борта. А попавший на 1 м выше верхнего пояса - на расстоянии 18-20 м. Так что вполне реальная траектория. Хотя замедление потребуется в 0,03-0,05 с.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5134
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 15:20. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Потому как у Цесаревича вроде все толще, а все одинаковый.

У Цесаря нижн. палуба в весе корпуса числится если не ошибаюсь...

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5136
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 15:28. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Так что о чрезмерности можно говорить разве что по факту не самого впечатляющего бронебойного действия японских снарядов.

Согласен. Что выдвигает вопроса про 192 мм нижн. пояса у бородинцев (при том по сути под водой).

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1416
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 15:29. Заголовок: Re:


Comte пишет:

 цитата:
С чего вы взяли, что ПТЗ выделялась за счет роста ширины корпуса, а не за счет уменьшения размеров МО и КО



А почему вы исходили из второго? Что проще - увеличить ширину корпуса за счет наделок, или перпроектировать МКО?

Comte пишет:

 цитата:
За двойным бортом - нет, а вот в бортовых угольных ямах - да.



Да, все как для чилийцев. глпые бритты ставили коффердам между двойным бортом и угольными ямами.

Comte пишет:

 цитата:
Здесь кстати очень конкретно указан объем, потерянный на ПТЗ. Так что поздравляю Вас, гражданин, соврамши.



Если вы предпочитаете верить не чертежам, а господину Костенко - флаг в руки. На самом деле же вполне очевидно, что имеется в виду как минимум объем еще и заброневых корридоров - ни малейшего отношения к ПТП не имеющих, но являвшихся вполне себе стандартной особенностью французских схем бронирования.

********************************

Comte пишет:

 цитата:
ошибка в 4 раза у вас, а у меня действительно в полтора, но НЕ В ТУ СТОРОНУ.



Смотрите на чертежи и считайте. Заодно - помиритесь с головой, а на данный момент - то, что вы нашли эту цифру только сейчас - заставляет думать что вы с ней рассорились уже давно. То, что так и не поняли, к чему она - что мириться и не собираетесь. А зря. Не стоит считать, что для общения на форуме достаточно пальцев для набивания текста. Иногда еще надо думать...

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1417
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 15:52. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Кстати, я немного в непонятках - что у Ретвизана и Цесаревича входит в вес брони.



У "Цесаря" в все брони не входит нижняя палуба (тонн, навскидку, 400-500). Кроме того, размер башен и диаметр барбетов вроде как заметно меньше. Плюс у "Ретвизана" барбеты ниже батарейной (небронированной) палубы бронировались, у "Цесаря" в силу бронирования оной такой нужды не было.

realswat пишет:

 цитата:
А башни СК по идее тяжелее батареи Ретвизана должны быть.



Учитывая отсутствие экранов с тыльной части - вероятно.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2263
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 15:55. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Учитывая отсутствие экранов с тыльной части - вероятно.

- у 8ми 8*152 даже набыли прикрыты бронёй не только сзади, но ещё и СНИЗУ И СВЕРЬХУ...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1692
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 16:07. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
У "Цесаря" в все брони не входит нижняя палуба



Понятно, спасибо.

kimsky пишет:

 цитата:
"Цесаря" в силу бронирования оной такой нужды не было.



Вроде, 100 мм все же было? Как раз понятно - защита от осколков в случае разрушения верхней броневой палубы.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1418
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 16:10. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
и нецесаревском запасом угля


Нормальный запас угля у "Цесаря" - на 100 тонн больше, чем у Микасы или Асахи.
Максимальный - на 200 меньше.
Конечно, если вести бой до истощения... пусть даже 16 тонн угля в час на полной мощности (а это - довольно много - обычно 0.8-0.9 кг на илс - не больше) - при лишь тысяче тонн угля на борту. 62 часа. К этому времени серьезным недостатком станет отсутствие на борту водяных пистолетов - все одно больше во врага стрелять нечем будет...
Или предполагается, что в боевых условиях потребление должно вырасти значительно сильнее?


Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5138
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 16:46. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
К этому времени серьезным недостатком станет отсутствие на борту водяных пистолетов - все одно больше во врага стрелять нечем будет...
Или предполагается, что в боевых условиях потребление должно вырасти значительно сильнее?

Я тут пошутился конечно. Просто для подобной тактики нужны скорее корабли с едином ГК, чем с 2х2-305 и 12-152 мм в силе дистанции. Без значением казематный ли СК или башенный. Ведь именно в силе вывода про возросших дист. боя и амеры и англы пошли на созданием дредноутов. При том - все еще без всяких СУО, центр. наводки и т.д.
В общем описанная тактика работает при большей скорости и большего количества стволов ГК. Но это ни Цесарь ни Ретвизан и ожсуждать тут - не очень уместно будет.
А то, что боекомплект закончить преди угля, конечно верно. Ну и целого дня стрелятся на дист 50 каб. и больше и так 3 дней - не очень вероятно. Хотя... Того к Цусиме встречать Рожественского пошел загруженным углем по самое не хочу... Как и Рожественский ... Им вероятно уголь нужен был не для 62 часового боя.

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5139
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 16:47. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Хотя замедление потребуется в 0,03-0,05 с.

Это для немцев периодом ПМВ скорее...

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1693
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 16:56. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
В общем описанная тактика работает при большей скорости и большего количества стволов ГК.



Я ж уже писал раньше в других ветках - японцы на таких дистанциях (40-60 каб) в 1 фазе 28 июля добились порядка 20 попаданий. Что совсем не мало. И если бы это были ББ снаряды, то 3-4 попаданий с подныриванием или поражением ЖЧ при разрушении броневой палубы вполне можно было ожидать. Как факт - у Севастополя было то ли 3, то ли 4 попадания в верхний пояс без пробития - а ведь это всего лишь 127-мм гарвей, за которым - голые барбеты 152-мм башен, и плоская 51-мм палуба. Если б японцы все ж озаботились ББ снарядами, опасность попаданий в верхний пояс не пришлось бы сейчас доказывать))

Да и 1 августа бой шел на дистанциях 35-40 кабельтовых, что по баллистике 203-мм орудий (угол падения) примерно соответствует 50-55 каб для 305-мм орудий.

И я не случайно указал на водоизмещение кораблей - Цесаревич, будучи меньше Микасы и Сикисимы, может выбрать некоторую тактику, не совсем обычную, но реальную, которая обещает ему определенный успех. Что подчеркивает его асимметричность японцам и достоинства проекта.

Ретвизан же при соотношении 1 к 1 всегда слабее японцев.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1694
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 16:57. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Это для немцев периодом ПМВ скорее...



Замедление наших снарядов времен РЯВ так и осталось пока загадкой. Но случай пробития броневой палубы на Идзумо был - вопрос только в том, стал ли он возможен именно благодаря тому, что у снаряда был деффектный взрыватель, который не сработал. Или все же такое пробитие могло закончится и разрывом снаряда.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1420
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 17:00. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
В общем описанная тактика работает при большей скорости и большего количества стволов ГК.



При большей скорости и большем числе стволов она работает ЛУЧШЕ. Что не значит, что при таких, каких есть - она НЕ работает.

PS

Впрочем, realswat уже ответил полнее и, естественно, со всеми необходимыми цифрами :-)

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5141
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 17:31. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Как факт - у Севастополя было то ли 3, то ли 4 попадания в верхний пояс без пробития - а ведь это всего лишь 127-мм гарвей, за которым - голые барбеты 152-мм башен, и плоская 51-мм палуба. Если б японцы все ж озаботились ББ снарядами, опасность попаданий в верхний пояс не пришлось бы сейчас доказывать))

Конечно. И all-big-gun, и кое-что еще... Или русские - про тяж. снарядов... Вообще - если бы...
Я выше уже писал, что в качестве линкора ББО против Кенигом во время ПМВ Цессаревич обладает несомненных преимуществах в защиты по сравнением с решительно всех русских ЕБРов, в т.ч. - Андреев... Но тит (я полагаю) неск. не о том речь ...
kimsky пишет:

 цитата:
При большей скорости и большем числе стволов она работает ЛУЧШЕ. Что не значит, что при таких, каких есть - она НЕ работает.

Работает лучше, конечно (кстати - и при совершенно не таких снарядов - что у японцев, что у русских). До степени реальной применимости. Иначе за время боя просто невозможно "дострелятся" до реш. результата.
Мда... А меня сколько раз уже за меньшего посылали "в альтернативу"...

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Мичманъ



Рапорт N: 243
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 17:34. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
Снаряд поднырнул под пояс. Такое могло случиться и с Цесарем. На набор хода эскадрой влияли два выхода из строя "Цесаревича" и один -- "Победы". "Ретвизан" уверенно держал те 13-14 узлов при которых начинал отставать "Севастополь". А когда рванули домой -- вообще всех обогнал...



Что поднырнул, увы, не знал. Спасибо за информацию. Но если действительно углубление пояса на "Ретвизане" не превышало полуметра, то снаряд этот просто нашел свою цель.
Про "Цесаревича", "Победу" и "Севастополь", - все так и есть. Но я имел в виду именно режим набора скорости. Витгефт старался набирать ход постепенно, чтобы выдержала переборка "Ретвизана". А то, что она выдержала, так это замечательно. Плохо, что была дыра в носу.

NMD пишет:

 цитата:
Залпы башнями и отдельно залпы батареей



Еще раз, СПАСИБО. Интересно, японцы при Цусиме не подобным ли образом стреляли.

realswat пишет:

 цитата:
А самое интересное, что исходя из этих преимуществ я могу сразу предложить выигрышную тактику для Цесаревича в бою с Микаса, Сикисима и Ретвизаном - просто не допускать сближения с противником менее 40-45 кабельтовых.



А на 25-30каб. у "Миказы" в носу и корме могут пробиты не только пояс, но скос палубы. Значит могут быть затопление как выше палубы, так и ниже. То же и в корме. Могут ровредить и рулевое устройство в корме. И вообще у японцев пояс в оконечностях только нижний.

kimsky пишет:

 цитата:
Нет. Доведение бронирования Ретвизана до стандартов Цесаревича в районе ватерлинии и ГК (не говоря про СК... ну, подумаешь, толщина дюймом меньше, эка невидаль) потребует большего веса, чем разница в их водоизмещении. 300 тонн - только по вертикальной броне (пояс, башни, барбеты). А еще есть и палубы (напомню - верхняя палуба - только броня - 730 тонн).

Также доведение водоизмещения до 13100 тонн потребует роста веса корпуса, веса машин и котлов (тонн 50)... В общем - не выйдет



Да был доведенный до ума "Ретвизан". Это "Лондон". Что-то в районе станд. вод. 14500т.В таком водоизмещении из "Цесаревича" можно было еще более сильный ЭБР сделать.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1696
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 17:48. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
А меня сколько раз уже за меньшего посылали "в альтернативу"...



Да какая альтернатива?

Я Вам привел реальный боевой пример боя на дистанциях 40-60 каб, и боя достаточно результативного (для своего времени - порядка 1,5 часов).
А Вы продолжаете делать вид, что я "теоретизирую". Типа, Того с Камимурой не западло рубиться на дистанциях, когда угол падения снарядов составляет 14-15 градусов (для 152-мм пушки - 35 каб, для 203-мм 40 каб, для 305-мм - 55 каб), а вот для Цесаревича это альтернатива. Кстати, англичане считали (из каких соображений, правда, не знаю) - что дистанция, на которой угол падения составляет 15 градусов, и есть верхний предел эффективной дальности стрельбы. То есть 55 каб для ГК Цесаревича. А уж уход на дистанцию, где эффективность стрельбы СК (152-мм) резко снижается, для Цесаревича. уступающего в силе СК Сикисиме и Микасе, тоже едва ли кажется неразумным решением.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5142
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 17:51. Заголовок: Re:


пьер пишет:

 цитата:
Но если действительно углубление пояса на "Ретвизане" не превышало полуметра, то снаряд этот просто нашел свою цель.

Да глупость это. При проектном нормальным водоизмещением у Ретвизана 90 см из нижн. пояса - над водой. Остальное - под... Присто и такое случается. По памяти - 2 раза за всю РЯВ! А тут уже концепции создали целой ...
 цитата:
Да был доведенный до ума "Ретвизан".

Ничего подобного. Бронировать Ретвизана как Цесаревича - сов. бессмысленно. Обе они бронитованни дост. хорошо. В водоизмещением Цесаря Рервизана можно было неск. добронировать, но не как Цесаревича, а как Ретвизана . Подобное сравнение - типа : Если у Цесаревича башен СК заменим на казематов. Это просто будет др. корабль с иной конструкции. Ретвизан с схемой бронирования Цесаревича - нету. Как и обратно. И нет смысла охорода городить на празном месте.
Обе они бронированны хорошо. Цесарь - сериозно лучше против Кенига, да! И немн. лучше - для РЯВ. Это преимущество вполне компенсируется разницы в водоизмещения, что конечно не означает ни одинаковой схемы, ни одинаковой толщины бронирования. А то кажд. момент Полтава окажется впереди планеты всей - и башенный СК, и пояс непомерной толщины и ... все это - в под 11 КТ!
Ах, да... У Полтавы нет полубака, ... забыл... старею...

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1421
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 17:52. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Вроде, 100 мм все же было?



Вроде как нет. 30-мм рубашка труб. Впрочем, надо помнить, что верхняя палуба - не просто 51 мм, но на 20-мм подложке. Плюс, насколько можно разглядеть, между палубами вокруг подачных труб некие радиальные конструкции - вероятно, подрепления башен. Они там стоят плотно - тоже осколки должны придержать.

Ретвизану же в эти 102 мм в принципе подарок может прилететь напрямую - порвежденный разве что об обшивку да настилы небронированных палуб.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1422
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 17:58. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
До степени реальной применимости. Иначе за время боя просто невозможно "дострелятся" до реш. результата.



Увы. Воможность стрельбы на таких дистанциях была продемонстрирована. Не сверхточная, конечно: но относительно приемлемая.

пьер пишет:

 цитата:
Но если действительно углубление пояса на "Ретвизане" не превышало полуметра



Вероятно - около 110-120 см. Меньше, чем у Цесаря, и без дополнительной защиты, но вся таки терпимо.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1423
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 18:03. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
А то кажд. момент Полтава окажется впереди планеты всей - и башенный СК, и пояс непомерной толщины



Бронирование "Полтавы" - за исключением качества брони - практически точное соответствие схеме "Роял Соверена". Скорость, извините, не фонтан. Так что насчет "впереди планеты всей" - явное преувеличение, спишем на горячность.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2071
Корабль: БрБО Адмиралъ Ушаковъ
Откуда: Россия, Красноярск
Рейтинг: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 18:16. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Что проще - увеличить ширину корпуса за счет наделок, или перпроектировать МКО?


Проще - наделки. Но сделано было, похоже, наоборот - иначе отукда бы у того же Костенко жалобы на затесненность внутренних помещений.
kimsky пишет:

 цитата:
На самом деле же вполне очевидно, что имеется в виду как минимум объем еще и заброневых корридоров - ни малейшего отношения к ПТП не имеющих, но являвшихся вполне себе стандартной особенностью французских схем бронирования.


Да, похоже что здесь Вы правы - судя по чертежу общий объем именно ПТЗ за двойным дном - именно около 600 кубометров, а больше двух тысяч - действительно вместе с коридорами.
Заодно спасибо за помощь в победе над ленью - сподобился вытащить книжку, и посмотреть чертежи
Вместе с тем моего мнения о "Цесаревиче" как о корабле, неподходящем для серии по программе 1898 года это не меняет - какая разница, на чем было непроизводительно потеряно больше двух тысяч кубов внутреннего объема и так ужатого по ВДМ корабля?

Мне не надо, братцы, ордена
Мне слава не нужна
А нужна, больна мне родина
Родная сторона
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1424
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 18:49. Заголовок: Re:


Comte пишет:

 цитата:
Но сделано было, похоже, наоборот - иначе отукда бы у того же Костенко жалобы на затесненность внутренних помещений.



Французы на объемах внутренних помещений экономили по жизни. Что с ПТП, что без.

Comte пишет:

 цитата:
больше двух тысяч - действительно вместе с коридорами.



Ну так корридор за поясом в смысле защиты может оказаться лучше двойного борта за тем же поясом - это раз.
А так можно и двойной борт списать на потерю объема: 9 метров в высоту, 1.1 в ширину, на два борта, да по 88.8 метров в длину - получается 1750 м3... И это - не считая двойного дна!
Любопытно, к слову, будет нарисовать на половинке мидель-шпангоута фигуру площадью 13 кв. метров - чтобы понять точно, что Костенко имел в виду.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Мичманъ



Рапорт N: 244
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 18:54. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Да глупость это. При проектном нормальным водоизмещением у Ретвизана 90 см из нижн. пояса - над водой. Остальное - под... Присто и такое случается.



Спасибо за уточнение по глубине. Конечно подныривание - это действительно случай редкий.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Обе они бронированны хорошо. Цесарь - сериозно лучше против Кенига, да! И немн. лучше - для РЯВ. Это преимущество вполне компенсируется разницы в водоизмещения, что конечно не означает ни одинаковой схемы, ни одинаковой толщины бронирования.



Понятно, что схемы бронирования отличные. Но при этом, "Ретвизану" просто повезло, что у японцев не было бронебойных снарядов, также, как японцам повезло, что у русских не было полноценных фугасов. Но "Ретвизан" смотрится как равный японцам противник только с учетом отсутствия бронебойных, а "Цесаревич" имеет варианты, когда он не просто равен, но сильнее японцев из-за своей более толстой брони, двух броневых палуб и полного пояса в оконечностях. Причем, он может иметь преимущества как в бою на очень больших дистанциях (за счет 2-х палуб), о чем писал уважаемый realswat, так и на дистанциях в 20-30каб., когда процент попаданий велик.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Мичманъ



Рапорт N: 245
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 18:55. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Вероятно - около 110-120 см. Меньше, чем у Цесаря, и без дополнительной защиты, но вся таки терпимо.



Спасибо.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2072
Корабль: БрБО Адмиралъ Ушаковъ
Откуда: Россия, Красноярск
Рейтинг: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 19:04. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Ну так корридор за поясом в смысле защиты может оказаться лучше двойного борта за тем же поясом - это раз.


Это-то понятно. Непонятно, почему там хотя бы угольные ямы не сделали, и потом на бородинцах в походе приходилось туда уголь нештатно грузить со всем вытекающим гемороем...
kimsky пишет:

 цитата:
Любопытно, к слову, будет нарисовать на половинке мидель-шпангоута фигуру площадью 13 кв. метров - чтобы понять точно, что Костенко имел в виду.


Нарисовал. Коридор+ПТЗ выходит ~9 кв.м. Где взять остальное - не знаю пока. Завтра с утра подумаю.

Мне не надо, братцы, ордена
Мне слава не нужна
А нужна, больна мне родина
Родная сторона
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Мичманъ



Рапорт N: 246
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 19:10. Заголовок: Re:


Comte пишет:

 цитата:
Вместе с тем моего мнения о "Цесаревиче" как о корабле, неподходящем для серии по программе 1898 года это не меняет - какая разница, на чем было непроизводительно потеряно больше двух тысяч кубов внутреннего объема и так ужатого по ВДМ корабля?



Почему неподходящем? Просто строить надо было во Франции. Например: вместо "Бородино" заказать сразу Лаганю два "Цесаревича", а на стапеле, где строили в реале "Бородино", заложить еще один "Ретвизан", вместо "Потемкина" на ЧМ. Разницу в деньгах можно было компенсировать, отказавшись от строительства для ЧМ "Очакова". Или второй "Ретвизан" сразу же заказать Крампу. При этом нужно было направлять и в Америку и во Францию своих инженеров, а возможно, и рабочих, выполняющих наиболее технологически сложные работы, учиться, как Петр Алексеевич, в свое время, делал. Нужно было готовиться серьезно, а не как у нас готовились.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Мичманъ



Рапорт N: 3
Корабль: ЭМ Новик
Откуда: Казахстан, Павлодар
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 19:59. Заголовок: Re:


Мне лично симпатизируют крейсера "Россия" и "Громобой". Оглядываю горизонт, в поисках загадочных "летающих" табуреток. Но если три несчастных крейсера выдержали бой с целой эскадрой, потеряв лишь "Рюрик" (и без того старый) то следовательно это одни из самых лучших кораблей своего класса.

Без скорости миноносец - ничто. Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1426
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 20:12. Заголовок: Re:


Comte пишет:

 цитата:
Это-то понятно. Непонятно, почему там хотя бы угольные ямы не сделали



Вероятно, не сочли необходимым. Вопрос к техзаданию. В принципе - 1350 тонн - количество угля для броненосца - тем паче французского -не чрезмерно малое. К примеру "Кирсарджи" и "Алабамы" - 1200-1400 тонн, хотя другие американцы зачастую несли и больше. Канопусы - 1600, хотя прочие бритты - до 2000. Джапы - 1500-1700.

Comte пишет:

 цитата:
Где взять остальное - не знаю пока. Завтра с утра подумаю.



Именно. Я тоже не вполне понял.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2639
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.08.06 23:44. Заголовок: Re:


пьер пишет:

 цитата:
Понятно, что схемы бронирования отличные. Но при этом, "Ретвизану" просто повезло, что у японцев не было бронебойных снарядов, также, как японцам повезло, что у русских не было полноценных фугасов.


У японцев таковые снаряды были, но только для крупных орудий. А большинство попаданий -- средним калибром.

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2640
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 00:03. Заголовок: Re:


клерк пишет:

 цитата:
Я понимаю, что Вы хотели сумничать, но на "Варяге" система хранения и подачи боеприпасов действительно обеспечивало бОльшую техническую скорострельность 6" (в расчете на один ствол), чем у "Асама".


Ну так ведь мы же давно знаем, что стрелять и попадать -- разные вещи.
клерк пишет:

 цитата:
В реале боевая скорострельность "Цесаревича" была лучше, чем у "Ретвизана", не хуже, чем у японцев и "Победы" и уступала только "Пересвету". "Орел" со своими неудачными в смысле защиты башнями также превзошел японцев.


Щенснович вот пишет о ГК: "Промежуток времени между залпами доходил до 5-10 минут, скорее стрелять не могли, хотя и заряжение и подача были в порядке".
Потому, что целились а не палили в белый свет как в копеечку. Из СК тоже стреляли залпами, причём изначально на "Ретвизане" было 5 орудий на борт против 6 у "Цесаревича". В ходе боя на "Ретвизане" вышло из строя ещё два орудия и в течене боя он стрелял 3-4 орудиями на борт.

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Мичманъ



Рапорт N: 247
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 04:23. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
У японцев таковые снаряды были, но только для крупных орудий. А большинство попаданий -- средним калибром.



Но использовались-то, только коммоны и фугасные. Случаи пробития брони на русских броненосцах были. Но сразу и не вспомню, чтобы бронебойным снарядом. "Бородино". - Возможно. Но от чего произошел взрыв, погубивший корабль, - вопрос. "Суворов". Была пробоина ниже ВЛ. Но что за пробоина, - вопрос. Была пробоина у "Ослябя". Но скорее коммон проломил бортовую броню. Вроде очень быстро заливало в эту пробоину. Похоже, что площадь дыры была не малая, скорее от пролома, чем от пробития. Здесь упоминались две пробоины "Ретвизана" в носовой части броневого пояса. Пролом скорее от коммона. Вторая, не видел. Ничего сказать не могу. Может более компетентные участники и назовут пробоины в броне именно от бронебойных снарядов. Но сути это не меняет. Если японцы и применяли бронебойные снаряды, то в очень ограниченном колличестве. Поэтому "Ретвизану", с его тонкой броней в оконечностях, да и с верхним поясом в 152мм., повезло в этом отношении. Против бронебойных 305мм. он мог бы не устоять.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2641
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 05:09. Заголовок: Re:


пьер пишет:

 цитата:
Но использовались-то, только коммоны и фугасные.


Ну почему? Были и бронебойные -- четырёхдюймовую плиту на "Победе" пробил именно такой снаряд. Это навскидку. Если склероз не изменяет то и к единственному у японцев 254мм орудию снаряды были тоже только бронебойные.
пьер пишет:

 цитата:
Если японцы и применяли бронебойные снаряды, то в очень ограниченном колличестве.


Ну так и смотрим:
4 орудия ГК на борт против 5-7 СК. При бОльшей скорострельности последних. Но на малых дистанциях половина ГК стреляла бронебойными. Поэтому и эффект был не столько заметный.
пьер пишет:

 цитата:
Поэтому "Ретвизану", с его тонкой броней в оконечностях, да и с верхним поясом в 152мм., повезло в этом отношении. Против бронебойных 305мм. он мог бы не устоять.


По табличным данным, японское 12" орудие пробивает на 5000 ярдов 12 дюймов. Русское 14. Но это Джейн того времени, поэтому проверил по книге Жени Поломошнова. У него для 20 кабельтовых 10 и 9,87 дюймов соответственно. Но вот такая штука -- сам Фрэд Т. пишет, что "в реальном бою табличные данные пробиваемости нужно уполовинить". И это понятно, т.к. полигонных условий в бою не будет. Поэтому, даже с дистанции 22-23 каб. такое пробитие (4" плита) возможно, но это уже близко к пределу и только в условиях близких к нормали.
Поэтому, "Ретвизану" особо ничего не грозило до появления орудий бОльшей мощности и лучших снарядов. Цитадель по ватерлинии у него всё-равно непробиваема для японцев и даже на дистанции менее 20 каб у японцев просто не хватит снарядов (учитывая кол-во орудий ГК и точность стрельбы того времени) нанести ему смертельные повреждения.

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2073
Корабль: БрБО Адмиралъ Ушаковъ
Откуда: Россия, Красноярск
Рейтинг: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 05:21. Заголовок: Re:


пьер пишет:

 цитата:
Почему неподходящем? Просто строить надо было во Франции. Например: вместо "Бородино" заказать сразу Лаганю два "Цесаревича", а на стапеле, где строили в реале "Бородино", заложить еще один "Ретвизан", вместо "Потемкина" на ЧМ.


А вот это вопрос - хватило бы французам элементарных мощностей ещё на один заказной ЭБР. Они и "Цесаревича" с "Баяном" задерживали из-за проблем с рабочей силой.
"Ретвизан" вместо "Потемкина" не получится, "Потемкин" заложили-то раньше! "Ретвизан" концептуально его потомок, во всяком случае Крамп уже имел информацию по его проекту.
Ну, а с тем, что в серии "Бородино" следовало воспроизводить не "Цесаревич", а "Ретвизан" - я с Вами безоговорочно согласен. Индивидуальные преимущества "Цесаревича" над "Ретвизаном" гадательны, а преимущество цены на 2 млн. за единицу и срока готовности на 8 месяцев - реально и измеримо.

Мне не надо, братцы, ордена
Мне слава не нужна
А нужна, больна мне родина
Родная сторона
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Мичманъ



Рапорт N: 248
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 05:25. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
Поэтому, даже с дистанции 22-23 каб. такое пробитие (4" плита) возможно, но это уже близко к пределу и только в условиях близких к нормали.



А ПОЧЕМУ ТОГДА РУССКИЕ 12-ДЮЙМОВЫЕ БРОНЕБОЙНЫЕ СНАРЯДЫ ПРОБИВАЛИ 152ММ БРОНЮ "мИКАСА" ПРИ цУСИМЕ? Дистанция была больше 20 каб. Только за счет устойчивости и большей настильности? ВОПРОС ИНТЕРЕСНЫЙ.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1428
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 08:21. Заголовок: Re:


Comte пишет:

 цитата:
А вот это вопрос - хватило бы французам элементарных мощностей ещё на один заказной ЭБР. Они и "Цесаревича" с "Баяном" задерживали из-за проблем с рабочей силой.



Боюсь, что это не вполне так. Французы, как обычно, выторговывали себе получше условия - и потом не рвались их перевыполнять: но когда условия были строгими - выполняли их. Пример - хотя бы "Адзума".

Но второй БРОНЕНОСЕЦ и впрямь могли не потянуть: предлагали построить только второй "Баян".

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1429
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 08:27. Заголовок: Re:


Comte пишет:

 цитата:
Индивидуальные преимущества "Цесаревича" над "Ретвизаном" гадательны, а преимущество цены на 2 млн. за единицу и срока готовности на 8 месяцев - реально и измеримо.



Все таки - полтора миллиона. Два - это превосходство в цене "Ретвизана" над "Микасой". Про восемь же месяцев говорилось сто раз: какие условия в контракте удается выторговать - в такие сроки корабль и получаем (в определенных, конечно, пределах). А тут еще и сами тянули с ответами по три месяца...

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2642
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 08:54. Заголовок: Re:


пьер пишет:

 цитата:
А ПОЧЕМУ ТОГДА РУССКИЕ 12-ДЮЙМОВЫЕ БРОНЕБОЙНЫЕ СНАРЯДЫ ПРОБИВАЛИ 152ММ БРОНЮ "мИКАСА" ПРИ цУСИМЕ?


Мне известно только о влетевшем в амбразуру каземата снаряде. Примерно то же было на "Сикисиме". Башенный щит "Фудзи" был из Гарвея и словил он снаряд тоже вроде с 2500-3000м.

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2643
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 09:00. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Но второй БРОНЕНОСЕЦ и впрямь могли не потянуть: предлагали построить только второй "Баян".


А какие у Лаганя были мощности? Т.е., сколько стапелей было свободных тогда в Ла Сейне? И могли ли подключиться три остальные Шаньтие -- де ля Жиронде, де ля Лорье, де ст. Назер?

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Лейтенантъ


Рапорт N: 268
Корабль: ЭМ Быстрый
Откуда: Красноярск
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 09:56. Заголовок: Re:


пьер пишет:

 цитата:
Но современники "Ретвизана" - это "Формидейбл" и "Лондон", корабли более сильные чем "Ретвизан".


"Ретвизан" - красивее и гармоничнее обоих! Нет в европепйских В-М флотах того времени парохода красивее.

Алексей Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5143
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 10:40. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Скорость, извините, не фонтан.

Kонечно. Я использовал именно в качестве сравнения. В см. - что дело не всегда в толщины брони. При том - скорости можно списать на возрасти и котлов. Подобного зверя к 1900 г. проектировали с 18 уз. и вероятно с бельвилей. Конечно вероятно на 1000 тонн крупнее.
kimsky пишет:

 цитата:
за исключением качества брони - практически точное соответствие схеме "Роял Соверена".

Не сказал бы. У РС траверзы сериозно толще (что недостатол Полтав, конечно.)Я просто попытался показать абсурдности абсолютизации отдельно взятой характеристики....
 цитата:
Увы. Воможность стрельбы на таких дистанциях была продемонстрирована. Не сверхточная, конечно: но относительно приемлемая.

Я писал про. "реш. результата". Дмя этого ни вероятность достычь дост. количества попадений достаточна (мало стволов ГК и нееффективности СК на этой дистанции), так и качестве снарядов: тут надо применять тяжелых бронебойных с большом замедлением, каких ни у японцев, ни у русских не было.
Т.е. - в качестве станд. такт. ситуация боя - это фикция. "Сферический конь в вакууме" Я конечно с сказаннон не критикую бронирования Цесаревича. Как раз оно на прекрасном уровне.


 цитата:
Но "Ретвизан" смотрится как равный японцам противник только с учетом отсутствия бронебойных, а "Цесаревич" имеет варианты, когда он не просто равен, но сильнее японцев из-за своей более толстой брони, двух броневых палуб и полного пояса в оконечностях. Причем, он может иметь преимущества как в бою на очень больших дистанциях (за счет 2-х палуб), о чем писал уважаемый realswat, так и на дистанциях в 20-30каб., когда процент попаданий велик.

Ретвизан дост. хорошо бронирован и против ББ снарядов. Кстати на дальных дистанциях все люди пользовали фугасов не случайно. В такой ситуации (а она куда реальнее для РЯВ, чем гипотетического применения тяж. ББ с большом замедлением и из больше стволов) у Ретвизана есть нек. (небольшое) преимущество из-за бронированной середины корпуса и общо неск. бОльшей площади бронирования.
kimsky пишет:

 цитата:
Французы на объемах внутренних помещений экономили по жизни. Что с ПТП, что без.

Еще раз - я не коментирую причин для нек. недостатка (в данном случае стесненность), просто констатирую факта. Причины для всего в жизни есть, естественно.
пьер пишет:

 цитата:
А ПОЧЕМУ ТОГДА РУССКИЕ 12-ДЮЙМОВЫЕ БРОНЕБОЙНЫЕ СНАРЯДЫ ПРОБИВАЛИ 152ММ БРОНЮ "мИКАСА" ПРИ цУСИМЕ? Дистанция была больше 20 каб

Russian
305 mm/40 (12") Pattern 1895
Armor Penetration with 731.3 lbs. (331.7 kg) AP "old model" Shell

Elevation Range / Side Armor / Striking Velocity / Angle of Fall
2.00 degrees / 4,000 yards (3,660 m) / 9.88 in (251 mm) / 1,940 fps (592 mps) / 2.24
3.36 degrees / 6,000 yards (5,490 m) / 7.91 in (201 mm) / 1,660 fps (507 mps) / 4.53
5.08 degrees / 8,000 yards (7,320 m) / 6.26 in (159 mm) / 1,430 fps (436 mps) / 7.54
Data is from "Gangut" Issue 7 article for these guns vs. KC-type Armor.
Это, конечно "в идеале", но ...
В реале конечно меньше, но вряд ли в 2-3 раза меньше.

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ I ранга



Рапорт N: 599
Корабль: Двенадцать Апостолов
Откуда: Москва
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 13:17. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
"Ретвизану" особо ничего не грозило до появления орудий бОльшей мощности и лучших снарядов. Цитадель по ватерлинии у него всё-равно непробиваема для японцев и даже на дистанции менее 20 каб у японцев просто не хватит снарядов (учитывая кол-во орудий ГК и точность стрельбы того времени) нанести ему смертельные повреждения.

Даже в условиях Цусимы?

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2074
Корабль: БрБО Адмиралъ Ушаковъ
Откуда: Россия, Красноярск
Рейтинг: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 13:26. Заголовок: Re:


Сибирский Стрелок пишет:

 цитата:
"Ретвизан" - красивее и гармоничнее обоих!


По комплексу ТТХ и ТЭП "Ретвизан" несомненно гармоничнее. Но "Цесаревич" несомненно красивее. Я потому за него и голосовал

Мне не надо, братцы, ордена
Мне слава не нужна
А нужна, больна мне родина
Родная сторона
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5153
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 14:00. Заголовок: Re:


Comte пишет:

 цитата:
Я потому за него и голосовал

Я вообше-то за Богатыря голосовал. За совершенстве проектной реализации концепции 6000-тонника. Что конечно моего отношения к самой концепции не меняет. А кто красивее... Так и Цесарь, и Победа, и Ретвизан смотрятся красиво (из ЕБРов). Но Цессаревич действительно лучше смотрится. Чем (кр. прочего) и выиграл... И это в конце концов влияет... и немало...

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1430
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 14:24. Заголовок: Re:


Сибирский Стрелок пишет:

 цитата:
"Ретвизан" - красивее и гармоничнее обоих!



Только война почему-то не свелась к конкурсу красоты...

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1431
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 15:15. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Не сказал бы. У РС траверзы сериозно толще



Да, но у бриттов забота о траверзах была стандартной.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Дмя этого ни вероятность достычь дост. количества попадений достаточна (мало стволов ГК и нееффективности СК на этой дистанции), так и качестве снарядов: тут надо применять тяжелых бронебойных с большом замедлением, каких ни у японцев, ни у русских не было.



Опять двадцать пять. Стреляли и попадали. Конечно - на малых дистанциях эффективность выше, кто спорит: но если относительно выгоднее дальняя - будет держаться на дальней. С нее закатать хотя бы десяток снарядов в 305 мм - уже может быть хорошо, так как часть из ниж уже всяко начнет ловиться палубой, и пробитие даст вероятное поражение жизненно важных частей. При этом курсовой угол значения играть не будет - в отличие от поясной брони.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1706
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 15:25. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Я писал про. "реш. результата".



Ну давайте посчитаем. Японцы в Желтом море выпустили 600 305-мм снарядов. Даже если из упомянутых 20 попаданий 15 305-мм, а японцы ВСЕ 305-мм снаряды выпустили в первой фазе, получим 2,5%. А на самом деле, вероятно, было 4-5%.
Так вот в бою 6 на 6 при израсходовании 30 снарядов на ствол получим 720 тяжелых снарядов выпущено, а в цель попало 29-36. Для того, чтобы убить 1 или даже 2 ЭБР, может хватить. Это во-первых. А во-вторых, если один из вражеских ЭБР в ходе боя будет тяжело поврежден (выйдет из строя КМУ, а то и погреб взорвется), вполне уже можно будет сближаться на более решительную дистанцию.


Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1707
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 15:28. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
Мне известно только о влетевшем в амбразуру каземата снаряде. Примерно то же было на "Сикисиме". Башенный щит "Фудзи" был из Гарвея и словил он снаряд тоже вроде с 2500-3000м.



На Микаса и Ниссине был пробит верхний пояс (152-мм крупп), так же и 152-мм броня каземата на Адзума. 28 июля был пробит 178-мм пояс Микаса, а у Победы или Пересвета был "холинг" 229-мм гарвея (пробитие плиты с разрушением снаряда при прохождении).

А по поводу того, что у русских не было снарядов с нужным замедлением - это не более чем предположение.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5155
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 15:30. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Конечно - на малых дистанциях эффективность выше, кто спорит: но если относительно выгоднее дальняя - будет держаться на дальней.

Так она будет отн. выгоднее при выполнением именно этих условий - тяжелый бронебойный снаряд, увеличением минутного и однократного веса именно ГК, увеличением кол-ве снарядов ГК в залпе - т.е. скорострельности и количестве снарядов в однократном залпе.
kimsky пишет:

 цитата:
часть из ниж уже всяко начнет ловиться палубой,

И сколько именно попадений через палубой в ЖЧ было в РЯВ? Да и в ПМВ?

 цитата:
При этом курсовой угол значения играть не будет - в отличие от поясной брони.

Сферически и в вакууме - абсолютно верно. А в реале - все еще не дошло до того в качестве значимого фактора.

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5156
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 15:33. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
А по поводу того, что у русских не было снарядов с нужным замедлением - это не более чем предположение.

Как и наоборот (в см. - что был такой)... В общем дело не только в замедлением. Тут нужен и тяжелый снаряд, и т.д. (см. моего пр. поста).

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5157
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 15:38. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Так вот в бою 6 на 6 при израсходовании 30 снарядов на ствол получим 720 тяжелых снарядов выпущено, а в цель попало 29-36. Для того, чтобы убить 1 или даже 2 ЭБР, может хватить

Это требует сосредоточением огня всей эскадры на 1 корабля. Со всех проистекающих.

 цитата:
А во-вторых, если один из вражеских ЭБР в ходе боя будет тяжело поврежден (выйдет из строя КМУ, а то и погреб взорвется),

Не было ни одного попадения через палубы в ЖЧ за всю войну... При русских легких ББ снарядов на этой дистанции пробыть пояса ЕБРа в районе ЖЧ нереально. Тем более для японских коммонов и фугасов.

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1708
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 15:52. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Тут нужен и тяжелый снаряд, и т.д. (см. моего пр. поста).



Ну Ваш пост это как раз пример того, как надувается сферический конь


В том смысле, что вроде и японские, и русские снаряды бьют 152-мм броню и могут после этого попасть в бронепалубу - но Вам зачем-то нужен более тяжелый...

В том смысле, что японцы попали в нас 20 раз с 40-60 каб за 1,5 часа, а Вам этого недостаточно и т.д.

Вопрос - только в замедлении. Это во-первых. А во-вторых, если говорить о пробитии именно верхнего пояса (а указанные траектории и замедления я привел при попаданиях выше верхнего пояса для случая Сиксимы), то они будут существенно меньше (длина пути 5-8 м). Наконец, благодаря тому, что верхний пояс сходится к башням ГК, получить снаряд в броневую палубу рядом с погребом можно и без пробития какой либо брони до этого. И по короткому путию

И самое главное, что основной смысл моего послания Вы так и не уловили.

Цесаревич - меньше Микасы и Сиксимы. "По конвенции", как говорит NMD, он должен быть слабее. Но оказывается, что некоторые особенности его проекта позволяют ему становится сильнее более крупных оппонентов. Причем, как показывает реальный боевой опыт, в реальных и довольно длительных боевых ситуациях. Так что это говорит о Цесаревиче? И если уж вспоминать Бориса с его любовью к "человеческому фактору" - как бы красиво звучало, "русский адмирал Х, используя преимущества своих кораблей в палубном бронировании, навязал противнику бой на большой дистанции и ...."



Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1709
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 15:54. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Не было ни одного попадения через палубы в ЖЧ за всю войну...



Был на Идзумо

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1710
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 16:01. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
При русских легких ББ снарядов на этой дистанции пробыть пояса ЕБРа в районе ЖЧ нереально.



Если Вы говорите о 229-мм главном поясе - Вы не внимательно читаете.

Если говорите о 152-мм верхнем поясе - вероятно, проблемы с памятью))) Вы ж сами качали мою статью про повреждения японцев, где все пробития в отдельный параграф выделены. Включая 178-мм пояс Микаса с более чем 40 каб!

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Со всех проистекающих.



Ну это кто стрелять не умеет, у того проистекает) А японцы Ретвизан в первой фазе 12 раз угостили, и Цесаревич 5 раз, да еще Пересвету, Полтаве и Севастополю перепало (по 1-3 попаданиям, по памяти)

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2075
Корабль: БрБО Адмиралъ Ушаковъ
Откуда: Россия, Красноярск
Рейтинг: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 16:08. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Причем, как показывает реальный боевой опыт, в реальных и довольно длительных боевых ситуациях.


В реальных боевых ситуациях ценность француза была невелика, причем не в силу конструктивных особенностей, а в силу неосвоенности корабля экипажем и слабой организации службы. И ничего удивительного - только пришли на театр - вскоре война, в первый же день поймали торпеду, встали в ремонт - учиться было некогда.

Мне не надо, братцы, ордена
Мне слава не нужна
А нужна, больна мне родина
Родная сторона
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5160
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 16:40. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
А японцы Ретвизан в первой фазе 12 раз угостили

А он особо и не пострадал... это по недостатков бронирования... Ну, и по проистеканием тоже, конечно... А вот при наличием тяж. бронебойных и бОльшем количеством пушек ГК в залпе - возможно и проистекло бы

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1711
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 16:51. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
А он особо и не пострадал... это по недостатков бронирования...



Все таки желание поспорить убивает в Вас все остальное. Это - по качеству японских снарядов, и Вы это знаете, и Вы сами это писали пару дней назад, когда захотели пнуть тонкий главный пояс бородинцев.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
тяж.



Вы сначала определитесь с:

1) толщиной преграды;
2) весом снаряда
3) углом и скоростью падения
4) длиной траектории за броней
5) скоростью после пробития
6) потребным замедлением

По моему, говорить об отсутсвии/наличии соответствующих снарядов (или делать предположения - при отсутствии данных, например, по замедлению) можно только после этого.

А то по весу снаряды, решетившие и борта, и палубы Шарнхорста и Гнейзенау, ничем не отличаются от японских времен РЯВ. А вес русского снаряда составляет 0,85 от их веса. Или все снаряды легче 405 кг - недост. тяж?

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5161
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 17:01. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Если говорите о 152-мм верхнем поясе - вероятно, проблемы с памятью))) Вы ж сами качали мою статью про повреждения японцев, где все пробития в отдельный параграф выделены.

Нет. Пока с памяти прилично... А пробытия 152 мм под опасным для бронепалубы углом (т.е. - с требуемой дистанции) ...как-то не вспоминаю.

 цитата:
Включая 178-мм пояс Микаса с более чем 40 каб!

Пролом и на границе с более тонкого. И кстати - из Победы, у которой 254 мм тяжелый снаряд.

 цитата:
Был на Идзумо

Каким калибром? При том - 1 раз за всю войну. Так поднырвание было в 2 случаев... Стоит ли огороду городить... В общем поражение на больш. углов через палубы стало интересным после ПМВ...

 цитата:
Но оказывается, что некоторые особенности его проекта позволяют ему становится сильнее более крупных оппонентов

Нормально. Просто более новый. Уверяю Вас, что и Дункан сильнее РС. Но среди этих особенностей не числятся ни ПТП, ни башенный СК. Т.ск. - без них возможно он стал бы еще сильнее

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1432
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 17:18. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
В общем поражение на больш. углов через палубы стало интересным после ПМВ...



Загибать то загибайте - но ломать не надо... случаев поражения палуб и в ПМВ хватало.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5162
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 17:33. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
А то по весу снаряды, решетившие и борта, и палубы Шарнхорста и Гнейзенау, ничем не отличаются от японских времен РЯВ.

А как по типу?
Я уверен, что с гарибальдийцам проблем с решетванием борта и палубы у русских проблем было бы меньше, чем для Микасы....
Ну, а кр. того:
APC Mark VI (2crh) - 850 lbs. (386 kg)
APC Mark VIa (4crh) - 859.4 lbs. (389.8 kg)
APC Mark VIIa (Greenboy - 4crh) - 854 lbs. (387.4 kg)

Т.е. - примерно как у японцев. Однако...
KC-type Armor Penetration with 850 lbs. (386 kg) AP Shell
7,600 yards (6,950 m) 12" (305 mm) (при очень приблизительно - только как порядок величины) 5 град. уг. падения)
10,000 yards (9,144 m) 10.6" (269 mm) 1,900 fps (579 mps) 8.9 град. уг. падения
А вот у японцев
As far as can be determined, Japanese 12-inch (30.5 cm) shells did not penetrate any Russian armor thicker than about 6 inches (15.2 cm). At the Battle of the Yellow Sea (10 August Battle or Battle of Shantung), the Japanese fired 279 AP of which at least 10 hit Russian armor, mainly turrets, and not one penetrated. At Tsushima (Battle of the Japan Sea), the Russian Battleship Orel took a hit on her 5.75-inch (15.8 cm) belt from a 12 inch (30.5 cm) shell - type unknown - which failed to penetrate.

А у русских:
HE "old model" - 731.3 lbs. (331.7 kg)
AP "old model" - 731.3 lbs. (331.7 kg)
3.36 degrees 6,000 yards (5,490 m) 7.91 in (201 mm) 1,660 fps (507 mps) 4.53
5.08 degrees 8,000 yards (7,320 m) 6.26 in (159 mm) 1,430 fps (436 mps) 7.54
7.26 degrees 10,000 yards (9,140 m) 5.08 in (129 mm) 1,240 fps (379 mps) 18.90

Просто тут нужны снаряды как для ПМВ и залп из 6-8 305 мм пушек.
А это означает


 цитата:
Но оказывается, что некоторые особенности его проекта позволяют ему становится сильнее более крупных оппонентов


По сути - одна только особенность - сжема и толщина бронирования. При том - преимущество в амплуа ББО против Кенига времен ПМВ - существенное. А вот для РЯВ - не очень.


Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5163
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 17:36. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:



Загибать то загибайте - но ломать не надо... случаев поражения палуб и в ПМВ хватало.

Конечно. Я не имел ввиду, что не было (раз в РЯВ случалось, то в ПМВ - тем более).Но никто не восспринимал как осн. такт. прийема. Ведь именно на основе анализа таких случаев пошла и у амеров "все или ничего" и т.д. И там утолщение палуб и т.д. Но все это - после ПМВ.

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1433
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 17:56. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Нормально. Просто более новый. Уверяю Вас, что и Дункан сильнее РС. Но среди этих особенностей не числятся ни ПТП, ни башенный СК. Т.ск. - без них возможно он стал бы еще сильнее



Упорнейшее нежелание слушать, что Вам говорят - это что-то.
1) Сильнее ли Центурион или Барфлер, чем РС? Сильнее ли Дункан, чем Формидейбл? А разница в возрасте скорее такая, чем между РС и Дунканом. Вновь доводим любую идею до абсурда?

2) ПТП - также защита от подныривания, становящаяся более актуальной на дальних дистанциях. Об этом в жтой только ветке говорилось уже не раз. У вас в голове или и впрямь фильтр, отсекающий Вас не устраивающее, или Вы и впрямь чужие письма не читаете, или ведете спор некорректно.

3) Даже если ПТП не была бы таковой - что, рискнет кто-то считать наличие на броненосце противоминного калибра недостатком - поскольку именно ПМК в бою броненосцев не нужен? Или, например, двойное дно - архитектурным излишеством, поскольку в него снаряды уж точно не попадут?

4) СК на дальних дистанциях может и впрямь не слишком то нужен - что в казематах, что в башнях. Вопрос , скорее, лишь пристрелки. но если у нас ведение боя на дальней дистанции может свестись в случае повреждений одной стороны к скорейшему сближению - то в это время большие углы обстрела могут - только могут, но все же могут - быть полезны.





Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1434
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 18:11. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Но никто не восспринимал как осн. такт. прийема



Да, просто держались на таких дистанциях, что попадание в палубу становилось более чем вероятным.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5165
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 18:21. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Упорнейшее нежелание слушать, что Вам говорят - это что-то.

Я ли криво говорю, Вы ли меня криво понимаете... не знаю.

 цитата:
Вновь доводим любую идею до абсурда?

Да нет, полагал, что понятно выражаюсь.

 цитата:
ПТП - также защита от подныривания, становящаяся более актуальной на дальних дистанциях

2 случая за всю войну.

 цитата:
Даже если ПТП не была бы таковой - что, рискнет кто-то считать наличие на броненосце противоминного калибра недостатком - поскольку именно ПМК в бою броненосцев не нужен? Или, например, двойное дно - архитектурным излишеством, поскольку в него снаряды уж точно не попадут?

Что там было про доведением до абсурда?
 цитата:
СК на дальних дистанциях может и впрямь не слишком то нужен - что в казематах, что в башнях. Вопрос , скорее, лишь пристрелки. но если у нас ведение боя на дальней дистанции может свестись в случае повреждений одной стороны к скорейшему сближению - то в это время большие углы обстрела могут - только могут, но все же могут - быть полезны.

И сколько раз это понадобилось в реале, иначе говоря - с "могло быть" перешло в "было"? Особенно в ситуации боя в линии все таки, а не 1:1 - тут у Цесаря действительно сериозное преимущество в СК на острых курс. углов...
Но это не СБР (самостоятельный броненосец), а ЭБР (эскадренный броненосец). Известен еще и как ЛК (линейный корабль) - из-за дурной привычки вести боя в линии с себеподобных. Конечно франки сериозно занимались идеи боя фронтом (тут по СК Цесарь чемпион мира просто), но ... как-то не прижылось...

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5166
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 18:25. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Да, просто держались на таких дистанциях, что попадание в палубу становилось более чем вероятным.

Мда... Вероятно из-за того ошеломляющего процента попадений в ПМВ в лин. боях в палубе? Которой никто не догадался забронировать поосновательнее за счет борт. брони (например), планируя одновременно держаться на таких дистанциях, что попадание в палубу становилось более чем вероятным...

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1436
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 18:43. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Мда... Вероятно из-за того ошеломляющего процента попадений в ПМВ в лин. боях в палубе? Которой никто не догадался забронировать поосновательнее за счет борт. брони (например), планируя одновременно держаться на таких дистанциях, что попадание в палубу становилось более чем вероятным...



Если бы я понял, что вы тут сказали - я бы ответил. А так - даже не знаю что думать...

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5168
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 18:50. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Если бы я понял, что вы тут сказали - я бы ответил.

Имел ввиду, что очевидно никто кораблей для такового боя преди и во время ПМВ не строил. Как и что процент попадений через палубы незначителен... И держались на соотв. дистанциях в силе совершенно других причин.

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1437
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 19:40. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Да нет, полагал, что понятно выражаюсь.



Предельно ясно. Что вы доводите идею до абсурда - становится благодаря этому еще яснее.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
2 случая за всю войну.



Два известных Вам случая, хотите сказать - это раз. Может, назовете, чтобы сверить?
Были ли подобные случаи в Цусиме - неведомо. Это два.
А Сколько бы их было при пользовании коммонов и нормальных бронебойных джапами - можете назвать? Это - три.
В первом же бою броненосных кораблей в ПМВ один из 305-мм снарядов как раз успешно попал под водой в обшивку. Это - четыре.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Что там было про доведением до абсурда?



Да нет. Вы говорите, что бою броненосцев ПТП не нужна. Я лишь добавляю, что ПМА и двойное дно тоже не нужны. Где же абсурд - кроме как в Вашем начальном посыле?

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Но это не СБР (самостоятельный броненосец), а ЭБР (эскадренный броненосец).



И что? Или в строю кильватера бой на острых углах невозможен?

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Известен еще и как ЛКР (линейный корабль)



Возможно вам будет интересно узнать, что ни в английском, ни во французском, ни, насколько мне известно, немецом языке броненосные корабли линейными кораблями не назывались. Не скажу за испанцев и итальянцев... обладателей великих броненосных флотов.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5174
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 20:03. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Два известных Вам случая, хотите сказать - это раз. Может, назовете, чтобы сверить?

Ретвизан и Касаги :

 цитата:
Были ли подобные случаи в Цусиме - неведомо

Ну, на нет и спора нет.
 цитата:
А Сколько бы их было при пользовании коммонов и нормальных бронебойных джапами - можете назвать?

Надо полагать - сколько у русских с учетом "коеффициента точности стрельбы".
 цитата:
В первом же бою броненосных кораблей в ПМВ один из 305-мм снарядов как раз успешно попал под водой в обшивку.

Бывает... И что в дальнейшем? Бронировать подводного борта как у Ямато? Как-то никто не занялся...

 цитата:
Вы говорите, что бою броненосцев ПТП не нужна. Я лишь добавляю, что ПМА и двойное дно тоже не нужны.

Нет. Я говорю, что ПТП не для кораблей подобного водоизмещения и размеров и для технолог. уровне (и степени угрозы) тех лет. И совсем отдельно - собственно сама конструкция ПТП. Я не являюсь принципиальным противником ни ПТП, ни башен (в т.ч. СК). Просто цчитаю их неподходящими и непотимальными для рассм. периода и для ЕБРов.

 цитата:
И что? Или в строю кильватера бой на острых углах невозможен?

Вполне возможен. Но на дистанциях когда это имеет смысла Это не для СК (кроме у 1-2 кораблей). Вот если у башен ГК углов обстрела увеличить - это ощутимое преимущество.

 цитата:
Возможно вам будет интересно узнать, что ни в английском, ни во французском, ни, насколько мне известно, немецом языке броненосные корабли линейными кораблями не назывались.

Когда узнал (где-то 20 лет тому), постарался выяснить откуда произходить "линейный корабль" и "battleship". Оказалось - из термином "линия баталия".

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1438
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.06 20:26. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Имел ввиду, что очевидно никто кораблей для такового боя преди и во время ПМВ не строил.



Помнится, Вы печалились, что две палубы - излишество. Усиление горизонтальной защиты дредноутов относительно рекламируемых ваии "однопалубников" является для Вас открытием?

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2646
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.08.06 00:13. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
28 июля был пробит 178-мм пояс Микаса, а у Победы или Пересвета был "холинг" 229-мм гарвея (пробитие плиты с разрушением снаряда при прохождении).


Так ведь на "Микасе" пробоина -- с нестреляющего борта, а до того снаряд пробил лёгкий борт и прошёл корабль насквозь. На "Пересвете" и "Победе" были попадания в главный 229мм пояс с растрескиванием плит, причём на первом плита просто треснула (гарвей), то на втором была "правильно" выбита пробка. На "Победе" же было и пробитие 102мм крупповской плиты верхнего пояса -- снаряд оставил довольно аккуратную дыру и взорвался после прохождения броневой преграды.

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2647
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.08.06 00:17. Заголовок: Re:


von Echenbach пишет:

 цитата:
Даже в условиях Цусимы?


Смотря каким он будет мателотом. Хотя, в принципе -- безразлично.

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1439
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.08.06 08:56. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Ретвизан и Касаги :



Хорошо. Скажем, поминавшиеся более десяти подоводных пробоин Рюрика куда отнесем? Вы говорите с такой уверенностью, что, несомненно, можете указать мне - куда именно они пришлись, чтобы понять - было ли это подныриванием под пояс или нет...

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Бывает... И что в дальнейшем? Бронировать подводного борта как у Ямато? Как-то никто не занялся.



Не стоит идиотничать, да? Бывает - значит то, что может предотвратить - может быть полезно.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Я говорю, что ПТП не для кораблей подобного водоизмещения и размеров и для технолог. уровне (и степени угрозы) тех лет.



Если человек что-то говорит по десятому разу, но не способен ответить - почему он так считает - с опрой на факты - то сильно ли в данном случае отличается, скажем, от попугая - или там диктофона?

Ваша "аргументация" сдулась после первого же ответного выпада - и к нней вы больше не обращались, вновь перейдя на "общие рассуждения". Если ничего кроме них у Вас нет - звыняйте, мне относится к Вашим верованиям с уважением совершенно не обязательно.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Но на дистанциях когда это имеет смысла Это не для СК (кроме у 1-2 кораблей).



Почему? Желателен ответ иной, нежели просто "Потому".

Krom Kruah пишет:

 цитата:
"линейный корабль" и "battleship"



Мне жаль касаться воспоминаний вашей юности - вдруг испачкаю - но почему тогда британцы называют свои парусные линейные корабли "ship-of-the-line", а броненосные - после того, как отошли от "ironclad" - "battleship"?

Кстати - battle carrier должен был выпускатьс амолеты тоже толко в линии кордебаталии? И battle destroyer тоже должен был вести линейный бой? А battle alarm - это тревога, подаваемая в линии кордебаталии? и так далее...

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1712
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.08.06 11:46. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
10,000 yards (9,144 m) 10.6" (269 mm) 1,900 fps (579 mps) 8.9 град. уг. падения



Так это для снаряда с новой головной частью (4crh) - поступил на вооружение перед Ютландом (по Кэмпбеллу).

А Шарнхорст и Гнейзенау топили старыми снарядами (2crh), для которых табличка выше - это к вопросу о том, что если уж пользоваться таблицами, то стоит сначала определиться, что это за таблицы. Но главное - я как раз не приводил в пример Шарнхорст и Гнейзенау, а сказал, что Ваше "недост.тяж" ни на что не опирается, пока что. Надо ж посчитать.


Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5176
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.08.06 11:55. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Так это для снаряда с новой головной частью (4crh) - поступил на вооружение перед Ютландом (по Кэмпбеллу).

А Шарнхорст и Гнейзенау топили старыми снарядами (2crh), для которых табличка выше

Да. Я умышленно привел обоих (и отдельно)


 цитата:
Надо ж посчитать.

.Это да...

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5177
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.08.06 11:56. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Кстати - battle carrier должен был выпускатьс амолеты тоже толко в линии кордебаталии? И battle destroyer тоже должен был вести линейный бой? А battle alarm - это тревога, подаваемая в линии кордебаталии? и так далее...

ОК.

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга




Рапорт N: 1843
Корабль: Кр 1р Варягъ
Рейтинг: -3
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.08.06 17:56. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
Ну так ведь мы же давно знаем, что стрелять и попадать -- разные вещи.


Сравнивается железо. Поэтому техническая скорострельность - один из важнейших критериев.

NMD пишет:

 цитата:
Щенснович вот пишет о ГК: "Промежуток времени между залпами доходил до 5-10 минут, скорее стрелять не могли, хотя и заряжение и подача были в порядке".
Потому, что целились а не палили в белый свет как в копеечку.


А причем здесь это? Судя по расходу снарядов ГК на "Цесаревиче" стреляли также, если не реже.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2650
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.08.06 18:35. Заголовок: Re:


клерк пишет:

 цитата:
техническая скорострельность - один из важнейших критериев.


Техническая выше у палубной установки СК.
клерк пишет:

 цитата:
Судя по расходу снарядов ГК на "Цесаревиче" стреляли также, если не реже.


"Цесаревич" всё-же чуть быстрее и здесь, "Ретвизан" примерно час стрелял всеми орудиями ГК.

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1440
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.08.06 19:00. Заголовок: Re:


клерк пишет:

 цитата:
А причем здесь это? Судя по расходу снарядов ГК на "Цесаревиче" стреляли также, если не реже.

В прошлый башенный спор

Я как-то посчитал соотношение выстрелов СК и ГК на пушку для самых разных наших броненосцев. Причем как до РЯВ, так и после: итог - была пара "выбросов", но в общем - все было так:

" В 1904 - в пять раз больше.
(Ретвизан - в 4 раза
Севастополь - 4,1
Пересвет - 6,6 относительно 254-мм
Победа - 4,2 относительно 254-мм

Кстати - в "дневном бою":

Петропавловск - 3,4
Полтава - 4,6
Севастополь - 6,2
Пересвет - 5
Победа - 9,4 - рекорд... но ее 254-мм пушки выпустили снарядов меньше, чем любой другой броненосей - из 12-дм пушек - всего 7 выстрелов. Пересвет в то же время - 17."

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга




Рапорт N: 1848
Корабль: Кр 1р Варягъ
Рейтинг: -3
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.08.06 20:10. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
Техническая выше у палубной установки СК.


С чего Вы взяли?

NMD пишет:

 цитата:
Судя по расходу снарядов ГК на "Цесаревиче" стреляли также, если не реже.\\\\\\\"Цесаревич" всё-же чуть быстрее и здесь, "Ретвизан" примерно час стрелял всеми орудиями ГК.


ПМСМ "Ретвизан" быстрее. В любом случае разница в темпе стрельбы ГК не настолько велика, что бы говорить о том, что меньшая скорострельность СК "Ретвизана" была вызвана какими-то хитрыми схемами стрельбы, не применявшимися на других кораблях.

kimsky пишет:

 цитата:
Я как-то посчитал соотношение выстрелов СК и ГК на пушку для самых разных наших броненосцев.


Я просто считал выстр./ствол СК. При Шантунге "Цесаревича" был на уровне японцев и "Победы".
Всех обошел только "Пересвет" (причем на 60%), что не совсем понятно (похоже на "Варяга").

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1441
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.08.06 20:48. Заголовок: Re:


клерк пишет:

 цитата:
Я просто считал выстр./ствол СК. При Шантунге "Цесаревича" был на уровне японцев и "Победы".
Всех обошел только "Пересвет" (причем на 60%), что не совсем понятно (похоже на "Варяга").



Я полагаю, что интереснее не абсолютное число выпущенных снарядов - но именно отношение выстрелов на пушку СК и ГК. Это число - в среднем - порядка 4-5. Причем никакой картины, демонстрирующей превосходство казематников нет... Даже старые башни "Полтав" могли дать вполне приличный результат - при всей ругани в их адрес.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга




Рапорт N: 1849
Корабль: Кр 1р Варягъ
Рейтинг: -3
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.08.06 20:52. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Я полагаю, что интереснее не абсолютное число выпущенных снарядов - но именно отношение выстрелов на пушку СК и ГК.


тоже самое даёт сравнение числа выстрелов в расчете на один ствол.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5178
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.08.06 23:03. Заголовок: Re:


клерк пишет:

 цитата:
Сравнивается железо. Поэтому техническая скорострельность - один из важнейших критериев.

И как там у 2х6" СК?
kimsky пишет:

 цитата:
С чего Вы взяли?


kimsky пишет:

 цитата:
Я полагаю, что интереснее не абсолютное число выпущенных снарядов - но именно отношение выстрелов на пушку СК и ГК.

Помножено на угла земной оси и в квадрате с днем рождения бабушки капитана...

Конечно не интереснее... Посм. на цитатой из постом клерка в начале того поста...
И в конце концов подумайте чего именно сравняете... техн. показателей данного агрегата или его использования...
клерк пишет:

 цитата:
меньшая скорострельность СК "Ретвизана"

Это не скорострельность, это темп стрельбы... Обяснить разницы или нет надобности...

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1442
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.08.06 23:57. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Помножено на угла земной оси и в квадрате с днем рождения бабушки капитана...



Вообще то это ближе всего к соотношению боевой скорострельности. Если есть предложить что-то точнее - сообщите. Нет - чего выступали - чтобы отметиться?

А уж ответ из одного смайлика... "Я еще не придумал как разоблачить ваши очевидно лживые построения", так что-ли?

Krom Kruah пишет:

 цитата:
техн. показателей данного агрегата или его использования...



А подумайте, что для Вас важнее - циферка в документике, или то, что реально можно получить в условиях боя? Впрочем, что важнее для ВАС - у меня сомнений нет.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2652
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.08.06 08:48. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
А подумайте, что для Вас важнее - циферка в документике, или то, что реально можно получить в условиях боя?


Дело не столько в циферках, сколько в подходе. У "Ретвизана" кол-во стрелявших орудий было непостоянно -- от 3 до 5 на борт. Тут надо брать временные отрезки, типа "с такого-то по такое-то время в строю было столько-то орудий, произведено столько-то выстрелов", и т.д. А так конечно можно взять цифру 310 и Вы будете делить на 5, а я из вредности на 3. И ведь оба будем правы...

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1443
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.08.06 09:07. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
А так конечно можно взять цифру 310 и Вы будете делить на 5, а я из вредности на 3



Ну так и с количеством действующих пушек ГК не все гладко было. Если бы все прочие "казематники" регулярно давали како-ето заметно большее число выстрелов - разговора бы не было. Но легко заметить, что число это хотя и прыгает - но в среднем "разбегается" не сильно. Что у "башенников", что у "казематников".

NMD пишет:

 цитата:
Тут надо брать временные отрезки, типа "с такого-то по такое-то время в строю было столько-то орудий, произведено столько-то выстрелов



Ну так давайте информацию! С удовольствием обсудим и сравним.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1714
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.08.06 13:18. Заголовок: Re:


Итак, вчера был занят, не успел подробно.

Вот.

Попадания в Микаса по Пэкинхему

Около 1.40 по японскому времени в Микаса попал 12-дюймовый снаряд, в броневой пояс, на уровне второго выстрела противоторпедной сети, с правого борта, где должна была быть 178-мм броня, выбил кусок неправильной формы диаметром около 3 футов.

Именно про это попадания я и говорил, причем Пэкинхем дает дистанцию, ни много, ни мало, 14200 ярдов – 71,5 каб.

Кроме этого попадания, в общем перечислении попаданий упоминается другой, 10-дюймовый снаряд, пробивший 7-дюймовую броню уже с левого борта.

Возможно, Балакин просто спутал эти два случая, либо же он пользовался Парксом, у которого, по слухам, описано иначе. Я к сожалению, Парксом пока не обзавелся(

Что же касается сквозного попадания, это уже по Джексону – с правого борта, уже в корме, над поясом, вырван прямоугольный кусок обшивки, скорее всего, снарядом, прошедшим навылет. Можно предположить, что это результат действия головной части снаряда, разорвавшегося рядом с кормовым барбетом и «опустошившего» 2 палубу. Пэкинхем пишет про 2 дыры по 3 фута диаметром одна над другой. Это малопонятно, но вот если под второй дырой подразумевается пробоина в противоположном борту – все более или менее встает на свои места.



Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1715
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.08.06 13:19. Заголовок: Re:


Что касается «тяжелого» 10-дюймового русского снаряда. То есть что касается его большего относительного веса. Это с одной стороны действительно способствует лучшему бронебойному действию, однако более тяжелый – и более длинный снаряд – имеет худшую продольную прочность. В Равене и Робертсе, в Нереализованных проектах, упоминаются английские опыты с 567 и 635 кг снарядами 13,5-дюймовых орудий. И сказано, что первые снаряды лучше били броню, поскольку вторые часто раскалывались при ударе. Именно поэтому англичане для 16-дюймовых орудий приняли относительно легкий (929 кг) и короткий снаряд.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1716
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.08.06 13:20. Заголовок: Re:


Что касается стрельбы фугасами на «дальние дистанции». Вот так живая военная мысль превращается в мертвые догмы))) Фугасами рекомендуется стрелять в том случае, если большая часть брони цели не пробивается. А не в случае абстрактных "больших дистанций".

Вот и оценим эти дистанции.

Все расчеты ведутся по Кд1 для баллистики (коэффициент формы 1) и по формуле Жакоба де Мара для бронепробития.

Скорость пробития 152-мм круппа русским 330 кг 305-мм снарядом

Под углом 15 градусов – 376 м/с

Под углом 30 градусов 420 м/с

Скорость падения снаряда на 48 каб 379 м/с, угол падения 11 градусов

Скорость падения снаряда на 40 каб 423 м/с, угол падения 8 градусов.

Скорость пробития 178-мм круппа

Под углом 15 градусов 420 м/с

Под углом 30 градусов 469 м/с

Скорость падения на дистанции 33 каб – 473 м/с, угол падения 6 градусов

Наконец, скорость пробития японским снарядом (386 кг)

Для 152-мм круппа Ретвизана

Под углом 15 градусов 348 м/с

Под углом 30 градусов 388 м/с

Скорость падения на дистанции 63 каб 348 м/с угол падения 18 градусов.

Скорость падения на дистанции 51 каб 389 м/с угол падения 12 градусов

Для 200-мм Круппа Цесаревича

Под углом 15 градусов 422 м/с

Под углом 30 градусов 470 м/с

Скорость падения на дистанции 43 каб 428 м/с угол падения 8,5 градусов

Скорость падения на дистанции 36 каб 470 м/с Угол падения 6 градусов


Таким образом, можно сказать, что не самая мощная русская пушка украла у Цесаревича большую часть преимущества над Микаса. Для не очень уверенного пробития с траверзных углов (15 градусов) Цесаревич имеет 5 каб преимущества (48 против 43), для более уверенного (30 градусов) 4 каб (40 кабельтовых против 36). Однако на этих самых 40 каб, кроме уверенного пробития верхенго 152-мм пояса, добавляются еще и неуверенные пробития 178-мм пояса (под 15 градусов).

Однако сравнения с Микасой Ретвизана немного удручает – Ретвизан пробивает 152-мм броню Микаса все с тех же 40-48 каб, а Микаса пробивает броню Ретвизана с 51 и 63 каб соответственно. 11 и 15 каб разницы – но уже в пользу японца. Да еще 127-мм броня казематов…


Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2653
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.08.06 13:20. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Ну так давайте информацию!


Ну, Вы меня знаете -- если у меня есть инфа, я не стесняюсь. В данном случае можно лишь определить когда какое орудие вышло из строя и/или когда вернулось в строй. Расхода же снарядов за данные временные периоды я лично не видел. Сомневаюсь, что он вообще существует.
kimsky пишет:

 цитата:
Ну так и с количеством действующих пушек ГК не все гладко было.


Кто бы спорил.
kimsky пишет:

 цитата:
Если бы все прочие "казематники" регулярно давали како-ето заметно большее число выстрелов - разговора бы не было. Но легко заметить, что число это хотя и прыгает - но в среднем "разбегается" не сильно. Что у "башенников", что у "казематников".


Интересно, что разбросу существеннее внутри "классов" -- например дикая и неподдающаяся учёту разница вдвое между одинаковыми "Пересветом" и "Победой".

Можно было бы привести аргумент, якобы "Цесаревич" имел больше шансов стрелять СК в начале первой фазы, в связи с особенностями маневрирования и преимуществ башенного СК по углам обстрела. Однако это было бы не совсем честно после всего того, что я тут наговорил выше. Поэтому, останусь "при своих" -- обьяснить такой разброс трудно и почти единственный "виновник" -- пресловутый человеческий фактор.

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1719
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.08.06 13:34. Заголовок: Re:


Кстати, господа, я что-то пропустил, или "правильную" ПТЗ - ПТП и скос - придумали в России?)))

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1448
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.08.06 15:56. Заголовок: Re:


NMD пишет:

 цитата:
Расхода же снарядов за данные временные периоды я лично не видел. Сомневаюсь, что он вообще существует.



Я бы с охотой пользовался точными сравнительными цифрами. Но приходится пользоваться тем что есть - общим расходом. А он показывает, что в общем никакого превосходства по соотношению скорострельности "казематники" над "башенниками" не имеют - все в рамка общего разброса. Или имеют - но им постоянно что-то мешает его демонстрировать. Винты? Котлы?

NMD пишет:

 цитата:
Поэтому, останусь "при своих" -- обьяснить такой разброс трудно и почти единственный "виновник" -- пресловутый человеческий фактор.



Ну тогда о чем спорить? Если разницы в скорострельности не показано, в смысле...

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга




Рапорт N: 1855
Корабль: Кр 1р Варягъ
Рейтинг: -3
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.08.06 19:28. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
меньшая скорострельность СК "Ретвизана"\\\\\\\Это не скорострельность, это темп стрельбы... Обяснить разницы или нет надобности...


Не надо. Потому что Вы её не понимаете. Скорострельность - это практический показатель (с учетом подачи), а темп стрельбы - технический (без учета возможности подачи).





Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5182
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.08.06 21:12. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
А подумайте, что для Вас важнее - циферка в документике, или то, что реально можно получить в условиях боя?

Дело не циферке. Просто Вы путаете то, что "можно" получить, с том, что получилось в нек. условий и в частном случае. "Циферка" тоже кое-что отражает, согласитесь...

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1451
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.08.06 21:33. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Просто Вы путаете то, что "можно" получить, с том, что получилось в нек. условий и в частном случае.



Я смотрю на десяток случае, показывающих, что "обычно" получалось. А я ведь сюда джапов не добавлял...

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Мичманъ



Рапорт N: 105
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.08.06 22:01. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
либо же он пользовался Парксом, у которого, по слухам, описано иначе.

У Паркса написано - Микаса получил 12" снаряд с 13000 ярдов, на стыке 5" и 7" брони,и выбил кусок диаметром 3 метра.

С уважением, Олег. Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1725
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.08.06 11:44. Заголовок: Re:


ОЛег

Спасибо!

То есть у Паркса тоже 12" снаряд. Кстати, он в Москве в свободной продаже есть еще где-нибудь? Я его как-то по глупости в транспортной книге не купил, а на днях его там уже не было((

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2082
Корабль: БрБО Адмиралъ Ушаковъ
Откуда: Россия, Красноярск
Рейтинг: 2
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.08.06 12:38. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Именно. Я тоже не вполне понял.


А вот интересно, что за подшивка под скосами карапасной БП на "Цесаревиче"? На чертеже не обозначено, что в ней. И на миделе "Бородино" её нет.

Мне не надо, братцы, ордена
Мне слава не нужна
А нужна, больна мне родина
Родная сторона
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1454
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.08.06 17:15. Заголовок: Re:


Comte пишет:

 цитата:
А вот интересно, что за подшивка под скосами карапасной БП на "Цесаревиче"?



Если вы про нижнюю палубу - то, по моему, там везде 20+20...

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
писарь


Рапорт N: 2265
Корабль: ЭБр Три Святителя
Откуда: Украина, Николаев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.08.06 08:34. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
То есть у Паркса тоже 12" снаряд. Кстати, он в Москве в свободной продаже есть еще где-нибудь? Я его как-то по глупости в транспортной книге не купил, а на днях его там уже не было((

- он есть в сканах на бронарме, залит туда карибскими товарищами ...

«Метацентрическая высота есть тот рычаг, которым волна раскачивает корабль» Н. Е. Жуковский Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1734
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.08.06 12:34. Заголовок: Re:


Борис, Х-Мерлин пишет:

 цитата:
он есть в сканах на бронарме, залит туда карибскими товарищами ...



Ого, спасибо)

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 1016
Откуда: Рязань
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 10:43. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Кстати, я немного в непонятках - что у Ретвизана и Цесаревича входит в вес брони. Потому как у Цесаревича вроде все толще, а все одинаковый. А башни СК по идее тяжелее батареи Ретвизана должны быть.


Меня уже начинает умилять эта наивность. У Цесаревича, видите ли, все толще. Куда же делся вес?
А сколько тут уже говорено про площадь бронирования???
Повторяю в 44-ый раз. С точки зрения участия в 1МВ бронирование Цесаревича предпочтительнее, потому как у него "все толще". А попадают в основном тяжелые снаряды ГК. Заточенные на бронебойность.
С точки зрения участия в РЯВ предпочтительнее бронирование Ретвизана. У него ровно столько же брони, но она "раскатана" по большей площади. А попадают в основном снаряды СК. Да и снаряды ГК заточены на фугасность. Против таких снарядов 51-мм "противоосколочная хрень" достаточно эффективна. И важнее уже не толщина, а именно площадь бронирования.

Именно по опыту РЯВ русские корабелы после войны пошли по пути Ретвизана. Своевременно это было или нет - разговор отдельный. Факт только в том, что таков уж был опыт РЯВ.


Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5222
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 11:16. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
него ровно столько же брони, но она "раскатана" по большей площади.

При том - при меньшей общей плочади надв. борта...

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1470
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 11:36. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
При том - при меньшей общей плочади надв. борта...



Охти мне. Какую же страшную ошибку совершили бритты, увеличив площадь небронированного борта добавлением полубака... Вот чего им точно во всех боях, оказывается, не хватало: полного бронирования борта.

И кто, к слову, решил что у Ретвизана ровно столько же брони?

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1750
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 12:12. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Да и снаряды ГК заточены на фугасность.



Это не так. Их японцы заточили, и то не все... А самое обидное - в Питер об этом не доложили). А вот русские снаряды были заточены на бронебойность (и пусть меня обвинят в махровом макровофилстве - были правильно заточены, и если б мы стреляли как японцы, эта заточенность принесла бы нам победу).

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5229
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 12:40. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
И кто, к слову, решил что у Ретвизана ровно столько же брони?

По Сулиги - 3300 тонн у обоих (возможно - не считая нижн. бронепалубы Цесаря, но ее у Ретвизана нету (точнее нет верхной бронепалубы), т.что ... равно. При том у Ретвизана площадь надв. борта меньше.
По Балакина тоже 3300 тонн у Ретвизана. Вообще-то амеры бронепалубы в весе брони традиционно не считали, т.что если это так и для Ретвизана - у него даже больше окажется. Но - ни в коем случае не меньше, чем у Цесаря. При меньшим водоизмещением и общей площади борта.
Если у Вас есть другая информация по весу брони Цесаря - пожалуйста поделитесь...

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5230
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 12:45. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Какую же страшную ошибку совершили бритты, увеличив площадь небронированного борта добавлением полубака... Вот чего им точно во всех боях, оказывается, не хватало: полного бронирования борта.

Добавили у дредноутов. Вам указали уже, что для ПМВ схема бронирования Цессаревича имеет преимуществ (раньше я - указывая преимущество Цесаря в роль ББО против Кенига, а непоср. выше - и ув. grosse). Кстати для дредноутной епохи толстый пояс в оконечностями тоже не ахти-какое преимущество - глупые англы с полностю бронированного носа Агамемнона перешли к упомянутого Вами неброн. полубака Дредноута не случайно...

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5231
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 12:50. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
А вот русские снаряды были заточены на бронебойность (и пусть меня обвинят в махровом макровофилстве - были правильно заточены

Были бы еще и заточенными не просто на бронебойности, а на бронебойности на ср. и дальных дист. боя, да еще и с неск. большего процента ВВ - совсем уж прекрасно смотрелись бы. А если все таки и в комбинации с хорошего фугаса... полный идеаль.

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2665
Откуда: Екатеринбург
Рейтинг: -1
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 12:55. Заголовок: Re:


realswat пишет:
 цитата:
были правильно заточены, и если б мы стреляли как японцы, эта заточенность принесла бы нам победу).


См. результат боя Новика - при меньшем калибре неплохо уделал Цусиму. Имей он 152 - кто знает...

Переход на личности есть признак слабости базы аргументов Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1754
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 13:10. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Были бы еще и заточенными не просто на бронебойности, а на бронебойности на ср. и дальных дист. боя,



То есть как приведенные выше расчеты (пробитие 6-дюймовой брони уже с 48 каб при 15 градусах и с 40 при 30 градусах, пробитие 178-мм брони с 43 и 36 соответственно), так же, как и факты неоднократного пробития брони японских кораблей в боях - Вам, грубо говоря, по барабану?

И вместо расчетов и фактов, как обычно, слышно что-то вроде заклинаний - например, "бронирование для ПМВ". Да кто Вам, собственно, сказал, что в период 1900-1906 годов снаряды не пробивали брони? И, кстати, зачем на ЭБР ставили 9"-10" главный пояс, и 10" броню башен ГК?

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1755
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 13:12. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
неск. большего процента ВВ



А кто Вам сказал, что 1.5% - мало? Мало для чего и в каких условиях? Или это мировой опыт? Так вот, по опыту РЯВ американцы, к примеру, делали ББ снаряды главного калибра с 1,5 % содержанием ВВ. Вплоть до снарядов Айовы, включительно. И вплоть до снарядов Айовы - уже исключительно - они делали сравнительно легкие снаряды (394 кг 12", 635 кг 14", 953 кг 16").

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 1017
Откуда: Рязань
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 13:27. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Охти мне. Какую же страшную ошибку совершили бритты, увеличив площадь небронированного борта добавлением полубака... Вот чего им точно во всех боях, оказывается, не хватало: полного бронирования борта.


Насколько мне известно, британский флот в русско-японской войне не учавствовал, и под шимозными снарядами не стоял. Из британских кораблей под сходным обстрелом побывал только Бель-Иль, и ему явно здорово не хватало полного бронирования борта. Особенно оконечностей...
Или у Вас другое мнение?

realswat пишет:

 цитата:
Это не так. Их японцы заточили, и то не все... А самое обидное - в Питер об этом не доложили). А вот русские снаряды были заточены на бронебойность


Напоминаю, что тема этого обсуждения - самый удачный проект российского корабля - участника РЯВ. И так уж получилось, что противником русских кораблей в этой войне были японцы. И именно они и заточили чвои снаряды под фугасность. И именно против таких снарядов лучше всех русских кораблей был защищен Ретвизан. Обидно Вам это или нет, но так и было. Вот если бы у бабушки были бы яйца, а у японцев - хорошие бронебойные снаряды, тогда был бы другой разговор - в разделе альтернативной истории...
А в реале мы рассматриваем только то, что было в реале. :))



Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1756
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 13:37. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
И так уж получилось, что противником русских кораблей в этой войне были японцы.



Ну так и выражайтесь ясно. Напомню, Вы написали, что "в РЯВ снаряды ГК были заточены на фугасность" (что не верно) и что попадали в основном снаряды СК (что опять же не верно для 28 июля, причем для обеих сторон).

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 1018
Откуда: Рязань
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 13:56. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
И, кстати, зачем на ЭБР ставили 9"-10" главный пояс, и 10" броню башен ГК?


Если Вы действительно не знаете ответ на этот вопрос, то я Вам по секрету скажу, что нормальными дистанциями для боя тогда считались 5-10 кб. Предельными - 20. На такой дистанции такая броня действительно необходима...




Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1758
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 14:03. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
А в реале мы рассматриваем только то, что было в реале. :))



В реале спор шел о предпочтительности выбора Ретвизана как прототипа для постройки ЭБР в Росси, то есть о времени, когда о слабости японских ББ снарядов никто еще не знал.

grosse пишет:

 цитата:
Если Вы действительно не знаете ответ на этот вопрос, то я Вам по секрету скажу, что нормальными дистанциями для боя тогда считались 5-10 кб. Предельными - 20.



Ну да, есть такая буква. А еще есть пробитие 178 мм брони Микаса с 6-7 миль...



Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5236
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 14:20. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
То есть как приведенные выше расчеты (пробитие 6-дюймовой брони уже с 48 каб при 15 градусах и с 40 при 30 градусах, пробитие 178-мм брони с 43 и 36 соответственно), так же, как и факты неоднократного пробития брони японских кораблей в боях - Вам, грубо говоря, по барабану?

Нет. Кстати посмотрите на макс. толщину пробытой даже русскими брони , как и на поражения полученных русскими вследствием пробытия брони (а еще и сравнить с тех, кто из-за фугасов) надо полагать все по поводу значения площади бронирования выяснится. Кстати все еще помню, как защищая бородинцев массу людей обявляли его 192 мм пояса (а в реале 158 мм - т.к. нижный по сути был под водой целокупно - надо полагать для подмогой ПТП) совершенно достаточным с учете реалий РЯВ!
А вообще-то Цесарь против русских снарядов и в составе яп. флота смотрится лучше Ретвизана - факт. Конечно японцы Ретвизана заказали бы на 1500 тонн покрупнее, но ...
Конечно Ретвизан получил при Шантунге 21 (или по Шесновичу - 23) попадений и смотрился гораздо лучше Орла, у которого схема бронирования - как у Цесаря. Даже повреждения башни - из-за мамеринца и кор. замыкания привода (залили водой, гася парусинного чехла). Вне того - по сути потерял одного 152 мм орудия и получил затоплением кочегарко и лазарета. И все.
Посмотрим на Цесаря:
В обшем-то Цесарь получил неск. меньше Ретвизана (или по кр. мере - не больше) и (не считая (или считая и) несуществ. поступлениями воды у обоих) пострадал не меньше. Фугасных разрушений у него - больше. Пробытие брони у Ретвизана - одно в нос. оконечности . Затопления - не больше, чем на Цессаревиче (даже меньше) у которого и ПТП, и толстые оконечности, но все таки воды принял тоже...
Если сравнить и с Орлом (который по схеме бронирования вполне сходен с Цесарем, а получил пр. столько, сколько и Ретвизан) ... картинка совсем интересно смотрится с т. зрения РЯВ

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2670
Откуда: Екатеринбург
Рейтинг: -1
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 14:37. Заголовок: Re:


grosse пишет:
 цитата:
На такой дистанции такая броня действительно необходима...


Откуда и появилась запредельная толщина пояса на полтавах и наличие ТА на ЭБР...

Переход на личности есть признак слабости базы аргументов Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1763
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 16:01. Заголовок: Re:




К вопросу об опасности попаданий в верхний пояс - результат попадания снаряда во время опытов с Баденом (пробит верхний пояс, снаряд взорвался в дымоходе, осколки вывели из строя 2 котла)

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1471
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 16:26. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
По Сулиги - 3300 тонн у обоих (возможно - не считая нижн. бронепалубы Цесаря, но ее у Ретвизана нету (точнее нет верхной бронепалубы), т.что ... равно.



ЧЕГО? У Цесаря есть бронепалуба, весом тонн в 499, но поскольку такой у Ретвизана нет - считаем вес брони равным, выкидывая бронепалубу? Афигеть от таких методов. Так давайте не считать казематы Ретвизана - их у Цесаря нет...

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Вообще-то амеры бронепалубы в весе брони традиционно не считали, т.что если это так и для Ретвизана - у него даже больше окажется.



Когда говорить нечего - начинается гон. Подтверждать который, вы, естессно, не возьметесь, потому как никто на форуме ничего подобного не говорил, а Ваши личные знания, кхм-кхм...

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Если у Вас есть другая информация по весу брони Цесаря - пожалуйста поделитесь...



Еще раз - у Цесаря в стандатно поминаемый вес брони нижняя палуба (да и ПТП) не входили. Доступно?

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1764
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 16:32. Заголовок: Re:




Результат пробития каземата - осколки разрушили дымоходы, головная часть снаряда долетела до противоположного борта Следует обратить внимание на то, что траектория снаряда проходит через главную палубу, которая на Цесаревиче бронированная

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1765
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 16:41. Заголовок: Re:




Результат взрыва на крыше каземата - осколки пробили дымоход, разрушили вентиляторы.

Все это к тому, что не стоит думать, будто пробитие верхнего пояса или каземата - событие малозаметное для корабля.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1766
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 16:49. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Конечно Ретвизан получил при Шантунге 21 (или по Шесновичу - 23) попадений и смотрился гораздо лучше Орла,



Что просто удивительно - ведь Орел получил снарядов 60-70...

Krom Kruah пишет:

 цитата:
как и на поражения полученных русскими вследствием пробытия брони (а еще и сравнить с тех, кто из-за фугасов)



Безусловно, 3 м дыры в надстройке Орла смотрятся страшнее дыр в поясах Микаса и Ниссин, но результаты воздействия - я бы не сказал, в каком случае больше. А пробитие башни Фудзи - вообще вне конкуренции по разрушительности одного попадания, за исключением случая Ивате. Да и снесенный каземат Адзума, с градом осколков по всей верхней палубе - тоже результат неплохой.

Добавлю, что в целом бронебойное действие японских АР (коммонов) - еще не до конца исследовано. Выбитая пробка 229-мм гарвея на Победе, загнутая 229-мм плита на Пересвете, примерно то же на Громобое (152-мм гарвей, 203-мм снаряд, дистанция 40 каб, по Егорьеву - и плита вогнулась на 20 см, скорее всего на 25-30 каб было бы пробитие), пробитые верхние пояса Победы (особенно интересно - снаряд сработал как надо, пробил плиту и взорвался над броневой палубой), Ослябя и Сисоя... Имхо, 5-6-дюймовый Крупп на 25-30 каб японские коммоны осилить могли.



Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 1019
Откуда: Рязань
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 16:57. Заголовок: Re:


\realswat пишет:

 цитата:
В реале спор шел о предпочтительности выбора Ретвизана как прототипа для постройки ЭБР в Росси, то есть о времени, когда о слабости японских ББ снарядов никто еще не знал.


Видимо это все же не совсем так. Если мы о чем то и не догадывались, то о силе японских фугасов. О том, что наши бронебойные самые суперпупербронебойные в мире (а остальные, в т.ч. и японские соответственно похуже) наш флот со времен Макарова был хорошо осведомлен (может быть даже чересчур хорошо).
Во всяком случае на наших кораблях идет непрерывное снижение максимальной толщины брони. Уже во время Цесаревича максимально необходимой считалось 229мм (французы маленько прогнулись), а на Бородино достаточной уже считается 194 мм. Что то не похоже на то, что "слабости японских ББ снарядов никто еще не знал"...

realswat пишет:

 цитата:

Ну да, есть такая буква. А еще есть пробитие 178 мм брони Микаса с 6-7 миль...


Есть и такая буква. Но случай совершенно запредельный. Конечно стык, конечно ослабленная в этом месте броня, но и без дефекта снаряда/трубки видимо тоже не обошлось.
Впрочем, это вроде бы не имеет отношения к сути нашего разговора.




Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1767
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 17:12. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
идет непрерывное снижение максимальной толщины брони.



Никакой непрерывности не вижу, один пример - снижение толщины брони на Бородино (ради защиты батареи). На АП уже толще (216 мм), а на черноморских ЭБР (КПТ, Евстафий) было 229 мм.


Англичане, к слову, помимо 229-мм главного ставили 203-мм верхний пояс на своих ЭБР, а на Агамемноне главный пояс уже 305 мм.


А с тем, что от фугасов, и тем более от фугасов СК батарейный ЭБР защищен лучше, чем башенный, я собственно, и не спорю.


Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5240
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 17:16. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
К вопросу об опасности попаданий в верхний пояс - результат попадания снаряда во время опытов с Баденом (пробит верхний пояс, снаряд взорвался в дымоходе, осколки вывели из строя 2 котла)

Мда... А что произошло у Цесаря с 2 (кажется) котлов при отсуствием того недостатка? Да то-же самое - можете просто выкинуть начало фразы "пробыт верхный пояс". Отдельно - сколько раз Ретвизану пробили вербнего пояса или каземата?

kimsky пишет:

 цитата:
ЧЕГО? У Цесаря есть бронепалуба, весом тонн в 499, но поскольку такой у Ретвизана нет - считаем вес брони равным, выкидывая бронепалубу?

Не потому что нету. Имел ввиду что доп. палуба, как и ПТП не играют столь заметную роль в арт. бою на дистанциях РЯВ. Вторая палуба - прекрасно против Кенигом на ЦМАП в ПМВ! В РЯВ - неплохо и небесполезно, но большая площадь верт. брони с дост. толщины пополезнее смотрится...
Обясняя медленно и 2 раза для тех кто в башни СК и под 2 бронепалуб за ПТП:
Не считая второй бронепалубы и ПТП Цессаревича - вес брони одинаков.
Почему не считая ПТП? - потому что не участвует в артилерийской устойчивости корабля. При обсуждением противоминной - пожалуйста - доказывайте ее полезности и реальной применимости в существующего вида, как и исключительной перспективности для крупн,х кораблей. Кстати с последном я согласен.
А вот в реалиях РЯВ Цессаревич выиграл бы больше, если вместо 40 мм ПТП получил бы третьего пояса в 114-127 мм примерно
По поводу второй палубы - ничего плохого в ней нет - гораздо более полезная вещь чем ПТП даже для РЯВ. Но тоже далеко не безусловно необходимая. Кстати предлагаю Вам записать в плюс Бородино наличием третьей бронепалубы (над прословутой батареи ПМК...
kimsky пишет:

 цитата:
Когда говорить нечего - начинается гон. Подтверждать который, вы, естессно, не возьметесь, потому как никто на форуме ничего подобного не говорил, а Ваши личные знания, кхм-кхм...

Про того, что амеры в весом брони палубы не включают вплоть до ВМВ - никто не говорил? Как хотите...
При том не плохо обратить внимания на слову "если". Да и чувство юмора не помешало бы...
Конечно каждый переживает по своему...
Ну, а особыми знаниями (в данной области) я не хвастался никогда. Так - на уровне хобби. А вот у Вас очевидно кохда говорить нечего начинается хамство. Судя по учащением энтого образа ведения разговора - вычерпываетесь, что ли ...

Кстати посчитайте на досуге весом брони не абсолютно, а как процентом из водоизмещения...

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 1020
Откуда: Рязань
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 17:21. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Результат пробития каземата - осколки разрушили дымоходы, головная часть снаряда долетела до противоположного борта Следует обратить внимание на то, что траектория снаряда проходит через главную палубу, которая на Цесаревиче бронированная


Следует также обратить внимание, что траектория снаряда проходит через каземат, который на Ретвизане бронированный...

realswat пишет:

 цитата:
Все это к тому, что не стоит думать, будто пробитие верхнего пояса или каземата - событие малозаметное для корабля.


А нельзя ли это еще раз написать крупными буквами, лучше курсивом, специально для Кимски, который помнится уверял, что 3-ий пояс каземата кораблю ну совершенно без надобности, вроде как 5-ое колесо в телеге...



Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1768
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 17:24. Заголовок: Re:


В догонку - 386-кг снаряд японской пушки (760 м/с начальная скорость) с 30 каб
(скорость падения 510 м/с) под углом 15 градусов пробивает 262 мм круппа. К вопросу о том - определялась толщина пояса дистанциями 10-15 каб, или все ж несколько большими.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1769
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 17:25. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
что 3-ий пояс каземата кораблю ну совершенно без надобности, вроде как 5-ое колесо в телеге...



От таких попаданий 127-мм крупп защищает хуже, чем 50-мм броневая палуба.



Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5241
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 17:25. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Имхо, 5-6-дюймовый Крупп на 25-30 каб японские коммоны осилить могли.

Согласен. То ли были другие взрыватели для их коммонов, то ли из-за "неправильного действия" наличных - но ... было такое. Не массово, но было.
С др. стороне - это событие того-же порядка, как пробытием (а точнее - откола ослабленного конца плиты) 178 мм на Микасы.
Что выходить? Японский коммон лучше прословутого русского бронебойного? И ему (по максимуме) взрывателя не хватало?
Так вполне возможно, что нештатное стабатывание взрывателя имело место и в случаем с 178 мм поясом Микасы - ведь там снаряд еще и срикошировал (или как там по русски) и крошил масу вещей. Интересно вообще он сдетонировл или нет?

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1770
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 17:28. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Японский коммон лучше прословутого русского бронебойного? И ему (по максимуме) взрывателя не хватало?



ТАк это давно выходит, просто по баллистике)

Krom Kruah пишет:

 цитата:
нештатное стабатывание взрывателя имело место и в случаем с 178 мм поясом Микасы



Пробитие пояса определяется кинетической энергией снаряда, и несрабатывание взрывателя не способно его усилить). А снаряд, насколько я понял, действительно не взорвался.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5242
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 17:30. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Англичане, к слову, помимо 229-мм главного ставили 203-мм верхний пояс на своих ЭБР, а на Агамемноне главный пояс уже 305 мм.

Тенденция по уменьшением толщины брони за счет ее качества и соотв. увеличением площади бронирования все-же была. Переломилась она по сути с переходом к едином ГК и улучшением бронебойности к 1910-м примерно...
А то даже Дредноут не был с 305 мм поясом. Конечно не из-за нежелания поставить...

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5243
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 17:37. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Пробитие пояса определяется кинетической энергией снаряда,

Конечно... если он до пробытием не взорвался... или раскололся...

 цитата:
От таких попаданий 127-мм крупп защищает хуже, чем 50-мм броневая палуба.

От "чисто конкретно" таких - возможно. И что значить лучше - например от 305 мм японских фугасов и коммонов (с штатно работающим взрывателем, конечно) лучше или нет? Если коммон взорвется на поверхности палубы лучше ли будет, чем если на поверхности 127 мм пояса? И потом - верхный/третйй - тем более) пояс - противофугасный, и против СК. А против таких штук все-же защищает лучше, чем всякой палубы...
Конечно для Ямато наличием подобного пояса - не в плюс. А для ЕБРа периодом РЯВ - вполне даже...

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5244
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 17:40. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Еще раз - у Цесаря в стандатно поминаемый вес брони нижняя палуба (да и ПТП) не входили. Доступно?

Вы действительно не поняли, что это мне известно, или просто любите вести себя так?

И в общем - если Вам не нравится мой маньер, уровень познаний, взгляды или еще что-то там - предлагаю презрительно не обращать внимания на моих постов или отвечать по сути без всяких уточнений, дающих представы о Вашем настроением или отношения к меня.

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1771
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 17:44. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
например от 305 мм японских фугасов и коммонов (с штатно работающим взрывателем, конечно) лучше или нет?



От фугаса - хуже. В том смысле, что будет разрушена надстройка (непосредственно до палубы он не дойдет).

А вот от коммона - как сработает, если взрыв при прохождении, то Ретвизану будет, скорее всего, хуже.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
если он до пробытием не взорвался



Замедление не может быть таким маленьким, чтобы снаряд взорвался прежде, чем успеет пройти 178 мм. Что касается японцев - у них либо были проблемы с прочностью снарядов, либо с действительно почти моментальной ударной детонацией самой шимозы... То есть проблема не конкретно во взрывателях была.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2672
Откуда: Екатеринбург
Рейтинг: -1
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 17:53. Заголовок: Re:


realswat пишет:
 цитата:
От таких попаданий 127-мм крупп защищает хуже, чем 50-мм броневая палуба.


Это если есть большое замедление, но и тогда все же есть БП. А если замедления нет или небольшое? Кроме того пояс не пускает внутрь ВСЕ фугасы.
Krom Kruah пишет:
 цитата:
если вместо 40 мм ПТП получил бы третьего пояса в 114-127 мм примерно По поводу второй палубы - ничего плохого в ней нет - гораздо более полезная вещь чем ПТП даже для РЯВ. Но тоже далеко не безусловно необходимая.


Получается, что эти бонусы съели полный второй пояс и третий между башнями Цесаря?
realswat пишет:
 цитата:
вопросу об опасности попаданий в верхний пояс - результат попадания снаряда во время опытов с Баденом (пробит верхний пояс, снаряд взорвался в дымоходе, осколки вывели из строя 2 котла)


Такое замедление снаряда в РЯВ? Реальный случай попадания в кочегарку японского БРКР при Цусиме - обошелся без взрыва - снаряд был/стал неисправен...



Переход на личности есть признак слабости базы аргументов Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2673
Откуда: Екатеринбург
Рейтинг: -1
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 17:55. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:
 цитата:
И в общем - если Вам не нравится мой маньер, уровень познаний, взгляды или еще что-то там - предлагаю презрительно не обращать внимания на моих постов или отвечать по сути без всяких уточнений, дающих представы о Вашем настроением или отношения к меня.


1) Стоит ли поддаваться на невежливость?
2) Скорее всего оппонент не понял сути вашего анализа.

Переход на личности есть признак слабости базы аргументов Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5245
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 18:09. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Замедление не может быть таким маленьким, чтобы снаряд взорвался прежде, чем успеет пройти 178 мм. Что касается японцев - у них либо были проблемы с прочностью снарядов, либо с действительно почти моментальной ударной детонацией самой шимозы... То есть проблема не конкретно во взрывателях была.

Взрыватель у них - совсем даже мгновенный - рассматривал его чертежа - нет ни порох. замедлителя, ни второго капсуля. Что конечно не отменяет проблема с шимозой. А про русского взрывателя и его замедления, конечно согласен.
Кстати на инфой про наличием и др. типа взрывателя у японцев не попадал. Может все-же было нек. количестве английских - вместе с боекомплекта при покупки кораблей, что ли ... Вот с Бородино как произошло при посл. выстрела Фудзи... А может и просто совпадение и из-за др. причине взорвался... кто знает...

 цитата:
От фугаса - хуже. В том смысле, что будет разрушена надстройка (непосредственно до палубы он не дойдет). А вот от коммона - как сработает, если взрыв при прохождении, то Ретвизану будет, скорее всего, хуже.

В японском случае - если с др. взрывателем или с "нештатного" срабатывания взрывателя. А тогда вопрос - на дистанции, предполагающей встречи 305 мм снаряда с бронепалубы - одолеет ли коммон 127 мм пояса? Ведь на 20-25 каб. такое трудно себе представить из-за траектории, а на 40 каб. ск. всего пояс коммона удержить... А вот фугасом - что на 20, что на 40 каб. - одинаково - 127 мм пояса не одолеет, а без него надстройки разрушить... До палубы дело не дойдет...
Это не считая всех попадений не из 305 мм ГК...


Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5246
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 18:11. Заголовок: Re:


ser56 пишет:

 цитата:

Получается, что эти бонусы съели полный второй пояс и третий между башнями Цесаря?

Угу... При том - вполне противоснарядной толщины (с учетом яп. бронепробываемости)...
Или (если больше нравится) - еще пару башен 152 мм калибра, или замена 6х2-152 мм на 6х2-203 мм. Отдельно - возможности хранить в штатных борт. ям еще пр. 500 тонн угля...
Это (грубо, прошу знатоков не выпадать в панику от уровня моей безграмотности) 400 тонн ПТП и ок. 500 тонн (или больше)палуба.

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1472
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 18:14. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Вам указали уже, что для ПМВ схема бронирования Цессаревича имеет преимуществ



Мне "указали", что люди, по незнанию не способные отличить термины "эра ПМВ" и "эра нормальных бронебойных снарядов", предлагают строить броненосцы недостаточно защищенные от последних в расчете на то, что у противника таковых не окажется.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
полностю бронированного носа Агамемнона перешли к упомянутого Вами неброн. полубака Дредноута не случайно...



Ну, пойдите и расскажите кому о "полном бронировании носа Агаменона". То есть тому - кто схемы бронирования Агамемнона не знает. А дальше - порассуждайте о случайностях...

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1773
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 18:21. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
А тогда вопрос - на дистанции, предполагающей встречи 305 мм снаряда с бронепалубы - одолеет ли коммон 127 мм пояса?



Так речь про верхнюю бронепалубу, с ней встретиться не сложно))

Еще раз

1. Цесаревич лучше защищен от крупнокалиберных ББ снарядов. Определяется это большей толщиной верхнего пояса и второй броневой палубой (между прочим, и по толщине верхнего пояса, и по 2 бронепалубам Цесаревич гораздо ближе в английскому стандарту, чем Ретвизан - отличие в том, что у англичан и верхний и нижний пояса по 9", а у Цесаревича 1 дюйм опущен ниже)
2. Наиболее опасными и разрушительными для ЭБР являются именно попадания крупнокалиберных ББ снарядов, по дистанциям и баллистике - в первую очередь в район верхнего пояса или батареи для батарейных ЭБР.
3. Исходя из 2 и 3 - Цесаревич в теории защищен лучше Ретвизана.
4. В реалиях РЯВ, при слабом действии японских бронебойных снарядов (а может, при небольшом проценте их среди выпущенных - ХЗ) уровень защиты Цесаревича и Ретвизана близок, причем Ретвизан предпочтительнее в смысле сохранения важных коммуникаций в середине корпуса за счет наличия батареи.
5. Из 4 следует, что сегодня Ретвизан может казаться не хуже или даже чуть лучше, чем Цесаревич.
6. Из 1-3 следует, что выбор Цесаревича в качестве прототипа для русских ЭБР был оправдан, однако неправильный тюнинг угробил большую часть достоинств проекта (осталась только 2 бронепалуба).

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1774
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 18:25. Заголовок: Re:


К вопросу о качестве моих расчетов (базирующихся в первую очередь на баллистическом калькуляторе Ulmo) - у меня 386-кг снаряд с начальной скоростью 760 м/с на 23 каб пробивает 302 мм КЦ брони. У Паркса 305-мм орудие с 386 кг снарядом и начальной скоростью 796 м/с пробивает на 23 каб 305 мм брони.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1775
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 18:28. Заголовок: Re:


ser56 пишет:

 цитата:
Такое замедление снаряда в РЯВ?



Для такого попадания по Микаса на дистанции 25-30 каб потребует от 0,025 до 0,04 с замедления (в зависимости от угла попаданий). Было ли такое замедление у русских снарядов - не знаю.



Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5247
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 18:31. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Krom Kruah пишет:

цитата:
полностю бронированного носа Агамемнона перешли к упомянутого Вами неброн. полубака Дредноута не случайно...

Ну, пойдите и расскажите кому о "полном бронировании носа Агаменона".

Вы меня убедили - не совсем полного...

Последние британские додредноуты. Имели наибольшую в своем классе площадь бронирования борта (80 процентов).

 цитата:
по незнанию не способные отличить термины "эра ПМВ" и "эра нормальных бронебойных снарядов", предлагают строить броненосцы недостаточно защищенные от последних в расчете на то, что у противника таковых не окажется.

Дело не до снарядов, а до калибров. Дистанции боя и применением крупных калибров довели до (относительном) уменьшением площади бронирования и утолщением брони. Что для РЯВ не относится. Там вероятность получить бронебойного с дистанции гарантированного пробытия гораздо меньше, чем вероятность до того нахвататся фугасами всех калибров до того. Паралельно замечу, что на такой дистанции полезность второй бронепалубы резко уменьшается. Просто из-за пологой траектории снаряда...

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1473
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 18:36. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Про того, что амеры в весом брони палубы не включают вплоть до ВМВ - никто не говорил? Как хотите...



Ретвизан - русский броненосец. Впрочем, развесовка брони по Цесарю - есть. Вес брони по ТЕХЗАДАНИЮ американцам - тоже есть. И он - совсем не 3300 тонн. Впрочем, проверять такие мелочи Вам, очевидно, некогда - надо писать письма...

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Имел ввиду что доп. палуба, как и ПТП не играют столь заметную роль в арт. бою на дистанциях РЯВ.



И то, и то - играет.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Почему не считая ПТП? - потому что не участвует в артилерийской устойчивости корабля.



Участвует. Если вы не в курсе имевшихся подныриваний - ваша проблема.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
При обсуждением противоминной - пожалуйста - доказывайте ее полезности и реальной применимости в существующего вида



Может мне еще полезность брони доказывать? Она ограничивает распространение воды вглубь корпуса и уменьшает кренящий момент.
Альтернатива - полное отсутсвие продольных переборок - в зоне наличия ПТП на Цесаре - на доугих броненосцах обычно не применялась.

Рассуждения о якобы большем кренящем моменте и опасности ПТП - цифрами не подтверждаются.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
А вот у Вас очевидно кохда говорить нечего начинается хамство.



Резкость и даже грубость у меня начинаются тогда, когда люди, неспособные ничего по своему незнанию доказать, начинают тащить на форум уже сто раз опровергнутые и по прежнему ничем не подкрепленные "рассуждения", и использовать их в дискуссии, которая могла бы быть нормальной. И другого - не дождетесь. Хотите - жалуйтесь, хотите - перестаньте использовать такой "метод" спора.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1474
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 18:44. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
который помнится уверял, что 3-ий пояс каземата кораблю ну совершенно без надобности, вроде как 5-ое колесо в телеге...



Скажите, Вы когда-нибудь научитесь говорить за себя - и не приписывать другим заведомо абсурдных высказываний?

Броня батареи полезна. Но ее полезность ощутимо ниже полезности нормальной защиты ВЛ. Обеспечили бы Ретвизану таковую - и ставьте хоть две таких батареи. А так - имеем тонюсенькую броню, гарантированно способную выдержать разве что 6-дм фугасы.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1475
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 18:45. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
А то даже Дредноут не был с 305 мм поясом. Конечно не из-за нежелания поставить...



И кем это считалось за плюс? Вот минусом в сравнении с "Агамемноном" - да.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1476
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 18:46. Заголовок: Re:


ser56 пишет:

 цитата:
Скорее всего оппонент не понял сути вашего анализа.



Скорее "анализа" не было. По крайней мере, того что имеет право им называться.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1477
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 19:18. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Последние британские додредноуты. Имели наибольшую в своем классе площадь бронирования борта (80 процентов).



Ню-ню.

Что же было у Нельсона (по, например, Конвею)

В носу - два пояса. Тот, что по ВЛ - 6 дм в носу, 12дм в центре, и 4 дм в корме. Верхний - от форштевня до кормового барбета, в носу - 6 и даже 4 дм. в центре - 8, а не 6.
Итак - 6 и 6-4 дм, а не несчастных 2 дюйма Ретвизана.
Итого - имеем сперва обеспечение нормальной противоснарядной защиты по ВЛ (в корме, конечно, чуть тонковато - но ладно, сойдет )
Основной пояс в центре - даже на 2 дм толще, чем у Цесаря, в носу - на 30 мм тоньше, и на 100 мм (втрое) - толще чем у Ретвизана.
Верхний пояс - в центре такой же, как у Цесаря, и на треть толще чем у Ретвизана. В носу - на 30 мм тоньше "Цесарского", и на 50 мм (вдвое) толще Ретвизановского. В корме забили, но тут можно понять - и французы, в конце-концов, в первую очередь защищали нос.
И только потом - цитадель, прикрывающая, к тому же, барбеты башен... По разным данным - не то 6, не то 8 дм.

О чем я и говорил выше - сперва прикройте ВЛ, а потом продлевайте защиту вверх. А не лепите фиговы листочки из 2-дм брони...

Про палубное бронирование - пояснять? О ненужности там вторых палуб...

А ведь это ВЫ - не я - взяли сей корабль за образец...


Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5248
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 19:19. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
Так речь про верхнюю бронепалубу, с ней встретиться не сложно))

При отсуствием батареи/третьего пояса - вполне. А при наличии - дело до вророй бронепалубы дойдет только при таких ББ снарядов/дист. боя, что попасть в ней почти невероятно -

 цитата:
у меня 386-кг снаряд с начальной скоростью 760 м/с на 23 каб пробивает 302 мм КЦ брони.

или надо попасть с 20-25 каб., а тогда из-за траектории не до палубы дело будет (против осколков снаряда есть нижн. бронепалуба), или (если дистанция такая, что попадение в палубы вероятно по траектории) снаряд поясом не одолеет. Проблема в том, что в РЯВ таких снарядов не б,ло - ни у русских, ни у японцев. Русские (которые лучше по бронепробываемости) в полигон. условиях пробивали пр. 200 мм на 30 каб. и 250 мм - на 20 каб. На 40 каб. - 160 мм...Реаль (как всегда) гораздо хуже. Случай пробытия прословутой 178 мм плиты - это макс. достыжение русских ББ снарядов. Скос впрочем свое дело сделал и ничего сверхестественного не произошло - нек. затопление и все. Вообще с учетом скоса даже при "правильных" и коректно "по теории" срабатывающих ББ снарядов - 229 мм - более, чем достаточно. А вот для барбетов в таком случае 10" броня совсем даже неплохо смотрится. В Ретвизана таких барбетов вбухать невозможно из-за ограниченного водоизмещения.
Конечно в "английском" водоизмещением можно поставить и больше.
Ну, а между 2 бронепалуб чего столь существенного надо защищать от осколков ББ снаряда?
 цитата:
2. Наиболее опасными и разрушительными для ЭБР являются именно попадания крупнокалиберных ББ снарядов, по дистанциям и баллистике - в первую очередь в район верхнего пояса или батареи для батарейных ЭБР.

Для РЯВ опаснее всего в этой зоны оказались фугасные и из коммонов попадения. При бронированной батареи/третьего пояса в 127-152 мм нет разумной дистанции боя когда можно пробыть подобного по толщине пояса и попасть в (верхной) бронепалубы за поясом.
Т.е. - для РЯВ оптимальном бронированием для 12-13 КТ ЕБРа - это с противоснарядном нижн. поясе (с учетом и скоса) и с полным или хоть в носу до форштевня - верхного пояса, над которого находится бронированная батарея или третий пояс.
Чем тут плох Ретвизан?
Во первых - недостаточной (в смысле - на нижн. уровнем достаточности) толщины батареи (третьего пояса) и казематов и особенно пояса в оконечностями (3.5 или 4" смотрится сериозно лучше).
Во вторых - отсуствием второго пояса в носу (не фатально, но с таком все таки лучше)
С учетом 400 тонн недогруза все это вполне реализируемо, но ... нереализированно . Отдельно - огрехи ("дырки") в переходе "черепахи" бронепалубы в броневом траверзе (в свое время Борис показал их)
В водоизмещением Цессаревича однако - реализировали бы гарантированно.

 цитата:
3. Исходя из 2 и 3 - Цесаревич в теории защищен лучше Ретвизана.

Неск. (не зверски все таки) лучше. Против очень хорошых ББ снарядов на дальных дистанциях боя. И неск. хуже - против фугасов и коммонов на всех дистанциях боя.

 цитата:
4. В реалиях РЯВ, при слабом действии японских бронебойных снарядов (а может, при небольшом проценте их среди выпущенных - ХЗ) уровень защиты Цесаревича и Ретвизана близок, причем Ретвизан предпочтительнее в смысле сохранения важных коммуникаций в середине корпуса за счет наличия батареи.

Согласен на 100%. Я ведь не обявляю Цесаря плохо бронированным!

 цитата:
6. Из 1-3 следует, что выбор Цесаревича в качестве прототипа для русских ЭБР был оправдан, однако неправильный тюнинг угробил большую часть достоинств проекта (осталась только 2 бронепалуба).

Если речь шла только про бронированием - склонен согласится. С учетом и др. факторов - не очень. Т.е. - не-то, что выбор ошибочен - и Цесарь и ретвизан - дост. хорошый базовый проект, но выбор Ретвизана мне кажется неск. предпочитательнее. В т.числе из-за гораздо меньшей возможности сделать ему "неправильного тюнинга" и угробить преимуществах проекта".

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5249
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 19:51. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Вес брони по ТЕХЗАДАНИЮ американцам - тоже есть.

По техзаданию и Цесарь должен был быть казематным...И без всяких там ПТП...
А вообще веса брони взял из Балакина:
Общий вес брони на «Ретвизане» составлял 3300 т, или 25,9% от проектного водоизмещения. Это был наилучший показатель среди русских кораблей, построенных до начала войны с Японией.


 цитата:
Участвует. Если вы не в курсе имевшихся подныриваний - ваша проблема.

И так - 2 раза за всю войну!

 цитата:
Итого - имеем сперва обеспечение нормальной противоснарядной защиты по ВЛ (в корме, конечно, чуть тонковато - но ладно, сойдет )
Основной пояс в центре - даже на 2 дм толще, чем у Цесаря, в носу - на 30 мм тоньше, и на 100 мм (втрое) - толще чем у Ретвизана.
Верхний пояс - в центре такой же, как у Цесаря, и на треть толще чем у Ретвизана. В носу - на 30 мм тоньше "Цесарского", и на 50 мм (вдвое) толще Ретвизановского. В корме забили, но тут можно понять - и французы, в конце-концов, в первую очередь защищали нос.

Э-э-х... Вбухали бы всего того добра в водоизмещением Ретвизана... Ну, или Цесаря...
Да и в 1900 году...А вот про тонкости 57 мм пояса Ретвизана - согласен. В 4" лучше смотрелся бы.
А вот про двойного пояса в корм. оконечности - нет. Вполне лишным смотрится...


 цитата:
Альтернатива - полное отсутсвие продольных переборок -

Альтернатива (и гораздо более разумная для данного водоизмещения) - продуманное разделение на больше отсеков (в т.ч. над нижн. бронепалубы) и хорошая система контразатопления. Что и спасло Орла например, а не ПТП...


 цитата:
Резкость и даже грубость у меня начинаются тогда, когда люди, неспособные ничего по своему незнанию доказать, начинают тащить на форум уже сто раз опровергнутые и по прежнему ничем не подкрепленные "рассуждения", и использовать их в дискуссии, которая могла бы быть нормальной. И другого - не дождетесь. Хотите - жалуйтесь, хотите - перестаньте использовать такой "метод" спора.

Мда... При том большинство из этих "давно опровергнутых" идей до сих пор обсуждаются на форуме и даже не мною (например данного обсуждения начал не я) - с ними согласны и гораздо более компетентные в кораблестроительном отношением люди. Что по кр. мере ставить под вопросом их "опровергнутости"...

 цитата:
И другого - не дождетесь. Хотите - жалуйтесь, хотите - перестаньте использовать такой "метод" спора.

В общем жаловатся хамством я не привык (кое-как разбираюсь лично). Как и подчинятся хамскому нажиму

 цитата:
А ведь это ВЫ - не я - взяли сей корабль за образец...

Господи Боже мой...
Да нет - я за образец предпочитаю Ямато... А еще лучше - АПЛ...

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1478
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 20:45. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
По техзаданию и Цесарь должен был быть казематным...И без всяких там ПТП...



Просто есть абсолютно ненулевая вероятность, что в техзадании как раз и указан все брони "по американски".
Балакин же считал сам - перечисли все бронирование и в конце прописал общий вес. Полагать, что потеряли палубу весом как минимум тонн 800- простите, не смешно.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Альтернатива (и гораздо более разумная для данного водоизмещения) - продуманное разделение на больше отсеков (в т.ч. над нижн. бронепалубы) и хорошая система контразатопления.



Ваши отсеки будут весить также вполне немало. Удобства не будет никакого. Сопротивление рискует оказаться меньшим.
Система же контрзатопления - вещь хорошая, спору нет: но она позволяет залить столько же воды, сколько принял другой борт, так что без ограничения объема затоплений - то еще лекарство.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
И так - 2 раза за всю войну!



И вы еще удивляетесь, почему Вам резко отвечают. На прошлое ваше письмо с таким же утверждением был задан вопрос. На вопрос Вы, естественно, не ответили. Но вновь делаете то же самое утверждение. И как с вами разговаривать прикажете?

Krom Kruah пишет:

 цитата:
с ними согласны и гораздо более компетентные в кораблестроительном отношением люди.



Да неужто? Не в смысле - не согласны, в смысле - более компетентные.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Да нет - я за образец предпочитаю Ямато... А еще лучше - АПЛ...



Вы сами в качестве доказательтсва "британским опытом" выбрали Агамемнон. Как вам показали, что он такой замечательной черты как противосколочное бронирование оконечностей был уже лишен - и нес нормальное противоснарядное бронирование, в том числе - и горизонтальное - вы сразу вопрос свернули и понесли что-то наверное очень умное про АПЛ...

В общем, этим письмом вы вновь продемонстрировали все те черты, о которых я и говорил выше. Сказать нечего, спорить хочется, читать не хочется, остается давать рассуждения столь общие, что они ничего не говорят о расматриваемом вопросе - но и показывать свое незнание удается раза в два реже.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 1021
Откуда: Рязань
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 22:22. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:

Мне "указали", что люди, по незнанию не способные отличить термины "эра ПМВ" и "эра нормальных бронебойных снарядов", предлагают строить броненосцы недостаточно защищенные от последних в расчете на то, что у противника таковых не окажется.


Вы по незнанию путаете эру РЯВ, эру ПМВ и эру "нормальных бронебойных снарядов". Дело в том, что эра нормальных бронебойных снарядов в том или ином виде была на всем протяжении броненосной эпохи. Бронебойные снаряды всегда были более-менее нормальными, но никогда полностью удовлетворительными. Росла и совершенствовалась броня, росли и совершенствовались параллельно с ней и бронебойные снаряды. В этом смысле принципиально РЯВ от ПМВ не отличались. Принципиальное отличие этих эр было в другом - типах линкоров.
ЭБР РЯВ имел 2 калибра, оба главные, а некоторые даже считали, что СК более главный, из-за большей огневой производительности. Но этот калибр мог эффективно действовать только на средних дистанциях и фугасными снарядами. Соответственно, совершенно необходимой защитой от этого 2-го ГК было бронирование максимальной площади борта хотя бы тонкой броней - не менее 2-х дюймов. При этом было необходимо традиционно защищать цитадель от бронебойных снарядов 1-го ГК главным поясом не менее 9 дюймов. Но орудий этого калибра было мало, скорострельность просто никакая (по сравнению с СК), ожидалось, что и попаданий этого калибра будет относительно немного. Поэтому защиту цитадели логично стали уменьшать в пользу большей площади брони. Воплощением этих противоречивых требований и была защита Ретвизана.

Дредноуты ПМВ имели один главный калибр, стреляющий все с больших дистанций, все более совершенными бронебойными снарядами. 2-ой ГК исчез, и вместе с ним исчезла и необходимость в большей площади бронирования. Девизом было не до жиру - быть бы живу, и схема бронирования в очередной раз стала скатываться к "все или ничего".
Это безусловно хорошая схема, у нее масса достоинств. И Вы, уважаемые и дорогие Реалсвит и Кимски, безусловны правы отстаивая ее достоинства, защищая Цесаревич. Все Ваши доводы абсолютно верны и бесспорны, только относятся они к кораблям другой эпохи - аль биг гунам. А во время РЯВ были ЭБРы, с 2-мя калибрами и преимущественно фугасным поражающим действием. Плохо это или хорошо, но так и было. Действительно замечательная схема бронирования Цесаревича, действительно на дальних дистанциях (дистанциях ГК) лучше Ретвизановской, только или она была принята слишком рано, то ли совершенно лишними была установка на этом корабле СК.
В то время как на дистанциях СК, дистанциях РЯВ, Ретвизан был защищен несколько получше.

Всему свое время.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5251
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 22:53. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Просто есть абсолютно ненулевая вероятность, что в техзадании как раз и указан все брони "по американски".
Балакин же считал сам - перечисли все бронирование и в конце прописал общий вес. Полагать, что потеряли палубу весом как минимум тонн 800- простите, не смешно.

Все таки - смешно. Я не случайно апелировал к Вашего чувства юмора. Конечно по Балакина в весе брони Ретвизана включается все. Даже если не в 800 тонн (ИМХО и где-то в 650 тонн собирается), но еще и с учетом 400-тонного недогруза просто невозможно в водоизмещением Ретвизана вбухать "тайной" бронепалубы...
 цитата:
без ограничения объема затоплений - то еще лекарство.

В общем я говорил про "с ограничением". А вес все-же меньше будет...

 цитата:
Вы сами в качестве доказательтсва "британским опытом" выбрали Агамемнон.

Да. Для тенденции к увеличением площади бронорования... А что в водоизм. Агамемнона можно и вполне забронировать и не тоньше 4" - факт. Но оставляя шутки с Ямато - в водоизмещением Агамемнона лучше смотрится Мичиган - несмотря на меньшей площади и толщины брони - и именно с учетом дистанции и наиболее вероятных по калибру и степени опасности попадений....И с учетом вооружения... Как раз для время появления Агамемнона - прекрасно.
А для РЯВ (если не впускатся в альтернатив) - все таки при пр. раных броня над 229 мм (плюс скоса) - избыточна даже для наилучших воображаемых ББ снарядов (каких не было в природе). Как и что для наиболее вероятных (и опасных) на дальней дистанции фугасных и коммоновых попадений ГК (а тем более - для гораздо более многобройных на кор. до ср. дистанции попадений СК) большая площадь бронирования - предпочитательнее. Кстати тут даже 2" броня оконечностей Ретвизана (которой я признаю неск. недостаточной, а в носу - и ниже оптимальной) совсем не соответствует Вашему определению "несчастных" все-же не поддаются. Вполне работоспособны, т.к. вполне предотвращают взрыве снаряда на поверхности скоса, как и масштабной по площади фуг. пробойны по водолинии. А в обемов оконечностями Ретвизана между скоса и борта сколь-небудь значимых затоплений при сохранением скоса и перерборках невозможно получить. Конечно 4" - это лучше (а главное - вполне реальное в водоизм. Ретвизана - просто недоделка).

 цитата:
На прошлое ваше письмо с таким же утверждением был задан вопрос. На вопрос Вы, естественно, не ответили.

Больше доказанных случаев нету. А по возможностями - есть возможность и что Бородино погиб из-за попадением в барбета (127 мм) башни СК с полноценным пробитием и взрыва боекомплекта. Аднака это только гипотенуза... Как и то, что на Марксе есть жизнь...Поэтому ее в качестве аргумента я не использую. Т.к. это (как и упоминанием "ненулевых вероятностей" в качестве аргумента) просто движение воздуха... "И как с Вами разговаривать прикажете?" (с)

 цитата:
общем, этим письмом вы вновь продемонстрировали все те черты, о которых я и говорил выше. Сказать нечего, спорить хочется, читать не хочется, остается давать рассуждения столь общие, что они ничего не говорят о расматриваемом вопросе - но и показывать свое незнание удается раза в два реже.

Мда... А в коментарием на моего поста по толщины бронирования Дредноута (с ясном указанием, что именно по моему мнению это не преимущество, а недостаток сравняя с Агамемнона и что на этом пошли именно вынужденно (что впрочем совершенно не делает Дредноута худшим линкором по сравн. с Агамемноном) получаем:

Krom Kruah пишет:

 цитата:
А то даже Дредноут не был с 305 мм поясом. Конечно не из-за нежелания поставить....


kimsky пишет:
 цитата:
И кем это считалось за плюс? Вот минусом в сравнении с "Агамемноном" - да.



То что не поняли о чем речь - не верю. Столь глупый человек на форуме нету и Вас таким не считаю.. Т. что...
"И каким ты теперь являешся , Илюша?" (с) Змей Горыныч (грустно так ...)

Кстати показать своего незнания я не боюсь. Это обычно у меня принимает формы вопроса...


Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1480
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.08.06 23:15. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Вы по незнанию путаете эру РЯВ, эру ПМВ и эру "нормальных бронебойных снарядов".



Я - не путаю.

grosse пишет:

 цитата:
Дело в том, что эра нормальных бронебойных снарядов в том или ином виде была на всем протяжении броненосной эпохи. Бронебойные снаряды всегда были более-менее нормальными, но никогда полностью удовлетворительными.



Не всегда и не у всех. Скажем, страны тянувшие с переходом на стальные бронебойные снаряды, практически лишались возможнсти бить цеметированную броню. Реальная бронебойность снарядов в 80-е года не факт, что позволяла бить броню - даже железную - основных вероятных противников. И так далее.

grosse пишет:

 цитата:
а некоторые даже считали, что СК более главный, из-за большей огневой производительности.



Некоторые считали, что к черту пушки - главное таран и торпеды. В смысле - "некоторые считали" - не аргумент.
Теоретическая огневая производительность СК была довольно солидной. На практике - не такой уж.

grosse пишет:

 цитата:
Соответственно, совершенно необходимой защитой от этого 2-го ГК было бронирование максимальной площади борта хотя бы тонкой броней - не менее 2-х дюймов.



Соответственно, подобным занимались в качестве особых изысков - французы, например, на "де Ломе" с потомством. Но там еще можно понять: их противником с большой долей вероятности оказывались корабли, в основном таким каоибром и вооруженные. Дополнительную защиту от СК - предусматривали многие. По обеспечении защиты ВЛ и ГК от тяжелых пушек противника.

grosse пишет:

 цитата:
Но орудий этого калибра было мало



Четыре против шести на борт, обычно. Бывало и хуже (для СК). Бывало и лучше - но это, скорее, редкость.

grosse пишет:

 цитата:
скорострельность просто никакая



На практике - достаточная.

grosse пишет:

 цитата:
Поэтому защиту цитадели логично стали уменьшать в пользу большей площади брони.



Кто стал уменьшать защиту цитадели в пользу большей площади брони?

grosse пишет:

 цитата:
Воплощением этих противоречивых требований и была защита Ретвизана.



Защита Ретвизана была достаточно неплохой. Имела при этом некоторые недостатки: другие, нежели защита "Цесаря". Но далеко не факт, что менее серьезные. Скорее - более.

Возможность стрельбы на дистанции большие, чем раньше, была обнаружена еще до начала РЯВ. Соответственно, рост роли ГК и увеличение калибра СК начались также до РЯВ. Совершенствование тяжелых снарядов также, как Вы отметили, шло постоянно. В связи с этим основываться на том, что у противника не окажется приличных снарядов было опасно. Замена снарядов - дело гораздо более легкое, чем перебронирование линкоров. В связи со всем вышесказанным тенденция к обеспечению защиты ВЛ броней более толстой, чем способная выдержать фугасный 6-дм снаряд, наметилась также до РЯВ. Воплощением отставания от общей тенденции и стала схема бронирования Ретвизана. Воплощением следования ей - схема "Цесаревича". Ограниченное водоизмещение не позволило реализовать эту схему полностью и сделать пояса пошире - но основную задачу проектировщики выполнили: защитили ВЛ от затоплений после попаданий тяжелых снарядов.
На Ретвизане же с этой задачей полностью не справились. Скажем - на четыре с минусом. Защита от огня фугасов была выполнена хорошо: не как, конечно. на "Дюпюи де Ломе", но хорошо. Однако с ростом дистанции ценность такой защиты снизилась.
Сосбвенно, способность СК топить корабли показали потоплени Рюрика и Донского - в обоих случаях практически "чистый эксперимент", в обоих случаях - практическое "полное поражение, неудача, провал из шести букв". Корабли в силу ничтожной защиты артиллерии теряли способность к продолжению боя - но не тонули. при защите же артиллерии могли бы продолжать бой до исчерпания боезапас.
Защита же от огня СК у них была гораздо хуже не только "Ретвизановской", но и "Цесарской".

grosse пишет:

 цитата:
А во время РЯВ были ЭБРы, с 2-мя калибрами и преимущественно фугасным поражающим действием.



Это, опять же, не так. Одно фугасное действие не смогло потопить даже несчастный "Ослябя", хотя главный калибр по носу и впрямь сделал немало.
Корабль - не человек. От пробоин в не жизненно важных частях не умирает, и кровью не истекает. Конечно, можно сказать что неким аналогом является пожар: но здесь о способности мелинитных снарядов к воспламенению уже говорилось.
Эпоха "Оллбигганов" - это развитие эпохи РЯВ. Не более того.

Конечно, здесь надо сделать оговорки:
Бой на дальних дистанциях, безусловно, является менее решительным, нежели бой на дистанциях малых. Но преимущества схемы Цесарвеича остаются преимуществами и на малых дистанциях: поскольку мощность бронирования пояса и башен у него выше. Собсвтенно, какие-то преимущества Ретвизана можно найти только в ситуации, когда бронебойные снаряды уже не пробивают пояса, но еще редко прилетают в палубы, и бой сводится к своего рода постпенным кровопусканиям при помощи фугасов. Но и здесь - слабое бронирование оконечностей на пользу Ретвизану не идет. И здесь - Ретвизан оказывается слабее японских броненосцев. Он всегда их слабее. У него нет ни одного достоинства перед ними - ни по цене, ни по вооружению, ни по скорости, ни по защите. Собственно, в связи с этим выбор в качестве прототипа для РФ более дорогого, чем у джапов, но гарантированно более слабого корабля считать наилучшим выбором я не в силах.
Цесарвеич же даже при более слабых русских пушках имел варианты оказаться не слабее, а то и сильнее японских броненосецв (речь, конечно, в обоих случаях, о современных кораблях. Требовать большего в условиях ограничения водоизмещения - странно, и даже несправедливо.
И это верно для любых эпох - РЯВ, ПМВ, ВМВ...

grosse пишет:

 цитата:
только или она была принята слишком рано, то ли совершенно лишними была установка на этом корабле СК.



Увы - не все сразу. Даже "Дредноут" появился с защитой обычного броненосца, без новых систем управлени огнем... Цесаревич столь новаторским не был.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1481
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 07:18. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
В общем я говорил про "с ограничением". А вес все-же меньше будет...



Не факт. Каждая эта переборка, чтобы чего-то стоить, должна держать гидростатическое давление. Если ставить их продольно - то гнадо либо большое пространство (а кто заботился об объеме?) и как следствие - порядочные затопления, либо поперечно - и тогда не факт, (а скорее - что факт не) - что их в большом числе не затронет взрыв (и так то одним отсеком торпеды зачастую не ограничивались). В общем - если хотите, чтобы идею можно было обсуждать вместо слов "больше переборок" обрисуйте хоть что-нибудь.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
все таки при пр. раных броня над 229 мм (плюс скоса) - избыточна даже для наилучших воображаемых ББ снарядов



Тут видно Ваше старание попрыгать между дистанциями, считавшимися нормальными на момент прокектировнаия (когда пробитие и 229 мм выглядело скорее вероятным, и поминавшихся сторонниками Ретвизана в качестве аргумента в свою пользу) и увеличением дистанции до средних и даже больших в РЯВ (когда проблемы защиты Ретвизана уже описаны). Подобная эквилибристика служит лишь мерой изворотливости спорящего, и аргументом не является.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
для гораздо более многобройных на кор. до ср. дистанции попадений СК)



Простите, но если хотите чтобы было понятно - вот эту фразу еще раз. Если кор. до ср. я еще осилил - то многобройный - уже нет...

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Да. Для тенденции к увеличением площади бронорования...



А что имела место еще большая тенденция к увеличению толщины - не заметили? Сочувствую, бывает.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Больше доказанных случаев нету.



Если не лезть далеко - то фугас, вероятно - СК, угодивший ниже пояса Цесаря. Вероятно - СК, потому как только промял шпангоут и вызвал просачивание воды. А даже 210 мм бронебойные вызывали пробоины и затопления.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Как и то, что на Марксе есть жизнь...



С такой то бородой? В тех условиях, вероятно, в ней кто-то да водился...

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Вполне работоспособны, т.к. вполне предотвращают взрыве снаряда на поверхности скоса, как и масштабной по площади фуг. пробойны по водолинии.



По ВЛ - важнее не пошире, а поглубже. А этого - запросто могут и не предотвратить. Тонки.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
а главное - вполне реальное в водоизм. Ретвизана - просто недоделка).



Реальный факт. А так - могу смело сказать, что и "Цесарь" в центре - или в носу - на 40 метров можно было прикрыть 51-мм броней - с тем же увеличением в одоизмещения.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
но еще и с учетом 400-тонного недогруза просто невозможно



Во первых - 335 тонн при округлении до сотен дают 300. Во вторых - с таким нелдогрузом НМВ - о котрой тут так заботятся - была на 30 см меньше, чем у Цесаря. Ерунда, да?

Krom Kruah пишет:

 цитата:
То что не поняли о чем речь - не верю.



Да нет, просто предположил в Ваших словах попытку сыронизировать. Как оказалось - зря. Извините.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Это обычно у меня принимает формы вопроса...



В котром забыли поставить восклицательный знак. Или из-за плохого почерка он стал похож на восклицательный.



Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2679
Откуда: Екатеринбург
Рейтинг: -1
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 07:51. Заголовок: Re:


realswat пишет:
 цитата:
6. Из 1-3 следует, что выбор Цесаревича в качестве прототипа для русских ЭБР был оправдан, однако неправильный тюнинг угробил большую часть достоинств проекта (осталась только 2 бронепалуба).


Из всего выше указанного следует совсем иное:) Выбор Цес в качестве прототипа был ошибкой вообще!!! Естественно на меня давит послезнание, но большинство из перечисленного было понятно и тогда:) Вот основные причины:
1) Он сложнее в производстве из-за башень и формы корпуса. Причем эти бонусы не только не давали тактических преимуществ, но и вызывали обратное - типа вывода башни СК от одного попадания.
2) Он менее защищен от СК, который именно тогда считалься важным в бою ГС. А также от фугасов .
3) Его схема бронирования для 1МВ лучше, но для 1МВ он уже морально устарел, как и все ЭБР и ставить его в линию нельзя!!!!
4) Его защита от торпед опять забегание вперед - торпеды в это время были оружием ночного удара. Реал показал, что важнее место попадания торпед и хорошая организация стрельбы по МН.



Переход на личности есть признак слабости базы аргументов Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1482
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 08:11. Заголовок: Re:


ser56 пишет:

 цитата:
Он сложнее в производстве из-за башень и формы корпуса. Причем эти бонусы не только не давали тактических преимуществ, но и вызывали обратное - типа вывода башни СК от одного попадания.



Усложнение - не критично. Бонусы сводились к большей мореходности и плавности качки, а также - большим углам обстрела. Выход башен из строя от одного попадания - отнюдь не общее место. Реально имелись прецеденты выходов из строя нескольких казематов, распространения огня по линям подачи боеприпасов, пожара слдоженных у орудия в казематах боеприпасов, и так далее.

ser56 пишет:

 цитата:
2) Он менее защищен от СК, который именно тогда считалься важным в бою ГС. А также от фугасов .



От тяжелых - начиная с 8-дм фугасов - он был защищен как раз лучше. Бо 51 мм в носу и корме Ретвизана оные вряд ли смог бы выдержать.

Что до СК - вы говорите о мировоззрениях в лучшем случае конца 19 века, а не начала 20. Которые некоторые авторы, стараясь свести причины поражения к чистой технике, распространяют и на РЯВ. по итогам же РЯВ вывод о пригодности СК для поражения броненосцев был сделан вполне однозначный.

ser56 пишет:

 цитата:
3) Его схема бронирования для 1МВ лучше,



Берем первые же бои ПМВ. Что такого имели линейные и броненосные крейсера - относительно кораблей РЯВ, что позволяло им вести бой на дистанции в 6 миль? Даже из 210 мм пушек, напомню.

Схема Цесаревича лучше против тяжелых снарядов. Тяжелые снаряды решили исход боя в Желтом море и при Цусиме.
СК - при большом численном превосходстве - смог лишь покрябать древние крейсера типа Донского и Рюрика, после чего те были затоплены - не ввиду "ой, тонем", а ввиду бесперспективности дальнейшего боя (в первую очередь - исчерпание боеспособных пушек и боезапаса, и большое численное превосходство неприятеля). Вывод - защита от тяжелых снарядов имела первостепенную роль и для РЯВ.

ser56 пишет:

 цитата:
Его защита от торпед опять забегание вперед - торпеды в это время были оружием ночного удара. Реал показал, что важнее место попадания торпед и хорошая организация стрельбы по МН.



Реал показал, что никакая защита от мин и торпед не будет лишней. ПТП - тем паче. Я не рискну гооврить, что ПТП была жизненно необходима: в конце-концов, можно было драться и с барбетами вместо башен, и с 35-калиберными пушками, и с дымным порохом, и броней компаунд, и цилиндрическими котлами. Просто ее наличие было полезно в некоторых случаях, и при прочих равных - давало преимущество проекту.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2680
Откуда: Екатеринбург
Рейтинг: -1
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 08:24. Заголовок: Re:


kimsky пишет:
 цитата:
Скорее "анализа" не было. По крайней мере, того что имеет право им называться.


Наверное вы не справедливы в оценках! Ведь корабль это машина для боя и должна сообветсвовать своей эпохе! Современные средства РЭБ не помогут против снарядов времен РЯВ - но это не означает, что они и сейчас не нужны:) ИЛи использование технологии стелс во времена 1МВ? Так и Цес - решения прогрессивные, но НЕ НУЖНЫЕ именно в эпоху РЯВ. На них было затрачено водоизмещение, но эффекта не дало, значит - ВРЕДНЫЕ!
Хороший аналог - защита Севастополей - она ЭФФЕКТИВНА для эпохи РЯВ, но СПОРНА для 1МВ...
Кстати - с удовольствием услышал бы ваш анализ и поучился:)


Переход на личности есть признак слабости базы аргументов Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2681
Откуда: Екатеринбург
Рейтинг: -1
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 08:29. Заголовок: Re:


kimsky пишет:
 цитата:
Итого - имеем сперва обеспечение нормальной противоснарядной защиты по ВЛ (в корме, конечно, чуть тонковато - но ладно, сойдет ) Основной пояс в центре - даже на 2 дм толще, чем у Цесаря, в носу - на 30 мм тоньше, и на 100 мм (втрое) - толще чем у Ретвизана.
Верхний пояс - в центре такой же, как у Цесаря, и на треть толще чем у Ретвизана. В носу - на 30 мм тоньше "Цесарского", и на 50 мм (вдвое) толще Ретвизановского. В корме забили, но тут можно понять - и французы, в конце-концов, в первую очередь защищали нос.
И только потом - цитадель, прикрывающая, к тому же, барбеты башен... По разным данным - не то 6, не то 8 дм.
О чем я и говорил выше - сперва прикройте ВЛ, а потом продлевайте защиту вверх. А не лепите фиговы листочки из 2-дм брони...


Извините, но это не анализ! Это констатация системы бронирования. Давайте рассмотрим применительно к РЯВ:
1) ГП - излишен даже у Цес, а у этого - просто избыточен.
2) Что дает увеличение толщины пояса в носу до 100 мм - ББ все рано не держит, а для фугасов избыточно! Конечно у Рет - маловато - оптимум около 3дм - держит все фугасы, ББ оставляют дырки по калибру. Не уверен, но дальнейшее увеличение толщины даже вредно, т.к. приведет к раскалыванию плит при пробитии.

Переход на личности есть признак слабости базы аргументов Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1483
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 08:32. Заголовок: Re:


ser56 пишет:

 цитата:
Ведь корабль это машина для боя и должна сообветсвовать своей эпохе! Современные средства РЭБ не помогут против снарядов времен РЯВ - но это не означает, что они и сейчас не нужны:)



Не будем доводить до абсурда: нужна защита против актуальной на тот момент угрозы. Пушки ГК на броненосных кораблях имелись. возможность для стрельбы с дальних дистанций - также. Торпеды и мины - имелись. От всего этого была нужна защита. На "Цесаре" она была обеспечена лучше. От СК - лучше на Ретвизане, но мощь сК в ряде случаев явно преувеличена - а в тех случаях, когда оный не подкреплялся тяжелыми пушками - его достижения не впечатляют.

ser56 пишет:

 цитата:
Так и Цес - решения прогрессивные, но НЕ НУЖНЫЕ именно в эпоху РЯВ. На них было затрачено водоизмещение, но эффекта не дало, значит - ВРЕДНЫЕ!



Это не так в силу уже описанных причин. Они давали защиту от средств поражения, актуальных ко времени РЯВ.

ser56 пишет:

 цитата:
Хороший аналог - защита Севастополей - она ЭФФЕКТИВНА для эпохи РЯВ, но СПОРНА для 1МВ...



Если вы хорошим примером мнимого опережения своего времени считаете очевидное отставание от него... то есть ли смысл делать для Вас какой-то анализ помимо уже в этой ветке проведенного?

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ II ранга



Рапорт N: 1022
Откуда: Рязань
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 08:37. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Рассуждения о якобы большем кренящем моменте и опасности ПТП - цифрами не подтверждаются.


Почему же не подтверждается? Ретвизан при взрыве кренился до 14гр, Цесаревич - 18гр. Это не цифры, или они что то не подтверждают? Напомню, что Александр черпнул портами уже при 15гр, и Цесаревича соответственно от верной гибели спасли только задраенные порты нижней батареи.

kimsky пишет:

 цитата:
Скажем, страны тянувшие с переходом на стальные бронебойные снаряды, практически лишались возможнсти бить цеметированную броню. Реальная бронебойность снарядов в 80-е года не факт, что позволяла бить броню - даже железную - основных вероятных противников. И так далее.


Это не правда. Любая броня билась всегда (за очень редким исключением), во всяком случае артилерией ведущих стран. Вопрос только - с какой дистанции. Это же осталось справедливым и для эр РЯВ и ПМВ.


kimsky пишет:

 цитата:
Некоторые считали, что к черту пушки - главное таран и торпеды. В смысле - "некоторые считали" - не аргумент.


А что тогда аргумент? Было 2 калибра, оба главные. Часть авторитетов считала, что СК главнее. Для нас это особенно значимо, потому как один из этих авторитетов - Витгефт, который и повел обсуждаемые здесь корабли в бой.

kimsky пишет:

 цитата:
Теоретическая огневая производительность СК была довольно солидной. На практике - не такой уж.


...а огневая производительность ГК была довольно несолидной :))
Практика действительно показала нечто другое, но практика - это опыт РЯВ, появился он уже, как ни странно, после войны. Поэтому к нашему разговору отношения не имеет.

kimsky пишет:

 цитата:
Кто стал уменьшать защиту цитадели в пользу большей площади брони?


Такова была общая тенденция. И делали это решительно все. Сравните схему бронирования Инфлексибла и того же Формидебла. По любому 610 мм брони лучше, чем 229мм. Конечно - это Крупп, а не железо, но ведь и пушки уже другие. И по любому 229 мм можно было пробить. Ув. Реалсвит может точно даже сказать с какой дистанции и под каким углом. На весьма приличной дистанции можно пробить. А вот 610 мм Круппа не пробьешь пожалуй даже при выстреле в упор. Это и есть реальное ослабление защиты цитадели и любимой Вами ватерлинии. В пользу увеличения площади бронирования. И шли на это тогда сознательно, понимая грозную опасность от многочисленных попаданий фугасных снарядов СК.

kimsky пишет:

 цитата:
Совершенствование тяжелых снарядов также, как Вы отметили, шло постоянно. В связи с этим основываться на том, что у противника не окажется приличных снарядов было опасно. Замена снарядов - дело гораздо более легкое, чем перебронирование линкоров.


Так на этом мало кто и основывался. Разве что англы с Канопусами. На Ретвизане цитадель защитили достаточно толсто против "приличных" снарядов ГК, а максимальную площадь борта - против приличных снарядов СК.

Цесаревич защищен тоже неплохо. Но преимущественно от бронебойных снарядов ГК. От фугасов же он был вообще защищен хуже Ретвизана. В виду малого возвышения брони над ВЛ - изза кривизны борта что то около 2м. 28 июля погода была хорошая и проблем у Цесаревича не было. А в цусимском бою огромные пробоины выше поясов наверняка заплескивались бы водой. С гибельными последствиями аля Александр. Ретвизану подобное не грозило.

kimsky пишет:

 цитата:
Сосбвенно, способность СК топить корабли показали потоплени Рюрика и Донского - в обоих случаях практически "чистый эксперимент", в обоих случаях - практическое "полное поражение, неудача, провал из шести букв". Корабли в силу ничтожной защиты артиллерии теряли способность к продолжению боя - но не тонули. при защите же артиллерии могли бы продолжать бой до исчерпания боезапас.


Примеры подобного рода - не в кассу.
Война это как говорится фантастика. Могу в качестве встречного примера привести "доказательство" неспособности и ГК топить корабли. Уж сколько не долбали этого несчастного Суворова. Сколько он получил снарядов? Сотню? Две? И сколько их них ГК? А сколько на кратчайшей дистанции - 11кб. А он плавал себе и плавал на ровном киле, и категорически не желал тонуть. Пришлось торпедами...
А вот Александр получил гораздо меньше, тем не менее упираться не стал и перевернулся.
Почему? Так уж получилось...

kimsky пишет:

 цитата:
Одно фугасное действие не смогло потопить даже несчастный "Ослябя", хотя главный калибр по носу и впрямь сделал немало.


Судя по дистанциям, Ослябю ухандакали исключительно фугасными снарядами.

kimsky пишет:

 цитата:
Корабль - не человек. От пробоин в не жизненно важных частях не умирает, и кровью не истекает.


Наверное в этом Ваше наибольшее заблуждение. Корабли - действительно как люди. И прекрасно гибнут "истекая кровью" от пробоин в нежизненно важных частях. Вспомним Викторию. Сисоя погубили 2 пробоины в носу. А какие пробоины в жизненно важных частях имел Александр? А линкор Новороссийск? Все потонули...

kimsky пишет:
[quote]И здесь - Ретвизан оказывается слабее японских броненосцев. Он всегда их слабее. У него нет ни одного достоинства перед ними - ни по цене, ни по вооружению, ни по скорости, ни по защите. Собственно, в связи с этим выбор в качестве прототипа для РФ более дорогого, чем у джапов, но гарантированно более слабого корабля [quote]

Ретвизан гарантировано более дешевый и простой в производстве, чем Цесаревич. Слабее ли он японцев? Я бы не сказал. Меньше - это увы точно. Но при этом не слабее. Имеет на одну пушку меньше (чрезвычайно легко исправимый недостаток), но большую площадь брони.
С учетом имеющихся сейчас знаний, я однозначно предпочел бы сражаться с японцами на Ретвизане. А с учетом, того, что он еще и дешевле Цесаревича, безусловно России лучше было иметь шестерку Ретвизанов, чем шестерку Цесаревичей...


Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1484
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 08:42. Заголовок: Re:


ser56 пишет:

 цитата:
Извините, но это не анализ! Это констатация системы бронирования.



Это разъяснение примера, на который сослался мой оппонент. Он счел, что главным было увеличение площади бронировнаия - не заметив его утолщения, причем в первую очередь - в рассматриваемых местах. Если вы считаете что анализ надо проводить не на дюймах и метрах - а на пустопрожних рассуждениях... что же, это и впрямь не анализ.

ser56 пишет:

 цитата:
Что дает увеличение толщины пояса в носу до 100 мм - ББ все рано не держит, а для фугасов избыточно!



Первое: по ВЛ - То есть - до толщины второго пояса Ретвизана. Или он тоже избыточен?
второе: 4 дм уже с немалой долей вероятности держат любой фугас, с практически полной - 8 и 10 дм фугас, держат 6-дм бронебойные и скорее всего - 8-дм коммоны, при невыгодных углах встречи - и бронебойные. Номенклатура пушек и снарядов,с поосбных поразить даже 4-дм броню ощутимо уже, чем 2-дм. про 6-дм, которую вы любезно не заметили - и не говорю.

Примерчиками не побалуете? Нецементированная броня в 3 дм держит все фугасы... бронебойные ее аккуратно дырявят... Лепота! Что же все не перешли на 3-дм пояс с мощными скосами?

С тем же уровнем "анализа" я могу заявить, что 3-дм броня не держала бы 12-дм фугасы, а бронебойные снаряды бы взводила.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ




Рапорт N: 2665
Корабль: Ретвизанъ
Откуда: USA, Los Angeles
Рейтинг: 3
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 08:43. Заголовок: Re:


kimsky
Кстати, Дмитрий, а какое у Вас впечатление от вот этого документа?
http://www.wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Cesarevich_1/20.htm
Там дан и вес ПТП (видимо -- вместе с нижней палубой).
Разница в весе брони -- ок. 1100т.
Разница в водоизмещении -- ок. 500т.
Причём у Р недогруз на 500т. и больше на 200т. угля., а Ц вроде перегружен тонн на 100-200? Так что разница минимальна.

"Завтра съ подъемомъ флага поднять стеньговые флаги". Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2682
Откуда: Екатеринбург
Рейтинг: -1
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 08:52. Заголовок: Re:


kimsky пишет:
 цитата:
Что до СК - вы говорите о мировоззрениях в лучшем случае конца 19 века, а


Именно тогда писалось ТЗ на эти корабли, по другому ТЗ получился бы Дрендноут:)
kimsky пишет:
 цитата:
Простите, но если хотите чтобы было понятно - вот эту фразу еще раз. Если кор. до ср. я еще осилил - то многобройный - уже нет...


Все же для Александра русский не родной...
kimsky пишет:
 цитата:
А что имела место еще большая тенденция к увеличению толщины - не заметили? Сочувствую, бывает.


Сравните толщины Цес и полтав...
kimsky пишет:
 цитата:
Я не рискну гооврить, что ПТП была жизненно необходима


У нас есть реальный эксперимент - начало войны в ПА - оба корабля попали под удар - помогла эта защита Цес остатьсяв строю? Нет! Но Палладе помогла, хотя она вдвое меньше. Но здесь влияет больше место попадания...


Переход на личности есть признак слабости базы аргументов Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2683
Откуда: Екатеринбург
Рейтинг: -1
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 09:04. Заголовок: Re:


kimsky пишет:
 цитата:
Если вы считаете что анализ надо проводить не на дюймах и метрах - а на пустопрожних рассуждениях... что же, это и впрямь не анализ.


Наверное у нас разное понимание анализа - я полагал, что цифирь СРЕДСТВО реализации идей, не самоцель... А вот НАЛИЧИЕ 2-х полных поясов и третьего на примере - куда важнее 1-2 дюйма брони - хотя и они важны:)
kimsky пишет:
 цитата:
Если вы хорошим примером мнимого опережения своего времени считаете очевидное отставание от него... то есть ли смысл делать для Вас какой-то анализ помимо уже в этой ветке проведенного?


1) Я показал пример НЕ соответсвия эпохи - вперед или взат - не существенно.
2) А вы не пугайте своим анализом - просто дайте. В силу своего скудоумия попытаемся понять:)
kimsky пишет:
 цитата:
но мощь сК в ряде случаев явно преувеличена - а в тех случаях, когда оный не подкреплялся тяжелыми пушками - его достижения не впечатляют.


Согласен, но серьезное влияние на конструкцию оказывает мода - типа ТА на ЭБР или установка скорострелок вплодь до пулеметов...
kimsky пишет:
 цитата:
нужна защита против актуальной на тот момент угрозы


Абсолютно согласен! Приведенные примеры просто экстеремумы:) Но и эффективность японских снарядов при пробитии брони не нужно преувеличивать!


Переход на личности есть признак слабости базы аргументов Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 2 ранга




Рапорт N: 2684
Откуда: Екатеринбург
Рейтинг: -1
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 09:21. Заголовок: Re:


kimsky пишет:
 цитата:
С тем же уровнем "анализа" я могу заявить, что 3-дм броня не держала бы 12-дм фугасы, а бронебойные снаряды бы взводила.


1) Любопытен примерчик такого японского ББ...
2) "Для предохранения борта выше главного пояса «от больших про-боин неправильной формы» признава-лось достаточным бронирование в 75 — 100 мм." - откуда цитанка - сказать?


Переход на личности есть признак слабости базы аргументов Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1485
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 09:47. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
Почему же не подтверждается? Ретвизан при взрыве кренился до 14гр, Цесаревич - 18гр. Это не цифры, или они что то не подтверждают?



Первое: если вы можете подтвердить, что больший крен Цесаря не был вызван в основном а)затоплениями вне ПТЗ б) менее своевремннным контразтоплением - то рассказам о роли ПТП в этом крене - грош цена. А вот больший кренящий момент при затоплении больших по объему несимметричных отсеков - факт, подтверждающийся на основе знания лишь арифметики.

grosse пишет:

 цитата:
Напомню, что Александр черпнул портами уже при 15гр



Напомню, что при такой перегрузке (порядка метра) порты Ретвизана были бы в 3.2-3.3 метрах от ВЛ. При дифференте на нос - еще меньше... угол считать?
А посадку Ретвизана по верхнюю палубу по пролдоме кессона - и срочное повторное выкидывание на мель - куда спишем? или на всякий случай - чтобы не рушить стройной теории - забудем?

grosse пишет:

 цитата:
Любая броня билась всегда (за очень редким исключением), во всяком случае артилерией ведущих стран.



Она, зачастую, билась на испытаниях. Что особо верно для более ранних снарядов.

grosse пишет:

 цитата:
Часть авторитетов считала, что СК главнее. Для нас это особенно значимо, потому как один из этих авторитетов - Витгефт, который и повел обсуждаемые здесь корабли в бой.



И которого разорвало снарядом ГК. И который провел бой на больших дистанциях - с очевидно неэффективным СК. Если бы не дань уважения погибшему на посту человеку, можно было бы найти здесь определенную иронию судьбы...

grosse пишет:

 цитата:
Сравните схему бронирования Инфлексибла и того же Формидебла. По любому 610 мм брони лучше, чем 229мм.



С такими примерами... можно оппонента довести до колик, если честно.
1) Инфлексибл - редкий задвиг по все параметрам. Прочие английские броненосцы никогда не имели ничего подобного. Если для Вас один броненосец - тенденция, а серии - нет - не знаю, что вам сказать.
К тому же на "Инфлексе" было не 610 - а два слоя. Которые в сумме, естественно, слабее.
2) Тенденции 1878-1898 вы считаете для РЯВ более важными, чем тенденции 1894-1904? Опять же - не знаю, что сказать.
3)В годы же перед РЯВ бронирование по ВЛ усиливали.

Я бы еще понял, если бы вы взяли в качестве примера французов - и впрямь пошедших в указанное время на ослабление брони в центре корпуса. С 400 мм первого опыта франков по цементированию брони - до 300 гарвей-никеля. Что даст при даже лишь 20 процентном превосходстве последнего - утоньшение брони на 9 процентов.

grosse пишет:

 цитата:
В виду малого возвышения брони над ВЛ - изза кривизны борта что то около 2м.



Не вполне так - угол наклона верхнего пояса градусов 9-10, сокращение во высоте - меньше 2 процентов. Так что кривизну тут можно со счетов следует сбрасывать совершенно смело. К тому же, как ни парадоксально, наклон верхнего пояса дает вход его кромки в воду при большем угле (хотя выигрыш, конено, копеечный).
Там, насколько я помню, около 2.2-2.3 метров. В носу же - около 2.4, по форштевню - порядка 2.7. У Ретвизана - около 2.8

grosse пишет:

 цитата:
А в цусимском бою огромные пробоины выше поясов наверняка заплескивались бы водой.



Простите, но во первых мы говорим о корабле, сидевшем на метр глубже. То есть имешвем возвышение пояса меньше вдвое. А точ, что заплескивания поверх пояса - и заливание в пролом по ВЛ в носу несравнимы в смысле опасности - с явно большей угрозой второго - у меня сомнений нет.

В носу же - заливание водой котрого было очевидно опаснм на примере Осляби - да и Александраа - Ретвизан даже по высоте превосходил "Цесарь" не сильно. А объемы - особенно надводные - имел большие. Проломы же тонкой брони даже фугасами были бы вполне неприятны, не сказать - фатально неприятны.

grosse пишет:

 цитата:
А вот Александр получил гораздо меньше, тем не менее упираться не стал и перевернулся.
Почему? Так уж получилось...



Конечно, было бы интересно узнать, сколько в Суворов всадили снарядов ГК. но есть подозрение, что с малой дистанций по нему особенно хорошо вжарили именно СК - благо, условия располагали.
А вот Александр получил ворота - и маловероятно, что без вдавливания плит в носу - от ГК. Ретвизан от таких плюх разрушения бы получил, несомненно, бОльшие. И затопления- тоже.

grosse пишет:

 цитата:
Судя по дистанциям, Ослябю ухандакали исключительно фугасными снарядами.



Что, и верхний пояс пробили тоже фугасом? А именно его ставят в ранг едва ли не решившего судьбу корабля...

grosse пишет:

 цитата:
Вспомним Викторию. Сисоя погубили 2 пробоины в носу. А какие пробоины в жизненно важных частях имел Александр? А линкор Новороссийск? Все потонули...



Для корабля жизненно важной является плавучесть. С пожарами на не тонущем корабле бороться можно. На утонувшем от затоплений по ВЛ - уже не нужно.
Все указанные корабли получили серьезные затопления, и повредения в подводной части. Можно еще добавит почти утопший Кампердаун - тоже с дырой в носу.
Ретвизан к получению таких дыр был вполне расположен: больше "Цесаря".

Если вы думали, что под жизненно важными я имел только машины, котлы и погреба - извините. Неверно сформулировал.

А если так хочется сравнить Ретвизан с Бородино - что же, навесьте на Ретвизан лишние 1500, если не больше - спасибо разнице в весе Бельвилля и Никлоссса - тонн, утоньшите оба пояса для получения каземата для 75-мм пушек, получите 127-мм пояс по ВЛ, торчащий из воды на 1.8 метра, порты столь ценного СК в 3.3 метрах над водой, и обработайте его джаповскими снарядами. Желательно только без русских моряков на борту.

grosse пишет:

 цитата:
Ретвизан гарантировано более дешевый и простой в производстве, чем Цесаревич.



Незначительно.
grosse пишет:

 цитата:
Слабее ли он японцев? Я бы не сказал.



Я бы сказал - несомненно.

grosse пишет:

 цитата:
но большую площадь брони.



В ряде случаев - недостаточной. Если важна только площадь - то идеальный окрабль для Цусимы - "де Лом", или там "Потюо".

grosse пишет:

 цитата:
С учетом имеющихся сейчас знаний, я однозначно предпочел бы сражаться с японцами на Ретвизане.



Я бы - на "Цесаревиче". Потом - на "Ретвизане". Потом - на "Цесаревиче а ля рюсс". И только потом - на "Ретвизане а ля рюсс".

grosse пишет:

 цитата:
А с учетом, того, что он еще и дешевле Цесаревича, безусловно России лучше было иметь шестерку Ретвизанов, чем шестерку Цесаревичей...



С учетом того, что Ретвизан уступал джапам по всем параметрам, а Цесаревич хоть в некоторых отношениях превосходил - безусловно, лучше иметь шестерку более сильных кораблей, хотя, возможно, и несколько более дорогих.

ИМХО на ИМХО. Удовлетворены?

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитан II ранга



Рапорт N: 265
Корабль: Аскольд
Откуда: Россия, Пенза
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 10:30. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
А если так хочется сравнить Ретвизан с Бородино - что же, навесьте на Ретвизан лишние 1500, если не больше - спасибо разнице в весе Бельвилля и Никлоссса - тонн, утоньшите оба пояса для получения каземата для 75-мм пушек, получите 127-мм пояс по ВЛ, торчащий из воды на 1.8 метра, порты столь ценного СК в 3.3 метрах над водой, и обработайте его джаповскими снарядами. Желательно только без русских моряков на борту.



позвольте немного добавить - Бородино был перегружен по сравнению с Ретвизаном не только разницей веса котлов , но и наличием полубака (в + к производственной перегрузке), весьма напрасное достоинство для 18 уз ЭБР.
Отсутствие полубака на Бородино позволило бы ибежать всей перегрузки, и при наличии забронированной батареи ПМК. И все с теми же башнями СК.
Все это как плюс проекту Цесаревича.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1486
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 11:15. Заголовок: Re:


Олег 123 пишет:

 цитата:
позвольте немного добавить - Бородино был перегружен по сравнению с Ретвизаном не только разницей веса котлов , но и наличием полубака (в + к производственной перегрузке), весьма напрасное достоинство для 18 уз ЭБР.



Если здесь еще начать обсуждать в десятый раз пользу от наличия полубака - я не выдержу.
Сойдемся, что она обеспечивала большую мореходность. И что лишенный полубака "Андрей" зарекомендовал себя с точки зрения мореходности отвратительно. А?

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1487
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 11:16. Заголовок: Re:


ser56 пишет:

 цитата:
от больших про-боин неправильной формы» признава-лось достаточным бронирование в 75 — 100 мм.



Скажите лучше, что значит "больших". И какими опытами это подтверждалось.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитан II ранга



Рапорт N: 266
Корабль: Аскольд
Откуда: Россия, Пенза
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 11:57. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Если здесь еще начать обсуждать в десятый раз пользу от наличия полубака - я не выдержу.
Сойдемся, что она обеспечивала большую мореходность. И что лишенный полубака "Андрей" зарекомендовал себя с точки зрения мореходности отвратительно. А?


Не нужно 10-го раза. Просто если списать с Цесаревича полубак (это +) и заменить котлы на никлосса, то получится водоизмещение Ретвизана. К слову о том что Цесаревич больше Ретвизана, но за счет полубака и большего веса котлов. При лучшей схеме бронирования Цесаря.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5256
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 12:00. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Защита от огня фугасов была выполнена хорошо: не как, конечно. на "Дюпюи де Ломе", но хорошо. Однако с ростом дистанции ценность такой защиты снизилась.

Защита от фугасов с ростом дистанции мало общего имеет. В смысле что фугасное действие от дистанции не зависить. Зависить вероятность попадения, но это до всяких снарядов относится.
 цитата:
А если так хочется сравнить Ретвизан с Бородино - что же, навесьте на Ретвизан лишние 1500, если не больше - спасибо разнице в весе Бельвилля и Никлоссса -


У Цесаревича:
Вес КМУ (с водой) 1430 тонн
мощность: 16300 л.с.
уд. мощность: 11.4 л.с./тонн

У Ретвизана:
Вес КМУ (с водой) 1318 тонн
мощность: 16000 л.с.
уд. мощность: 12.13 л.с./тонн
Еквивалентный вес КМУ с котлов Бельвиля: 1403 тонн
Разница в весов: 85 тонн
Недогруз у Ретвизана - 400 тонн

Если не по проекте, а по макс. одданной на изпытаниях мощность Ретвизана:
вес КМУ - 1318 тонн
мощность (макс. на изпытаниях) 17100 л.с.
уд. мощность: 12.97 л.с./тонн
еквивалентный вес КМУ с котлов Бельвиля: 1500 тонн
Разница в весе КМУ - 182 тонн
Недогруз у Ретвизана - 400 тонн.

Вес КМУ Баяна (с вспомаг. механизмами) - 1480 тонн при 16500/17400 л.с.

Кстати при производстве именно лицензных КМУ их вес (что на Баяне 2, что у Олега, что у Бородино) вполне соответствовал весу прототипной КМУ. Перегруз получался из-за др. компонентов (чаще всего корпусом и брони)

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1777
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 12:01. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
или надо попасть с 20-25 каб., а тогда из-за траектории не до палубы дело будет (против осколков снаряда есть нижн. бронепалуба), или (если дистанция такая, что попадение в палубы вероятно по траектории) снаряд поясом не одолеет. Проблема в том, что в РЯВ таких снарядов не б,ло - ни у русских, ни у японцев.



Епрст) Все приведенные выше попадания - пример серьезных структурных повреждений (в одном случае - с повреждением непосредственно КМУ) при пробитии соответственно верхнего пояса, каземата и крыши каземата без пробития нижней палубы. Пробившему с расстояния 25-30 каб верхний пояс снаряду не нужно пробивать палубу - ему нужно рвануть в дымоходе. или даже просто в 3-4 м за бортом - после прохождения угольной ямы.

И кстати, Ваш пример с выходом 2 котлов на Цесаревиче ведет к интересному выводу. Если взрыв 15" снаряда непосредственно над КМУ у Бадена ведет к последствиям, сравнимым с взрывом 12" снаряда в трубе Цесаревича - это говоритт о намного лучшей защите дымоходов Бадена. А поскольку повреждения котлов при взрывах в трубах - это не только Цесаревич, а добрая половина пострадавших кораблей - то почти наверняка можно сказать, что взрыв в дымоходе а-ля Баден привел бы к полному выходу из строя кочегарки, а взрывы после пробития каземата - могли привести к повреждениям котлов осколками (которые на Бадене остановила колосниковая защита дымоходов).

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1488
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 12:02. Заголовок: Re:


Олег 123 пишет:

 цитата:
Не нужно 10-го раза.



ОК, понял. Везде уже видится подвох - надо отдохнуть...

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1778
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 12:03. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
А при наличии - дело до вророй бронепалубы дойдет только при таких ББ снарядов/дист. боя, что попасть в ней почти невероятно -



И куда же денется снаряд, пробивший каземат? Вверх улетит?

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1779
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 12:04. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Для РЯВ опаснее всего в этой зоны оказались фугасные и из коммонов попадения.



За рыбу деньги. Сколько не объясняй, что опаснее оказались 60 фугасов, чем 30 ББ снарядов - бестолку...



Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1780
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 12:22. Заголовок: Re:


grosse пишет:

 цитата:
совершенно необходимой защитой от этого 2-го ГК было бронирование максимальной площади борта хотя бы тонкой броней - не менее 2-х дюймов.




Ну, англичане долго не ставили батарею, предпочитая 9 дюймовый верхний пояс. Для лучшей защиты именно от 12" снарядов. Японцы же пошли еще дальше - могу ошибаться, но по ходу, они урезали верхний пояс до 6 дюймов для обеспечения сверхмощной защиты барбетов. Правильность решения (точнее, разумность толщины барбетов) можно оспаривать, но очевидно, что опять же - их гораздо больше заботила защита от 12" снарядов (ведь урезав до 6 дюймов верхний пояс, они могли сделать полный второй пояс, или поставить третий). Забавно, что батарея на Микаса и Кинг Эдуарде - это забота об экономии веса, а не об увеличении площади бронирования.

Далее, начиная с Маджестиков и вплоть до Эдуардов англичане ставили два пояса толщиной 9" в средней части, не заботясь о защите надстроек. 9" - замечу, многовато для защиты от 152-мм снарядов. От них, между прочим, даже 152-мм - много.

На Кинг Эдуардрах верхний пояс уменьшили до 203-мм - не мудрено, надо втиснуть 4 234-мм башни.

На Нельсонах же, при увеличении водоизмещения, опять же посчитали первоочередным обеспечить надежную защиту ЖЧ корабля от снарядов ГК - отсюда 305-мм пояс.

А утоньшение брони на дредноутах (замечу - только на английских, немцы толщину пояса наращивали неизменно) - это та же дань, видимо, некритичному анализу РЯВ, как и Севастополь.

Тоже люди не поняли - что эффективней не фугас, а в 3 раза большее количество попаданий фугасов. Хотя я уже не раз замечал в других топиках - сравнение потерь в людях и железе Ретвизана с Микасой 28 июля (порядка 20 попаданий) или Пересвета с Микасой 14 мая (порядка 30 попаданий) позволяет сделать вполне очевидные выводы о сравнительной эффективности фугасов и ББ снарядов.

По поводу замедления - можно порыться, есть некоторые интересные факты. Впрочем, для меня вполне достаточным являются попадания в башню Фудзи и каземат Адзума. В первом случае, хоть Кэмпбелл и утверждать, будто снаряд рванул над казенной частью орудия, вырванная тыльная плита - почти 100% свидетельство взрыва при ударе в эту плиту. То есть снаряд после пробития пролетел 6 с лишним метров - и такое попадание в районе каземата или верхнего пояса могло иметь весьма серьезные последствия. То же у Адзума - каземат был попросту снесен, разбита лобовая плита. сорвана крыша, осколки от кормового каземата долетели аж до боевой рубки.

Для тех, кто как заклинание повторяет "у Фудзи - Гарвей", замечу, что Гарвей - это не совсем бумага, а потом предложу прикинуть угол встречи снаряда с броней (плита наклонная, да еще и округлая - угол встречи мог быть и 35-40 градусов).

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1781
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 12:30. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Но преимущества схемы Цесарвеича остаются преимуществами и на малых дистанциях:



Да, это тоже стоит отметить. Что броня работает не совсем дискретно (как я раньше думал) - то есть и пробитая броня все еще работает. Снаряд, пробивший 200 мм пояс, сохраняет меньшую скорость, соответственно, рванет быстрее. Что важнее, уже писал - 200 мм броню в целом виде английские снаряды ПМВ не осиливали. А вот русские в РЯВ в целом виде пробивали и 178 мм, и 152 мм.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1782
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 12:43. Заголовок: Re:


И еще одна ремарка по поводу дымоходов, казематов и башен.

У Костенко отмечено, что на Орле разрушение дымоходов вело к очень сильному задымлению внутренних помещений, вплоть до того, что в них было невозможно находиться. Интересно то, что башни Цесаревича изолированы от такого задымления, а вот батарея Ретвизана (или Микаса) может от такого задымления пострадать. Вплоть до неспособности стрелять.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5257
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 12:51. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
то почти наверняка можно сказать, что взрыв в дымоходе а-ля Баден привел бы к полному выходу из строя кочегарки,

Мда... Однако посмотрите на схемки бронирования...
Ретвизана

Бородино

Цесаревича


Как раз у Ретвизана присуствует защить нижн. части димохода. Даже если снаряд пройдет через 127 мм каземата и рванет в каземате - у Ретвизана есть глассис у дымохода, за котором есть еще и неброн. переборка. Даже после пробытием каземата, осколки, попадавших под опасных для КМУ углов глассис удержить. Снаряд с замедлением, позволяющим ему пройти после пробытия стенки нижн. каземата (или верхн. пояса) разстояния до глассиса, пройти через глассисом и взорватся у переборки (или за ней - в трубы), или пройти разстояния с стенки каземата до трубы над глассисом и взорватся, так, чтобы получшть осколков в КО мне трудно себе представить...

У Бородино это тоже не просто - надо пробить стенки (3") каземата батареи ПМК и пройти до взрыва разстояния до трубы (с рикошетом от верхн. бронепалубы или без - в зав. от траектории), а если под бОльшим углом - еще и верхн. палубы. Для поражением котлов Цесаревича достаточно пройти через неброн. борту и (в завысимость от траектории/дистанции) взорватся попадая в трубы прямо или после рикошета от верхной бронепалубы...


Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5258
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 12:58. Заголовок: Re:


realswat пишет:

 цитата:
на Орле разрушение дымоходов вело к очень сильному задымлению внутренних помещений, вплоть до того, что в них было невозможно находиться. Интересно то, что башни Цесаревича изолированы от такого задымления, а вот батарея Ретвизана (или Микаса) может от такого задымления пострадать. Вплоть до неспособности стрелять.

За счет чего в башен Цесаря или Орла из-за собственных порох. газов трудно стоять... При том - без всяких попадений. При том, что "внутренних помещений" - это вообще помещения с неизвестным обемом, а вот брон. батарея - самое большое помещение на корабле и насищение дымом будет не как у помещений Орла (у которого там просто каюты и коридоры, и небольшим обемом из-за прословутой "французкой" формы надв. борта)

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2006



Рапорт N: 5259
Корабль: ЭМ Дерзки
Откуда: Болгария, София
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 13:09. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
От тяжелых - начиная с 8-дм фугасов - он был защищен как раз лучше. Бо 51 мм в носу и корме Ретвизана оные вряд ли смог бы выдержать.

Мда... Еще раз - смысл тонкого пояса - в недопущением взрыва на поверхности скоса и повреждением переборок и соответно - проникновением воды под бронепалубы. Конечно если не 2", а 4" были бы - лучше, но свою основную задачу эти 51 мм вполне выполняют - крупные затопления от попадением снаряда в оконечностями вероятны для Ретвизана не больше, чем для Цесаря (у которого обем над палубы, способен принять воды из-за захлестаниями на ходу при пробоин над поясом даже больше из-за более высокого пояса и возможности проще разгерметизировать верхней палубы, над которой брони нет).
Ну, а про защиты от фугасов в средней части (где попадения чисто статистически более вероятны) просто немею пред категоричности утверждения, что у Цесаря защита против фугасов над 8" лучше...

Забота у нас простая.
Забота наша такая:
Жыла бы страна родная.
И нету других забот!
Спасибо: 0 
Личное дело Цитата



Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 13:18. Заголовок: Re:


kimsky пишет:

 цитата:
Если здесь еще начать обсуждать в десятый раз пользу от наличия полубака

Извините за саморекламу, но есть средство для оценки мореходности, не на словах, а по расчету. http://tsushima3.fastbb.ru/?1-0-0-00000375-000-40-0-1156855230

Спасибо: 0 
Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1489
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 13:30. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Как раз у Ретвизана присуствует защить нижн. части димохода.



И у Ретвизана, и у Бородино, крайне маловероятно повреждение дымоходов ниже верхнего пояса. У Ретвизана - чуть веротянее. но так, что этого можно и не считать. Но выше - вполне возможно. У Ретвизана - менее вероятно (все таки - при угле падения снарядов около 5 градусов при условии непробития каземата - нижние сантиметров 70 дымохода в безопасности). Но при этом проекция дымоходов Ретвизана на борт - больше: ококло 10 с небольшим метров, у Цесаря - около 8.5 метров. Так что близко к баш на баш.

Однако задымление батареи Ретвизана в случае поражения дымоходов - практически неизбежно. Объем же помещений батарейной палубы у Ретвиазан не сильно больше, чем у Бородино - процентов на десять (завал только начинает сказываться). И оно будет постоянным - а не как в случае с пороховыми газами. И если установка системы продувки канала сжатым воздухом достаточно проста (собственно, прецеденты имелись) - то проблема с батареей - не лечится.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Контр-адмиралъ
Лучший участник Форума 2007



Рапорт N: 1784
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Россия, Зеленоград
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 13:35. Заголовок: Re:


И вот по поводу взглядов того времени на важность бронепробивающих снарядов и роль ГК (а то мы считаем, что тогда считали, что главное оружие - это СК, в основном потому, что так считает Мельников))))) )

Вильсон, Броненосцы в бою

Вопрос о пробиваемости брони с дальнего расстояния по-прежнему остается открытым. Если мы будем судить об этом на основании боя при Ялу, то окажется, что броня толщиной в 12 дюймов или около того непробиваема{344}. Мощь орудий, однако, возрастает так быстро, что опасно такое определение считать окончательно установившимся. Новое 8-дюймовое скорострельное орудие Эльсвика, пробивающее у дула 20-дюймовую сталь, должно во время сражения при нормальных условиях пробивать с расстояния 2000 ярдов сталежелезную броню толщиной 10 дюймов, или броню из гарвеевской стали толщиной 8 дюймов. Та толщина брони, которую пробивают на полигоне, разумеется, показывает только силу орудия при самых благоприятных условиях и служит лишь для сравнения.

Порой настаивают на прекращении роста размеров орудий, говоря, например, что существующие 29-тонные пушки совершенно достаточны для боя, так как пробивают самую толстую бортовую броню. Но не следует забывать, что хотя они и пробивают такую броню на полигоне, но в бою они вряд ли это сделают, а между тем, чтобы выиграть сражение, требуется в действительности [571] пробить самую толстую неприятельскую броню, а для этого необходимо обладать такими орудиями, которые в состоянии сделать это{345}. Благодаря быстрому прогрессу артиллерии мы, однако, получаем орудия, которые удовлетворяют предъявляемым к ним большим требованиям, при сравнительно небольшом собственном весе. Эти орудия непременно должны быть длинными — лучше помириться с некоторыми неудобствами, чем жертвовать хорошими баллистическими качествами{346}.


Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Капитанъ 1 ранга, флагъ-офицеръ




Рапорт N: 1490
Корабль: Кр 1р Баянъ
Откуда: Санкт-Петербург
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.09.06 13:43. Заголовок: Re:


Krom Kruah пишет:

 цитата:
Еще раз - смысл тонкого пояса - в недопущением взрыва на поверхности скоса и повреждением переборок и соответно - проникновением воды под бронепалубы.



Только вот обеспечиватеся ли это таким тонким поясом? Достаточно сомнительно.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
крупные затопления от попадением снаряда в оконечностями вероятны для Ретвизана не больше, чем для Цесаря



Ну, если при заметно большей вероятности получения пробоин в носу Ретвизана вероятность больших затоплений не больше, чему Цесаря... то, вероятно, вам и не угодишь.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
у которого обем над палубы, способен принять воды из-за захлестаниями на ходу при пробоин над поясом даже больше из-за более высокого пояса и возможности проще разгерметизировать верхней палубы, над которой брони нет



Искренне прошу прощения, и не хочу наезжать на ваш русский - но пишите предложения покороче. Вот это я вообще не понял.

Если это опять про захлестывания - то ничего нового сказать не могу. Снаряд, долбанувший в пояс 51 мм скорее всего обеспечит пролом и вмятие плит, с неизбежной разгерметизацией стыка. Далее вполне возможны затопления и вниз, и поверху. Про "захлестывания" - у Цесаря меньше и объем, и пояс ниже не сильно, о чем я писал выше. И вообще - опасность указанных захлестывания на выстое порядка 2.5-3 метра я бы отнес к явно преувеличенной.

Krom Kruah пишет:

 цитата:
Ну, а про защиты от фугасов в средней части (где попадения чисто статистически более вероятны) просто немею пред категоричности утверждения, что у Цесаря защита против фугасов над 8" лучше...



Вы - немеете? Что-то новенькое. Позвольте не поверить. Что до лучшей защиты - объясняю на пальцах. Если фугас способен проломить легкобронированный борт по ВЛ - то это заметно опаснее вероятности пробития небронированного борта в 2.5 метрах над ВЛ. Доводя до абсурда - точнее, беря систему бронирования "Дифенса", что-ли (лень проверять точное название), у которого пояс по ВЛ был короче верхнего - то номинально такой корабль от фугасов защищен лучше - площадь бронирования выше. Но потонуть от фугасов ему проще, чем при обратной схеме.

Спасибо: 0 
Личное дело Цитата
Ответов - 488 , стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 All [только новые]
Тему читают:
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума
Все даты в формате GMT  3 час. Хитов сегодня: 106
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация вкл, правка нет



Создай свой форум на сервисе Borda.ru
Форум находится на 82 месте в рейтинге
Текстовая версия

© 2002-2006, Форумы ВМИ Rambler's Top100